Visión del Desarrollo de Puerto Valparaíso

Contexto, definiciones y condicionantes

Proyectos de Desarrollo en Corto Plazo Puertos Urbanos en el Mundo

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Conceptos destacados

Circunst ancias de la Declarat oria de Sitio del Patrimo nio Mundial

Plan de Desarrollo de Puerto Valparaíso Empresa Portuaria Valparaíso Junio de 2014

2

Puerto Valparaíso hoy Terminales Extraportuarios Placilla-Curauma

Congreso Nacional Acceso Sur

Terminal 2

Acceso Barón Muelle Barón

Muelle Prat

4

Proyección demanda/oferta esperada Transferencia promedio: 44,3 MM Tons Tasa promedio: 5,3% Holgura promedio: 12% 120

PC Etapa 1 (2,75 MMTons)

Outer Port Yolanda E1 (15,15 MMTons)

Outer Port Yolanda E2 (15,15 MMTons)

PC Etapa 3 (3,0 MMTons)

PC Etapa 2 (2,75 MMTons)

PV Ext. S3 (0,5 MMTons)

80

60

40

20

Años Demanda Regional Proyectada (CIS 2013)

Capacidad de Servicio Regional

2033

2032

2031

2030

2029

2028

2027

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

-

2013

Millones de Toneladas

T2 PV Etapa 2 (4,94 MMTons)

T2 PV Etapa 1 (5,25 MMTons)

Ampliación STI (2,0 MMTons)

100

Proyectos de Expansión al Largo Plazo

6

1900

55 m

1850

125 m

1800

45 m

48 m

Desarrollo de Valparaíso siempre fue ganando terreno al mar

1923

Observación: En 123 años, en el sector de Plaza Sotomayor, se ganaron 225 m al mar, a razón de 1,8 m/año. Fuente: Lukas “Apuntes Porteños” - EPV 7

Puerto Valparaíso: Plan Maestro de Desarrollo Portuario (PMDP)

Documento nominación de Valparaíso como Sitio Patrimonio Mundial

•

Plan validado por 4 Gobiernos en los últimos 16 años.

•

Constituye estrategia País presente en el Plan Nacional de Desarrollo Portuario del MTT.

•

Incorporado íntegramente en los antecedentes provistos a UNESCO en 2003.

•

Planteado desde un equilibrio entre obras netamente portuarias y obras de integración urbana, acorde a las buenas prácticas de los principales puertos del mundo.

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PUERTO VALPARAÍSO HOY

Veril -20

PUERTO VALPARAÍSO: Proyectos Portuarios en Corto Plazo

Beneficios Veril -20

Zona preferente para futura ampliación del puerto

1.

750 MMUSD inversión.

2.

3300 empleos.

3.

Municipalidad percibirá mas Contribuciones y Patentes.

4.

7 Ha espacios públicos. gratis para la ciudad.

5.

Paz Social.

Sector Yolanda Muelle Prat

Sitio UNESCO

Proyecto Centro Urbano Puerto Barón Proyecto Terminal de Pasajeros VTP

Consideraciones proyectos portuarios

Terminal 2: • • • • •

Este proyecto ingresará Estudio de Impacto Ambiental en julio 2014. Chile tiene una legislación medioambiental para abordar este tipo de proyectos. Ganancia de terrenos al mar mediante relleno es coherente con la historia de crecimiento de Valparaíso y su Puerto. Este proyecto es la única alternativa de crecimiento el mediano plazo. Desarrolla y enriquece el paisaje portuario. Es absolutamente coherente con planteamiento de UNESCO: El puerto es un factor primordial para el intercambio de valores humanos, de una tradición cultural que conforman el valor universal de Valparaíso. 11

Consideraciones proyectos portuarios

Puerto Barón: • • •

• • • • •

Cumple con la legislación vigente y aportó más antecedentes que los exigidos. Contraloría General de la República indicó que no corresponde someterlo al SEIA. Cuenta con permiso de edificación (2013) e incorpora aspiraciones de la comunidad. (Altura, Vivienda, Quinta fachada, Estacionamientos, se potencia Puerto Deportivo, entre otros). El terreno y la infraestructura son perpetuamente del Estado. Recupera e integra a la Bodega Simón Bolívar que es Inmueble de Conservación Histórica (no es Monumento Nacional). Diversidad urbana forma parte del valor de una ciudad portuaria como Valparaíso. Valoriza e incrementa la plusvalía del entorno urbano. Es el único lugar posible adecuado dentro del puerto, para abrir el borde costero ciudadano. – Batimetría es inadecuada para construir un terminal. – No cuenta con conectividad que no afecte le ciudad. – Proyecto portuario bloquearía acceso urbano al borde costero. 12 – Es coherente con visión portuaria urbana mundial.

Imágenes maqueta Puerto Barón

13

Imágenes maqueta Puerto Barón

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Imágenes maqueta Puerto Barón

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Imágenes maqueta Puerto Barón

16

Imágenes nuevo Terminal de Pasajeros

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Ejemplos de Puertos Urbanos en el mundo PROYECTO: PAÍS: CIUDAD: AÑO CONSTRUCCIÓN:

• • •

Centro de Convenciones & Centro Comercial Canadá Vancouver 2009

Techo Jardín (Quinta Fachada) de 24.282 m2 2 edificios de 31.000 m2 construidos. Espacios públicos de 6 hectáreas.

