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www.cochera.com

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RECAMBIOS

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Mercedes Benz 190SL

DE

C AT Á L O G O

To d o s l o s c o n t e n i d o s a c t u a l i z a d o s e n :

Ctra. de los Molinos, 1 28470 CERCEDILLA Madrid Tel.: 902 190 300 • 0034 91 854 95 09 Fax: 0034 91 854 12 18 E-mail: [email protected]

Si es un Mercedes Clásico, Cochera es su casa.

P.V.P.: 29,90 e

Especialistas en Mercedes Clásicos.

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Mercedes Benz 190SL Datos de su vehículo: Consulte el apartado de localización de chapas identificativas

Nº Chasis: Nº Motor:

© Todos los derechos reservados prohibida reproducción parcial o total del contenido de este catálogo. 2ª Edición 09/2006

C AT Á L O G O DE

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A

Mercedes Benz 190SL

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Índice I

• PRESENTACIÓN • MUY IMPORTANTE A LA HORA DE CONSULTAR EL CATÁLOGO

II

• CÓMO LOCALIZAR UN REPUESTO

III

• CÓMO EFECTUAR UN PEDIDO

IV

• DATOS SOBRE SU MERCEDES BENZ 190SL

V VII

• GUÍA BREVE DEL COMPRADOR • COMBINACIONES DE COLORES Y TAPIZADOS • LOCALIZACIÓN DE LAS CHAPAS IDENTIFICATIVAS DEL VEHÍCULO

X XII

Mercedes Benz 190SL Pág.

Pág.

Pág.

Pág.

Motor Bloque

1

Motor Caja de Cambios

16

Conjunto Freno Mano

31

Molduras Exteriores Guantera

44

Motor Culata

2

Motor Caja de Cambios

17

Conjunto Dirección

32

Conjunto Puerta

45

Motor Cigüeñal

3

Pedalier

18

Depósito-Filtro Combustible

33

Conjunto Maletero

46

Motor Distribución

4

Pedal Acelerador-Starter

19

Conjunto Escape

34

Conjunto Capota de Lona

47

Motor Carburación

5

Amortiguación

20

Conjunto Radiador Motor

35

Conjunto Techo Duro

48

Motor Carburación

6

Eje Delantero

21

Chapa Piso Carrocería

36

Retrovisor y Parasoles

49

Motor Alimentación

7

Eje Trasero-Diferencial

22

Relojes-Piezas Eléctricas

37

Conjunto Eléctrico Frontal

50

Motor Bomba Combustible

8

Eje Trasero

23

Herramientas Accesorios

38

Conjunto Eléctrico Trasero

51

Motor Admisión y Filtro

9

Llanta y Embellecedor

24

Chapa Piso Carrocería

39

Conjunto Calefacción

52

Motor Colectores

10

Conjunto Transmisión

25

Chapa Frontal Carrocería

40

Conjunto Paragolpes

53

Motor Electricidad

11

Frenos Eje Delantero

26

Chapa Trasera Carrocería

41

Calandra y Capo Delantero

54

Motor Bomba de Aceite

12

Frenos Eje Trasero

27

Conjunto Parabrisas

42

Conjunto Tapicería Interior

55

Motor Bomba de Agua

13

Conjunto Bomba de Freno

28

Revestimientos Piso

43

Conjunto Tapicería Interior

56

Motor Soportes

14

Conjunto Servofreno

29

Motor Embrague

15

Conjunto Servofreno

30

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A

Mercedes Benz 190SL

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Índice I

• PRESENTACIÓN • MUY IMPORTANTE A LA HORA DE CONSULTAR EL CATÁLOGO

II

• CÓMO LOCALIZAR UN REPUESTO

III

• CÓMO EFECTUAR UN PEDIDO

IV

• DATOS SOBRE SU MERCEDES BENZ 190SL

V VII

• GUÍA BREVE DEL COMPRADOR • COMBINACIONES DE COLORES Y TAPIZADOS • LOCALIZACIÓN DE LAS CHAPAS IDENTIFICATIVAS DEL VEHÍCULO

X XII

Mercedes Benz 190SL Pág.

Pág.

Pág.

Pág.

