Estadísticas de Carga Carga de las Importaciones y Exportaciones Exportaciones en Colombia Enero – agosto de 2010 - 2011

Dirección de Gestión Organizacional Subdirección de Gestión de Análisis Operacional Coordinación de Estudios Económicos

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DIRECCIÓN DE IMPUESTOS Y ADUANAS NACIONALES SUBDIRECCIÓN DE GESTIÓN DE ANÁLISIS OPERACIONAL COORDINACIÓN DE ESTUDIOS ECONÓMICOS

FABIÁN GARCÍA CASTAÑEDA ROSMIRA ZÁRATE FARIAS

JEFE COORDINACIÓN: PASTOR HAMLETH SIERRA REYES

Con la colaboración de: Subdirección de Gestión de Tecnología de Información Y Telecomunicaciones Coordinación de la Dinámica de la Operación de los Servicios Informáticos Electrónicos

2

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN

7

1. FUENTES DE INFORMACIÓN Y VARIABLES

8

2. METODOLOGÍA

9

3. ESTADÍSTICAS DE CARGA DE LAS IMPORTACIONES EN COLOMBIA

10

3.1

Carga de importaciones por modos de transporte

10

3.2

Carga de importaciones por dirección seccional

12

3.3

Carga de importaciones por disposición de la carga

18

3.3.1

Seccional Cartagena

19

3.3.2

Seccional Buenaventura

20

3.3.3

Seccional Barranquilla

21

3.3.4

Seccional Santa Marta

22

3.4

Carga de importaciones por transportadores

23

3.5

Carga de importaciones por tipo de carga

26

3.6

Carga de importaciones por país de embarque

28

4.

Estadísticas de carga de las exportaciones en Colombia

37

4.1

Carga de exportaciones por modos de transporte

37

4.2

Carga de exportaciones por dirección seccional

39

4.3

Carga de exportaciones por transportadores

42

4.4

Carga de exportaciones por país de destino

42

GLOSARIO

45

ANEXOS

3

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

TABLA DE CUADROS Cuadro 1. Documentos de transporte - modos de transporte ................................................... 11 Cuadro 2. Documentos de transporte – Dirección seccional, toneladas y bultos....................... 13 Cuadro 3. Documentos de transporte – Dirección Seccional, toneladas y contenedores .......... 14 Cuadro 4. Documentos de transporte – Dirección Seccional, documentos de transporte y declaraciones de importación ............................................................................................ 15 Cuadro 5. Documentos de transporte – Carga de importaciones por Dirección seccional, peso bruto y valor FOB ..................................................................................................... 16 Cuadro 6. Documentos de transporte – carga de importaciones por Dirección seccional y número de contenedores .................................................................................................. 17 Cuadro 7. Principales direcciones seccionales y modos de transporte ..................................... 18 Cuadro 8. Documentos de transporte - disposición de la carga ............................................... 19 Cuadro 9. Disposición de la carga – Seccional de Cartagena ................................................... 20 Cuadro 10. Disposición de la carga – Seccional Buenaventura ................................................ 21 Cuadro 11. Disposición de la carga – Seccional Barranquilla ................................................... 22 Cuadro 12. Disposición de la carga – Seccional Santa Marta .................................................. 23 Cuadro 13. Documentos de transporte – 20 principales transportadores .................................. 24 Cuadro 14. Documentos de transporte – 15 principales transportadores marítimos ................. 25 Cuadro 15. Documentos de transporte - 15 principales transportadores carreteros ................. 25 Cuadro 16. Documentos de transporte – 15 principales transportadores aéreos ...................... 26 Cuadro 17. Documentos de transporte – tipo de carga ............................................................. 27 Cuadro 18. Modos de transporte y tipo de carga ...................................................................... 28 Cuadro 19. Documentos de transporte - país embarque 20 principales ................................... 29 Cuadro 20. Documentos de transporte - modo marítimo y país de embarque......................... 30 Cuadro 21. Lugares de embarque modo marítimo y país embarque Estados Unidos ............... 31 Cuadro 22. Lugares de embarque modo marítimo y país embarque: Argentina........................ 31

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Cuadro 23. Documentos de transporte – modo carretero y país de embarque ......................... 32 Cuadro 24. Lugares de embarque modo carretero y país de embarque: Ecuador ................... 32 Cuadro 25. Lugares de embarque modo carretero y país de embarque: Venezuela ................. 33 Cuadro 26. Documentos de transporte – modo aéreo y país de embarque .............................. 34 Cuadro 27. Lugares embarque modo Aéreo y país de embarque: Estados Unidos ................. 35 Cuadro 28. Lugares embarque modo Aéreo y país de embarque: Panamá ............................. 35 Cuadro 29. Documentos de transporte – aguas interiores y país de embarque ........................ 36 Cuadro 30. Manifiestos de carga - modos de transporte .......................................................... 38 Cuadro 31. Manifiestos de carga – Dirección seccional ............................................................ 39 Cuadro 32. Manifiestos de carga – Dirección seccional y número de contenedores 2010 ........ 41 Cuadro 33. Manifiestos de carga – Dirección seccional y número de contenedores 2011 ........ 41 Cuadro 34. Manifiestos de carga – 15 principales transportadores .......................................... 42 Cuadro 35. Manifiestos de carga - país de destino 20 principales............................................ 43

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TABLA DE GRAFICAS

Gráfica 1. Participación modos de transporte de carga de importaciones ................................ 11 Gráfica 2. Participación Direcciones Seccionales carga de importaciones ................................ 13 Gráfica 3. Participación Países de Embarque carga de importaciones ..................................... 29 Gráfica 4. Participación modos de transporte de carga de exportaciones ................................. 38 Gráfica 5. Participación Direcciones Seccionales carga de exportaciones ................................ 40 Gráfica 6. Participación Países de destino carga de exportaciones .......................................... 43

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DIAN: ESTADÍSTICAS DE CARGA CON BASE EN DOCUMENTOS DE TRANSPORTE Y MANIFIESTOS DE CARGA1 INTRODUCCIÓN La carga que ingresa y/o sale del país refleja en buena parte la dinámica de la economía colombiana. El comercio permite ver los términos de intercambio y el grado de desarrollo de la economía nacional. La Coordinación de Estudios Económicos en desarrollo de sus funciones y tareas presenta a los usuarios un nuevo producto estadístico que tiene que ver con el movimiento de carga entre los diferentes socios comerciales y nuestro país. Esta información estadística tiene como fuente los documentos de transporte y manifiestos de carga. Con esta nueva herramienta se podrá hacer seguimiento, conocer la tipología de la carga, los lugares de arribo y destino, los modos de transporte mayormente utilizados, los principales transportadores, la disposición de la carga, entre otros aspectos. El propósito último de la Coordinación de Estudios Económicos es ofrecer a los usuarios una herramienta de consulta de tipo dinámico que genere respuestas a consultas específicas a través del cruce entre diferentes variables, parámetros y atributos deseados.

1

Preparado por la Coordinación de Estudios Económicos, Subdirección de Gestión de Análisis Operacional, Dirección de Gestión Organizacional, enero de 2012.

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1. FUENTES DE INFORMACIÓN Y VARIABLES El documento fuente de los datos de carga de importaciones del presente trabajo es el formato DIAN número 1166 (documento de transporte ver anexo 1) que contiene 84 casillas de las cuales fueron seleccionadas 24 consideradas pertinentes para el estudio: número de identificación del transportador, dígito de verificación, razón social del transportador, administración (dirección seccional), disposición carga, código departamento, código ciudad, país de embarque, fecha, modo de transporte, número de identificación del consignatario, dígito de verificación, apellidos y nombres del consignatario, razón social del consignatario, tipo de carga, valor FOB USD, valor fletes USD, número total de contenedores, número total de bultos, total peso bruto, lugar embarque, fecha de expedición del documento. De estas variables, algunas como el valor FOB, valor fletes y nombre del consignatario fueron descartadas en razón a que no son de obligatorio diligenciamiento por el agente de carga y transportador. En el caso de la información referente al nombre y NIT del transportador se detectaron espacios en blanco en la variable NIT, encontrándose que estos casos son explicados por la presencia de transportadores terrestres de países vecinos como Ecuador y Venezuela, cuyas empresas son de origen extranjero y no tienen la obligación de registrarse como sociedades colombianas. En el caso de las exportaciones, los datos de la carga que sale del país al resto del mundo proceden del formato DIAN número 1165 (ver anexo 2), manifiesto de carga, que contiene 71 casillas de las cuales fueron seleccionadas para este documento las siguientes: administración (dirección seccional), razón social del transportador, modo de transporte, país de destino, total bultos, total peso bruto y fecha de expedición.

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2. METODOLOGÍA La base de datos de documentos de transporte para importaciones se diseñó con un programa que incluye las casillas o campos del formato fuente número 1166 en estado descargados2 y para el tipo de documento: hijos o directos o master de trasbordos. Lo anterior permite tener una base de información depurada que evita la repetición de los documentos que distintos agentes incorporan en el módulo de carga del MUISCA. El módulo de carga del MUISCA es un aplicativo diseñado y desarrollado por la DIAN para capturar la información de la carga de importaciones y exportaciones que arriba al país por las diferentes jurisdicciones aduaneras. En el caso de la información de carga de exportaciones se tomaron los manifiestos en estado definitivo del formato MUISCA 1165. Las bases de datos que son la fuente de esta información son alimentadas por todos y cada uno de los agentes de carga y transportadores que incorporan sus operaciones diariamente en las diferentes direcciones seccionales, en las que reportan la carga que va a ingresar o salir del país en los diferentes modos de transporte, tomando como base las variables y datos que exige el formato 1166, documento de transporte y el formato 1165, manifiesto de carga. Las bases de datos que recibe la Coordinación de Estudios Económicos son suministradas por la Coordinación de Dinámica de la Operación de los Servicios Informáticos Electrónicos de la Subdirección de Gestión de Tecnología de la Información y Telecomunicaciones. Las bases recibidas periódicamente no son sometidas a ningún proceso sistemático de depuración ni validación previa. La Coordinación de Estudios Económicos realiza pruebas de consistencia en los que se elimina la posibilidad de encontrar documentos duplicados comparando los totales del peso bruto de las declaraciones de importación y exportación con los arrojados por la base de datos de carga. La información de carga de importaciones y exportaciones no tiene reserva estadística3 por lo que su publicación no vulnera ningún derecho de los agentes que intervienen en el proceso.

2

El concepto de documentos de transporte en estado descargados, corresponde a aquellos documentos efectivamente utilizados en el proceso de nacionalización de las mercancías. 3

Artículo 36 de la ley 863 de 2003.

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3. ESTADÍSTICAS DE CARGA DE LAS IMPORTACIONES EN COLOMBIA La estadística general de la carga de importaciones en Colombia se caracteriza principalmente por ser transportada por el modo marítimo, a granel o en contenedores, es atendida principalmente por las aduanas de Cartagena, Buenaventura, Barranquilla y Santa Marta, embarcada en su mayoría desde los Estados Unidos, Argentina, México y Brasil, su destino aduanero es el ingreso a depósito, la entrega en lugar de arribo y el trasbordo directo; y el servicio de transporte internacional lo concentran veinte (20) empresas transportadoras que congregan el 86,4% del total. Durante el período enero – agosto de 2011 el total del volumen de carga de importaciones arribada al país, en términos de peso bruto, se incrementó en 15,9%, al pasar de 19,6 millones de toneladas en 2010 a 22,7 millones de toneladas en 2011. Estas cifras son consistentes con el monto y crecimiento del peso neto y peso bruto declarado para igual período en las declaraciones de importación4: el peso neto creció 12,1% al pasar de 15,7 millones de toneladas en enero – agosto de 2010 a 17,6 millones en 2011. Entre tanto, el peso bruto pasó de 16,0 millones de toneladas en 2010 a 17,9 millones de toneladas en 2011, con un incremento del 11,9%. La diferencia en el tonelaje bruto entre lo registrado por declaraciones de importación y los documentos de transporte se explica en que en el registro de estos últimos se incluyen los trasbordos directos e indirectos y los tránsitos internacionales que sumaron más de 3,8 millones de toneladas. Las características específicas de estas estadísticas se puede observar con las cifras que se presentan enseguida con base en datos de los documentos de transporte de enero agosto de 2010 / 2011.

