TE GY EMN OTOS

■■JOAN CARLES VÁZQUEZ

Dunlop Moto3, precios y atributos

PREVIO CEV 2012

La fábrica de campeones se pone en marcha

El circuito de Jerez acogerá el próximo fin de semana la primera de las siete citas del mejor Campeonato Nacional del Mundo. La nueva Moto3 y el circuito de Navarra, principales novedades.

El 73 % de los pilotos que tomarán parte este año en el Mundial de MotoGP han participado en el CEV. O dicho de otro modo, de los 86 de 63. Hace ahora 15 años, Dorna, en colaboración con la RFME, tomó las riendas del Campeonato de España para convertirlo en la mejor plataforma de acceso al Mundial. Pues bien, a la vista de estas cifras, podemos afirmar que el objetivo está claramente cumplido. Un último dato para atestiguarlo: 11 campeones del mundo engrosarán en 2012 las filas del Mundial. Todos ellos se han forjado en el CEV: Lorenzo, Pedrosa, Stoner, Bautista, Bradl, Dovizioso, Elías, Simón, Terol, Di Meglio y Márquez. La edición 2012 del CEV volverá a contar con siete pruebas. Sin embargo, el circuito de Jerez, que abre el campeonato esta semana, no contará con sus dos citas habituales, pues ha cedido una de sus fechas al circuito de Navarra. Repetirán Montmeló, Motorland Aragón, Albacete –por partida doble– y Cheste.

Moto3: Omnipresente Honda

Una de las grandes atracciones de este año será, sin duda, la nueva Moto3, que de ahora en adelante sustituirá como primer escalafón del CEV a 125GP. Como era de esperar a tenor del potencial demostrado en las dos últimas citas de 2011 por la NSF 250 R de la mano del 30

SOLO MOTO

El canal Energy y Mitele.es ofrecerán las siete pruebas de las tres categorías en directo portugués Miguel Ángel Oliveira, casi todos los pilotos inscritos en esta primera cita confiarán en Honda y su prototipo. Así, de los 34 oficialmente apuntados en Jerez, sólo seis no lo harán con la moto y motor del fabricante japonés. ¿Favoritos al título? Los pilotos del Monlau Competición de Emilio Alzamora, Álex Márquez y Francesco Bagnaia, subcampeón y tercer clasificado en 2011, que tendrán a María Herrera, ganadora del Campeonato Mediterráneo PreGP en 2011, y Lorenzo Baldassarri, el campeón de la Red Bull Rookies Cup 2011, de compañeros de box. También habrá que contar con los chicos del Wild Wolf BST: Josep Rodríguez y Juanfran Guevara. En especial con Rodríguez, con experiencia mundialista. Habrá que estar atentos también al trío elegido por Motorrad Competición: Dani Sáez, el primer piloto que compitió en el CEV con una Moto3; Albert Arenas, compañero la temporada pasada de

Rodríguez, y Andrea Migno, tercero en la última prueba del CEV 2011 y con experiencia en la pasada Rookies Cup. Jorge Navarro, que durante el primer tercio de la campaña pasada fue la única alternativa al dominio de los chicos de Monlau, y Xavi Vierge, del RACC Honda y campeón de casi todo en categorías inferiores, pueden ser las sorpresas. Por cierto, por primera vez habrá tres chicas en liza en esta categoría: Herrera, Ana Carrasco, séptima en el CEV Montmeló de 2011 y enrolada en la nueva estructura de Moto3 de LaGlisse, y Montserrat Costa, a quien ya vimos hace dos temporadas probando fortuna en 125GP. Como curiosidad, participarán Remy Cristopher Gardner, hijo de Wayne Gardner, y Philipp Oettl, hijo de Peter Oettl.

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Stock Extreme: 5+1 campeones

Tras la marcha de Iván Silva a MotoGP, Stock Extreme se presenta más abierta que nunca. Y no porque no haya aspirantes a ocupar su trono, sino por todo lo contrario. Empezando por Santiago Barragán, subcampeón el año pasado y que esta temporada se ha incorporado al ex equipo de Silva, el Palmeto PL Racing, donde seguirá pilotando una Kawasaki ZX10R. Entre sus rivales estarán campeones de la categoría

como, por ejemplo, Carmelo Morales, ganador en 2008 y 2009, o Javi Forés, campeón en 2010. Javi del Amor, campeón de España de SSP en 2002, se incorpora al Speed Racing y compartirá box con Adrián Bonastre, subcampeón en SSP en 2006 y 2009. Kyle Smith, ganador de la Ninja Cup 2009, Berto López y Enrique Ferrer, los outsiders destacados de la cilindrada en 2011, tendrán también sus opciones.