Motor Bloque

1

Motor Caja de Cambios

16

Conjunto Freno Mano

31

Molduras Exteriores Guantera

44

Motor Culata

2

Motor Caja de Cambios

17

Conjunto Dirección

32

Conjunto Puerta

45

Motor Cigüeñal

3

Pedalier

18

Depósito-Filtro Combustible

33

Conjunto Maletero

46

Motor Distribución

4

Pedal Acelerador-Starter

19

Conjunto Escape

34

Conjunto Capota de Lona

47

Motor Carburación

5

Amortiguación

20

Conjunto Radiador Motor

35

Conjunto Techo Duro

48

Motor Carburación

6

Eje Delantero

21

Chapa Piso Carrocería

36

Retrovisor y Parasoles

49

Motor Alimentación

7

Eje Trasero-Diferencial

22

Relojes-Piezas Eléctricas

37

Conjunto Eléctrico Frontal

50

Motor Bomba Combustible

8

Eje Trasero

23

Herramientas Accesorios

38

Conjunto Eléctrico Trasero

51

Motor Admisión y Filtro

9

Llanta y Embellecedor

24

Chapa Piso Carrocería

39

Conjunto Calefacción

52

Motor Colectores

10

Conjunto Transmisión

25

Chapa Frontal Carrocería

40

Conjunto Paragolpes

53

Motor Electricidad

11

Frenos Eje Delantero

26

Chapa Trasera Carrocería

41

Calandra y Capo Delantero

54

Motor Bomba de Aceite

12

Frenos Eje Trasero

27

Conjunto Parabrisas

42

Conjunto Tapicería Interior

55

Motor Bomba de Agua

13

Conjunto Bomba de Freno

28

Revestimientos Piso

43

Conjunto Tapicería Interior

56

Motor Soportes

14

Conjunto Servofreno

29

Motor Embrague

15

Conjunto Servofreno

30

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Presentación Estimado aficionado: Desde su fundación hace más de quince años, Cochera se ha convertido en una de las empresas de referencia en España dentro del mundo del automóvil de época y colección. Cochera, única empresa especializada en exclusiva en Mercedes-Benz clásicos, abarca todos los servicios relacionados con los vehículos de la marca de la Estrella. Restauración, reparación y mantenimiento de Mercedes-Benz clásicos, venta de recambios y servicio de venta de vehículos. Muchos han sido los cambios introducidos en Cochera de un tiempo a esta parte. Nuevas instalaciones con más de 3000 m2. Un equipo de gestión joven, profesional y dinámico, un control exhaustivo de los procesos, tiempos y espacios de restauración, fuertes inversiones en stock de recambio y soporte “en línea” para las nuevas generaciones de aficionados en Internet. Todo ello con una máxima, “no defraudar la ilusión por recuperar su Mercedes-Benz Clásico”.

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Hoy, el aficionado a Mercedes-Benz nos demanda un mejor servicio, precios competitivos, restauraciones de alta calidad y vehículos clásicos de confianza, pero también un trato diferente, profesional, serio y sobre todo amable. Hemos aunado nuestra experiencia, los consejos de nuestros amigos y clientes y, como no, nuestro propio entusiasmo como enamorados de estos maravillosos autos, para ofrecer catálogos propios de recambios de todos los modelos de Mercedes-Benz clásicos en formato papel o en Internet (www.cochera.com). Este Catálogo le resultará útil, no sólo como herramienta para solicitar recambios con los que completar su restauración, sino porque añadirá material documental y técnico que le será de ayuda, y que incluso se irá ampliando en sucesivas y mejoradas ediciones. El resultado creemos que ha valido la pena y de una forma muy intuitiva le resultará fácil solicitar un presupuesto vía telefónica, fax o en Internet. Agradecemos sinceramente su confianza y colaboración en esta etapa de Cochera y le invitamos a participar en la mejora de todos nuestros servicios. Esperando que sea de su utilidad y contemos con su confianza en el futuro. Les saludan atentamente,

Regis Nicolás

I

Raúl Aranda

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Presentación Estimado aficionado: Desde su fundación hace más de quince años, Cochera se ha convertido en una de las empresas de referencia en España dentro del mundo del automóvil de época y colección. Cochera, única empresa especializada en exclusiva en Mercedes-Benz clásicos, abarca todos los servicios relacionados con los vehículos de la marca de la Estrella. Restauración, reparación y mantenimiento de Mercedes-Benz clásicos, venta de recambios y servicio de venta de vehículos. Muchos han sido los cambios introducidos en Cochera de un tiempo a esta parte. Nuevas instalaciones con más de 3000 m2. Un equipo de gestión joven, profesional y dinámico, un control exhaustivo de los procesos, tiempos y espacios de restauración, fuertes inversiones en stock de recambio y soporte “en línea” para las nuevas generaciones de aficionados en Internet. Todo ello con una máxima, “no defraudar la ilusión por recuperar su Mercedes-Benz Clásico”.