3.1

Carga de importaciones por modos de transporte

El 96,1% de la carga total arribada al país en el período de estudio se hizo por el modo de transporte marítimo con un total de 21,8 millones de toneladas y su crecimiento en enero agosto de 2011 frente al mismo período de 2010 fue del 15,6%. El transporte carretero o terrestre aportó el 3,1% del total con 710.280 toneladas en el período de 2011, y el transporte por el modo aéreo representó el 0,6%. El transporte de carga internacional por aguas interiores sumó 38.529 toneladas (0,2% del total) y presentó un decrecimiento del 11,2%. Ver cuadro 1 y gráfica 1. Como se puede observar en el cuadro 1, los tres principales (3) modos de transporte presentaron incremento en el monto de la carga de importaciones atendida, siendo el carretero el de mayor crecimiento relativo con una variación de 29,7%, seguido por el marítimo y aéreo con tasas de 15,6%, 9,6%, respectivamente. Como se anotó antes, el modo de aguas interiores decreció un 11,2%. 4

Fuente: bodega de datos de importaciones de la Coordinación de Estudios Económicos, DIAN

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Cuadro 1. Documentos de transporte - modos de transporte

Modo de transporte Marítimo Carretero Aéreo Aguas interiores Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Toneladas Unidades Var % Part. % Var % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 18.862.964 21.806.218 15,6 96,1 199.749.153 230.787.120 15,5 547.604 710.280 29,7 3,1 15.435.525 19.979.882 29,4 116.833 128.006 9,6 0,6 3.228.003 3.154.608 -2,3 43.410 38.529 -11,2 0,2 341.745 216.665 -36,6 19.570.811 22.683.033 15,9 100,0 218.754.426 254.138.275 16,2

Part. % 2011 90,8 7,9 1,2 0,1 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 - documentos de transporte Incluye trasbordos

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

Gráfica 1. Participación modos de transporte de carga de importaciones Enero - agosto 2011

Carretero 3,1%

Aéreo 0,6%

Aguas interiores 0,2%

Marítimo 96,1%

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3.2

Carga de importaciones por dirección seccional

La carga total de importaciones fue atendida en enero – agosto de 2011 por veinte (23) direcciones seccionales, de las cuales cuatro (4) de ellas (Cartagena, Buenaventura, Barranquilla y Santa Marta) representaron el 94,0% del total con 21,3 millones de toneladas y 225,9 millones de bultos (88,9% del total de bultos). Los mayores crecimientos en volumen de carga importada en peso bruto durante enero – agosto de 2010/2011 lo presentaron las seccionales de Cartagena (21,8%), Buenaventura (13,4%) y Barranquilla (12,1%). Cayeron las de Urabá, Leticia, Cali y Tumaco (3,0%), (15,1%), (8,8%) y (66,2%), respectivamente. Otras direcciones seccionales con un importante número de toneladas atendidas fueron Santa Marta, Ipiales, Riohacha, Maicao y Cúcuta. Ver cuadro 2. En el número de bultos se observan crecimientos significativos en las seccionales de Ipiales (41,0%), Cúcuta (22,5%), Cartagena (18,7%), Barranquilla (15,7%) y Buenaventura (10,1%), y decrecimientos en Riohacha (25,5%), Maicao (2,2%) y Leticia (35,4%). Ver cuadro 2 y gráfica 2.

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Cuadro 2. Documentos de transporte – Dirección seccional, toneladas y bultos Dirección seccional Cartagena Buenaventura Barranquilla Santa Marta Ipiales Riohacha Maicao Cúcuta Urabá Bogotá San Andrés Leticia Medellín Puerto Asís Arauca Cali Armenia Tumaco Bucaramanga Pereira Inírida Puerto Carreño Cartago Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 1 1 Peso bruto Bultos Toneladas Unidades Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 6.869.038 8.365.595 21,8 36,9 111.301.033 132.068.873 18,7 52,0 5.724.883 6.493.297 13,4 28,6 71.311.419 78.480.386 10,1 30,9 2.927.364 3.282.709 12,1 14,5 11.206.522 12.970.657 15,7 5,1 2.894.529 3.170.319 9,5 14,0 2.308.058 2.334.809 1,2 0,9 338.327 432.729 27,9 1,9 7.575.020 10.678.799 41,0 4,2 263.778 280.846 6,5 1,2 64.801 48.298 -25,5 0,0 135.888 162.272 19,4 0,7 2.940.651 2.876.238 -2,2 1,1 97.974 139.376 42,3 0,6 6.949.190 8.515.152 22,5 3,4 124.622 120.927 -3,0 0,5 385.667 538.066 39,5 0,2 99.890 112.731 12,9 0,5 2.600.045 2.864.664 10,2 1,1 34.428 61.970 80,0 0,3 1.494.926 2.260.993 51,2 0,9 45.466 38.621 -15,1 0,2 344.234 222.339 -35,4 0,1 6.491 7.106 9,5 0,0 147.434 164.461 11,5 0,1 1.707 5.651 231,1 0,0 41.020 47.091 14,8 0,0 1.878 4.744 152,5 0,0 12.972 213 -98,4 0,0 4.488 4.092 -8,8 0,0 69.546 64.095 -7,8 0,0 1 14 * 0,0 16 1.615 * 0,0 42 14 -66,2 0,0 1.386 811 -41,5 0,0 8 10 17,1 0,0 222 224 0,9 0,0 3 9 163,7 0,0 262 488 86,3 0,0 0 1 140,0 0,0 0 1 100,0 0,0 7 0 -96,7 0,0 2 1 -50,0 0,0 0 0 19,0 0,0 0 1 100,0 0,0 19.570.811 22.683.033 15,9 100,0 218.754.426 254.138.275 16,2 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

Gráfica 2. Participación Direcciones Seccionales carga de importaciones

Enero - agosto 2011

Cúcuta 0,6%

Resto 17,5%

Ipiales 1,9%

Cartagena 36,9%

Barranquilla 14,5%

Buenaventura 28,6%

13

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

De acuerdo con el cuadro 3, el número total de contenedores arribados al país en el período en estudio creció 17,6% al pasar de 346.121 unidades en 2010 a 406.916 unidades en 2011. Se destaca la participación de la seccional Cartagena que atendió el 69,4% de los contenedores arribados en enero – agosto de 2011, seguida de Buenaventura (23,2%), Barranquilla (4,6%), Santa Marta (1,5%) e Ipiales (0,6%). En suma, estas cinco direcciones seccionales atendieron el 99,3% del total de contenedores con carga de importación (403.872 unidades).

Cuadro 3. Documentos de transporte – Dirección Seccional, toneladas y contenedores Dirección seccional Cartagena Buenaventura Barranquilla Santa Marta Ipiales San Andrés Riohacha Urabá Cúcuta Maicao Bogotá Leticia Medellín Puerto Asís Arauca Cali Armenia Tumaco Bucaramanga Pereira Inírida Puerto Carreño Cartago Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Contenedores 1 Toneladas Unidades Var % Part. % Var % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 6.869.038 8.365.595 21,8 36,9 230.635 282.226 22,4 5.724.883 6.493.297 13,4 28,6 87.552 94.293 7,7 2.927.364 3.282.709 12,1 14,5 16.687 18.677 11,9 2.894.529 3.170.319 9,5 14,0 5.436 6.098 12,2 338.327 432.729 27,9 1,9 2.443 2.578 5,5 34.428 61.970 80,0 0,3 1.535 1.199 -21,9 263.778 280.846 6,5 1,2 824 720 -12,6 124.622 120.927 -3,0 0,5 332 667 100,9 97.974 139.376 42,3 0,6 259 230 -11,2 135.888 162.272 19,4 0,7 398 214 -46,2 99.890 112.731 12,9 0,5 12 8 -33,3 45.466 38.621 -15,1 0,2 8 6 -25,0 6.491 7.106 9,5 0,0 0 0 0,0 1.707 5.651 231,1 0,0 0 0 0,0 1.878 4.744 152,5 0,0 0 0 0,0 4.488 4.092 -8,8 0,0 0 0 0,0 1 14 * 0,0 0 0 0,0 42 14 -66,2 0,0 0 0 0,0 8 10 17,1 0,0 0 0 0,0 3 9 163,7 0,0 0 0 0,0 0 1 140,0 0,0 0 0 0,0 7 0 -96,7 0,0 0 0 0,0 0 0 19,0 0,0 0 0 0,0 19.570.805 22.683.033 15,9 100,0 346.121 406.916 17,6

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

Part. % 2011 69,4 23,2 4,6 1,5 0,6 0,3 0,2 0,2 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

El cuadro 4 permite observar la demanda de servicios que los usuarios hacen por cada dirección seccional en términos del número de documentos de transporte y declaraciones de importación tramitadas. En cuanto a documentos de transporte de carga de importación atendida, se destacan las seccionales de Bogotá que concentró el 58,0% del total de documentos en enero – agosto de 2011, seguida de Cartagena (21,5%), Buenaventura (10,9%), Barranquilla (3,2%) y Medellín (1,5%). Estas cinco direcciones

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Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

seccionales atendieron el 95,1% del total de documentos de transporte con carga de importación. Esta composición porcentual es similar si se compara con el número de declaraciones de importación atendidas por las seccionales, en la que la primera también es la seccional Bogotá que atendió en enero – agosto de 2011 el 50,6% (882.004) del total de declaraciones, luego siguen Cartagena (15,9%), Buenaventura (9,5%), Barranquilla (8,6%) y Medellín (5,4%). Cuadro 4. Documentos de transporte – Dirección Seccional, documentos de transporte y declaraciones de importación Dirección seccional Bogotá Cartagena Buenaventura Barranquilla Medellín Ipiales Cali Santa Marta Maicao Cúcuta San Andrés Uraba Riohacha Leticia Puerto Asís Arauca Pereira Bucaramanga Armenia Puerto Carreño Tumaco Inírida Cartago Manizales Yopal Valledupar Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Declaraciones de importación Documentos de transporte 1 Número Número Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 502.140 528.646 5,3 58,0 747.457 882.004 18,0 50,6 167.080 196.227 17,4 21,5 232.132 277.011 19,3 15,9 85.046 99.003 16,4 10,9 135.817 165.544 21,9 9,5 30.600 29.371 -4,0 3,2 147.484 150.629 2,1 8,6 12.765 13.995 9,6 1,5 75.107 94.787 26,2 5,4 9.149 10.418 13,9 1,1 13.107 14.876 13,5 0,9 13.221 9.575 -27,6 1,1 57.673 60.311 4,6 3,5 6.951 8.460 21,7 0,9 37.620 48.341 28,5 2,8 6.024 6.936 15,1 0,8 1.592 2.708 70,1 0,2 4.132 3.950 -4,4 0,4 4.486 5.007 11,6 0,3 2.065 2.254 9,2 0,2 0 0 0,0 0,0 1.969 1.931 -1,9 0,2 5.871 5.931 1,0 0,3 412 391 -5,1 0,0 20.406 20.746 1,7 1,2 131 144 9,9 0,0 7 10 42,9 0,0 40 66 65,0 0,0 22 45 104,5 0,0 21 41 95,2 0,0 19 25 31,6 0,0 36 38 5,6 0,0 4.779 5.601 17,2 0,3 13 21 61,5 0,0 439 650 48,1 0,0 5 20 300,0 0,0 6.973 7.469 7,1 0,4 1 1 0,0 0,0 2 25 * 0,0 21 1 -95,2 0,0 0 0 0,0 0,0 0 1 100,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0 1 100,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 1.823 2.320 27,3 0,1 0 0 0,0 0,0 81 38 -53,1 0,0 0 0 0,0 0,0 5 9 80,0 0,0 841.822 911.491 8,3 100,0 1.492.902 1.744.087 16,8 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

En el cuadro 5 se observa para cada seccional la carga de importación arribada en toneladas brutas y el valor de las importaciones registradas en las declaraciones de importación tramitadas. La seccional Bogotá concentra el 27,8% del valor FOB de las importaciones con US$ 9.302 millones en enero – agosto de 2011, seguida de Cartagena con US$ 8.030 millones (24,0%), Buenaventura que atendió importaciones por US$ 6.607 millones, Barranquilla con US$ 3.077 millones y Santa Marta con US$ 2.983 millones.

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Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Esta composición de las importaciones por seccional difiere de la que resulta de observar el tonelaje atendido por ellas, y en particular es diferente en el caso de las seccionales de Cartagena y Bogotá. La de Bogotá como se anotó arriba lidera la atención a las importaciones en valor FOB, a diferencia de Cartagena que es primera en el tonelaje con el 36,9%. Cuadro 5. Documentos de transporte – Carga de importaciones por Dirección seccional, peso bruto y valor FOB

Dirección seccional Bogotá Cartagena Buenaventura Barranquilla Santa Marta Medellín Cali Ipiales Riohacha Urabá Cúcuta Pereira Maicao Armenia Yopal Bucaramanga Manizales Puerto Asís Leticia Arauca Valledupar Puerto Carreño San Andrés Tumaco Inírida Cartago Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Declaraciones de Importación Peso bruto 1 Valor fob US$ Toneladas Var % Part. % Var % Part. % (millones) 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 99.890 112.731 12,9 0,5 7.360 9.302 26,4 27,8 6.869.038 8.365.595 21,8 36,9 5.753 8.030 39,6 24,0 5.724.883 6.493.297 13,4 28,6 4.467 6.607 47,9 19,7 2.927.364 3.282.709 12,1 14,5 2.116 3.077 45,4 9,2 2.894.529 3.170.319 9,5 14,0 1.773 2.983 68,2 8,9 6.491 7.106 9,5 0,0 651 1.079 65,9 3,2 4.488 4.092 -8,8 0,0 656 852 29,8 2,5 338.327 432.729 27,9 1,9 450 617 37,0 1,8 263.778 280.846 6,5 1,2 366 487 32,8 1,5 124.622 120.927 -3,0 0,5 104 176 68,9 0,5 97.974 139.376 42,3 0,6 80 101 25,6 0,3 3 9 163,7 0,0 40 54 34,5 0,2 135.888 162.272 19,4 0,7 11 31 181,6 0,1 1 14 2.589,0 0,0 9 25 172,8 0,1 0 0 0,0 0,0 18 21 17,2 0,1 8 10 17,1 0,0 13 11 -12,1 0,0 0 0 0,0 0,0 16 8 -48,9 0,0 1.707 5.651 231,1 0,0 0 1 330,4 0,0 45.466 38.621 -15,1 0,2 1 1 3,7 0,0 1.878 4.744 152,5 0,0 0 1 311,5 0,0 0 0 0,0 0,0 1 0 -30,4 0,0 7 0 -96,7 0,0 0 0 * 0,0 34.428 61.970 80,0 0,3 0 0 0,0 0,0 42 14 -66,2 0,0 0 0 0,0 0,0 0 1 140,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0 0 19,0 0,0 0 0 0,0 0,0 19.570.811 22.683.033 15,9 100,0 23.888 33.465 40,1 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

En el cuadro 6, se muestra la tendencia en el manejo de contenedores por seccional y se destaca la seccional de Cartagena con más de 35.200 contenedores en promedio por mes y una participación porcentual en el total del período enero - agosto de 69,4%, Buenaventura atendió en ese mismo lapso un total de 94.293 contenedores (23,2% del total), con un promedio mensual de más de 11.700 contenedores.

