Escapade 600. TEST escapade 600:TEST

TEST escapade 600:TEST 17/2/11 15:11 Página 1 Visto Escapade 600 TEST Desde Polonia y con la garantía del nuevo Cluster de astilleros de ese pa

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Escapade 600

TEST

Desde Polonia y con la garantía del nuevo Cluster de astilleros de ese país, llega a España la nueva Escapade 600, una interesante lancha cabinada con soluciones muy prácticas y un amplio solárium a pesar de su ajustada eslora.

C

on una pequeña gama de modelos, el astillero Pegazus es una buena muestra de la capacidad de una industria como la polaca, preparada para ofrecer una variedad de productos de nivel internacional, tanto en diseño como en

calidad de construcción, a precios muy ajustados. Este astillero ha realizado un importante esfuerzo por incluir en una eslora por debajo de los seis metros una serie de elementos muy prácticos que normalmente solo se introducen en embarcaciones mayores.

La bañera puede cerrarse completamente con unas toldillas transparentes.

en nº 39

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en 600 Escapade isto

V

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Producción Polonia

Ficha técnica 5,98 metros

2,54 metros

–––

P.N.B.

150 hp

Fueraborda

Sobre el techo de la timonera se han instalado dos colchonetas para tomar el sol.

En cubierta No cabe duda de que estéticamente en la nueva Escapade 600 el aspecto más destacado es la timonera abierta, con una marcada inclinación hacia proa que, en realidad, sigue la línea de cubierta, en la que la proa presenta un francobordo más limitado de lo que estamos acostumbrados a ver en otros modelos del mercado. La zona de navegación queda protegida en este caso por un techo rígido inclinado de buena

solidez, con pasamanos en tres cuartas partes de su perímetro para ofrecer protección a dos colchonetas que forma un solarium doble, que es mejor utilizar cuando estemos fondeados o solo navegando en aguas en calma total. La popa está bien solucionada, con una prebañera para el fueraborda y dos plataformas integradas que ofrecen estiba y una escalera plegable de baño bajo sus tapas. Es en esta parte posterior don-

Nuestra prueba Velocidad máxima (GPS): 38,2 nudos Velocidad crucero (GPS): 21/26 nudos

Precio Básico aproximado: A consultar

Contacto www.icmnautica.com

Se monta una mesa y se giran los asientos delanteros para crear una dinette.

Lancha con originales soluciones de confort

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La cubierta se alarga hacia proa con una plataforma complementaria.

Exteriores Puesto gobierno principal Situación.......................Estribor Plazas........................................1 Practicable.............................No Reposapiés .............................Sí Guantera .................................Sí Portacartas ............................No Volante .................................Fijo Pasamanos .............................Sí Visibilidad piloto.............Buena Acceso mandos ............Normal Mandos motores .....Mecánicos Ventilación ....................Normal Protección .......................Buena

Plataforma de baño Tipo ............................Integrada Forro teca ..............................No Estiba escalera ..................Tapa Pasarela.................................No Portadefensas .......................No Cofres......................................Sí Ducha ......................................Sí

de encontramos uno de los detalles más interesantes de la embarcación, como es el hueco específico situado en el perfil de la regala y la popa para la estiba de la toldilla plegable y transparente, con la que se puede cubrir toda la bañera. Se trata de una operación sencilla y rápida que se realiza en pocos minutos hasta ocultarla bajo la regala. En la bañera ofrece en la popa un asiento largo que ocupa toda la manga interior y que tiene la peculiaridad de poder extender su base para crear un segundo solárium o incluso una cama exterior si optamos por cerrar este espacio con la toldilla. Bajo el asiento un gran cofre ofrece acceso a la sentina, un práctico ca-

en

En popa las dos plataformas incluyen cofre y escalera plegable. jón extraíble para la estiba y espacio incluso para la mesa desmontable que permite crear una dinette en la popa. Esta zona se complementa con un pequeño fregadero situado en la banda de babor y dos asientos envolventes y giratorios destinados a piloto y acompañante. En la zona de navegación, a la que le harían falta unas escotillas laterales o una cenital de ventilación, se ofrece una guantera transparente de gran tamaño, además de una consola de gobierno en la banda contraria con un diseño sencillo pero práctico que incluye reposapiés. Unos escalones laterales permiten subir hasta los pasillos que rodean el parabrisas, con una an-

chura suficiente para esta eslora y por los que alcanzamos una cubierta de proa curvada con un cofre de fondeo grande, con opción para un molinete interior y un balcón abierto que sobresale y se complementa con una pequeña plataforma tubular.

Interiores Por su intención de ofrecer una embarcación de uso mixto, el astillero la ha dotado de una cabina de adecuado volumen, a la que se accede por una puer-

Puntos destacados en techo • ElLa solárium estiba de la toldilla • El asiento de popa extensible • Capacidad de bañera • Puntos mejorables a proa • Francobordo Protección del solárium •

Motorizaciones opcionales Desde 75 hasta 150 hp

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El puesto de gobierno es sencillo y cuenta con un diseño práctico.