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Hoy, el aficionado a Mercedes-Benz nos demanda un mejor servicio, precios competitivos, restauraciones de alta calidad y vehículos clásicos de confianza, pero también un trato diferente, profesional, serio y sobre todo amable. Hemos aunado nuestra experiencia, los consejos de nuestros amigos y clientes y, como no, nuestro propio entusiasmo como enamorados de estos maravillosos autos, para ofrecer catálogos propios de recambios de todos los modelos de Mercedes-Benz clásicos en formato papel o en Internet (www.cochera.com). Este Catálogo le resultará útil, no sólo como herramienta para solicitar recambios con los que completar su restauración, sino porque añadirá material documental y técnico que le será de ayuda, y que incluso se irá ampliando en sucesivas y mejoradas ediciones. El resultado creemos que ha valido la pena y de una forma muy intuitiva le resultará fácil solicitar un presupuesto vía telefónica, fax o en Internet. Agradecemos sinceramente su confianza y colaboración en esta etapa de Cochera y le invitamos a participar en la mejora de todos nuestros servicios. Esperando que sea de su utilidad y contemos con su confianza en el futuro. Les saludan atentamente,

Regis Nicolás

I

Raúl Aranda

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Mercedes Benz 190SL

Muy importante a la hora de consultar el catálogo

1 2 3

Ciertas ilustraciones guardan mano derecha o izquierda aunque sólo aparece dibujado uno de los lados. Indique, si la pieza sólo está ilustrada en uno de sus lados, la mano correspondiente, teniendo en cuenta que el asiento del conductor se sitúa en el lado izquierdo. El color de determinadas piezas puede variar, como los pilotos de intermitencia en naranja o transparentes (blancos) o el color de determinados guarnecidos y tapizados. Utilice el apartado “Observaciones” del formulario de pedido para indicar estos aspectos. Para conocer el número de chasis o de motor de su Mercedes consulte el apartado relativo a localización de las placas de identificación del vehículo. En ocasiones puede también consultarse la ficha técnica de la documentación del vehículo para conocer el chasis pero siempre será más fiable mirar en el propio vehículo.

4

Determinadas ilustraciones pueden no aparecer, no corresponderse con el aspecto real de las piezas, o estar dibujadas en ángulos o tamaños en los que no se identifican con claridad. Es posible que su Mercedes monte una ejecución de la pieza poco frecuente o que la pieza aunque válida no sea la adecuada al vehículo. En cualquier caso no dude en consultarnos sin compromiso y nosotros la buscaremos por Usted.

5

Este catálogo se encuentra en continua renovación y mejora. No dude en indicarnos cualquier dificultad, error o incongruencia que encuentre. Quedaremos muy agradecidos por todos los comentarios al respecto e incorporaremos la mejora en próximas ediciones del catálogo.

II

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Cómo localizar un repuesto Basado en los propios catálogos que Mercedes-Benz facilitaba al adquirir un vehículo en los años 50, hemos utilizado el mismo sistema empleado para pedir cualquier recambio. Tras la identificación del vehículo con su número de chasis y su número de motor sabremos con exactitud de que modelo se trata, localizaremos la página con ayuda del índice del grupo de construcción o tabla y, una vez en la página, señalaremos la ilustración que coincide con la pieza buscada sin necesidad de conocer el nombre técnico del recambio. Por lo tanto, para solicitar cualquier recambio, Vd. deberá, tras indicar el número de chasis y motor de su auto:

1 2

El número de la Página del catálogo en la que se encuentran las piezas buscadas y el nombre del catálogo que aparece arriba a la izquierda. El número de ilustración de la pieza indicando, si guarda mano, el lado en el que se monta. En el caso de piezas de guarnición, el color correspondiente y para piezas de motor, si es necesario, las medidas de reparación.