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Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 6. Documentos de transporte – carga de importaciones por Dirección seccional y número de contenedores Enero - agosto de 2011 Dirección Seccional Cartagena Buenaventura Barranquilla Santa Marta Ipiales San Andrés Urabá Riohacha Cúcuta Maicao Leticia Bogotá Total

Número de contenedores

1

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto 32.128 33.188 39.134 37.447 36.982 9.640 10.912 12.082 10.969 12.030 1.887 2.123 2.277 2.207 2.327 587 622 651 565 651 258 280 316 331 349 122 170 108 159 146 79 49 132 73 78 70 43 61 85 117 24 23 39 35 22 13 16 35 39 44 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0 44.810 47.426 54.835 51.912 52.746

35.632 12.183 2.394 806 363 142 91 38 27 22 0 0 51.698

34.712 13.579 2.837 1.177 320 142 114 140 26 23 2 7 53.079

33.003 12.898 2.625 1.039 361 210 125 92 34 22 0 1 50.410

Variación % Part % Enero Enero Ene/Feb Feb/Mar Mar/Abr Abr/May May/Jun Jun/Jul Jul/Ago Agosto Agosto 282.226 3,3 17,9 -4,3 -1,2 -3,7 -2,6 -4,9 69,4 94.293 -5,0 13,2 10,7 -9,2 9,7 1,3 11,5 23,2 18.677 -7,5 12,5 7,3 -3,1 5,4 2,9 18,5 4,6 6.098 6,0 4,7 -13,2 15,2 23,8 46,0 -11,7 1,5 2.578 12,8 8,5 12,9 4,7 5,4 4,0 -11,8 0,6 1.199 47,9 39,3 -36,5 47,2 -8,2 -2,7 0,0 0,3 741 -38,0 169,4 -44,7 9,6 6,8 16,7 25,3 0,2 646 -38,6 -34,3 41,9 39,3 37,6 -67,5 268,4 0,2 230 30,8 -4,2 69,6 -10,3 -37,1 22,7 -3,7 0,1 214 -4,3 23,1 118,8 11,4 12,8 -50,0 4,5 0,1 6 0,0 0,0 0,0 na 0,0 na -100,0 0,0 8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 na -85,7 0,0 406.916 5,8 15,6 -5,3 1,6 -2,0 2,7 -5,0 100,0

En el cuadro 7, se puede observar que las cuatro (4) principales direcciones seccionales presentan una caracterización propia en la atención de carga de importaciones por modo de transporte: Cartagena, Buenaventura y Santa Marta atienden carga marítima muy cercana al 100% con un mínimo porcentaje de carga aérea. En el caso de Buenaventura la carga arriba totalmente por el modo marítimo con tendencia creciente. En la carga de importaciones por el modo marítimo el mayor crecimiento en el período enero – agosto de 2010/2011 lo presenta Cartagena con el 21,8% al pasar de 6,9 millones de toneladas en 2010 a 8,4 millones de toneladas en 2011, seguida por Buenaventura que creció 13,4% al pasar de 5,7 millones de toneladas a 6,5 millones de toneladas. Las seccionales de Barranquilla y Santa Marta también suben aunque en menor medida: 12,2% y 9,5%, respectivamente. La carga por el modo de transporte aéreo baja en los casos de Barranquilla con un 36,1% y Cartagena con un 19,6%.

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Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 7. Principales direcciones seccionales y modos de transporte Dirección seccional

Marítimo Aéreo Carretero Aguas interiores Total Marítimo Aéreo Carretero Aguas interiores Total Marítimo Aéreo Carretero Aguas interiores Total Marítimo Aéreo Carretero Aguas interiores Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 % Part Peso Bruto/Toneladas¹ Var % peso bruto 2010 2011 2010/2011 2011 Cartagena 6.868.640 8.365.276 21,8 100,0 397 319 -19,6 0,0 0 0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 6.869.038 8.365.595 21,8 100,0 Buenaventura 5.724.883 6.493.297 13,4 100,0 0 0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 5.724.883 6.493.297 13,4 100,0 Barranquilla 2.921.842 3.279.182 12,2 99,9 5.522 3.527 -36,1 0,1 0 0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 2.927.364 3.282.709 12,1 100,0 Santa Marta 2.894.529 3.170.316 9,5 100,0 0 3 331,9 0,0 0 0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 2.894.529 3.170.319 9,5 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

Número de Bultos¹ 2010

2011

110.946.695 132.066.365 354.338 2.508 0 0 0 0 111.301.033 132.068.873

na: no aplica

% Part nº bultos 2010/2011 2011 Var %

19,0 -99,3 0,0 0,0 18,7

100,0 0,0 0,0 0,0 100,0

71.311.419 0 0 0 71.311.419

78.480.386 0 0 0 78.480.386

10,1 0,0 0,0 0,0 10,1

100,0 0,0 0,0 0,0 100,0

11.153.032 53.490 0 0 11.206.522

12.926.633 44.024 0 0 12.970.657

15,9 -17,7 0,0 0,0 15,7

99,7 0,0 0,0 0,0 100,0

2.308.058 0 0 0 2.308.058

2.334.711 98 0 0 2.334.809

1,2 na 0,0 0,0 1,2

100,0 0,0 0,0 0,0 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

3.3

Carga de importaciones según disposición de la carga

La carga de importaciones que llegó a Colombia en enero – agosto de 2011 es destinada principalmente para ingreso a depósito como lo muestra el cuadro 8, con 6,0 millones de toneladas, 26,2% del total. Entrega en lugar de arribo, segundo destino aduanero de la carga arribada, representó el 25,8% del total del peso bruto con 5,8 millones de toneladas y 24,8 millones de bultos (9,8% del total). En importancia le siguen el trasbordo directo (16,6% del total de toneladas), ingreso directo a depósito (13,1%), entregas urgentes (9,2%) e ingreso a zona franca (5,7%). Vale destacar que en el período en estudio de 2010/2011 creció notablemente en peso bruto el ingreso de carga a zonas francas con una rata de 43,5% y trasbordo directo (27,4%) Ver cuadro 8.

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Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 8. Documentos de transporte - disposición de la carga5 Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Disposición de la carga Toneladas Unidades Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 Ingreso depósito 5.137.338 5.951.407 15,8 26,2 83.889.364 94.381.750 12,5 37,1 Entrega en lugar de arribo 5.035.968 5.849.806 16,2 25,8 17.720.559 24.810.130 40,0 9,8 Transbordo directo 2.960.432 3.771.993 27,4 16,6 77.135.019 91.983.403 19,2 36,2 Ingreso directo a depósito 2.911.372 2.971.442 2,1 13,1 12.696.471 15.413.222 21,4 6,1 Entrega urgente 1.884.548 2.097.141 11,3 9,2 139.836 266.232 90,4 0,1 Ingreso zona franca 899.175 1.290.361 43,5 5,7 3.914.872 5.541.067 41,5 2,2 Tránsito nacional 393.651 432.166 9,8 1,9 8.711.346 7.159.415 -17,8 2,8 Continuación de viaje 258.544 268.272 3,8 1,2 12.528.791 13.807.388 10,2 5,4 Tránsito internacional 42.669 41.528 -2,7 0,2 455.258 195.690 -57,0 0,1 Transbordo indirecto 42.038 4.667 -88,9 0,0 1.131.841 160.532 -85,8 0,1 Mensajería especializada 2.128 1.975 -7,2 0,0 347.787 341.880 -1,7 0,1 Cabotaje 2.052 1.452 -29,3 0,0 45.633 50.679 11,1 0,0 Depósito franco 679 627 -7,6 0,0 21.508 18.218 -15,3 0,0 Envíos de correspondencia 211 171 -19,1 0,0 15.949 7.995 -49,9 0,0 Equipaje acompañado ingresado como carga 3 12 364,3 0,0 110 614 458,2 0,0 Equipaje no acompañado 3 12 355,6 0,0 82 60 -26,8 0,0 Total 19.570.811 22.683.033 15,9 100,0 218.754.426 254.138.275 16,2 100,0 Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

La disposición o destino aduanero de la carga presenta cambios importantes según la dirección seccional que corresponda:

3.3.1 Seccional Cartagena Se caracteriza porque la carga de importaciones que por ella arriba se destina a transbordo directo con 3,7 millones de toneladas (44,6% del total de la seccional) y comparativamente con enero – agosto de 2010 crece 29,4%. En importancia le sigue el ingreso a depósito con 1,9 millones de toneladas (22,3% del total seccional). El ingreso de carga de importación a las zona francas declaradas y en operación en la seccional Cartagena también aumentó de manera significativa en 49,0% al pasar de 684 mil toneladas en enero – agosto de 2010 a 1,0 millones de toneladas en 2011. También crecieron significativamente las entregas en lugar de arribo y el tránsito nacional, y cayeron la carga ingresada directamente a depósitos, las continuaciones de viaje y las mercancías para los depósitos francos. Ver cuadro 9. 5

La estadística de carga de importaciones incluye los trasbordos directos e indirectos que representaron el 16,6% del total de la carga arribada en términos de peso bruto, 3,8 millones de toneladas. Los trasbordos se concentran en la seccional de Cartagena (98,7%), y Buenaventura (0,01%).

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Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 9. Disposición de la carga – Seccional de Cartagena

Disposición de la carga Transbordo directo Ingreso depósito Ingreso zona franca Ingreso directo a depósito Entrega en lugar de arribo Transito nacional Continuación de viaje Entrega urgente Transbordo Indirecto Tránsito internacional Depósito franco Equipaje acompañado Cabotaje Envíos de correspondencia Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Var % Part. % Var % Part. % Toneladas Unidades 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 2.880.080 3.726.996 29,4 44,6 74.473.384 90.602.801 21,7 68,6 1.806.601 1.869.652 3,5 22,3 27.985.584 30.227.142 8,0 22,9 683.999 1.019.429 49,0 12,2 2.119.837 3.019.756 42,5 2,3 839.387 817.613 -2,6 9,8 3.611 8.099 124,3 0,0 447.951 708.229 58,1 8,5 2.393.553 3.498.029 46,1 2,6 91.085 112.078 23,0 1,3 1.546.552 1.569.622 1,5 1,2 74.135 69.261 -6,6 0,8 2.689.187 3.039.583 13,0 2,3 35.218 42.134 19,6 0,5 33.822 92.186 172,6 0,1 10.025 150 -98,5 0,0 52.072 10.879 -79,1 0,0 78 38 -51,4 0,0 578 28 -95,2 0,0 37 8 -78,8 0,0 648 521 -19,6 0,0 2 6 265,3 0,0 71 227 219,7 0,0 441 0 na 0,0 2.132 0 na 0,0 0 0 na 0,0 2 0 na 0,0 6.869.038 8.365.595 21,8 100,0 111.301.033 132.068.873 18,7 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

3.3.2

Seccional Buenaventura

La seccional de Buenaventura se caracterizó en el período por la entrega en lugar de arribo que representa el mayor porcentaje de los distintos conceptos, con un 51,0%, 3,3 millones de toneladas de carga importada y un aumento entre 2010 y 2011 de 19,1%. Le sigue en importancia la carga que ingresa a depósito con el 30,3%, 2,0 millones de toneladas y un aumento comparativo entre los períodos de análisis de 21,0%. Se destacó también en el período por esta seccional la carga que arriba y es destinada al tránsito nacional con 283 mil toneladas, (4,4% del total del peso bruto). El ingreso directo a depósito cayó 16,0% y el trasbordo indirecto a una tasa de 61,2%. Ver cuadro 10.

20

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 10. Disposición de la carga – Seccional Buenaventura

Disposición de la carga Entrega en lugar de arribo Ingreso depósito Ingreso directo a depósito Transito nacional Continuación de viaje Entrega urgente Transbordo directo Ingreso zona franca Transbordo indirecto Tránsito Internacional Mensajería especializada Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Toneladas Unidades Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 2.781.505 3.313.442 19,1 51,0 9.440.496 12.968.490 37,4 16,5 1.628.849 1.970.132 21,0 30,3 42.441.460 48.219.419 13,6 61,4 726.021 610.206 -16,0 9,4 25.436 22.764 -10,5 0,0 281.463 283.196 0,6 4,4 7.035.413 5.367.124 -23,7 6,8 166.666 192.394 15,4 3,0 9.291.502 10.582.464 13,9 13,5 42.729 79.626 86,4 1,2 63.447 115.873 82,6 0,1 65.772 25.523 -61,2 0,4 1.959.261 550.145 -71,9 0,7 768 14.527 * 0,2 1.540 518.748 * 0,7 31.036 4.186 -86,5 0,1 1.049.496 135.214 -87,1 0,2 70 65 -6,9 0,0 3.159 145 -95,4 0,0 4 0 -100,0 0,0 209 0 -100,0 0,0 5.724.883 6.493.297 13,4 100,0 71.311.419 78.480.386 10,1 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

3.3.3

Seccional Barranquilla

Por la seccional Barranquilla, tercera en importancia nacional, según el cuadro 11, arribaron en el período enero – agosto de 2011, 3,3 millones de toneladas, 12,1% más que en igual período de 2010 cuando fueron atendidas mercancías con un peso bruto total de 2,9 millones de toneladas. De ese tonelaje fueron dispuestas 1,7 millones de toneladas de carga para ingreso a depósito (51,7% del total seccional) y otras 944 mil toneladas para entregas en lugar de arribo (28,8% del total). También se destaca por esta seccional el incremento de la carga arribada con destino a tránsitos nacionales e ingreso directo a depósitos que aumentaron respectivamente 177,1% y 19,0%. Es preciso mencionar la caída de la carga que ingreso para entrega en lugar de arribo, ingreso a zona franca, continuación de viaje, trasbordo directo, transbordo indirecto, depósito franco y entrega urgente.