18

PROYECTO: PAÍS: CIUDAD: AÑO CONSTRUCCIÓN:

•

Teatro & Centro Comercial Grand Canal Square Irlanda Dublin (Autoridad Portuaria de Dublin) 2009 - 2010

Espacios públicos de 5.500 m2

19

PROYECTO: PAÍS: CIUDAD: AÑO CONSTRUCCIÓN:

• •

Waterfront City Australia Melbourne Docklands 2006 - 2008

7 km de waterfront. Espacios públicos de 3,7 hectáreas, incluye 3 parques.

20

PROYECTO: PAÍS: CIUDAD: AÑO CONSTRUCCIÓN:

Gunwharf Quays – Waterfront Complex Reino Unido Portsmouth Harbour, Londres 2000 - 2001

• •

Edificios de 39.500 m2 construidos. Espacios públicos de 9,5 hectáreas.

21

PROYECTO: PAÍS: CIUDAD: AÑO CONSTRUCCIÓN:

Darling Harbour Australia Sydney 2006 - 2008 • •

Superficie Terreno: 20 hectáreas. Espacios públicos de 7,5 hectáreas.

22

PROYECTO: PAÍS: CIUDAD: AÑO CONSTRUCCIÓN: • •

Victoria & Alfred Waterfront Shopping Africa Cape Town 1992 - 1997

Superficie Terreno: 123 hectáreas. Espacios públicos de 40 hectáreas.

23

PROYECTO: PAÍS: CIUDAD: AÑO CONSTRUCCIÓN: • • •

“El Palmeral de las Sorpresas” / Museo y Terminal Pax España Málaga (Plan Especial - Autoridad Portuaria) 2010 - 2011

450 m de longitud Superficie Terreno: 7,5 hectáreas Espacios públicos de 6,9 hectáreas.

24

Puerto Valparaíso

Documento oficial de Nominación de Valparaíso como SPM, editado por UNESCO en 2003, dice:

Acápite f.3 del capítulo 4, páginas 95 y 96

25

Informe Icomos: Conceptos fundamentales y hechos

•

Puerto Valparaíso valora el informe de ICOMOS porque valor la relación Ciudad - Puerto.

•

El informe señala: • • • • •

•

Actividad portuaria es atributo clave del Sitio Patrimonial Mundial (SPM). Falta planificación coordinada en la ciudad - puerto. Necesidad de ampliar el foco sobre atributos de patrimonio. Falta de procesos de negociación entre agentes sociales, políticos y económicos. Promover Intervenciones de conservación de edificios y recuperación de viviendas.

Informe emite opiniones respecto a mejoras y resguardos para la ejecución de los proyectos portuarios del Terminal 2 y Puerto Barón.

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Medidas planteadas por el informe UNESCO internalizadas por PV Un Puerto Valparaíso proactivo •

Experiencia pionera Nivel País: Conformación de “Mesa de Responsabilidad Social Empresarial”, entre Municipalidad, EPV y TCVAL. Fondo anual mínimo UF 4.400.

•

Constitución de “Mesa Técnica Área Histórica Ciudad Puerto Valparaíso”, entre Municipalidad y EPV, para coordinar y consultar los avances del Plan Director de Gestión Patrimonial en conjunto con el Plan Maestro de Desarrollo Portuario.

•

Apertura pionera al uso público del Muelle Barón.

•

Creación del primer Puerto Deportivo de uso público en Chile.

•

Realización de múltiples actividades de integración Urbana en recintos portuarios : • Visitas guiadas • Concursos de artes • Exposiciones • Recitales y Eventos

27

Borrador de Decisión UNESCO (30 de abril 2014) Se expresan solicitudes al Estado de Chile, entre las que destacan: •

Revisar el Plan de Gestión para incorporar disposiciones de los atributos relacionados con los aspectos del Paisaje Cultural de la ciudad;

•

Crear una estructura de gestión para garantizar la coordinación entre las principales entidades, para mejorar la toma de decisiones sobre el Sitio;

•

Detener intervenciones en Puerto Barón y en la zona del puerto hasta que un Estudio de Impacto Ambiental y Patrimonial se llevan a cabo y sea presentado al Centro del Patrimonio Mundial para su revisión por los órganos consultivos (Icomos).

•

Presentar al Centro del Patrimonio Mundial, el 1 de febrero de 2015, un informe actualizado sobre el estado de conservación del bien, para su revisión por el Comité del Patrimonio Mundial en su 39 ª reunión en 2015.

El Estado de Chile debe velar por la compatibilidad del patrimonio con el desarrollo, los compromisos asumidos, y ponderar las nuevas solicitudes de UNESCO, con el cumplimiento de la normativa 28 nacional.

Destacados 1. El Puerto tiene la urgencia de crecer y es fundamental para Valparaíso. 2. Será la mayor inversión en su historia (750 MMUSD). 3. UNESCO y la comunidad fueron informados del Plan de Desarrollo de Puerto Valparaíso en 2003. La visión de UNESCO debe considerar la trayectoria de Valparaíso y los hechos.

4. Ha probado efectividad el Plan de Desarrollo Sustentable de Puerto Valparaíso: •

Paz social en últimos 14 años.

•

Participación ciudadana. Los futuros proyectos sólo serán posibles si la ciudad los hace propios.

•

5.

Compromiso con el medioambiente y viabilidad económica.

Es una oportunidad que Valparaíso no puede perder.

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Plan de Desarrollo de Puerto Valparaíso Empresa Portuaria Valparaíso Junio de 2014

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