unlop, suministrador único para la nueva clase Moto3, ha dado a conocer las especificaciones técnicas de los neumáticos que se utilizarán esta temporada en el CEV. Así, Dunlop Motorsport dará a elegir entre dos especificaciones para seco (delantero: 95/75R17 Moto3 y trasero: 115/70R17 Moto3) y sólo una para mojado (delantero: 95/70R17 KR 189 y trasero: 115/70R17 KR 389). Sus precios, 115 euros + IVA (delantero) y 150 euros + IVA (trasero). Asimismo, Dunlop ha anunciado que repartirá premios económicos entre sus clientes. Por carrera, entre 500 y 750 euros para el ganador en función del número de participantes, y por campeonato, llevándose el primer clasificado hasta 3.000 euros. Más detalles en www.cevbuckler.com.

Moto2: Sin Morales; con Noyes

En Moto2 destaca, sin duda, la ausencia este año de Carmelo Morales, campeón en 2010 y subcampeón en 2011. Sí estará, en cambio, su compañero en LaGlisse Jordi Torres, el defensor del título, que esta temporada compartirá box con el surafricano Steven Odendaal y el mejicano Ricardo Escalante. Con permiso de Torres, los otros aspirantes al trono son el japonés Tomoyoshi Koyama, piloto como él con pasado mundialista y que afrontará esta su segunda campaña completa en el CEV tras acabar tercero en 2011, y Román Ramos, cuarto en 2011, que este año se incorpora a Motorrad Competición tras haber participado en algunas citas en el pasado Mundial de Moto2. El tercer gran rival de Torres ha de ser Kenny Noyes, quien tras tres temporadas en el Mundial de Moto2 regresa a casa; a Palmeto PL Racing, en pro de nuevos podios y triunfos que le permitan volver a luchar por un campeonato hasta el final. Habrá que estar atentos también a cómo evoluciona el TSR Galicia School, el proyecto en el que está enrolado Dani Rivas, otro de los nombres propios de la categoría. No en vano, Moto2 nació, entre otros, gracias a su trabajo como probador y desarrollador en el equipo BQR, ahora únicamente presente en el Mundial. SOLO MOTO

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TE GY EMN OTOS MUNDIAL SBK

BECAS RACC DE PROMOVELOCIDAD 2012

Checa-Biaggi, segundo asalto

Inscripciones abiertas

Tras una larga pausa de cuatro semanas, Imola acogerá el próximo fin de semana la segunda carrera del Mundial SBK.

El EV-neo de Honda, con la Maratón BCN

La Federació convoca un nuevo proceso de selección para obtener una de las Becas RACC con las que jóvenes, de entre 6 y 9 años, podrán iniciarse en el motociclismo de velocidad en las mejores condiciones.

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El circuito situado a las afueras de Milán supondrá en la práctica el inicio del campeonato, ya que Phillip Island es considerada por todos los equipos, por sus especiales características, “una carrera fuera del calendario”. Ya en Europa, éstos contarán con todos los recursos técnicos que no tuvieron en las antípodas. Sin embargo, la cita australiana sí dejó la impresión de que Max Biaggi y su Aprilia han vuelto al nivel que les llevó en 2010 a ganar el campeonato. El romano fue el claro dominador en Australia, y de hecho llega líder a Imola, con 15 puntos de ventaja sobre Marco Melandri, recordemos, ahora en las filas de BMW. El italiano, junto al campeón en título y Jonathan Rea, parten como los favoritos para el fin de

semana. De hecho, el de Honda se adjudicó la pasada temporada la primera de las carreras de Imola, mientras que la segunda fue a parar a manos de Checa, que allí inicio una racha de cuatro triunfos consecutivos. En cambio, Biaggi no tiene muy buen recuerdo de aquella carrera, a la que no pudo acudir tras fracturarse un pie en la cita anterior, en Alemania. Sea como fuere, tal y como dicho, él y su RSV llegan a su casa como el binomio a batir. Tras lo visto en Phillip Island hay mucha curiosidad por comprobar a qué nivel estarán especialmente las Honda, la gran decepción de Australia, y las Kawasaki, pilotadas por Sykes y Lascorz, que han preparado Imola entrenando la pasada semana en Motorland.