21

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 11. Disposición de la carga – Seccional Barranquilla

Disposición de la carga Ingreso depósito Entrega en lugar de arribo Ingreso directo a depósito Ingreso zona franca Tránsito nacional Continuación de viaje Transbordo directo Transbordo indirecto Mensajería especializada Depósito franco Entrega urgente Cabotaje Tránsito internacional Envíos de correspondencia Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 1 1 Peso bruto Bultos Toneladas Unidades Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 1.264.189 1.696.495 34,2 51,7 9.118.267 10.994.585 20,6 84,8 1.100.478 944.026 -14,2 28,8 85.931 279.852 225,7 2,2 382.014 454.763 19,0 13,9 3.676 552 -85,0 0,0 161.535 161.169 -0,2 4,9 1.375.396 1.392.902 1,3 10,7 8.170 22.639 177,1 0,7 58.389 101.233 73,4 0,8 8.585 2.818 -67,2 0,1 494.664 158.850 -67,9 1,2 817 499 -39,0 0,0 28.633 26.280 -8,2 0,2 953 257 -73,0 0,0 29.360 14.019 -52,3 0,1 52 24 -54,5 0,0 3.456 1.898 -45,1 0,0 28 15 -45,6 0,0 1.534 457 -70,2 0,0 15 4 -73,9 0,0 93 24 -74,2 0,0 513 0 -100,0 0,0 5.937 5 -99,9 0,0 15 0 -100,0 0,0 775 0 -100,0 0,0 0 0 -100,0 0,0 411 0 -100,0 0,0 2.927.364 3.282.709 12,1 100,0 11.206.522 12.970.657 15,7 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

3.3.4

Seccional Santa Marta

Por otra parte, la seccional Santa Marta, en manejo de carga de importaciones presentó un incremento en el tonelaje de 9,5%, al pasar de 2,9 millones toneladas en enero – agosto de 2010 a 3,2 millones en igual período de 2011. Esta seccional se caracteriza por que la carga de importaciones se dispone principalmente para entregas urgentes, las cuales significaron en el periodo de análisis el 60,7% del total de la carga arribada por esta seccional. Le sigue en importancia las entregas en lugar de arribo con el 23,2%. El ingreso a depósito y el ingreso directo a depósito, así como las continuaciones de viaje y el trasbordo directo cayeron 1,0%, 9,9%, 60,5% y 26,2% respectivamente. Ver cuadro 12.

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Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 12. Disposición de la carga – Seccional Santa Marta

Disposición de la Carga Entrega urgente Entrega en lugar de arribo Ingreso depósito Ingreso directo a depósito Ingreso zona franca Tránsito nacional Continuación de viaje Trasbordo directo Transbordo indirecto Cabotaje Transito internacional Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso Bruto 1 Bultos 1 Toneladas Unidades Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 1.804.396 1.923.527 6,6 60,7 1.137 14.540 * 0,6 592.857 735.903 24,1 23,2 85.367 58.772 -31,2 2,5 306.889 303.680 -1,0 9,6 2.021.792 2.123.645 5,0 91,0 153.861 138.641 -9,9 4,4 132 83 -37,1 0,0 21.055 54.907 160,8 1,7 10.305 42.867 316,0 1,8 11.197 12.381 10,6 0,4 13.126 65.883 401,9 2,8 1.559 615 -60,5 0,0 17.238 9.103 -47,2 0,4 826 610 -26,2 0,0 60.108 19.601 -67,4 0,8 17 55 220,8 0,0 621 239 -61,5 0,0 0 1 100,0 0,0 38 76 100,0 0,0 1.872 0 -100,0 0,0 98.194 0 -100,0 0,0 2.894.529 3.170.319 9,5 100,0 2.308.058 2.334.809 1,2 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

3.4

Carga de importaciones por transportadores

La carga total de importaciones que arribó al país en el período enero – agosto de 2011 fue transportada principalmente por veinte (20) empresas transportadoras. Ver cuadro 13. Estas empresas fueron responsables en el período del transporte de 19,6 millones de toneladas (86,4% del total arribado al país) y la presentación para trámite ante las seccionales de 285.671 documentos de transporte (31,3% del total). Esas mismas empresas básicamente operan en el modo marítimo. Las primeras cinco (5) empresas de transporte internacional de carga (Naves S.A., Eduardo Gerlein S.A., Isacol S.A., Scs Aduanera Inc, y Seaport S.A.) movieron el 47.2% del total con 10,7 millones de toneladas de carga de importación.

23

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 13. Documentos de transporte – 20 principales transportadores Enero - Agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Razón social del transportador Toneladas Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 NAVES S.A. 2.975.332 3.466.707 16,5 15,3 EDUARDO L GERLEIN S A 2.136.321 2.894.545 35,5 12,8 ISACOL S.A. 1.526.544 1.711.445 12,1 7,5 SCS ADUANERA INC. 1.540.916 1.390.423 -9,8 6,1 SEAPORT S.A. 1.028.081 1.233.732 20,0 5,4 MARITRANS S A 1.114.231 1.171.759 5,2 5,2 CSAV GROUP AGENCY COLOMBIA LTDA 758.332 1.015.495 33,9 4,5 CARIBBEAN WORLD WIDE SHIPPING SERVICES AGENCY S.A 989.012 CARIBBSA 929.702 -6,0 4,1 MAERSK COLOMBIA S.A. 628.100 799.883 27,3 3,5 AGENCIA MARITIMA TRANSMARES S.A.S 606.242 712.172 17,5 3,1 LBH COLOMBIA LTDA 425.161 707.933 66,5 3,1 MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY COLOMBIA S.A. 545.248 613.617 12,5 2,7 SEABOARD DE COLOMBIA S.A. 470.592 502.073 6,7 2,2 BMA ATLANTICO S.A.S. 292.867 480.812 64,2 2,1 BULK MARITIME AGENCIES S.A.S. 376.864 460.931 22,3 2,0 NAVENAL LTDA. 8.725 352.189 * 1,6 GLOBAL SHIPPING AGENCIES SA 302.809 346.714 14,5 1,5 CIA TRANSPORTADORA S A S 251.623 287.862 14,4 1,3 CIA TRANSPORTADORA S A 211.576 255.343 20,7 1,1 MULTIPORT E.U 171.658 253.954 47,9 1,1 Subtotal 20 principales trasportadores 16.360.236 19.587.291 19,7 86,4 Resto de transportadores 3.210.575 3.095.742 -3,6 13,6 Total 19.570.811 22.683.033 15,9 100,0 Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

Documentos de transporte 1 Número Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 5.561 11.614 108,8 1,3 73.303 91.962 25,5 10,1 141 173 22,7 0,0 1.436 1.324 -7,8 0,1 806 845 4,8 0,1 37.471 38.859 3,7 4,3 24.199 30.397 25,6 3,3 41 43 4,9 0,0 19.946 24.031 20,5 2,6 3.377 2.380 -29,5 0,3 267 179 -33,0 0,0 13.849 14.859 7,3 1,6 16.014 16.558 3,4 1,8 333 412 23,7 0,0 163 250 53,4 0,0 331 9.755 * 1,1 9.120 12.239 34,2 1,3 12.477 14.925 19,6 1,6 10.265 12.332 20,1 1,4 145 523 260,7 0,1 229.245 285.671 24,6 31,3 612.577 625.820 2,2 68,7 841.822 911.491 8,3 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

El cuadro 14 muestra que las quince (15) principales empresas transportadoras marítimas operaron en enero – agosto de 2011 el 83,0% de las toneladas con 18,0 millones y el 70,7% del total de documentos a través de 233.883 documentos de transporte marítimo (conocimientos de embarque).

24

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 14. Documentos de transporte – 15 principales transportadores marítimos Enero - agosto de 2010 / 2011 1 Peso bruto Razón social del transportador Toneladas Var % 2010 2011 2010/2011 NAVES S.A. 2.975.331 3.466.701 16,5 EDUARDO L GERLEIN S A 2.136.321 2.894.545 35,5 ISACOL S.A. 1.526.544 1.711.445 12,1 SCS ADUANERA INC. 1.540.916 1.390.423 -9,8 SEAPORT S.A. 1.028.081 1.233.732 20,0 MARITRANS S.A. 1.114.231 1.171.742 5,2 CSAV GROUP AGENCY COLOMBIA LTDA 758.332 1.015.495 33,9 CARIBBEAN WORLD WIDE SHIPPING SERVICES AGENCY 989.012 S.A CARIBBSA 929.702 -6,0 MAERSK COLOMBIA S.A. 628.068 799.883 27,4 AGENCIA MARITIMA TRANSMARES S.A.S 606.242 712.172 17,5 LBH COLOMBIA LTDA 425.161 707.933 66,5 MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY COLOMBIA S.A. 545.248 613.617 12,5 SEABOARD DE COLOMBIA S.A. 470.592 502.073 6,7 BMA ATLANTICO S.A.S. 292.867 480.812 64,2 BULK MARITIME AGENCIES S.A.S. 376.864 460.931 22,3 Subtotal 15 transportadores marítimos 15.413.812 18.091.205 17,4 Resto de transportadores marítimos 3.449.152 3.715.012 7,7 Total 18.862.964 21.806.218 15,6 Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

1

Part. % 2011 15,9 13,3 7,8 6,4 5,7 5,4 4,7 4,3 3,7 3,3 3,2 2,8 2,3 2,2 2,1 83,0 17,0 100,0

Documentos de transporte Número Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 5.560 11.612 108,8 3,5 73.303 91.962 25,5 27,8 141 173 22,7 0,1 1.436 1.324 -7,8 0,4 806 845 4,8 0,3 37.471 38.858 3,7 11,7 24.199 30.397 25,6 9,2 41 43 4,9 0,0 19.944 24.031 20,5 7,3 3.377 2.380 -29,5 0,7 267 179 -33,0 0,1 13.849 14.859 7,3 4,5 16.014 16.558 3,4 5,0 333 412 23,7 0,1 163 250 53,4 0,1 196.904 233.883 18,8 70,7 88.596 97.017 9,5 29,3 285.500 330.900 15,9 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

En cuanto al modo de transporte carretero, las quince (15) principales empresas transportadoras manejaron el 65,7% de las toneladas transportadas por este modo con 467 mil toneladas y el 59,9% del total de documentos con 11.218 documentos de transporte terrestre (carta porte). Ver cuadro 15. Cuadro 15. Documentos de transporte - 15 principales transportadores carreteros Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Razón social del transportador Toneladas Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 TRANSPORTE INTERNACIONAL DE ALIMENTOS REFRIGERADOS 51.396 ZULMAR C.A. 82.796 61,1 11,7 TRANSPORTES MARAGON LTDA 41.049 61.552 49,9 8,7 ENTRA LTDA 68 49.207 * 6,9 COOPERATIVA SURAMERICANA DE TRANSPORTES 45.049 36.118 -19,8 5,1 TRANSPORTE Y COMERCIO INTERNACIONAL LIMITADA 24.610 35.172 42,9 5,0 TRANSPORTE INTERNACIONAL ROCALOBA CIA LTDA 24.806 29.431 18,6 4,1 TRANSPORTE NACIONAL DE CARGA LTDA 0 27.995 * 3,9 TRANSPORTES INTERNACIONALES DE CARGA COLOMBIANA LTDA3.483 26.375 * 3,7 TRANSPORTE Y COMERCIO INTERNACIONAL TRANSCOMERINTER 28.630 CIA. LTDA. 22.850 -20,2 3,2 EDUARDO BOTERO SOTO & CIA. LIMITADA 26.508 20.145 -24,0 2,8 EMPRESA DE TRANSPORTE DE CARGA COMBUSTIBLES Y ENCOMIENDAS 48.301 TRANSORIENTE 18.889 -60,9 LTDA 2,7 PROVEEDOR Y SERCARGA S.A 18.154 15.755 -13,2 2,2 TRANSPORTE CARVAJAL INTERNACIONAL Y CIA. LIMITADA 11.890 15.647 31,6 2,2 JARRIN CARRERA Y CIA LTDA 13.994 12.612 -9,9 1,8 TRANSPORTES SANCHEZ POLO S.A 4.006 12.015 200,0 1,7 Subtotal 15 transportadores carretero 341.943 466.560 36,4 65,7 Resto de transportadores carretero 205.661 243.720 18,5 34,3 Total 547.604 710.280 29,7 100,0 Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

Documentos de transporte 1 Número Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 1.626 2.828 73,9 15,1 873 1.152 32,0 6,2 3 141 * 0,8 1.566 1.300 -17,0 6,9 548 721 31,6 3,9 435 467 7,4 2,5 0 429 429,0 2,3 87 271 211,5 1,4 792 663 -16,3 3,5 751 624 -16,9 3,3 1.451 648 -55,3 3,5 901 856 -5,0 4,6 419 508 21,2 2,7 311 304 -2,3 1,6 114 306 168,4 1,6 9.877 11.218 13,6 59,9 6.651 7.502 12,8 40,1 16.528 18.720 13,3 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

25

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

De otra parte, en el modo de transporte aéreo las quince (15) principales empresas transportadoras manejan el 86,5% de las toneladas transportadas a través del trámite de 383.054 documentos de transporte de carga por aire (guías aéreas). Tampa Cargo, Centurión Air Cargo, Avianca, Línea Aérea Carguera de Colombia y Martinair Holland, son las cinco más importantes transportadoras por el modo aéreo y son responsables de la operación de 78.607 toneladas de carga de importación que significaron el 61,4% del total del modo aéreo en enero – agosto de 2011. Ver cuadro 16.

