serie NORMABLOC NElectrobombas centrífugas monobloc (Bombas basadas en DIN-24255 y motores normalizados I.E.C.)
DESCRIPCION
CONSTRUCCION
Electrobombas centrífugas, monocelulares horizontales, de aspiración axial e impulsión radial, con bombas de construcción basada en la norma DIN24255, con cierre mecánico y motores normalizados l.E.C.
Cuerpo de bomba De voluta con anillo de desgaste. La estanqueidad en la unión del cuerpo con la tapa se realiza mediante junta encastrada.
Están concebidas a partir del robusto diseño de la serie IN (NORMA), en construcción monobloc con el motor, mediante acoplamiento rígido. La serie Normabloc N- se caracteriza por:
Bridas de aspiración e impulsión Fundidas junto con el cuerpo construidas según DIN-2501, acabado con resalte “RF” según DIN-2526 forma C. Válidas para conectar a bridas comerciales DIN PN-10/16 (excepto los tamaños 150/200 y 150/250 que solo admiten PN-10).
-
Elevados rendimientos hidráulicos. Diseño compacto, espacio reducido. Diversas posiciones de montaje. Motores normalizados l.E.C. Cierres mecánicos normalizados DIN. Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad. Mínimo y fácil mantenimiento.
APLICACIONES La Serie Normabloc N- de Bombas ITUR ha sido estudiada para el bombeo de fluidos generalmente limpios o poco cargados, por lo que resultan muy apropiadas en: O O O O O O O
Instalaciones de climatización Abastecimiento y distribución de aguas Aplicaciones industriales Máquinas lavadoras Plantas de limpieza y lavado Regadíos Industria naval
DENOMINACION DE LA BOMBA
N 2 - 50 / 160 B / 15 Serie Normabloc NN° de polos del motor (2 ó 4 polos) DN de la boca de impulsión, en mm Diámetro nominal del impulsor, en mm Diseño del impulsor (A o B) Potencia nominal del motor, en kW
Conexiones auxiliares La ejecución estándar lleva dos conexiones: una para venteo/cebado o manómetro y otra para drenaje, taladradas y obturadas con tapones. Tapa de bomba Fundida de una pieza, es diseño integral con el cierre. Incorpora el anillo de desgaste posterior. Anillos de desgaste Todos los modelos incorporan anillos de desgaste en el cuerpo y en la tapa, con el fin de facilitar las reparaciones y hacerlas más económicas. Impulsor Impulsor cerrado fundido de una pieza, equilibrado hidráulica y dinámicamente. Aliviado hidraúlicamente mediante taladros de compensación del empuje axial, está unido al eje mediante chaveta y fijado con doble tuerca. Eje de bomba Independiente del eje motor, unidos ambos mediante acoplamiento rígido. Está provisto de camisa recambiable sellada con el propio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre, logrando un mantenimiento fácil y económico. Cierre mecánico Normalizado según DIN-24960. El material de las caras de roce depende de las características del fluido bombeado (limpieza, agresividad, abrasión, ...). Plan API-01 de refrigeración. Motor eléctrico Normalizado según l.E.C., de rotor en cortocircuito, autoventilado, de protección IP-55 y aislamiento clase F. Preparado para corriente trifásica a 50 Hz. Bajo demanda y consultando a nuestro Departamento Técnico, pueden suministrarse a 60 Hz.
AMPLITUD DE LA SERIE La Serie Normabloc N- comprende un total de 141 modelos diferentes a 50 Hz, de los cuales 75 modelos corresponden a 1450 rpm (4 polos) y 66 modelos a 2900 rpm (2 polos).
B
Límites de servicio Caudal máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .440 m3/h Altura diferencial máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 m.c.a. Presión máxima a 20 °C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10Kg/cm2 Presión máxima en aspiración . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Kg/cm2 Velocidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.600 r.p.m. Temperatura máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140ºC Viscosidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 cSt (2,9 º E)
C
FORMAS CONSTRUCTIVAS Existen 3 formas constructivas externamente diferenciadas, en función del tamaño del motor: Forma B: tamaño de motor 71 M - 80M - 90S y 90L
D
Forma C: tamaño de motor 100L y 112M Forma D : tamaño de motor 132S - 132M - 160M - 160L - 180M y 180L
2
INSTALACION Y MANTENIMIENTO
Conexión a las tuberias Mediante bridas DIN PN-10. Se recomienda una velocidad del fluido inferior a 2 m/s en la tubería de aspiración, e inferior a 3 m/s en la de impulsión. Por este motivo, es muy aconsejable instalar conos de reducción tanto a la entrada como a la salida de la bomba.
Posiciones de montaje Las electrobombas Normabloc N- pueden montarse con el eje en cualquier posición: horizontal, inclinado o vertical, pero nunca con e/ motor hacia abajo.
Orientación de los orificios En los casos de forma constructiva B, debido a las patas de fijación de la bomba, su orientación solo puede variarse con la posición de montaje.
En cambio, en las formas constructivas C c D, además de la posición de montaje, la construcción del cuerpo en voladizo permite orientar la brida de impulsión en distintas direcciones. Para ello, basta soltar el cuerpo de la tapa y girarlo un ángulo de 45° ó 90º a uno u otro lado, obteniendo hasta cinco formas diferentes de orientar la impulsión. Facilidad de mantenimiento El desmontaje de la bomba resulta extremadamente fácil y sencillo.