PRIMERA CARRERA DE RESISTENCIA

Comienza la fiesta

Alcarràs dará este fin de semana el pistoletazo de salida Copa Rodi Solo Moto. El campeonato para los que básicamente se acercan a las carreras para divertirse sube el telón en el circuito ilerdense. Y lo hace con la primera de las cinco carreras de resistencia; la copa de velocidad lo hará dentro de siete días, pero en el escenario de Castellolí. A partir de ahí, resistencia y velocidad se irán intercalando. Como ya explicamos en nuestro especial “¿Dónde correr?” de la semana pasada, esta temporada la Copa Rodi irá alternando Alcarràs y Castellolí, haciendo una incursión también en Montmeló. En cualquier caso, para más información en www.rodi.es o en 902126017.

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SOLO MOTO

a 34 edición de la Maratón de Barcelona contó con una liebre de excepción, el nuevo scooter eléctrico EV-neo de Honda, que lideró la prueba de principio a fin, como ya había hecho unas semanas antes con la Media Maratón organizada también en la Ciudad Condal. Pero el apoyo de Honda a la cita no acabó ahí, ya que prestó 30 unidades del Scoopy SH125i a comisarios y jueces de la competición para controlar el buen funcionamiento de ésta. Además, se sorteó una Scoopy entre todos los participantes.

La Suzuki GSR 750, desde 6.990 euros

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uzuki Motor España ha anunciado que la GSR 750 puede adquirirse desde ya y hasta el 30 de junio por un precio a partir de 6.990 euros. La oferta incluye IVA, montaje y transporte, no así los gastos de gestoría, tasas de Tráfico e Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Con un look atrevido y deportivo, la GSR 750 es una naked que destaca por su nuevo chasis, más compacto y estrecho y que le aporta una manejabilidad única en un modelo de su categoría, y las excelentes prestaciones de su motor, que ofrece un tacto agradable en ciudad, una buena respuesta en toda la gama y un comportamiento conseguido en carretera. Más en tu concesionario Suzuki más cercano y en http://moto. suzuki.es.

Desde hace ocho años, la FCM está al lado de los más jóvenes con esta iniciativa que da acceso a la Copa Catalana de Promovelocidad. Sin duda, una manera sencilla y factible de poder participar en uno de los campeonatos de base más reputados. No en vano, por sus parrillas han pasado algunos de los nombres más destacados del actual CEV y Mundial de MotoGP. Y es que las Becas RACC ofrecen todas las herramientas necesarias para poder competir sin que el coste económico suponga un inconveniente insalvable. Así, por ejemplo, contemplan desde la cesión o adquisición de la moto, pasando por cursos de formación, la
indumentaria exigida para poder tomar parte en el campeonato, hasta la licencia e inscripciones a todas las carreras.

Las categorías en las que podrán tomar parte esta temporada los pilotos que se apunten a las pruebas de selección son PromoRACC 50, para niños entre 7 y 9 años, e Iniciación RACC de Minimotos, destinada a pilotos de 6 a 7 años. Para optar a una de las Becas RACC de Promovelocidad 2012 se ha de solicitar plaza en la FCM, por teléfono o por correo electrónico (93 415 11 84 y [email protected]), hasta tres días antes de la jornada gratuita de selección, fijada este año para el sábado 31 de marzo. Una vez se haya reservado plaza, representantes de la FCM se pondrán en contacto con los interesados para confirmar la misma y posteriormente se les enviará toda la información relacionada con la jornada de selección.

Maletas, con la Z1000SX

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asta el 31 de junio o fin de existencias, Kawasaki España regala un juego de maletas al comprar una Z1000SX, con o sin ABS. El kit, valorado en 700 euros, incluye maletas, tapas y soportes. La Z1000SX cuesta 12.699 euros en su versión estándar y 13.199 euros si se adquiere con ABS. La

filial española de la firma japonesa también ofrece la posibilidad de descontar el valor del kit al precio final de la Sport Turismo de Kawasaki. Más información sobre esta y otras promociones en tu concesionario oficial Kawasaki España más cercano o en www. facebook.com/kawasakispain.

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TE GY EMN OTOS MESA DE LA MOTO

Sevilla quiere ordenar las motos

Llegan los Honda Day

El consistorio de la capital hispalense ha puesto en marcha la Mesa de la Moto, una plataforma en la que están representados los motoristas,

del agente de la policía local. Falta ver en qué se concretan las reuniones de esta Mesa de Trabajo, pero por el momento María Antonia Millán, delegada de la PMSV en Sevilla, valora “muy positivamente que por primera vez en la historia de la ciudad se esté escuchando a los motoristas y trabajando a favor de la moto, no sólo en una ordenanza necesaria, sino en temas como instalar infraestructuras urbanas no agresivas o sobre cómo eliminar los pasos de peatones elevados o con pinturas deslizantes”. Así pues, seguiremos la evolución de la Mesa de la Moto de Sevilla en los próximos meses para ver en qué se concreta su trabajo.