PÁGINA LOCALIZACIÓN PRODUCTO

NOMBRE DE DESPIECE

NÚMERO DE PIEZA

III

NOMBRE DE CATÁLOGO

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Mercedes Benz 190SL

Muy importante a la hora de consultar el catálogo

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Ciertas ilustraciones guardan mano derecha o izquierda aunque sólo aparece dibujado uno de los lados. Indique, si la pieza sólo está ilustrada en uno de sus lados, la mano correspondiente, teniendo en cuenta que el asiento del conductor se sitúa en el lado izquierdo. El color de determinadas piezas puede variar, como los pilotos de intermitencia en naranja o transparentes (blancos) o el color de determinados guarnecidos y tapizados. Utilice el apartado “Observaciones” del formulario de pedido para indicar estos aspectos. Para conocer el número de chasis o de motor de su Mercedes consulte el apartado relativo a localización de las placas de identificación del vehículo. En ocasiones puede también consultarse la ficha técnica de la documentación del vehículo para conocer el chasis pero siempre será más fiable mirar en el propio vehículo.

4

Determinadas ilustraciones pueden no aparecer, no corresponderse con el aspecto real de las piezas, o estar dibujadas en ángulos o tamaños en los que no se identifican con claridad. Es posible que su Mercedes monte una ejecución de la pieza poco frecuente o que la pieza aunque válida no sea la adecuada al vehículo. En cualquier caso no dude en consultarnos sin compromiso y nosotros la buscaremos por Usted.

5

Este catálogo se encuentra en continua renovación y mejora. No dude en indicarnos cualquier dificultad, error o incongruencia que encuentre. Quedaremos muy agradecidos por todos los comentarios al respecto e incorporaremos la mejora en próximas ediciones del catálogo.

II

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Cómo localizar un repuesto Basado en los propios catálogos que Mercedes-Benz facilitaba al adquirir un vehículo en los años 50, hemos utilizado el mismo sistema empleado para pedir cualquier recambio. Tras la identificación del vehículo con su número de chasis y su número de motor sabremos con exactitud de que modelo se trata, localizaremos la página con ayuda del índice del grupo de construcción o tabla y, una vez en la página, señalaremos la ilustración que coincide con la pieza buscada sin necesidad de conocer el nombre técnico del recambio. Por lo tanto, para solicitar cualquier recambio, Vd. deberá, tras indicar el número de chasis y motor de su auto:

1 2

El número de la Página del catálogo en la que se encuentran las piezas buscadas y el nombre del catálogo que aparece arriba a la izquierda. El número de ilustración de la pieza indicando, si guarda mano, el lado en el que se monta. En el caso de piezas de guarnición, el color correspondiente y para piezas de motor, si es necesario, las medidas de reparación.

PÁGINA LOCALIZACIÓN PRODUCTO

NOMBRE DE DESPIECE

NÚMERO DE PIEZA

III

NOMBRE DE CATÁLOGO

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A

Mercedes Benz 190SL

Cómo efectuar un pedido

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Datos sobre su Mercedes Benz 190SL

Por Internet

1.

Para efectuar una consulta, cursar un pedido o solicitar un presupuesto, puede utilizar la dirección de Internet www.cochera.com, donde encontrará este mismo catálogo actualizado con las mejoras, ofertas puntuales, accesorios o automobilia relacionada con su Mercedes.

AÑO 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963

Por teléfono o fax Si lo desea puede ponerse en contacto con nosotros: Teléfonos: 902 190 300

(coste de llamada provincial),

Fax: 91 854 12 18

2.

Cifras de producción

TOTAL

UNIDADES 1727 4032 3332 2722 3949 3977 3792 2246 104

Números de Chasis 190 SL Roadster

121.042

190 SL Coupé

121.040

25881

91 852 39 32 – 91 854 95 09

3.

y utilizar las referencias que proporciona el catálogo. Para su transmisión por fax el cátalogo adjunta un formulario de pedido.

Solicitar una cita con un responsable de recambios Si desea visitarnos en nuestras instalaciones porque necesite recambio o por cualquier otra razón, le rogamos que solicite una cita previa con algún responsable para que pueda atenderle como sólo Vd. se merece.

Cotas del Modelo REFERENCIA ILUSTRACIÓN

DIMENSIÓN

A B C

Distancia entre ejes Longitud máxima Altura máxima sin carga Roadster Coupé Distancia volante respaldo Altura de asiento con peso Roadster Coupé Espacio entre asientos desde la mitad Idem a la altura del apoyabrazos Anchura máxima Anchura eje delantero Anchura eje trasero Altura al suelo con dos personas Diámetro de giro

D E F G

Cochera Clásicos Ctra. de los Molinos, 1. Cercedilla 28470 Madrid Accesos por A-6 Ctra. de la Coruña: Salida 42 Guadarrama El Escorial Guadarrama Acceso por A-1 Ctra. de Burgos: Guadalix de la Sierra-Manzanares del Real

Los Molinos

Cerceda

Acceso por Ctra. de Colmenar: Ctra. de Colmenar Cerceda Navacerrada

IV

H

Navacerrada

Cercedilla

Cercedilla

Cercedilla

V

LONGITUD (mm)

2400 4290 1320 1320 360 950 950 1360 1190 1740 1430 1475 155 11000

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Mercedes Benz 190SL

Cómo efectuar un pedido

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Datos sobre su Mercedes Benz 190SL

Por Internet

1.