MATERIALES NORMALIZADOS Existen 5 Ejecuciones diferentes de Materiales Normalizados de la más alta calidad. Bajo demanda, pueden construirse en otros tipos de materiales.
Ref. Componente
102 Cuerpo de bomba 161 Tapa de bomba 210 Eje de bomba 230 Impulsor 344 Soporte motor 502 Anillos de desgaste 523 Camisa recambiable
CODIGO DE EJECUCION NORMALIZADA
Material y Nº Werkstoff DIN equivalente
1100 GG-25
1101 MIXTA
Material Nº W. DIN
GG-25 0.6025
GG-25 0.6025
Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN
GG-25 0.6025 F-114 1.1191 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
1103 1121 1122 1102 MISTINOX BRONCE IMPBRON EJENOX GG-25 0.6025
GG-25 GG-25 0.6025 0.6025 AISI-316 L AISI-316 L 1.4435 1.4435 G Sn Bz 10 CF8M 2.1050.01 1.4401 GG-25 GG-25 0.6025 0.6025 GG-25 GG-25 0.6025 0.6025
RG-5 2.1096.01
GG-25 0.6025
GG-25 0.6025
1124 RG-5 2.1096.01
RG-5 GG-25 GG-25 RG-5 2.1096.01 0.6025 0.6025 2.1096.01 AISI-316 L F-114 AISI-316 L AISI-316 L 1.4435 1.1191 1.4435 1.4435 G Sn Bz 10 G Sn Bz 10 GG-25 CF8M 2.1050.01 2.1050.01 0.6025 1.4408 GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 0.6025 0.6025 0.6025 0.6025 RG-7 GG-25 GG-25 RG-7 2.1090.01 0.6025 0.6025 2.1090.01
AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L 1.4435 1.4435 1.4435 1.4435 1.4435 1.4435 1.4435
3
DIAGRAMAS DE SELECCION
Nº
401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 143 414 415
Tipo de bomba
Nº
Tipo de bomba
N4-32/125B/0,37 N4-32/160B/0,37 N4-32/160B/0,55 N4-32/200B/0,75 N4-32/200B/1,1 N4-32/250B/1,1 N4-32/250B/1,5 N4-32/250B/2,2 N4-40/125B/0,37 N4-40/125B/0,55 N4-40/160B/0,55 N4-40/160B/0,75 N4-40/160B/1,1 N4-40/200B/0,75 N4-40/200B/1,1
416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430
N4-40/200B/1,5 N4-40/250B/2,2 N4-40/250B/3 N4-40/250B/4 N4-40/315B/3 N4-40/315B/4 N4-40/315B/5,5 N4-50/125B/0,37 N4-50/125B/0,55 N4-50/125B/0,75 N4-50/160B/1,1 N4-50/160B/1,5 N450/200B/2,2 N4-50/200B/3 N4-50/250B/3
Nº
431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445
Tipo de bomba
N4-50/250B/4 N4-50/315B/4 N4-50/315B/5,5 N4-50/315B/7,5 N4-65/125B/0,55 N4-65/125B/0,75 N4-65/125B/1,1 N465/160B/1,5 N4-65/160B/2,2 N4-65/200B/2,2 N4-65/200B/3 N4-65/200B/4 N4-65/250B/4 N4-65/250B/5,5 N4-65/315B/7,5
Nº
446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460
Tipo de bomba
N4-65/315B/11 N4-65/315B/15 N4-80/160B/2,2 N4-80/160B/3 N4-80/200B/4 N4-80/200B/5,5 N4-80/200B/7,5 N4-80/250B/5,5 N4-80/250B/7,5 N4-80/250B/11 N4-80/315B/15 N480/315B/18,5 N480/315B/22 N4-100/200B/4 N4-100/200B/5,5
Nº
461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475
Para una mejor selección final, consultar el catálogo de curvas individuales con información de la potencia necesaria y el NPSH requerido.