Cuadro 16. Documentos de transporte – 15 principales transportadores aéreos Enero - agosto de 2010 / 2011 1 Peso bruto Razón social del transportador Toneladas Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 TAMPA CARGO S.A. 31.200 26.477 -15,1 20,7 CENTURION AIR CARGO COLOMBIA 12.858 21.661 68,5 16,9 AEROVIAS DEL CONTINENTE AMERICANO S.A. 15.674 17.125 9,3 13,4 LINEA AEREA CARGUERA DE COLOMBIA S A 9.049 7.686 -15,1 6,0 MARTINAIR HOLLAND N V SUCURSAL COLOMBIANA 6.515 5.658 -13,2 4,4 LINEAS AEREAS SURAMERICANAS S A 5.014 5.129 2,3 4,0 ABX AIR, INC. - SUCURSAL COLOMBIANA 0 4.697 * 3,7 UNITED PARCEL SERVICE CO SUCURSAL COLOMBIA 4.878 4.686 -3,9 3,7 AEROSUCRE S.A. 2.918 3.978 36,3 3,1 FLORIDA WEST INTERNATIONAL AIRWAYS INC 1.020 3.457 239,1 2,7 SOCIEDAD AIR FRANCE 2.064 2.391 15,8 1,9 IBERIA LINEAS AEREAS DE ESPAÑA S.A. OPEÑADORA SUCURSAL 1.662 COLOMBIANA 2.222 33,7 1,7 AEROTRANSPORTES MAS DE CARGA S.A. DE C.V. MAS AIR SUCURSAL 1.905 COLOMBIA 2.046 7,4 1,6 AMERIJET INTERNATIONAL COLOMBIA 167 1.984 * 1,6 DEUTSCHE LUFTHANSA AKTIENGESELLSCHAFT 111 1.585 * 1,2 Subtotal 15 transportadores aéreos 95.036 110.782 16,6 86,5 Resto de transportadores aéreos 21.797 17.224 -21,0 13,5 Total 116.833 128.006 9,6 100,0 Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

Documentos de transporte Número Var % 2010 2011 2010/2011 101.594 108.435 6,7 43.479 31.609 -27,3 49.324 46.679 -5,4 13.651 10.091 -26,1 12.384 9.370 -24,3 3.705 2.971 -19,8 0 7.058 * 89.198 130.413 46,2 2.542 3.375 32,8 1.521 4.908 222,7 6.901 7.353 6,5 6.591 8.450 28,2 2.191 2.937 34,0 126 6.140 * 516 3.265 * 333.723 383.054 14,8 205.947 178.682 -13,2 539.670 561.736 4,1

1

Part. % 2011 19,3 5,6 8,3 1,8 1,7 0,5 1,3 23,2 0,6 0,9 1,3 1,5 0,5 1,1 0,6 68,2 31,8 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

3.5

Carga de importaciones por tipo de carga

La carga de importaciones que arribó al país durante los meses de enero a agosto de 2011 predomina la transportada a granel, tal como lo muestra el cuadro 17. El 47,5% de la carga importada en el período fue a granel, es decir, un total de 10,8 millones de toneladas y 9.060 bultos. En importancia le siguen la carga transportada en contenedores con el 31,0% del total importado (7,0 millones de toneladas) y la carga suelta con 4,7 millones de toneladas que representaron el 20,8% del total. Estos tipos de carga importada presentaron en el comparativo de los períodos en estudio incrementos de 10,3%, 17,3% y 29,7%, respectivamente.

26

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Los restantes tipos de carga corresponden a la que se transportó por sus propios medios, mixta y en grandes volúmenes que significaron el 0,7% del total.

Cuadro 17. Documentos de transporte – tipo de carga

Tipo de carga Granel Contenerizada Suelta Por sus propios medios Mixta Grandes volúmenes Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Toneladas Unidades Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 9.773.341 10.777.607 10,3 47,5 8.861 9.060 2,2 0,0 6.000.731 7.040.199 17,3 31,0 153.951.514 177.445.018 15,3 69,8 3.632.053 4.712.573 29,7 20,8 64.622.587 76.466.855 18,3 30,1 65.099 103.464 58,9 0,5 41.363 45.243 9,4 0,0 44.629 42.371 -5,1 0,2 124.129 172.062 38,6 0,1 54.959 6.818 -87,6 0,0 5.972 37 -99,4 0,0 19.570.811 22.683.033 15,9 100,0 218.754.426 254.138.275 16,2 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

Los modos de transporte marítimo y por aguas interiores se caracterizaron en el período, por el manejo de carga principalmente a granel6, en tanto que los modos carretero y aéreo lo hicieron con carga suelta7. En efecto, el modo marítimo manejó del total de carga que movilizó en enero – agosto de 2011 un 48,5% en granel y el 32,1% en contenedores, tipos de carga para los que se presentó crecimiento del volumen del 9,9% y 17,6% con relación a igual lapso en 2010. El modo terrestre o carretero manejó el 70,0% de su carga como suelta, el 22,9% a granel y otro 6,3% en contenedores. De otra parte, el modo de transporte aéreo casi en su totalidad movilizó carga suelta (98,8%) y el de aguas interiores en un 79,9% operó carga de importación a granel. Ver cuadro 18. 6

La carga a granel es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni embalar en grandes cantidades. Esta carga es usualmente depositada o vertida con una pala, balde o cangilón, como líquido o sólido en un depósito para material a granel, carro de ferrocarril o en la caja de un camión, trailer, etc. La carga a granel puede ser líquida o seca.

7

La carga suelta se caracteriza porque se manipula y embarca como unidades separadas (fardos, paquetes, sacos, cajas, tambores, piezas atadas, etc.). Son transportados tradicionalmente en medios de transporte pequeños que, dadas las características de esta carga, pasan parte importante de su tiempo en los puertos, aeropuertos o pasos de frontera en el proceso de carga y descargue.

27

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 18. Modos de transporte y tipo de carga Enero - agosto de 2010 / 2011 1 Peso bruto Tipo de carga

Toneladas 2010

Granel Contenerizada Suelta Por sus propios medios Mixta Grandes Volúmenes Subtotal Marítimo

2011

9.629.677 10.584.382 5.950.752 6.995.248 3.123.855 4.081.561 62.826 101.674 40.895 36.791 54.959 6.562 18.862.964 21.806.218

Suelta Granel Contenerizada Mixta Por sus propios medios Subtotal Carretero

379.265 114.602 49.828 3.734 176 547.604

497.114 162.438 44.810 5.580 339 710.280

Suelta Por sus propios medios Contenerizada Mixta Granel Subtotal Aéreo

114.703 2.097 33 0 0 116.833

126.503 1.450 52 1 0 128.006

Granel Suelta Grandes Volúmenes Contenerizada Subtotal Aguas Interiores Total

29.062 30.787 14.230 7.395 0 256 118 90 43.410 38.529 19.570.811 22.683.033

Var %

% Part peso bruto

Bultos Número

1

Var %

2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 Marítimo 9,9 48,5 5.449 5.155 -5,4 17,6 32,1 152.111.639 175.486.447 15,4 30,7 18,7 47.495.665 55.175.188 16,2 61,8 0,5 41.163 44.475 8,0 -10,0 0,2 89.265 75.854 -15,0 -88,1 0,0 5.972 1 -100,0 15,6 100,0 199.749.153 230.787.120 15,5 Carretero 31,1 70,0 13.563.376 17.927.725 32,2 41,7 22,9 3.365 3.837 14,0 -10,1 6,3 1.833.895 1.952.102 6,4 49,4 0,8 34.864 96.159 175,8 92,8 0,0 25 59 136,0 29,7 100,0 15.435.525 19.979.882 29,4 Aéreo 10,3 98,8 3.227.746 3.152.397 -2,3 -30,9 1,1 175 709 305,1 58,7 0,0 80 1.450 * 69,8 0,0 0 49 490,0 -27,2 0,0 2 3 50,0 9,6 100,0 3.228.003 3.154.608 -2,3 Aguas Interiores 5,9 79,9 45 65 44,4 -48,0 19,2 335.800 211.545 -37,0 256,0 0,7 0 36 360,0 -24,0 0,2 5.900 5.019 -14,9 -11,2 100,0 341.745 216.665 -36,6 15,9 100,0 218.754.426 254.138.275 16,2

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

% Part nº bultos 2011 0,0 76,0 23,9 0,0 0,0 0,0 100,0 89,7 0,0 9,8 0,5 0,0 100,0 99,9 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 97,6 0,0 2,3 100,0 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

3.6

Carga de importaciones por país de embarque

A Colombia arribó en el período de estudio carga de importación con más de 100 países. La carga que ingresó al país se concentró en veinte (20) países que representaron el 89,4% del total con 20,3 millones de toneladas y 216,9 millones de bultos (85,3% del total). Los veinte países principales incrementaron la carga de importaciones a Colombia en el período en 14,8%. Estados Unidos lideró los embarques con 6,0 millones de toneladas y 29,5 millones de bultos que significaron el 26,6% y 11,6% del total respectivo. Argentina es el segundo lugar de embarque con 2,9 millones de toneladas (12,9% del total) y 3,3 millones de bultos (1,3% del total). En el cuadro 19 se observan los volúmenes de carga y número de bultos de otros países de embarque de carga hacia Colombia: México, Brasil, China, Chile, Perú, Venezuela, Canadá, Trinidad y Tobago, y Ecuador.

28

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 19. Documentos de transporte - país embarque 20 principales País de embarque Estados Unidos Argentina México Brasil China Chile Perú Venezuela Canadá Trinidad y Tobago Ecuador España Alemania Panamá Bélgica Japón Corea del Sur Nueva Zelandia Lituania Costa Rica Subtotal 20 países Resto de países Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 1 1 Peso bruto Bultos Toneladas Unidades Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 5.897.663 6.040.337 2,4 26,6 29.435.941 29.502.055 0,2 11,6 2.896.176 2.921.022 0,9 12,9 2.651.544 3.312.294 24,9 1,3 1.357.944 1.798.630 32,5 7,9 16.840.366 19.806.475 17,6 7,8 1.125.858 1.561.908 38,7 6,9 10.235.712 15.496.032 51,4 6,1 1.150.530 1.539.397 33,8 6,8 38.801.533 44.876.282 15,7 17,7 720.965 919.986 27,6 4,1 19.148.759 23.603.068 23,3 9,3 557.677 662.275 18,8 2,9 13.033.717 13.486.451 3,5 5,3 318.551 653.908 105,3 2,9 9.128.724 10.207.866 11,8 4,0 665.636 635.497 -4,5 2,8 1.302.144 1.394.719 7,1 0,5 524.134 507.888 -3,1 2,2 401.735 1.532.098 281,4 0,6 400.020 482.245 20,6 2,1 12.279.147 14.158.809 15,3 5,6 278.468 470.632 69,0 2,1 2.585.351 2.803.925 8,5 1,1 259.040 359.145 38,6 1,6 4.532.492 5.296.436 16,9 2,1 274.319 301.297 9,8 1,3 10.266.128 10.551.178 2,8 4,2 270.422 289.211 6,9 1,3 4.225.007 5.324.359 26,0 2,1 344.168 280.212 -18,6 1,2 3.647.444 1.765.094 -51,6 0,7 232.441 267.957 15,3 1,2 2.169.339 2.623.122 20,9 1,0 137.946 213.274 54,6 0,9 4.513.840 7.154.515 58,5 2,8 95.147 212.661 123,5 0,9 15.176 12.296 -19,0 0,0 155.572 165.042 6,1 0,7 4.112.434 3.973.504 -3,4 1,6 17.662.675 20.282.524 14,8 89,4 189.326.533 216.880.578 14,6 85,3 1.908.137 2.400.509 25,8 10,6 29.427.893 37.257.697 26,6 14,7 19.570.811 22.683.033 15,9 100,0 218.754.426 254.138.275 16,2 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

En la gráfica 3 se observa la distribución de la carga de importaciones de los diez (10) principales países de embarque, encabezados por los Estados Unidos con 26,6% del total y Argentina con 12,9%. Gráfica 3. Participación Países de Embarque carga de importaciones

Enero - agosto 2011

Estad os Unido s 26,6%

Resto 24,0%

Trinid ad y To bago 2,2%

Arg entina 12,9% Canad á 2,8%

China 6,8%

Venezuela 2,9% Perú 2,9%

Brasil 6,9%

México 7,9%

Chile 4,1%

29

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

En el modo de transporte marítimo en el período enero – agosto de 2011, el país de embarque principal correspondió a los Estados Unidos con 6,0 millones de toneladas (27,4% del total marítimo), mostrando un crecimiento de la carga importada del 2,4% con respecto a igual período de 2010, seguido de Argentina, México, Brasil, China, Chile, Canadá, entre otros Los mayores crecimientos se presentaron en enero – agosto de 2010/2011 en países de embarque como Venezuela, Lituania, España, Brasil, Alemania, China y Mexico. Ver cuadro 20.