Para efectuar una consulta, cursar un pedido o solicitar un presupuesto, puede utilizar la dirección de Internet www.cochera.com, donde encontrará este mismo catálogo actualizado con las mejoras, ofertas puntuales, accesorios o automobilia relacionada con su Mercedes.

AÑO 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963

Por teléfono o fax Si lo desea puede ponerse en contacto con nosotros: Teléfonos: 902 190 300

(coste de llamada provincial),

Fax: 91 854 12 18

2.

Cifras de producción

TOTAL

UNIDADES 1727 4032 3332 2722 3949 3977 3792 2246 104

Números de Chasis 190 SL Roadster

121.042

190 SL Coupé

121.040

25881

91 852 39 32 – 91 854 95 09

3.

y utilizar las referencias que proporciona el catálogo. Para su transmisión por fax el cátalogo adjunta un formulario de pedido.

Solicitar una cita con un responsable de recambios Si desea visitarnos en nuestras instalaciones porque necesite recambio o por cualquier otra razón, le rogamos que solicite una cita previa con algún responsable para que pueda atenderle como sólo Vd. se merece.

Cotas del Modelo REFERENCIA ILUSTRACIÓN

DIMENSIÓN

A B C

Distancia entre ejes Longitud máxima Altura máxima sin carga Roadster Coupé Distancia volante respaldo Altura de asiento con peso Roadster Coupé Espacio entre asientos desde la mitad Idem a la altura del apoyabrazos Anchura máxima Anchura eje delantero Anchura eje trasero Altura al suelo con dos personas Diámetro de giro

D E F G

Cochera Clásicos Ctra. de los Molinos, 1. Cercedilla 28470 Madrid Accesos por A-6 Ctra. de la Coruña: Salida 42 Guadarrama El Escorial Guadarrama Acceso por A-1 Ctra. de Burgos: Guadalix de la Sierra-Manzanares del Real

Los Molinos

Cerceda

Acceso por Ctra. de Colmenar: Ctra. de Colmenar Cerceda Navacerrada

IV

H

Navacerrada

Cercedilla

Cercedilla

Cercedilla

V

LONGITUD (mm)

2400 4290 1320 1320 360 950 950 1360 1190 1740 1430 1475 155 11000

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Mercedes Benz 190SL

Datos sobre su Mercedes Benz 190SL 4.

Tipo: 121.921/928 Cilindros: 4 Diámetro: 85 mm Carrera: 83.6 mm Cilindrada: 1897 c.c. Potencia: 120 hp/5800 min-1 SAE 105 hp/5700 min-1 DIN Relación de compresión: 8.5:1 (8.8:1 desde septiembre de 1959) Régimen máximo: 6000 min-1 Carburación: 2 solex 44 PHH horizontales

5.

6.

Consumo medio en carretera: 8.2-12.3 ltr/100 Km Consumo según norma DIN a 110 Km/h: 10.9 ltr/100 Km Depósito de combustible: 65 litros (6 de reserva)

Velocidad máxima:

Capacidad ascensional:

1ª 2ª 3ª 4ª

en primera en segunda en tercera en cuarta

50 Km/h 76 Km/h 120 Km/h 175 Km/h

De recirculación de bolas, 18.5:1, con amortiguador de dirección y 3,5 vueltas de tope a tope.

7.

Corrosión habitual en el piso de la carrocería.

El primer punto en el que fijarse es, como siempre, el estado de la carrocería. Conviene comprobar el estado de los anclajes de las puertas y capós buscando posibles descuadres que provengan de defectos estructurales como golpes, malas reparaciones o corrosión enmascarada con fibras o masillas. Deberemos prestar especial cuidado en las holguras, asimetrías y soldaduras recientes.

No debemos alarmarnos ante muestras inequívocas de óxido como burbujas o desconchones en la pintura porque nos muestran claramente a qué nos enfrentamos. Conviene, sin embargo, huir de unidades recién pintadas en las que no esté justificado y documentado el trabajo previo de restauración de la carrocería.