4
Tipo de bomba
3N4-100/200B/7,5 N4-100/250B/11 N4-100/250B/15 N4-100/315B/18,5 N4-100/315B/22 N4-125/250~5,5 N4-125/250~7,5 N4-125/250B/11 N4-125/250B/15 N4-125/250B/18,5 N4-150/200B/7,5 N4-150/200B/11 N4-150/250B/15 N4-150/250B/18,5 N4-150/250B/22
DIAGRAMAS DE SELECCION
Nº
Tipo de bomba
Nº
Tipo de bomba
Nº
Tipo de bomba
Nº
Tipo de bomba
Nº
Tipo de bomba
Nº
Tipo de bomba
201 N2-32/125A/0,75
212 N2-32/160B/4
223 N2-40/125B/4
234 N2-40/250A/18,5
245 N2-50/160B/11
256 N2-65/125B/5,5
202 N2-32/125A/1,1
213 N2-32/160B/5,5
224 N2-40/160A/4
235 N2-40/250B/15
246 N2-50/160B/15
257 N2-65/125B/7,5
203 N2-32 125B/1,1
214 N2-32/200A/4
225 N2-40/160B/5,5
236 N2-40/250B/18,5
247 N2-50/200A/7,5
258 N2-65/160B/11
204 N2-32/125B/1,5
215 N2-32/200A/5,5
226 N2-40/160B/7,5
237 N2-40/250B/22
248 N2-50/200A/11
259 N2-65/160B/15
205 N2-32/125B/2,2
216 N2-32/200B/7,5
227 N2-40/200A/4
238 N2-50/125B/3
249 N2-50/200A/15
260 N2-65/160B/18,5
206 N2-32/125B/3
217 N2-32/200B/11
228 N2-40/200A/5,5
239 N2-50/125B/4
250 N2-50/200B/18,5
261 N2-65/200A/15
207 N2-32/160A/1,5
218 N2-32/250B/7,5
229 N2-40/200A/7,5
240 N2-50/125B/5,5
251 N2-50/200B/22
262 N2-65/200A/18,5
208 N2-32/160A/2,2
219 N2-32/250B/11
230 N2-40/200B/11
241 N2-50/125B/7,5
252 N2-50/250A/18,5
263 N2-65/200B/22
209 N2-32/160A/3
220 N2-32/250B/15
231 N2-40/200B/15
242 N2-50/160A/4
253 N2-50/250A/22
264 N2-80/160B/15
210 N2-32/160B/2,2
221 N2-40/125B/2,2
232 N2-40/250A/11
243 N2-50/160A/5,5
254 N2-65/125B/3
265 N2-80/160B/18,5
211 N2-32/160B/3
222 N2-40/125B/3
233 N2-40/250A/15
244 N2-50/160B/7,5
255 N2-65/125B/4
266 N2-80/160B/22
Para una mejor selección final, consultar el catálogo de curvas individuales con información de la potencia necesaria y el NPSH requerido.
5
INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS La normalización de piezas y materiales de la Serie Normabloc Npermite obtener un elevado número de piezas comunes e intercambiables entre los diferentes tipos de electrobombas.
En el primer Cuadro de la Tabla se indican los ejes de bomba (ref. 210) que son comunes, y por tanto también lo son: el casquillo/acoplamiento (ref. 485) y el tornillo fijación acoplamiento (ref. 914). El segundo Cuadro refleja la intercambiabilidad de los soportes motor (ref. 344), y por lo tanto de las rejillas protectoras (ref. 143). Una casilla vacía significa que no existe esa combinación bomba/motor.
Esta normalización supone una economía de uso, ya que minimiza el stock de piezas necesario para asegurar el mantenimiento eficaz de muchos modelos de bombas diferentes.
N-32/125A
B
N-32/160A
A
N-32/160B
A
N-40/125B
An. desgaste posterior
161 502,1 502,2 s.1
w.23 w.25
G
J
M
s.1
w.23 w.25
C
C
D
B-2 B-2 C-3
A
D
G
J
M
s.2
w.23 w.23
B
C
D
D
B
C
D
D
G G
G
H
I
B-1 B-2
B-2 C-3 C-3 D-4
A
D
G
J
M
s.2
w.23 w.23
B-1 B-2
B-2 C-3 C-3
A
D
G
J
M
s.1
w.27 w.25
J
C-3 D-4
J
K
J
K
B
E
H
K
N
s.6
w.23 w.25
D-4
D-5
B
E
H
K
N
s.6
w.23 w.25
D-4
D-5
B
E
H
K
N
s.8
w.28 w.24
B
E
H
K
N
s.4
w.29
w.1
D-4
B
E
H
K
N
s.4
w.29
w.1
C-3 D-4
B
E
H
K
N
s.6
w.28 w.25
D-5
B
E
H
K
N
s.6
w.28 w.25
D-5 D-5
B
E
H
K
N
s.9
w.26 w.30
D-5 D-5 D-5
B
E
H
K
N
s.9
w.26 w.30
C-3 C-3 D-4
B
E
H
K
N
s.3
w.3
C-3 D-4
B
E
H
K
N
s.4
w.5
w.1
B
E
H
K
N
s.4
w.5
w.1 w.6
B-2 B-2 B-2 B-2 C-3
H F
H F
G
C-3 J
G
N-40/200A
B-2 B-2
J K
G
N-40/250A E F
H
H
H
H
J
H
J
N-50/160A G
N-50/160B
G
N-50/200A
K
K
K
F
G
N-65/160B
G
H
H
H
H
J
K
J
K
N-80/160B
H
N-40/315B
M
K
L
K
K
K
K
H K N
N 50/315B
M
N
N-50/160B
M
N
M
N-80/250B
N
N
N
N
K
P
D-5
C-3
B
E
H
K
N
s.7
w.30
B
E
H
K
N
s.7
w.30
w.6