Cuadro 20. Documentos de transporte - modo marítimo y país de embarque País de embarque Estados Unidos Argentina Mexico Brasil China Chile Canadá Perú Trinidad y Tobago España Venezuela Alemania Panamá Bélgica Japón Corea del Sur Nueva Zelandia Lituania Costa Rica India Subtotal 20 países Resto de países Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Var % Part. % Var % Part. % Toneladas Unidades 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 5.834.952 5.975.723 2,4 27,4 27.922.329 28.365.449 1,6 12,3 2.892.669 2.917.188 0,8 13,4 2.574.766 3.232.917 25,6 1,4 1.352.163 1.790.709 32,4 8,2 16.758.468 19.730.101 17,7 8,5 1.099.501 1.545.840 40,6 7,1 10.031.992 15.268.544 52,2 6,6 1.149.938 1.538.815 33,8 7,1 38.785.319 44.863.965 15,7 19,4 718.822 917.307 27,6 4,2 19.063.231 23.506.160 23,3 10,2 665.231 634.927 -4,6 2,9 1.294.962 1.382.569 6,8 0,6 476.174 545.800 14,6 2,5 11.406.164 11.098.857 -2,7 4,8 524.118 507.888 -3,1 2,3 401.722 1.532.098 281,4 0,7 275.581 466.742 69,4 2,1 2.498.005 2.684.475 7,5 1,2 112.399 381.421 239,3 1,7 1.299.520 916.419 -29,5 0,4 258.367 357.003 38,2 1,6 4.519.046 5.263.327 16,5 2,3 265.314 291.128 9,7 1,3 9.886.815 10.130.106 2,5 4,4 270.299 289.085 6,9 1,3 4.223.671 5.322.482 26,0 2,3 344.133 280.175 -18,6 1,3 3.645.814 1.764.462 -51,6 0,8 232.252 267.925 15,4 1,2 2.168.536 2.622.697 20,9 1,1 137.939 213.265 54,6 1,0 4.513.591 7.154.386 58,5 3,1 95.146 212.661 123,5 1,0 15.111 12.293 -18,6 0,0 155.002 164.251 6,0 0,8 4.086.924 3.954.232 -3,2 1,7 101.230 158.248 56,3 0,7 1.260.217 1.793.997 42,4 0,8 16.961.230 19.456.099 14,7 89,2 166.356.203 190.599.536 14,6 82,6 1.901.734 2.350.119 23,6 10,8 33.392.950 40.187.584 20,3 17,4 18.862.964 21.806.218 15,6 100,0 199.749.153 230.787.120 15,5 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

En el caso de la carga embarcada desde los Estados Unidos, primer país de embarque hacia Colombia en el período, por el modo marítimo, se destaca que diez (10) lugares de embarque (puertos - ciudades) representaron el 66,2% del total embarcado con 3,9 millones de toneladas, encabezados por Houston y seguido por Destrehan, Corpus Crhisti, Texas City, Lousiana, Pascagoula y Galveston, entre otros. Ver cuadro 21.

30

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 21. Lugares de embarque modo marítimo y país embarque Estados Unidos Lugar de embarque Houston Destrehan Corpus Christi Texas City Louisiana Pascagoula Galveston New Orleans Tampa Savannah Subtotal 10 principales Resto de lugares Total Estados Unidos

Enero - agosto de 2010 / 2011 1 Var % Peso bruto - toneladas 2010 2011 2010/2011 1.104.808 1.551.362 40,4 588.218 487.038 -17,2 184.998 427.891 131,3 887.431 281.123 -68,3 319.663 276.848 -13,4 241.707 260.857 7,9 65.634 228.496 248,1 86.981 172.592 98,4 175.630 150.410 -14,4 100.950 117.108 16,0 3.756.020 3.953.726 5,3 1.406.290 2.021.997 43,8 5.162.310 5.975.723 15,8

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

Part. % 2010 2011 21,4 26,0 11,4 8,2 3,6 7,2 17,2 4,7 6,2 4,6 4,7 4,4 1,3 3,8 1,7 2,9 3,4 2,5 2,0 2,0 72,8 66,2 27,2 33,8 100,0 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

El segundo país de embarque a Colombia por el modo marítimo en enero – agosto de 2011 fue Argentina con 2,9 millones de toneladas. Los lugares de embarque de este país más destacados en el período los encabezó San Lorenzo con 1,9 millones de toneladas (66,5% del total de Argentina), seguido por Rosario, Buenos Aires, Ramallo, Bahía Blanca y Necochea, entre otros. Ver cuadro 22. Cuadro 22. Lugares de embarque modo marítimo y país embarque: Argentina Lugar de embarque San Lorenzo Rosario Buenos Aires Ramallo Bahía Blanca Necochea Quebracho/San Lorenzo Comodoro Rivadavia Campana Zárate Subtotal 10 principales Resto de lugares Total Argentina

Enero - agosto de 2010 / 2011 Var % Peso bruto - toneladas 1 2010 2011 2010/2011 1.822.673 1.940.350 6,5 604.557 690.017 14,1 86.176 87.371 1,4 218.055 65.835 -69,8 0 64.869 * 44.750 26.250 -41,3 5.494 10.960 99,5 3.400 8.702 156,0 19.037 7.533 -60,4 17.429 7.402 -57,5 2.821.571 2.909.288 3,1 71.098 7.900 -88,9 2.892.669 2.917.188 0,8

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

Part. % 2010 2011 63,0 66,5 20,9 23,7 3,0 3,0 7,5 2,3 0,0 2,2 1,5 0,9 0,2 0,4 0,1 0,3 0,7 0,3 0,6 0,3 97,5 99,7 2,5 0,3 100,0 100,0 *: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

31

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Para el modo de transporte carretero, el país de embarque principal fue Ecuador con 356 mil toneladas (50,2% del total carretero), seguido de Venezuela, Perú, Chile, Brasil y Estados Unidos. Los mayores crecimientos para el período lo presentaron Perú y Chile con tasas de 62,3% y 61,5%, respectivamente. Ver cuadro 23. Cuadro 23. Documentos de transporte – modo carretero y país de embarque País de embarque Ecuador Venezuela Perú Chile Brasil Estados Unidos TOTAL

Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Toneladas Var % Part. % Unidades Var % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 289.626 356.520 23,1 50,2 6.490.091 8.745.213 34,7 205.557 271.938 32,3 38,3 7.818.855 9.275.455 18,6 50.243 81.533 62,3 11,5 1.121.251 1.951.725 74,1 171 277 61,5 0,0 4.700 7.185 52,9 2.001 13 -99,4 0,0 128 304 137,5 5 0 -100,0 0,0 500 0 -100,0 547.604 710.280 29,7 100,0 15.435.525 19.979.882 29,4

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

Part. % 2011 43,8 46,4 9,8 0,0 0,0 0,0 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

Para la carga embarcada desde Ecuador, primer país de embarque hacia Colombia en el período por el modo carretero o terrestre, se destacan diez (10) lugares de embarque que representaron el 99,6% del total embarcado con 355 mil toneladas, encabezado por Tulcán, seguido por Quito, Guayaquil, Manta, Cuenca y Ambato, entre otros lugares. Ver cuadro 24. Cuadro 24. Lugares de embarque modo carretero y país de embarque: Ecuador º Lugar de embarque Tulcán Quito Guayaquil Manta Cuenca Ambato Latacunga Riobamba Esmeraldas Santo Domingo de los Colorados Subtotal 10 principales Resto de lugares Total Ecuador

Enero - agosto de 2010 / 2011 Var % Peso bruto - toneladas1 2010 2011 2010/2011 88.476 149.585 69,1 90.376 95.224 5,4 77.343 71.986 -6,9 13.440 15.157 12,8 6.438 9.692 50,5 6.282 6.659 6,0 1.810 3.496 93,2 1.012 1.382 36,5 1.414 1.041 -26,4 1.438 871 -39,4 288.030 355.094 23,3 1.596 1.426 -10,6 289.626 356.520 23,1

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

na: no aplica

Part. % 2010 2011 30,5 42,0 31,2 26,7 26,7 20,2 4,6 4,3 2,2 2,7 2,2 1,9 0,6 1,0 0,3 0,4 0,5 0,3 0,5 0,2 99,4 99,6 0,6 0,4 100,0 100,0 *: aumento >500%

1

32

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

El segundo país de embarque a Colombia por el modo carretero en el período enero – agosto de 2011 fue Venezuela con 272 mil toneladas. Los lugares de embarque de este país más destacados en el período los encabezó Bajo Grande con 62 mil toneladas (22,7% del total de Venezuela), seguido por Ureña, El Vigía, Maracaibo y San Antonio del Táchira, entre otros. Ver cuadro 25.

Cuadro 25. Lugares de embarque modo carretero y país de embarque: Venezuela Lugar de embarque Bajo Grande/Maracaibo L Ureña El Vigia Maracaibo San Antonio del Táchira Santa Cruz Guacara Valencia Guasdualito Punto Fijo Subtotal 10 principales Resto de lugares Total Venezuela

Enero - agosto de 2010 / 2011 Var % Peso bruto - toneladas 1 2010 2011 2010/2011 39.939 61.614 54,3 53.065 59.381 11,9 0 49.103 * 25.711 30.752 19,6 20.115 14.830 -26,3 7.255 9.142 26,0 12.744 8.087 -36,5 5.478 5.677 3,6 1.844 4.897 165,6 2.405 4.761 98,0 168.557 248.244 47,3 37.001 23.694 -36,0 205.557 271.938 32,3

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

Part. % 2010 2011 19,4 22,7 25,8 21,8 0,0 18,1 12,5 11,3 9,8 5,5 3,5 3,4 6,2 3,0 2,7 2,1 0,9 1,8 1,2 1,8 82,0 91,3 18,0 8,7 100,0 100,0 *: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

En el modo de transporte aéreo, los países de embarque principales fueron Estados Unidos (50,2% del total aéreo), Panamá (7,9%) y Brasil (7,1%). En el comparativo enero – agosto de 2010/2011 se destacaron crecimientos importantes en la carga transportada por este modo en países de embarque como México (37,0%), España (34,7%), Perú (23,9), entre otros. Ver cuadro 26.

33

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 26. Documentos de transporte – modo aéreo y país de embarque

País de embarque Estados Unidos Panamá Brasil México Ecuador Países Bajos (Holanda) Perú España Argentina Francia Chile Alemania Antillas Holandesas Costa Rica Italia Uruguay China Canadá Venezuela Paraguay Subtotal 20 países Resto de países Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Toneladas Unidades Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 62.395 64.203 2,9 50,2 1.504.176 1.128.181 -25,0 35,8 9.005 10.169 12,9 7,9 379.313 421.072 11,0 13,3 9.263 9.134 -1,4 7,1 156.240 203.574 30,3 6,5 5.781 7.922 37,0 6,2 81.898 76.374 -6,7 2,4 4.854 5.425 11,7 4,2 356.779 411.772 15,4 13,1 4.982 4.043 -18,9 3,2 90.388 71.027 -21,4 2,3 3.252 4.030 23,9 3,1 220.845 269.401 22,0 8,5 2.888 3.890 34,7 3,0 87.346 119.450 36,8 3,8 3.506 3.833 9,3 3,0 76.778 79.377 3,4 2,5 2.533 2.738 8,1 2,1 55.794 66.674 19,5 2,1 1.972 2.402 21,8 1,9 80.828 89.723 11,0 2,8 673 2.142 218,4 1,7 13.446 33.109 146,2 1,0 520 1.071 105,9 0,8 5.067 8.810 73,9 0,3 570 792 38,8 0,6 25.510 19.272 -24,5 0,6 421 597 41,9 0,5 7.343 9.804 33,5 0,3 129 597 364,4 0,5 3.473 15.598 349,1 0,5 591 582 -1,5 0,5 16.214 12.317 -24,0 0,4 405 570 40,9 0,4 7.182 12.150 69,2 0,4 594 550 -7,5 0,4 10.349 15.992 54,5 0,5 8 537 * 0,4 43.048 43.048 0,0 1,4 114.342 125.227 9,5 97,8 3.222.017 3.106.725 -3,6 98,5 2.491 2.779 11,5 2,2 5.986 47.883 * 1,5 116.833 128.006 9,6 100,0 3.228.003 3.154.608 -2,3 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Para la carga embarcada desde Estados Unidos, primer país de embarque hacia Colombia por el modo aéreo, se destaca que diez (10) lugares de embarque representaron el 99,2% del total embarcado con 63 mil toneladas, encabezados por Miami, seguido por John F Kennedy Airport /New York, Los Ángeles, Nashville, Charleston y Atlanta, entre otros. Ver cuadro 27.