Transmisión

Dirección

Guía breve del comprador El Mercedes190SL se ha convertido en uno de los iconos del coleccionismo de automóviles de época. Razones no le faltan: junto a una carrocería cabriolet de las más equilibradas de líneas, nos encontramos las tradicionales virtudes de la marca de la estrella: robustez y fiabilidad, representadas en su motor de cuatro cilindros, suspensiones y frenos, entre otros, tomado de las fiables berlinas Pontón. Una combinación más razonable para el uso diario, que la de su hermano mayor el 300SL.

Características del Motor

Orden de encendido: 1-3-4-2 Capacidad circuito refrigeración: 10 l. Capacidad aceite motor: Máximo 4, mínimo 2.5 litros Batería: 12V 56Ah Dinamo: 160W

Especialistas en Mercedes Clásicos.

50% 30% 17% 9.5%

Frenos

Hidráulicos, servo asistidos, tambores refrigerados con zapatas auto ajustables. Freno de mano por cables sobre las ruedas traseras. Diámetro 230 mm, superficie total de frenado 1064 cm2

VI

Corrosión habitual en el hueco de la batería.

VII

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Mercedes Benz 190SL

Datos sobre su Mercedes Benz 190SL 4.

Tipo: 121.921/928 Cilindros: 4 Diámetro: 85 mm Carrera: 83.6 mm Cilindrada: 1897 c.c. Potencia: 120 hp/5800 min-1 SAE 105 hp/5700 min-1 DIN Relación de compresión: 8.5:1 (8.8:1 desde septiembre de 1959) Régimen máximo: 6000 min-1 Carburación: 2 solex 44 PHH horizontales

5.

6.

Consumo medio en carretera: 8.2-12.3 ltr/100 Km Consumo según norma DIN a 110 Km/h: 10.9 ltr/100 Km Depósito de combustible: 65 litros (6 de reserva)

Velocidad máxima:

Capacidad ascensional:

1ª 2ª 3ª 4ª

en primera en segunda en tercera en cuarta

50 Km/h 76 Km/h 120 Km/h 175 Km/h

De recirculación de bolas, 18.5:1, con amortiguador de dirección y 3,5 vueltas de tope a tope.

7.

Corrosión habitual en el piso de la carrocería.

El primer punto en el que fijarse es, como siempre, el estado de la carrocería. Conviene comprobar el estado de los anclajes de las puertas y capós buscando posibles descuadres que provengan de defectos estructurales como golpes, malas reparaciones o corrosión enmascarada con fibras o masillas. Deberemos prestar especial cuidado en las holguras, asimetrías y soldaduras recientes.

No debemos alarmarnos ante muestras inequívocas de óxido como burbujas o desconchones en la pintura porque nos muestran claramente a qué nos enfrentamos. Conviene, sin embargo, huir de unidades recién pintadas en las que no esté justificado y documentado el trabajo previo de restauración de la carrocería.

Transmisión

Dirección

Guía breve del comprador El Mercedes190SL se ha convertido en uno de los iconos del coleccionismo de automóviles de época. Razones no le faltan: junto a una carrocería cabriolet de las más equilibradas de líneas, nos encontramos las tradicionales virtudes de la marca de la estrella: robustez y fiabilidad, representadas en su motor de cuatro cilindros, suspensiones y frenos, entre otros, tomado de las fiables berlinas Pontón. Una combinación más razonable para el uso diario, que la de su hermano mayor el 300SL.

Características del Motor

Orden de encendido: 1-3-4-2 Capacidad circuito refrigeración: 10 l. Capacidad aceite motor: Máximo 4, mínimo 2.5 litros Batería: 12V 56Ah Dinamo: 160W

Especialistas en Mercedes Clásicos.

50% 30% 17% 9.5%

Frenos

Hidráulicos, servo asistidos, tambores refrigerados con zapatas auto ajustables. Freno de mano por cables sobre las ruedas traseras. Diámetro 230 mm, superficie total de frenado 1064 cm2

VI

Corrosión habitual en el hueco de la batería.