D-5 D-5
B
E
H
K
N
s.9
w.2
w.30
B
E
H
K
N
s.9
w.2
w.30
B
E
H
K
N
s.3
w.7
w.8
B
E
H
K
N
s.5
w.10
w.12
B
E
H
K
N
s.7
w.9
w.6
B
E
H
K
N
s.7
w.9
w.6
w.14 w.12
N
C-3
D-5
L
C-3
D-5 D-5 D-5
B
E
H
K
N
s.5
C
F
I
L
P
s.15 w.30 w.30
C-6 D-7 D-7
C
F
I
L
P
s.15 w.30 w.30
C-6 D-7
C
F
I
L
P
s.11 w.11 w.14
C
F
I
L
P
s.16
C
F
I
L
P
s.10 w.16 w.18
C
F
I
L
P
s.11 w.16 w.14
C
F
I
L
P
s.17 w.13 w.15
C
F
I
L
P
s.10 w.19 w.18
C
F
I
L
P
s.12 w.20 w.20
C
F
I
L
P
s.17 w.15 w.15
C
F
I
L
P
s.12 w.20 w.20
C
F
I
L
P
s.12 w.20 w.20
C
F
I
L
P
s.13 w.22 w.17
C
F
I
L
P
s.14 w.21 w.16
D-7 D-8 D-8
P
D-7 D-7 D-8 S
D-8 D-8 D-8
S
N
C-6 D-7 D-7 D-8 D-8
P S
N-100/315B
D-8 D-8
S
N
D-7 D-7 P
N-125/250B N
N-150/200B
D-5 D-5
C-3 L
C-6 D-7 D-7
P N
D-5 D-5
B-2 C-3
P
D-8 D-8 D-8
S
P
D-7 D-8 P
N-150/250B
S
w.8
D-5 D-5
D-4
C-3
P
P
N-100/250B N-125/250A
D-4 C-3
N
N-80/315B M
D-5
C-6 C-6 D-7
N
N-65/315B
N-100/200B
L
D-4
C-3 C-3
M
N-80/200B
K
B-2 B-2
H H
B-2 B-2
J
N-65/200A N-65/200B
C-3 C-3
L B-1 B-2
N-50/250A N-50/250B
B-2 B-2 B-2
K
H
N-50/200B
N-65/125B
M
D
N-40/160A
N-50/125B
J
A
N-32/250B
N-40/250B
G
B-1 B-2 B-2 B-2 C-3
H
N-40/200B
D
D
F
N-40/160B
433 504
A
C
N-32/200A N-32/200B
922 940,1 523
C
B
N-32/125B
B-2
An. desgaste anterior
71M 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L
A
Tapa de bomba
71M 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L
Cierre mecánico
Soporte motor(344)-Cubierta protectora(681) Tamaño de motor
Camisa de eje
Eje(210)-Casquillo acoplamiento(485)-Tornillo(914) Tamaño de motor
Chaveta impulsor
Tamaño de Bomba
Tuerca impulsor
TABLA DE INTERCAMBIABILIDAD
Casquillo distanciador
El tercer Cuadro refleja la intercambiabilidad de una serie de piezas que además son exactamente iguales a las correspondientes en las bombas de la Serie IN (Norma DIN-24255).
Al tratarse de una serie basada en la Norma DIN-24255, hay muchas piezas que son comunes con las de la Serie IN de Bombas ITUR.
D-8 D-8 D-8
S
w.6
w.4
TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz EN IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C. Potencia en KW
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
Potencia en HP
0,5
0,75
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10
15
20
25
30
Carcasa a 1490 rpm
71 M
80 M
80 M
90S
90 L
100 L
100 L
112 M
132 S
132 M
160 M
160 L
180 M
180 L
Carcasa a 2900 rpm
71 M
71 M
80 M
80 M
90 S
90 L
100 L
112 M
132 S
132 S
160 M
160 M
160 L
180 M
6
DESPIECE DE LA BOMBA
Ref. 102 161 210 230 344 400 411 412 433 502.1 502.2 504 523
Ref.
Denominación componente Cuerpo de bomba Tapa de bomba Eje de bomba Impulsor Soporte motor Junta plana Junta circular Junta tórica Cierre mecánico Anillo de desgaste cuerpo Anillo de desgaste tapa Casquillo distanciador Camisa eje
681 800 869 902.1 902.2 903.1 903.2 914 920.1 920.2 922 940.1 940.2
Denominación componente Cubierta protectora Motor Abrazadera acoplamiento Espárrago cuerpo-tapa Espárrago tapa-soporte Tapón de manómetro/cebado/venteo Tapón de drenaje Tornillo fijación acoplamiento Tuerca cuerpo-tapa Tuerca tapa-soporte Tuerca del impulsor Chaveta del impulsor Chaveta de accionamiento
NOTA: Bombas ITUR sigue una política de contínuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
7
DIMENSIONES DE LAS ELECTROBOMBAS A 1.450 RPM (50Hz)
1.450 RPM Denominación de la Electrobomba
Potencia
Dimensiones en mm
del Motor Forma
Bridas
kW
HP
DNd DNs
N4-32/125B/0,37
0,37
0,50
B
32
N4-32/160B/0,37
0,37
0,50
B
32
N4-32/160B/0,55
0,55
0,75
B
N4-32/200B/0,75
0,37
1,00
N4-32/200B/1,1
1,10
N4-32/250B/1,1