Adopta un curioso y práctico fregadero en la banda de babor.

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Cabina Escotillas practicables.............3 Aseos.....................................No Litera principal ......2,00x1,90 m Altura cabina ..................1,34 m

Bajo la bañera cabe una nevera de arcón transportable.

ta corredera grande desde la bañera. Se trata de un habitáculo con una escotilla cenital generosa y una decoración de tipo americano, con paredes enmoquetadas, cama doble con suplemento central, varios cofres de estiba y un hueco bajo bañera para una nevera de arcón extraíble.

Navegando

Para el copiloto se ha dispuesto una guantera transparente.

Esta embarcación ofrece la posibilidad de montar un solo motor fueraborda de entre 75 y 150 hp. Nosotros realizamos las pruebas de la Escapade 600 con la potencia máxima admitida, en unas condiciones de mar plano y con cuatro personas a bordo. Con esta combinación, enseguida

Puntos destacados de cabina • ElEl volumen tamaño de la cama • La puerta transparente • La altura interior • Puntos mejorables ausencia de mesa • LaEl tamaño • escotillas de las pudimos comprobar las cualidades de un acertado diseño de carena, que se mostró muy bien adaptado a la alta velocidad, con una máxima de 38,2 nudos. A este régimen, la embarcación resultaba muy estable y permitía giros bastante cerrados sin sobresaltos. Con una aceleración notable gracias a su potencia máxima, esta embarcación resultó sumamente divertida y nos permitió encadenar giros sin parar y con total suavidad, sobre todo a un régimen entre 21 y 26 nudos. Incluso nos permitió llevar a alguien en el solárium del techo, por seguridad a régimen medio y con el mar en calma.

Nos llamó n e o Vlaistatención

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soporte defensas

El de en la proa.

molinete en el cofre.

El interior de

bandeja estiba

de La en el cofre de popa.

 R. Masabeu

escalón junto regala lateral.

El a

La cabina cuenta con buen volumen y una cama doble con suplemento central.

cofre

El grande de estiba en .

proa

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Escapade 600

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Condiciones de la prueba Constructor: Pegazus (Polonia) Importador: ICM Náutica (España) Pl. Lluis Millet, 10, bajos 1ª 08172 Sant Cugat del Vallés Tel/fax: 931 804 116 www.icmnautica.com

Augustow (Polonia)

Plano

4 personas

Lleno

!

12 nudos !

!

Vacío

Características Eslora total .....................................................................................5,98 m Manga.............................................................................................2,54 m Calado.......................................................................................................Desplazamiento...........................................................................1.050 kg Depósito combustible ...........................................................................Sí Capacidad de agua ....................................................................Opcional Tanque séptico.....................................................................................No Material de construcción...................................................................PRV Tipo de casco ..........................................................................................V Nº de sprays ............................................................................................4

Habitabilidad

Skipper opina

En realidad podríamos clasificar a esta embarcación como una lancha rápida si obviamos el techo que protege la zona de navegación, tanto por prestaciones como por diseño de cubierta, aunque ofrece una serie de elementos que la hacen mucho más versátil. De hecho, tanto por sus interesantes soluciones como por su capacidad en bañera, la Escapade 600 puede adaptarse bien a diversos programas de navegación, desde el crucero costero familiar, pasando por la pesca o diversas actividades náuticas, dependiendo del equipamiento complementario elegido.

Plazas homologadas...............................................................................6 Asientos en bañera .................................................................................7 Camarotes ...............................................................................................1 Personas en litera ...................................................................................2 Dimensiones solárium hardtop.........................................................(2x) Dimensiones solárium popa................................................1,00x2,07 m Ancho pasillos laterales .................................................................16 cm Molinete......................................................................................Opcional

Motorización Modelo .............................................................................Yamaha F150A Ciclo .......................................................................................................4T Potencia en la hélice......................................................................150 hp Régimen máximo recomendado .........................................6.000 r.p.m. Nº de cilindros.........................................................................................4 Cilindrada ...................................................................................2.670 c.c. Peso.................................................................................................214 kg Nº de motores .........................................................................................1 Tipo de combustible ..................................................................Gasolina Tipo de transmisión ..............................................................Fueraborda

Prestaciones Velocidad máxima ensayo (GPS)..........................................38,2 nudos Velocidad crucero (GPS) ......................................................21/26 nudos Velocidad mínima ralentí.........................................................2,4 nudos Aceleración ...........................................................Planeo en 4 segundos Relación potencia/peso...............................................................142 CV/t

La toldilla se estiba en un hueco específico con tapas.

Precio básico aproximado: A consultar

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