VII

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Mercedes Benz 190SL

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Guía breve del comprador Partes a vigilar en especial son el piso maletero y huecos de rueda de repuesto, estribos laterales inferiores que deben constar de dos juntas, pisos de conductor y pasajero, aletas en sus nervios, junto a los faros y en la parte baja tras las ruedas, y como no, el hueco de la batería, muy propenso a la corrosión por acción del ácido de la batería. El color del salpicadero discordante de la carrocería, nos indicará una deficiente restauración y sin duda un color no original. Respecto a los órganos mecánicos, conviene decir que los motores aguantan grandes kilometrajes sin problema siempre que se respeten las instrucciones de mantenimiento. Sin embargo, conviene cerciorarse de que nuestro coche monte su motor y en particular su carburación original, aunque por motivos de sencillez en su mantenimiento algunos coches incorporan carburaciones alternativas Weber o Mikuni que mejoraban además sus prestaciones.

El resto de los elementos, no presentan defectos específicos del modelo, si bien la restauración completa de ellos puede suponer un elevado monto dentro del presupuesto total a considerar. El servofreno Ate T-50, como pieza especialmente sensible, suele fallar con el tiempo y la falta de uso, la reparación es costosa y conviene por tanto asegurarnos de su originalidad y estado. Son recambios especialmente costosos, los paragolpes y la calandra si queremos que sean originales, y resultará muy deseable encontrarlos en buen estado. La tapicería por su parte (en MB tex de serie para los modelos sin techo duro) suele estar en mal estado y necesitarán renovación completa.

Los carburadores originales utilizan unas tuberías que evacuan el sobrante de gasolina y que, en su ausencia o rotura, hacen caer ésta sobre el colector de escape, dando pie a su leyenda de coches que solían incendiarse, y que sólo se apoya en la manipulación inadecuada de personal inexperto.

Ilustración del juego de maletas a medida como extra.

Resultan especialmente buscados por su rareza las guanteras con reloj horario (extra de la casa), los techos duros panorámicos (introducidos a partir de octubre del 59) y otros extras como el tercer asiento, el juego de maletas, la radio Becker (Méjico, Europa LMU, o MU-USA), etc. Por último, para identificar modelos destinados originariamente para el mercado norteamericano podemos fijarnos en estas pistas: velocímetro en millas, catadióptricos traseros a ambos lados de la matrícula, y pilotos traseros rojos desde octubre de 1957.

Motor 190SL restaurado con carburación Solex original.

VIII

IX

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Especialistas en Mercedes Clásicos.

Guía breve del comprador Partes a vigilar en especial son el piso maletero y huecos de rueda de repuesto, estribos laterales inferiores que deben constar de dos juntas, pisos de conductor y pasajero, aletas en sus nervios, junto a los faros y en la parte baja tras las ruedas, y como no, el hueco de la batería, muy propenso a la corrosión por acción del ácido de la batería. El color del salpicadero discordante de la carrocería, nos indicará una deficiente restauración y sin duda un color no original. Respecto a los órganos mecánicos, conviene decir que los motores aguantan grandes kilometrajes sin problema siempre que se respeten las instrucciones de mantenimiento. Sin embargo, conviene cerciorarse de que nuestro coche monte su motor y en particular su carburación original, aunque por motivos de sencillez en su mantenimiento algunos coches incorporan carburaciones alternativas Weber o Mikuni que mejoraban además sus prestaciones.

El resto de los elementos, no presentan defectos específicos del modelo, si bien la restauración completa de ellos puede suponer un elevado monto dentro del presupuesto total a considerar. El servofreno Ate T-50, como pieza especialmente sensible, suele fallar con el tiempo y la falta de uso, la reparación es costosa y conviene por tanto asegurarnos de su originalidad y estado. Son recambios especialmente costosos, los paragolpes y la calandra si queremos que sean originales, y resultará muy deseable encontrarlos en buen estado. La tapicería por su parte (en MB tex de serie para los modelos sin techo duro) suele estar en mal estado y necesitarán renovación completa.

Los carburadores originales utilizan unas tuberías que evacuan el sobrante de gasolina y que, en su ausencia o rotura, hacen caer ésta sobre el colector de escape, dando pie a su leyenda de coches que solían incendiarse, y que sólo se apoya en la manipulación inadecuada de personal inexperto.

Ilustración del juego de maletas a medida como extra.

Resultan especialmente buscados por su rareza las guanteras con reloj horario (extra de la casa), los techos duros panorámicos (introducidos a partir de octubre del 59) y otros extras como el tercer asiento, el juego de maletas, la radio Becker (Méjico, Europa LMU, o MU-USA), etc. Por último, para identificar modelos destinados originariamente para el mercado norteamericano podemos fijarnos en estas pistas: velocímetro en millas, catadióptricos traseros a ambos lados de la matrícula, y pilotos traseros rojos desde octubre de 1957.