1,10
N4-32/250B/1,5
Peso
Cotas de la Electrobomba d
e
f
Cotas de las Patas
en
n2
s
Kg
70
190 140
14
32
70
240 190
14
35
70
240 190
14
37
70
240 190
14
32
70
240 190
14
46
95
320 250
14
61
320 250
14
63
225 192 250 200
16
72
210 160
14
31
70
210 160
14
32
70
240 190
14
20
70
240 190
14
42
50 100
70
240 190
14
40
160 135 180 228
50 100
70
265 212
14
46
65
160 135 180 265
50 100
70
265 212
14
50
65
160 135 180 265
50 100
70
250 212
14
52
-
225 192 250 200
16
74
-
225 192 250 200
16
77
a
c
g
50
80
10
159 100 110
45
112 106 140 208
50 100
50
80
10
159 110 116
45
132 113 160 208
50 100
32
50
80
10
159 110 116
45
132 113 160 228
50 100
B
32
50
80
12
159 126 132
45
160 132 180 228
50 100
1,50
B
32
50
80
12
159 126 132
45
160 132 180 265
50 100
1,50
B
32
50 100
12
159 157 161
53
180 166 225 265
65 125
1,50
2,00
B
32
50 100
12
159 157 161
53
180 166 225 265
65 125
95
N4-32/250B/2,2
2,20
3,00
C
32
50 100
12
159 157 161 145 185 166 225 295
N4-40/125B/0,37
0,37
0,50
B
40
65
80
10
159 105 118
N4-40/125B/0,55
0,55
0,75
B
40
65
80
10
159 105 118
45
112 112 140 228
50 100
N4-40/160B/0,55
0,55
0,75
B
40
65
80
10
159 116 130
45
132 124 160 228
50 100
N4-40/160B/0,75
0,75
1,00
B
40
65
80
10
159 116 130
45
132 124 160 228
50 100
N4-40/160B/1,1
1,10
1,50
B
40
65
80
10
159 116 130
45
132 124 160 265
N4-40/200B/0,75
0,75
1,00
B
40
65 100
12
159 133 139
65
N4-40/200B/1,1
1,10
1,50
B
40
65 100
12
159 133 139
N4-40/200B/1,5
1,50
2,00
B
40
65 100
12
159 133 139
N4-40/250B/2,2
2,20
3,00
C
40
65 100
12
159 161 169 145 185 167 225 295
N4-40/250B/3
3,00
4,00
C
40
65 100
18
159 161 169 145 185 167 225 295
N4-40/250B/4
4,00
5,50
C
40
65 100
18
159 161 169 145 185 167 225 315
-
225 192 350 200
16
84
N4-40/315B/3
3,00
4,00
C
40
65 125
19
178 192 198 223 250 167 250 295
-
300 230 350 300
16
111
N4-40/315B/4
4,00
5,50
C
40
65 125
19
178 192 198 223 250 167 250 315
-
300 230 250 300
16
119
N4-40/315B/5,5
5,50
7,50
D
40
65 125
12
233 192 198 447 132 167* 250 385
N4-50/125B/0,37
0,37
0,50
B
50
65 100
10
159 114 132
65
N4-50/125B/0,55
0,55
0,75
B
50
65 100
10
159 114 132
65
N4-50/125B/0,75
0,75
1,00
B
50
65 100
10
159 114 132
N4-50/160B/1,1
1,10
1,50
B
50
65 100
10
N4-50/160B/1,5
1,50
2,00
B
50
65 100
N4-50/200B/2,2
2,20
3,00
C
50
N4-50/200B/3
3,00
4,00
C
N4-50/250B/3
3,00
4,00
N4-50/250B/4
4,00
5,50
N4-50/315B/4
4,00
5,50
C
50
65 125
19
178 192 200 223 250 169 280 315
N4-50/315B/5,5
5,50
7,50
C
50
65 125
12
233 192 200 447 132 169* 280 385
42 210 140 250 216
12 133
N4-50/315B/7,5
7,50 10,00
D
50
65 125
12
233 192 200 447 132 169* 280 385
42 210 178 250 216
12 144
45
h1
h1a
h2
k
112 112 140 208
b
-
m1
50 100
m2
70
n1
42 210 140 250 216
12 130
132 125 160 208
50 100
70
240 190
14
36
132 125 160 228
50 100
70
240 190
14
38
65
132 125 160 228
50 100
70
240 190
14
40
159 125 147
65
160 137 180 265
50 100
70
265 212
14
49
10
159 125 147
65
160 137 180 265
50 100
70
265 212
14
51
65 100
18
159 139 147 145 185 142 200 295
-
225 192 250 200
16
64
50
65 100
18
159 139 147 145 185 142 200 295
-
225 192 250 200
16
67
C
50
65 100
18
159 165 174 145 185 169 225 295
-
225 192 250 200
16
79
C
50
65 100
18
159 165 174 145 185 169 225 295
-
225 192 250 200
16
86
-
300 230 350 300
16
86
NOTA: Bombas ITUR sigue una política de contínuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
(*) = La cota h1a marcada con asterisco* es mayor que h1. Tener en cuenta al disponer el anclaje. (~) = Las cotas marcadas con este signo~ en el dibujo dependen del tipo de motor, y por lo tanto son aproximadas.