34

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 27. Lugares embarque modo Aéreo y país de embarque: Estados Unidos Lugar de embarque Miami John F. Kennedy Apt/New York Los Angeles Nashville Charleston Atlanta Fort Bragg Houston New York Birmingham Subtotal 10 principales Resto de lugares Total Estados Unidos

Enero - agosto de 2010 / 2011 Var % Peso bruto - toneladas 1 2010 2011 2010/2011 59.353 61.332 3,3 519 1.060 104,3 965 232 -76,0 11 218 * 276 213 -22,6 187 186 -0,5 40 125 210,2 94 119 26,3 114 112 -1,3 75 111 47,4 61.635 63.709 3,4 760 495 -34,9 62.395 64.203 2,9

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

Part. % 2010 2011 95,1 95,5 0,8 1,7 1,5 0,4 0,0 0,3 0,4 0,3 0,3 0,3 0,1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,2 98,8 99,2 1,2 0,8 100,0 100,0 *: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

El segundo país de embarque a Colombia por el modo aéreo en el período de análisis de 2011 fue Panamá con 10.169 toneladas. Los lugares de embarque de este país más destacados en el período los encabezó Ciudad de Panamá con 9.691 toneladas (95,3% del total de Panamá), seguido por Balboa y Colón, entre otros. Ver cuadro 28. Cuadro 28. Lugares embarque modo Aéreo y país de embarque: Panamá

Lugar de embarque Ciudad de Panamá Balboa Colón Colón Free Zone Almirante Subtotal principales Resto de lugares Total Panamà

Enero - agosto de 2010 / 2011 Var % Peso bruto - toneladas 1 2010 2011 2010/2011 8.807 9.691 10,0 148,6 140 348 517,0 17 105 -39,9 41 25 -100,0 0 0 9.005 10.169 12,9 0 0 0,0 9.005 10.169 12,9

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

Part. % 2010 97,8 1,6 0,2 0,5 0,0 100,0 0,0 100,0

2011 95,3 3,4 1,0 0,2 0,0 100,0 0,0 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

35

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Por último, en el modo de transporte por aguas interiores los países de embarque que concentraron la operación en el período en estudio fueron Perú y Brasil con el 98,2% del total, como lo muestra el cuadro 29.

Cuadro 29. Documentos de transporte – aguas interiores y país de embarque

Pais de embarque Perú Brasil Estados Unidos Finladia Ecuador Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 1 1 Peso bruto Bultos Toneladas Unidades Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 28.007 30.911 10,4 80,2 285.457 166.468 -41,7 76,8 15.092 6.922 -54,1 18,0 47.352 23.610 -50,1 10,9 311 411 32,1 0,0 8.936 8.425 -5,7 3,9 0 256 * 0,7 0 36 360,0 0,0 0 29 290,0 0,1 0 18.126 * 8,4 43.410 38.529 -11,2 100,0 341.745 216.665 -36,6 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1166 documentos de transporte Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

36

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

4.

Estadísticas de carga de las exportaciones en Colombia

La estadística general de la carga de exportaciones en Colombia se caracteriza principalmente por ser transportada por el modo marítimo, atendida por las aduanas seccionales portuarias de Santa Marta, Cartagena, Riohacha y Buenaventura, embarcada a países como los Estados Unidos, Países Bajos (Holanda), Reino Unido y Chile, y el servicio de transporte internacional lo concentran quince (15) empresas transportadoras. En el período enero – agosto de 2011 el total de la carga exportada se incrementó en 10,1%, al pasar de 75,1 millones de toneladas en 2010 a 82,7 millones de toneladas en 2011. Estas cifras son consistentes con el monto y crecimiento del peso neto y peso bruto declarado para igual período en las declaraciones de exportación8: el peso neto creció 12,3% al pasar de 77,0 millones de toneladas en enero – agosto de 2010 a 86,5 millones en 2011. Entre tanto, el peso bruto pasó de 77,3 millones de toneladas en 2010 a 86,8 millones de toneladas en 2011 con un incremento del 12,4%. Las características específicas de estas estadísticas se puede observar con las cifras que se presentan enseguida con base en datos de los manifiestos de carga de enero - agosto de 2010/2011.

4.1

Carga de exportaciones por modos de transporte

El 98,7% de la carga total salida del país en el período de estudio se hizo por el modo de transporte marítimo con un total de 81,6 millones de toneladas y su crecimiento en enero – agosto de 2011, frente al mismo período de 2010, fue de 10,0%, mayor índice de crecimiento que el registrado por el modo terrestre pero inferiores al del modo aéreo (38,3%). El transporte carretero o terrestre aportó el 1,1% del total con 885 mil toneladas en el período de 2011 y el transporte por el modo aéreo representó el 0,3%. Ver cuadro 30. Como se puede observar en el cuadro 30 y gráfica 4, los tres (3) modos de transporte presentaron incremento en el monto de la carga de exportaciones atendida, siendo el aéreo el de mayor crecimiento relativo con una variación de 38,3%, seguido por el marítimo que aumentó 10,0% y el carretero que subió 9,0%.

8

Fuente: bodega de datos de exportaciones de la Coordinación de Estudios Económicos. DIAN

37

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 30. Manifiestos de carga - modos de transporte Modo de transporte Maritimo Carretero Aéreo Aguas interiores Total

Enero -agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Toneladas Unidades Var % Part. % Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 74.136.101 81.568.758 10,0 98,7 220.950.428 242.123.554 9,6 62,6 812.167 885.190 9,0 1,1 99.963.184 121.315.836 21,4 31,3 152.192 210.540 38,3 0,3 16.588.380 23.593.179 42,2 6,1 0 78 * 0,0 18 40 122,2 0,0 75.100.461 82.664.566 10,1 100,0 337.502.010 387.032.609 14,7 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 manifiestos de carga Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

Gráfica 4. Participación modos de transporte de carga de exportaciones

Enero - agosto 2011 Carretero 1,1%

Aguas interiores 0,0% Aéreo 0,3%

Marítimo 98,7%

38

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

4.2

Carga de exportaciones por dirección seccional

La carga total de exportaciones fue atendida en enero – agosto de 2011 por dieciocho (18) direcciones seccionales de las cuales cuatro (4) de ellas (Santa Marta, Cartagena, Riohacha y Buenaventura) representaron el 94,9% del total con 78,4 millones de toneladas y 186,6 millones de bultos (48,2% del total de bultos). Los mayores crecimientos positivos en volumen de carga exportada en peso bruto durante enero – agosto de 2010/2011 lo presentaron las seccionales de Cartagena (19,7%), Bogotá (41,0%), y Maicao (38,6%) entre otras. Las direcciones seccionales que presentan una caída en el tonelaje durante este período son Barranquilla (3,9%) y Urabá (2,9%). Otras direcciones seccionales con un importante número de toneladas de exportación atendidas fueron Barranquilla, Tumaco, Urabá, Cúcuta e Ipiales, y por número de bultos están las de Cúcuta, Urabá y Bogotá. Ver cuadro 31 y gráfica 5.

Cuadro 31. Manifiestos de carga – Dirección seccional

Dirección Seccional Santa Marta Cartagena Riohacha Buenaventura Barranquilla Tumaco Urabá Cúcuta Ipiales Bogotá Maicao Medellin Cali Puerto Asís San Andrés Leticia Bucaramanga Pereira Total

Dirección seccional Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Toneladas Var % Part. % Unidades Var % Part. % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 2011 26.031.385 28.405.184 9,1 34,4 19.790.696 18.041.934 -8,8 4,7 22.822.476 27.320.280 19,7 33,0 111.268.837 132.788.272 19,3 34,3 20.171.274 20.648.104 2,4 25,0 297.757 530 -99,8 0,0 1.902.074 2.043.960 7,5 2,5 34.192.954 35.809.030 4,7 9,3 1.212.220 1.164.885 -3,9 1,4 8.943.704 9.740.545 8,9 2,5 1.064.102 1.075.026 1,0 1,3 0 0 0,0 0,0 932.824 905.857 -2,9 1,1 46.472.155 45.570.789 -1,9 11,8 480.574 527.577 9,8 0,6 86.375.736 105.130.458 21,7 27,2 247.753 246.519 -0,5 0,3 9.853.012 10.735.459 9,0 2,8 120.218 169.484 41,0 0,2 12.101.877 17.815.370 47,2 4,6 84.179 116.704 38,6 0,1 3.765.637 5.656.218 50,2 1,5 29.563 37.673 27,4 0,0 4.357.123 5.638.199 29,4 1,5 1.335 2.228 66,9 0,0 74.222 87.133 17,4 0,0 301 813 170,4 0,0 43 4.463 * 0,0 124 102 -17,6 0,0 5.252 9.494 80,8 0,0 0 78 * 0,0 18 40 122,2 0,0 35 56 60,7 0,0 1.650 2.263 37,2 0,0 23 36 58,9 0,0 1.337 2.412 80,4 0,0 75.100.461 82.664.566 10,1 100,0 337.502.010 387.032.609 14,7 100,0

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 manifiestos de carga Incluye trasbordos

na: no aplica

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

39

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Gráfica 5. Participación Direcciones Seccionales carga de exportaciones

Enero - agosto 2011 Barranquilla Resto Buenaventura 1,4% 3,7% 2,5%

Santa Marta 34,4%

Riohacha 25,0%

Cartagena 33,0%

En los cuadros 32 y 33 se observa la tendencia en el número de contenedores que atendió cada seccional, destacándose como la primera, la seccional Cartagena con un total de 379.234 contenedores, de los cuales el 73,7% fueron exportados con carga y el restante porcentaje salieron vacíos del país. La seccional Buenaventura es la segunda en importancia en la atención de contenedores de exportación con 146.335 contenedores, el 36,5% con carga y el 63,5% vacíos. El total de contenedores salidos del país en el período pasó de 469.152 en 2010 a 574.266 en 2011, lo que significa un crecimiento del 22,4%.

40

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 32. Manifiestos de carga – Dirección seccional y número de contenedores 2010

Dirección Seccional Cartagena Buenaventura Barranquilla Santa Marta Urabá Cúcuta Ipiales Bogotà Riohacha San Andrés Maicao Total

Enero Con Vacíos carga 21.794 8.427 6.073 6.566 1.759 1.013 1.398 310 666 213 50 0 50 0 22 0 2 112 1 15 0 0 31.815 16.656

Febrero Con Vacíos carga 21.968 7.374 6.392 6.909 1.874 738 1.433 214 672 140 78 0 44 0 21 0 6 109 2 38 0 0 32.490 15.522

Marzo Con Vacíos carga 27.434 8.142 7.853 5.379 2.213 733 1.706 234 665 212 98 0 80 4 24 0 5 70 2 22 0 0 40.080 14.796

Enero - agosto de 2010 Número de contenedores 2010 Abril Mayo Junio Con Con Con Vacíos Vacíos Vacíos carga carga carga 30.260 10.142 30.774 7.898 33.831 8.985 6.144 6.121 5.437 8.095 6.431 9.038 2.199 1.148 2.076 1.474 1.707 1.041 1.757 306 1.859 257 1.402 414 739 241 645 382 449 241 86 0 121 0 86 0 48 0 52 0 62 1 22 0 24 0 22 0 5 114 5 67 2 91 3 60 0 11 1 25 2 0 1 0 1 0 41.265 18.132 40.994 18.184 43.994 19.836

Julio Con Vacíos carga 31.677 9.445 6.827 8.163 1.880 1.092 1.597 393 564 373 86 0 66 2 24 0 4 75

Agosto Con Vacíos carga 35.435 12.450 7.026 11.842 1.971 1.168 1.660 315 620 224 102 0 51 0 24 0 12 152 2 59 3 0 4 0 42.728 19.543 46.907 26.210

Enero - Agosto Con Vacíos carga 233.173 72.863 52.183 62.113 15.679 8.407 12.812 2.443 5.020 2.026 707 0 453 7 183 0 41 790 11 230 11 0 320.273 148.879

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 manifiestos de carga Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

Cuadro 33. Manifiestos de carga – Dirección seccional y número de contenedores 2011 Dirección Seccional Cartagena Buenaventura Barranquilla Santa Marta Urabà Cúcuta Ipiales Bogotá Riohacha San Andrés Maicao Total

Enero Con Vacíos carga 32.175 12.761 6.102 10.401 1.711 949 1.430 715 394 449 38 0 61 0 23 0 4 81 2 70 2 0 41.942 25.426

Febrero Con Vacíos carga 32.665 11.801 5.276 6.991 2.090 812 1.310 309 466 294 94 0 22 0 23 0 26 63 1 22 2 0 41.975 20.292

Marzo Con Vacíos carga 38.346 12.461 8.730 10.421 2.275 977 1.324 379 352 371 104 0 38 0 25 0 3 97 7 103 4 0 51.208 24.809

Enero - agosto de 2011 Número de contenedores 2011 Abril Mayo Junio Con Con Con Vacíos Vacíos Vacíos carga carga carga 37.468 8.207 37.061 15.465 34.973 11.914 7.348 9.866 5.877 12.400 6.746 16.134 2.220 984 1.699 548 2.373 1.068 1.521 394 1.727 315 1.688 529 427 383 342 164 260 403 51 0 52 0 65 0 13 0 17 0 10 0 22 0 26 0 23 0 2 115 7 102 1 84 2 46 1 52 1 18 1 0 4 0 0 0 49.075 19.995 46.813 29.046 46.140 30.150

Julio Agosto Enero - agosto Con Con Con Vacíos Vacíos Vacíos carga carga carga 35.111 14.450 31.654 12.722 279.453 99.781 5.702 12.424 7.711 14.206 53.492 92.843 1.993 1.952 1.929 1.363 16.290 8.653 2.008 437 1.715 419 12.723 3.497 343 237 442 172 3.026 2.473 39 0 47 0 490 0 10 0 32 0 203 0 24 0 25 0 191 0 2 137 3 77 48 756 0 0 14 311 0 0 9 0 22 0 45.232 29.637 43.567 28.959 365.952 208.314

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 manifiestos de carga Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

41

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

4.3

Carga de exportaciones por transportadores

La carga total de exportaciones que fue enviada al exterior en el período enero – agosto de 2011 fue transportada principalmente por quince (15) empresas transportadoras, tal como se observa en el cuadro 34. Estas empresas fueron responsables en el período del transporte de 78,9 millones de toneladas (95,5% del total salido del país) y 178,6 millones de bultos (46,1% del total). Cinco (5) de esas quince (15) empresas de transporte internacional de carga (Lbh Colombia Ltda., Naves S.A., Isacol S.A., Intership Agency SAS y Caribbean World Wide) movieron el 77,3% del total con 63,9 millones de toneladas de carga de exportación.