Motor 190SL restaurado con carburación Solex original.

VIII

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C AT Á L O G O DE

RECAMBIOS

A

Mercedes Benz 190SL

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Combinaciones de colores y tapizados

Combinaciones de colores y tapizados

190 SL Roadster

190 SL Coupé

X

XI

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RECAMBIOS

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Mercedes Benz 190SL

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Combinaciones de colores y tapizados

Combinaciones de colores y tapizados

190 SL Roadster

190 SL Coupé

X

XI

C AT Á L O G O DE

RECAMBIOS

A

Mercedes Benz 190SL

Localización de las chapas identificativas del vehículo

La información de cualquier vehículo Mercedes se caracteriza por una serie de dígitos que fueron evolucionando desde los años 50. En la tabla de la izquierda podemos conocer brevemente como interpretar los números de chasis y de motor, y qué significa un determinado número u otro.

Para el Mercedes-Benz 190SL las chapas de identificación se encuentran en los siguientes sitios: PLACA

LOCALIZACIÓN

INFORMACIÓN

Arriba derecha

En el cortafuegos

En medio derecha Abajo derecha Abajo en medio

Pilar delantero de sujeción de la puerta En el cortafuegos Bloque motor lado izquierdo

Número de Chasis y características del vehículo Chapa de número de chasis

Abajo izquierda

Pata derecha delantera

XII

Código de color de la pintura Chapa con número de motor Mismo número troquelado Número de chasis en placa Troquel con el mismo número

C AT Á L O G O DE

RECAMBIOS

A

Mercedes Benz 190SL 19

1

1

BLOQUE MOTOR

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2

2

MOTOR CULATA

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3

3

MOTOR CIGÜEÑAL

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4

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MOTOR DISTRIBUCIÓN

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5

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MOTOR CARBURACIÓN

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6

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MOTOR CARBURACIÓN

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7

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MOTOR ALIMENTACIÓN

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8

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MOTOR BOMBA COMBUSTIBLE

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MOTOR ADMISIÓN Y FILTRO

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MOTOR COLECTORES

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MOTOR ELECTRICIDAD

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MOTOR BOMBA DE ACEITE

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MOTOR BOMBA DE AGUA

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MOTOR SOPORTES

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MOTOR EMBRAGUE

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MOTOR CAJA DE CAMBIOS

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MOTOR CAJA DE CAMBIOS

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PEDALIER

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PEDAL ACELERADOR-STARTER

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AMORTIGUACIÓN

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EJE DELANTERO

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EJE TRASERO-DIFERENCIAL

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EJE TRASERO

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LLANTA Y EMBELLECEDOR

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CONJUNTO TRANSMISIÓN

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FRENOS EJE DELANTERO

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FRENOS EJE TRASERO

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CONJUNTO BOMBA DE FRENO

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CONJUNTO SERVOFRENO

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CONJUNTO SERVOFRENO

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CONJUNTO FRENO MANO

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CONJUNTO DIRECCIÓN

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DEPOSITO-FILTRO COMBUSTIBLE

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CONJUNTO ESCAPE

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CONJUNTO RADIADOR MOTOR

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CHAPA PISO COARROCERÍA

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RELOJES-PIEZAS ELÉCTRICAS

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HERRAMIENTAS ACCESORIOS

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CHAPA PISO CARROCERÍA

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CHAPA FRONTAL CARROCERÍA

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CHAPA TRASERA CARROCERÍA

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CONJUNTO PARABRISAS

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REVESTIMIENTOS PISO

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MOLDURAS EXTERIORES GUANTERA

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CONJUNTO PUERTA

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CONJUNTO MALETERO

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CONJUNTO CAPOTA DE LONA

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CONJUNTO TECHO DURO

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RETROVISOR Y PARASOLES

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CONJUNTO ELÉCTRICO FRONTAL

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CONJUNTO ELÉCTRICO TRASERO

CATÁLOGO A MB 190 SL

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CONJUNTO CALEFACCIÓN

CATÁLOGO A MB 190 SL

53

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CONJUNTO PARAGOLPES

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CALANDRA Y CAPO DELANTERO

CATÁLOGO A MB 190 SL

55

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CONJUNTO TAPICERÍA INTERIOR

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CONJUNTO TAPICERÍA INTERIOR

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NOTAS

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NOTAS

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