8
DIMENSIONES DE LAS ELECTROBOMBAS A 1.450 RPM (50Hz)
1.450 RPM Denominación de la Electrobomba
Potencia
Dimensiones en mm
del Motor Forma kW
N4-65/125B/0,55 0,55 N4-65/125B/0,75 0,75 N4-65/125B/1,1 1,10 N4-65/160B/1,5 1,50 N4-65/160B/2,2 2,20 N4-65/200B/2,2 2,20 N4-65/200B/3 3,00 N4-65/200B/4 4,00 N4-65/250B/4 4,00 N4-65/250B/5,5 5,50 N4-65/315B/7,5 7,50 N4-65/315B/11 11,00 N4-65/315B/15 15,00 N4-80/160B/2,2 2,20 N4-80/160B/3,3 3,30 N4-80/200B/4 4,00 N4-80/200B/5,5 5,50 N4-80/200B/7,5 7,50 N4-80/250B/5,5 5,50 N4-80/250B/7,5 7,50 N4-80/250B/11 11,00 N4-80/315B/15 15,00 N4-80/315B/18,5 18,50 N4-80/315B/22 22,00 N4-100/200B/4 4,00 N4-100/200B/5,5 5,50 N4-100/200B/7,5 7,50 N4-100/250B/11 11,00 N4-100/250B/15 15,00 N4-100/315B/18,5 18,50 N4-100/315B/22 22,00 N4-125/250A/5,5 5,50 N4-125/250A/7,5 7,50 N4-125/250B/11 11,00 N4-125/250B/15 15,00 N4-125/250B/18,5 18,50 N4-150/200B/7,5 7,5 N4-150/200B/11 11,00 N4-150/250B/15 15,00 N4-150/250B/18,5 18,50 N4-150/250B/22 22,00
HP 0,75 1,00 1,50 2,00 3,00 3,00 4,00 5,50 5,50 7,50 10,00 15,00 20,00 3,00 4,00 5,50 7,50 10,00 7,50 10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 5,50 7,50 10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 7,50 10,00 15,00 20,00 18,50 10,00 15,00 20,00 25,00 30,00
Bridas DNd DNs
B B B B C C C C C D D D D C C C D D D D D D D D C D D D D D D D D D D D D D D D D
65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 100 100 100 100 100 100 100 125 125 125 125 125 150 150 150 150 150
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 125 125 125 125 125 125 125 150 150 150 150 150 200 200 200 200 200
Peso
Cotas de la Electrobomba
Cotas de las Patas
en
a
c
d
e
f
g
h1
h1a
h2
k
b
m1
m2
n1
n2
s
Kg
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 140 140 140 140 140 140 140 140 140 160 160 160 160 160
12 12 12 12 18 18 18 18 19 12 12 18 18 18 18 19 12 12 12 12 18 18 20 20 19 12 12 18 18 20 20 12 12 18 20 20 12 18 18 20 20
159 159 159 159 159 159 159 159 177 197 197 230 230 159 159 178 198 198 195 195 232 230 230 230 178 198 198 231 231 230 230 196 196 231 231 231 198 233 236 236 236
115 115 115 115 115 147 115 115 165 165 202 202 202 143 143 154 154 154 179 179 179 208 208 208 155 155 155 180 180 217 217 215 215 215 215 215 230 230 218 218 218
141 141 141 141 141 161 161 161 174 174 219 219 219 173 173 171 171 171 197 197 197 227 227 227 182 182 182 211 211 237 237 252 252 252 252 252 278 278 249 249 249
53 53 53 53 145 145 145 145 197 386 411 463 463 145 145 223 412 412 412 412 465 463 467 467 223 412 412 479 479 491 491 425 425 479 479 492 447 501 504 517 517
160 160 160 160 185 185 185 185 250 132 132 160 160 185 185 250 132 132 132 132 160 160 180 180 250 132 132 160 160 180 180 132 132 160 160 180 132 160 160 180 180
133 133 133 137 137 154 133 133 178 178* 178* 178* 178* 158 158 161 161* 161* 188* 188* 188* 188* 188* 188* 172 172* 172* 199* 199* 199* 199* 233* 233* 233* 233* 233* 257* 257* 236* 236* 236*
180 180 180 200 200 225 225 225 250 250 280 280 280 225 225 250 250 250 280 280 280 315 315 315 280 280 280 280 280 315 315 355 355 355 355 355 370 370 400 400 400
228 228 228 228 295 295 295 315 315 385 385 479 524 295 295 315 385 385 385 385 479 524 576 576 315 385 385 479 524 576 576 385 385 479 524 576 385 479 524 576 576
65 65 65 65 42 42 50 50 42 42 42 42 50 50 69 69 42 42 50 50 69 69 42 42 50 50 69 42 50 50 69 69
125 125 125 125 225 225 225 225 300 210 210 264 309 225 225 300 210 210 210 210 264 309 323 323 300 210 210 264 309 323 323 210 210 264 309 323 210 264 309 323 323
95 95 95 95 192 192 192 192 230 140 178 210 254 192 192 230 140 178 140 178 210 254 241 279 230 140 178 210 254 241 279 140 140 210 254 241 178 210 254 241 279
280 280 280 280 250 250 250 250 350 250 250 302 302 250 250 350 250 250 250 250 302 302 340 340 350 250 250 302 302 340 340 250 250 302 302 340 250 302 302 340 340
212 212 212 212 200 200 200 200 300 216 216 254 254 200 200 300 216 216 216 216 254 254 279 279 300 216 216 254 254 279 279 216 216 254 254 279 216 254 254 279 279
14 14 14 14 16 16 16 16 16 12 12 14 14 16 16 16 12 12 12 12 14 14 15 15 16 12 12 14 14 15 15 12 12 14 14 15 12 14 14 15 15
42 43 47 53 61 77 80 87 109 120 142 155 172 66 69 101 112 123 124 135 149 186 242 242 101 112 123 156 173 245 248 132 143 169 186 242 140 180 180 236 239
NOTA: Bombas ITUR sigue una política de contínuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
(*) = La cota h1a marcada con asterisco* es mayor que h1. Tener en cuenta al disponer el anclaje. (~) = Las cotas marcadas con este signo~ en el dibujo dependen del tipo de motor, y por lo tanto son aproximadas.