Cuadro 34. Manifiestos de carga – 15 principales transportadores Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Razón social del transportador Toneladas Unidades Var % Part. % Var % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 LBH COLOMBIA LTDA 34.137.416 34.192.431 0,2 41,4 549 530 -3,5 NAVES S.A. 8.131.585 9.852.487 21,2 11,9 105.644 1.561.299 1377,9 ISACOL S.A. 9.030.164 7.867.470 -12,9 9,5 0 1 100,0 INTERSHIP AGENCY S.A.S 1.184.961 6.245.811 427,1 7,6 1.884.664 1.344.442 -28,7 CARIBBEAN WORLD WIDE SHIPPING SERVICES AGENCY 4.042.850 S.A CARIBBSA 5.707.004 41,2 6,9 1.331.645 368.725 -72,3 MARADUANA LIMITADA 4.633.526 4.802.438 3,6 5,8 111 90 -18,9 EDUARDO L GERLEIN S A 1.990.499 2.624.297 31,8 3,2 54.932.317 71.707.445 30,5 OCEANS MARITIME AGENCY COLOMBIA S.A.S 2.401.681 1.353.156 -43,7 1,6 0 0 0,0 AGENCIA MARITIMA TRANSMARES S.A.S 441.579 1.074.487 143,3 1,3 492.193 952.967 93,6 PADILLA CASTRO CLEMENTE ALIRIO 1.063.546 1.071.883 0,8 1,3 0 0 0,0 TURBADUANA LIMITADA Y COMPAÑIA EN COMANDITA SIMPLE 1.055.726 1.009.911 -4,3 1,2 54.757.578 52.563.872 -4,0 TANK OIL SHIPPING SA 937.031 994.385 6,1 1,2 0 0 0,0 CSAV GROUP AGENCY COLOMBIA LTDA 830.971 953.347 14,7 1,2 18.864.565 25.415.441 34,7 MARITRANS S A 666.903 746.847 12,0 0,9 12.438.885 9.587.320 -22,9 CIA TRANSPORTADORA S.A. 412.253 435.353 5,6 0,5 10.696.468 15.093.145 41,1 Subtotal 15 transportadores 70.960.690 78.931.305 11,2 95,5 155.504.619 178.595.277 14,8 Resto de transportadores 4.139.771 3.733.260 -9,8 4,5 181.997.391 208.437.332 14,5 Total 75.100.461 82.664.566 10,1 100,0 337.502.010 387.032.609 14,7 Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 manifiestos de carga Incluye trasbordos

na: no aplica

Part. % 2011 0,0 0,4 0,0 0,3 0,1 0,0 18,5 0,0 0,2 0,0 13,6 0,0 6,6 2,5 3,9 46,1 53,9 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

4.4

Carga de exportaciones por país de destino

Desde Colombia salió en el período de estudio carga de exportación a más de 70 países de destino distintos. La carga que salió se concentró en veinte (20) países que representaron el 85,6% del total con 70,7 millones de toneladas y 150,8 millones de bultos (39,0% del total).

42

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Los veinte países de destino principales incrementaron la carga de exportaciones desde Colombia en el período en 18,0%. Estados Unidos lideró los embarques despachados desde Colombia con 18,3 millones de toneladas y 49,3 millones de bultos que significaron el 22,2% y 12,7% del total respectivo. Países Bajos (Holanda) es el segundo lugar de destino con 13,8 millones de toneladas (16,7% del total) y 3,7 millones de bultos (1,0% del total). En el cuadro 35 se observan los volúmenes de carga y número de bultos de otros países de destino de carga embarcada desde Colombia: Reino Unido, Chile, Israel, Turquía, Israel, Panamá, y España, entre otros.

Cuadro 35. Manifiestos de carga - país de destino 20 principales País de destino Estados Unidos Países Bajos (Holanda) Reino Unido Chile Turquía Israel Panamá España Aruba Brasil China Dinamarca Portugal Italia Canadá Francia Irlanda Venezuela Trinidad y Tobago Puerto Rico Subtotal 20 países Resto de países Total

Enero - agosto de 2010 / 2011 Peso bruto 1 Bultos 1 Toneladas Var % Part. % Unidades Var % 2010 2011 2010/2011 2011 2010 2011 2010/2011 20.358.408 18.339.978 -9,9 22,2 44.617.974 49.337.714 10,6 10.710.684 13.771.019 28,6 16,7 1.210.395 3.747.700 209,6 2.061.904 4.320.095 109,5 5,2 6.228.782 5.245.482 -15,8 3.156.203 4.274.004 35,4 5,2 5.265.083 3.673.637 -30,2 1.566.644 3.745.295 139,1 4,5 16 32 100,0 2.541.414 3.716.086 46,2 4,5 15 27.639 * 1.906.426 3.048.681 59,9 3,7 28.453.990 35.131.250 23,5 1.857.504 2.227.488 19,9 2,7 3.487.170 1.758.813 -49,6 281.990 2.204.793 * 2,7 2.736.024 1.771.280 -35,3 1.755.991 1.908.639 8,7 2,3 4.789.220 4.365.538 -8,8 4.854.401 1.767.858 -63,6 2,1 1.039.334 423.285 -59,3 475.271 1.749.760 268,2 2,1 8 20 150,0 993.873 1.689.882 70,0 2,0 2.960.481 4.528.007 52,9 1.356.620 1.275.813 -6,0 1,5 3.351.392 3.928.061 17,2 1.566.325 1.193.900 -23,8 1,4 1.132.544 941.648 -16,9 1.862.843 1.145.332 -38,5 1,4 38.503 74.907 94,5 427.566 1.112.708 160,2 1,3 6 4 -33,3 796.493 1.095.853 37,6 1,3 26.473.146 33.973.426 28,3 538.158 1.089.739 102,5 1,3 543.867 149.451 -72,5 898.209 1.061.444 18,2 1,3 1.262.975 1.715.210 35,8 59.966.926 70.738.368 18,0 85,6 133.590.925 150.793.104 12,9 15.133.535 11.926.198 -21,2 14,4 203.911.085 236.239.505 15,9 75.100.461 82.664.566 10,1 100,0 337.502.010 387.032.609 14,7

Fuente: DIAN / MUISCA Formato 1165 manifiestos de carga Incluye trasbordos

na: no aplica

Part. % 2011 12,7 1,0 1,4 0,9 0,0 0,0 9,1 0,5 0,5 1,1 0,1 0,0 1,2 1,0 0,2 0,0 0,0 8,8 0,0 0,4 39,0 61,0 100,0

*: aumento >500%

1

Elaboró: Coordinación de Estudios Económicos

43

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Gráfica 6. Participación Países de destino carga de exportaciones

Enero - agosto 2011

Estados Unidos 22,2%

Resto 30,4%

Brasil 2,3% Aruba 2,7% Panamá España 3,7% 2,7%

Israel 4,5%

Turquía 4,5%

Chile 5,2%

Países Bajos (Holanda) Reino Unido 16,7% 5,2%

44

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

GLOSARIO9 A continuación se presentan las principales definiciones de variables y distintos actores que participan en el proceso de la carga: Agente de carga internacional Persona jurídica inscrita ante la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, para actuar exclusivamente en el modo de transporte marítimo, y cuyo objeto social incluye, entre otras, las siguientes actividades: coordinar y organizar embarques, consolidar carga de exportación o desconsolidar carga de importación y emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad. Bulto Es toda unidad de embalaje independiente y no agrupada de mercancías acondicionada para el transporte. Carga a granel Es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni embalar en grandes cantidades. Esta carga es usualmente depositada o vertida con una pala, balde o cangilón, como líquido o sólido en un depósito para material a granel, carro de ferrocarril o en la caja de un camión, trailer, etc. La carga a granel puede ser líquida o seca. Carga suelta Se caracteriza porque se manipula y embarca como unidades separadas (fardos, paquetes, sacos, cajas, tambores, piezas atadas, etc.). Son transportados tradicionalmente en medios de transporte pequeños que, dadas las características de esta carga, pasan parte importante de su tiempo en los puertos, aeropuertos o pasos de frontera en el proceso de carga y descargue. Conocimiento de embarque Es el documento que el transportador marítimo expide como certificación de que ha tomado a su cargo la mercancía para entregarla, contra la presentación del mismo en el punto de destino, a quien figure como consignatario de esta o a quien la haya adquirido por endoso, como constancia del flete convenido y como representativo del contrato de fletamento en ciertos casos. Los conocimientos de embarque de la carga consolidada los expide el agente de carga internacional. Este documento podrá ser objeto de endoso aduanero parcial o total.

9

Algunas tomadas del decreto 2685 de 1999

45

Estadísticas de carga de las importaciones y exportaciones en Colombia Enero - agosto de 2010/2011 Coordinación de Estudios Económicos

Consignatario Es la persona natural o jurídica a quien el remitente o embarcador en el exterior envía una mercancía, o a quien se le haya endosado el documento de transporte. También podrán ser consignatarios los Consorcios y las Uniones Temporales que se constituyan para celebrar contratos con el Estado en desarrollo de la Ley 80 de 1993 siempre y cuando dicha posibilidad se prevea en el correspondiente acto constitutivo del consorcio o unión temporal. Contenedor Es un recipiente consistente en una gran caja con puertas o paneles laterales desmontables, normalmente provistos de dispositivos (ganchos, anillos, soportes, ruedas) para facilitar la manipulación y estiba a bordo de un medio de transporte, utilizado para el transporte de mercancías sin cambio de embalaje desde el punto de partida hasta el punto de llegada, cuya capacidad no sea inferior a un metro cúbico. Disposición de la carga Indica la disposición que tendrá la mercancía inmediatamente sea descargada en el lugar de arribo. Documento consolidador de carga Corresponde al documento que contiene la relación de los documentos de transporte hijos de todas las cargas, agrupadas y a bordo del medio de transporte, y que van a ser cargadas y descargadas en un puerto a nombre de un agente de carga internacional. Documento de transporte Es un término genérico que comprende el documento marítimo, aéreo, terrestre o ferroviario que el transportador respectivo o el agente de carga internacional, entrega como certificación del contrato de transporte y recibo de la mercancía que será entregada al consignatario en el lugar de destino y puede ser objeto de endoso. Documento de transporte directo Corresponde al documento de transporte que expide un transportador en desarrollo de su actividad; es prueba de la existencia del contrato de transporte y acredita la recepción de la mercancía objeto de tal contrato por parte del transportador. Cuando el documento de transporte expedido por el transportador corresponda a carga consolidada se denominará máster.

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Documento de transporte hijo Corresponde al documento de transporte que expide un agente de carga internacional en desarrollo de su actividad, es prueba de la existencia del contrato de transporte y acredita la recepción de la mercancía objeto de tal contrato por parte del transportador. Documento de transporte multimodal Es el documento prueba de un contrato de transporte multimodal que acredita que el operador ha tomado las mercancías bajo su custodia y se ha comprometido a entregarlas de conformidad con las cláusulas de ese contrato. Documento de viaje Son el Manifiesto de Carga, con sus adiciones, modificaciones o explicaciones, las guías aéreas, los conocimientos de embarque o cartas de porte, según corresponda, y el documento consolidador de carga y sus documentos hijos, cuando a ello haya lugar. Manifiesto de carga Es el documento que contiene la relación de todos los bultos que comprende la carga, incluida la mercancía a granel, a bordo del medio de transporte y que va a ser cargada o descargada en un puerto o aeropuerto, o ingresada o exportada por un paso de frontera, excepto los efectos correspondientes a pasajeros y tripulantes, y que el representante del transportador debe entregar debidamente suscrito a la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales. Modo de transporte aguas interiores Se refiere al transporte de mercancías en aguas interiores que son las situadas en el interior de las líneas de base del mar territorial, incluyéndose en ellas los puertos, bahías, estuarios, y las aguas continentales. Modo de transporte aéreo Es el servicio de trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo. Modo de transporte carretero Es el medio de transporte que se realiza sobre o en la corteza terrestre. La gran mayoría de los transportes terrestres se realizan sobre ruedas.

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Modo de transporte marítimo Es la acción de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas o líquidas) por mar desde un punto geográfico a otro a bordo de un buque con un fin lucrativo

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ANEXO 1. Formato DIAN 1166

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ANEXO 2. Formato DIAN 1165

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