9
DIMENSIONES DE LAS ELECTROBOMBAS A 2.900 RPM (50Hz)
2.900 RPM Denominación de la Electrobomba N2-32/125A/0,75 N2-32/125A/1,1 N2-32/125B/1,1 N2-32/125B/1,5 N2-32/125B/2,2 N2-32/125B/3 N2-32/160A/1,5 N2-32/160A/2,2 N2-32/160A/3 N2-32/160B/2,2 N2-32/160B/3 N2-32/160B/4 N2-32/160B/5,5 N2-32/200A/4 N2-32/200A/5,5 N2-32/200B/7,5 N2-32/200B/11 N2-32/250B/7,5 N2-32/250B/11 N2-32/250B/15 N2-40/125B/2,2 N2-40/125B/3 N2-40/125B/4 N2-40/160A/4 N2-40/160B/5,5 N2-40/160B/7,5 N2-40/200A/4 N2-40/200A/5,5 N2-40/200A/7,5 N2-40/200B/11 N2-40/200B/15 N2-40/250A/11 N2-40/250A/15 N2-40/250A/18,5 N2-40/250B/15 N2-40/250B/18,5 N2-40/250B/22
Potencia
Dimensiones en mm
del Motor Forma kW
HP
0,75 1,10 1,10 1,50 2,20 3,00 1,50 2,20 3,00 2,20 3,00 4,00 5,50 4,00 5,50 7,50 11,00 7,50 11,00 15,00 2,20 3,00 4,00 4,00 5,50 7,50 4,00 5,50 7,50 11,00 15,00 11,00 15,00 18,50 15,00 18,50 22,00
1,00 1,50 1,50 2,00 3,00 4,00 2,00 3,00 4,00 3,00 4,00 5,50 7,50 5,50 7,50 10,00 15,00 10,00 15,00 20,00 3,00 4,00 5,50 5,50 7,50 10,00 5,50 7,50 10,00 15,00 20,00 15,00 20,00 25,00 20,00 25,00 30,00
Bridas DNd DNs
B B B B B C B B C B C C D C D D D D D D B C C C D D C D D D D D D D D D D
32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40
50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65
Peso
Cotas de la Electrobomba
Cotas de las Patas
en
a
c
d
e
f
g
h1
h1a
h2
k
b
m1
m2
n1
n2
s
Kg
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 100 100 100 80 80 80 80 80 80 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
10 10 10 10 10 18 10 10 18 10 18 18 12 18 12 12 18 12 18 18 10 18 18 18 12 12 18 12 12 18 18 18 18 18 18 18 20
159 159 159 159 159 159 159 159 159 159 159 159 192 159 192 192 229 192 229 229 159 159 159 159 192 192 159 192 192 229 229 229 229 229 229 229 229
100 100 100 100 100 100 110 110 110 110 110 110 110 126 126 126 126 157 157 157 105 105 105 116 116 116 133 133 133 133 133 161 161 161 161 161 161
110 110 110 110 110 110 116 116 116 116 116 116 116 185 132 132 132 161 161 161 118 118 118 130 130 130 139 139 139 139 139 169 169 169 169 169 169
45 45 45 45 45 125 45 45 125 45 125 125 361 132 361 361 417 381 437 437 45 125 125 125 361 361 145 381 381 437 437 437 437 437 437 437 450
112 112 112 112 112 185 132 132 185 132 185 185 132 18 132 132 160 132 160 160 112 185 185 185 132 132 185 132 132 160 160 160 160 160 160 160 180
106 106 106 106 106 106 113 113 113 113 113 113 150* 132 150* 150* 175* 166* 175* 175* 112 112 112 124 150* 150* 135 150* 150* 175* 175* 175* 175* 175* 175* 175* 175
140 140 140 140 140 140 160 160 160 160 160 160 160 180 180 180 180 225 225 225 140 140 140 160 160 160 180 180 180 180 180 225 225 225 225 225 225
228 228 228 265 265 295 265 265 295 265 295 315 385 315 385 385 425 385 425 479 265 295 315 315 385 385 315 385 385 425 479 425 479 524 479 524 576
50 50 50 50 50 50 50 50 42 42 42 50 42 50 50 50 42 42 42 42 50 50 50 50 50 50 50 69
100 100 100 100 100 225 100 100 225 100 225 225 210 225 210 210 264 210 264 264 100 225 225 225 210 210 225 210 210 264 264 264 264 309 264 309 323
70 70 70 70 70 192 70 70 192 70 192 192 140 192 140 140 210 140 210 210 70 192 192 192 140 140 192 140 140 210 210 210 210 254 210 254 241
190 190 190 190 190 250 240 240 250 240 250 250 250 250 250 250 302 250 302 302 210 250 250 250 250 250 250 250 250 302 302 302 302 302 302 302 340
140 140 140 140 140 200 190 190 200 190 200 200 216 200 216 216 254 216 254 254 160 200 200 200 216 216 200 216 216 254 254 254 254 254 254 254 279
14 14 14 14 14 16 14 14 16 14 16 16 12 16 12 12 18 12 18 18 14 16 16 16 12 12 16 12 12 18 18 18 18 18 18 18 20
32 33 33 37 39 45 45 47 53 47 53 65 77 71 83 92 124 104 133 143 46 52 64 70 82 137 74 86 95 127 137 135 145 150 145 150 201
NOTA: Bombas ITUR sigue una política de contínuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
(*) = La cota h1a marcada con asterisco* es mayor que h1. Tener en cuenta al disponer el anclaje. (~) = Las cotas marcadas con este signo~ en el dibujo dependen del tipo de motor, y por lo tanto son aproximadas.
10
DIMENSIONES DE LAS ELECTROBOMBAS A 2.900 RPM (50Hz)
2.900 RPM Denominación de la Electrobomba
Potencia
Dimensiones en mm
del Motor Forma kW
HP
Bridas DNd DNs
Peso
Cotas de la Electrobomba a
c
d
e
f
g
h1
Cotas de las Patas h1a
h2
k
en
b
m1
n2
s
Kg
-
225 192 250 200
16
54
-
m2
n1
N2-50/125B/3
3,00 4,00
N2-50/125B/4
4,00 5,50
C
50
65 100
18
159 114 132 145 185 125 160 315
225 192 250 200
16
66
N2-50/125B/5,5
5,50 7,50
D
50
65 100
12
192 114 132 381 132 150* 160 385
42 210 140 250 216
12
78
N2-50/125B/7,5
7,50 10,00
D
50
65 100
12
192 114 132 381 132 150* 160 385
42 210 140 250 216
12
87
N2-50/160A/4
4,00 5,50
C
50
65 100
18
159 125 147 145 185 137 180 315
N2-50/160A/5,5
5,50 7,50
D
50
65 100
12
192 125 147 381 132 150* 180 385
C
50
65 100
18
159 114 132 145 185 125 160 295
225 192 250 200
16
70
42 210 140 250 216
12
82 91
-
N2-50/160B/7,5
7,50 10,00
D
50
65 100
12
192 125 147 381 132 150* 180 385
42 210 140 250 216
12
N2-50/160B/11
11,00 15,00
D
50
65 100
18
229 125 147 437 160 175* 180 425
50 264 210 302 254
18 123
N2-50/160B/15
15,00 20,00
D
50
65 100
18
229 125 147 437 160 175* 180 479
50 264 210 302 254
18 133
N2-50/200A/7,5
7,50 10,00
D
50
65 100
12
192 139 147 381 132 150* 200 385
42 210 140 250 216
12
N2-50/200A/11
11,00 15,00
D
50
65 100
18
229 139 147 437 160 175* 200 425
50 264 210 302 254
18 126
94
N2-50/200A/15
15,00 20,00
D
50
65 100
18
229 139 147 437 160 175* 200 479
50 264 210 302 254
18 136
N2-50/200B/18,5 18,50 25,00
D
50
65 100
18
229 139 147 437 160 175* 200 524
50 309 254 302 254
18 141
N2-50/200B/22
22,00 30,00
D
50
65 100
20
229 139 147 450 180 175 200 576
69 323 241 340 279
20 192
N2-50/250A/18,5 18,50 25,00
D
50
65 100
18
229 165 174 437 160 175* 225 524
50 309 254 302 254
18 154
N2-50/250A/22
22,00 30,00
D
50
65 100
20
229 165 174 450 180 175 225 576
69 323 241 340 279
20 205
N2-65/125B/3
3,00 4,00
C
65
80 100
18
159 115 141 145 185 133 180 295
-
225 192 250 200
16
57
N2-65/125B/4
4,00 5,50
C
65
80 100
18
159 115 141 145 185 133 180 295
-
225 192 250 200
16
69
N2-65/125B/5,5
5,50 7,50
D
65
80 100
12
192 115 141 361 132 150* 180 385
42 210 140 250 216
12
81 90
N2-65/125B/7,5
7,50 10,00
D
65
80 100
12
192 115 141 361 132 150* 180 385
42 210 140 250 216
12
N2-65/160B/11
11,00 15,00
D
65
80 100
18
229 132 147 417 160 175* 200 425
50 264 210 302 254
18 124
N2-65/160B/15
15,00 20,00
D
65
80 100
18
229 132 147 417 160 175* 200 479
50 264 210 302 254
18 134
N2-65/160B/18,5 18,50 25,00
D
65
80 100
18
229 132 147 417 160 175* 200 524
50 309 254 302 254
18 139
N2-65/200A/15
15,00 20,00
D
65
80 100
18
229 147 161 417 160 175* 225 479
50 264 210 302 254
18 141
N2-65/200A/18,5 18,50 25,00
D
65
80 100
18
229 147 161 417 160 175* 225 524
50 309 254 302 254
18 146
N2-65/200B/22
22,00 30,00
D
65
80 100
20
229 147 161 430 180 175 225 576
69 323 241 340 279
20 197
N2-80/160B/15
15,00 20,00
D
80
100 125
18
229 143 173 462 160 175* 225 479
50 264 210 302 254
18 137
N2-80/160B/18,5 18,50 25,00
D
80
100 125
18
229 143 173 462 160 175* 225 524
50 309 254 302 254
18 142
N2-80/160B/22
D
80
100 125
20
229 143 173 475 180 175 225 576
69 323 241 340 279
20 193
22,00 30,00
NOTA: Bombas ITUR sigue una política de contínuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
(*) = La cota h1a marcada con asterisco* es mayor que h1. Tener en cuenta al disponer el anclaje. (~) = Las cotas marcadas con este signo~ en el dibujo dependen del tipo de motor, y por lo tanto son aproximadas.
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