EL PLAN PRESENTADO PREVÉ QUE AL FINAL DEL MANDATO HAYA 594 KM PROTEGIDOS CON SPM

47 km de protecciones para motoristas en Barcelona

La Diputación de Barcelona anuncia que invertirá 5,8 millones de euros en instalar barreras de protección para motoristas en las carreteras de las que es titular antes de finalizar 2015. El vicepresidente primero de la Diputación, Alberto Fernández Díaz, y el diputado de Infraestructuras, Alberto Villagrasa, han presentado las inversiones que realizará este organismo para mejorar la red viaria antes de finalizar 2015. La buena noticia es que la mejora vendrá, básicamente, de la instalación de 46,7 km de sistemas de protección para motoristas. Según Fernández Díaz, esta medida da muestra del compromiso de la Diputación con los conductores de vehículos de dos ruedas y permitirá que este 2012 se llegue a los 341 kilómetros protegidos con sistemas seguros para motoristas. La Diputación gestiona un total de 1.590 kilómetros de carreteras, de los que 1.300 corresponden a la red interurbana. El plan presentado prevé que al final del mandato,

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ontesa Honda ha anunciado la celebración de la 12 edición de sus Honda Day, una serie de jornadas, organizadas junto a su red oficial de concesionarios, en las que la firma japonesa permite probar a todo aquel que lo desee su amplia gama de modelos. Este año, por ejemplo, los usuarios tendrán la oportunidad de subirse a modelos tan revolucionarios como el Integra o la Crosstourer, así como comprobar de primera mano el funcionamiento del Sistema Honda de Transmisión de Doble Embrague (Dual Clutch Transmission). Las pruebas se realizarán en carretera abierta y bajo supervisión de los monitores de la Honda Escuela de Conducción (HEC). Por cierto, los recorridos se organizarán en grupos de un máximo de 10 personas y siempre con un instructor HEC. Para tomar parte se requiere del correspondiente permiso de circulación y de la vestimenta adecuada para circular en moto (casco, guantes y chaqueta). Los interesados deberán ponerse en contacto con los concesionarios Honda que participen en el evento y rellenar la solicitud correspondiente. Descubre mucho más en www.hondamontesa.es.

CALENDARIO HONDA DAY

516 km de estos tramos interurbanos estarán protegidos con barreras de protección para motoristas, a los que habrá que sumar los 78 km protegidos en la red local. Hablamos siempre de las carreteras gestionadas por la Diputación, que representan el 36 % del total de la red interurbana provincial.

Una Monster by Diesel

NOTICIAS EMPRESA

Sobre la base de una Monster 1100 Evo, Diesel y Ducati han creado una serie especial limitada destinada a un público joven…

El Ayuntamiento de Sevilla trabaja para redactar una ordenanza específica para regular temas como el aparcamiento en las aceras o la circulación por el carril bus. la administración, fabricantes y comerciantes, con el objetivo de trabajar para redactar, tal como sucede en Madrid o Barcelona, una ordenanza específica que regule la circulación de motos por la ciudad. De hecho, la mesa se ha creado después de años de lucha de los moteros, representados en este caso por la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, que lleva años denunciando la ausencia de una normativa concreta sobre temas como el aparcamiento en las aceras o la circulación por vías restringidas. Esto lleva a un vacío legal que hace que muchas situaciones acaben en denuncia, o no, en función de la interpretación

SERIE LIMITADA CON DECORACIÓN ESPECIAL Y NUEVOS COMPONENTES

CONCESIONARIO CIUDAD Motos Romero Cádiz Andaluza Sevilla Servihonda Málaga Lopera Málaga Towca Granada Esteban Parrés Elche Hondalicante Alicante Gandiauto Valencia Valencia O2 Honda Madrid Quintamoto Madrid Control 94 Barcelona Moto Aranda Barcelona Impala Barcelona Taulé Barcelona Mobicsa Zaragoza Stilmoto San Sebastián Honda Bizkaia Bilbao

DÍA 14 abril 15 abril 21 abril 22 abril 5 mayo 6 mayo 12-13 mayo 19-20 mayo 26-27 mayo 2 junio 9 junio 10 junio 16 junio 17 junio 23 junio 30 junio 1 julio

con la excepción de las únicas notas de color en las pinzas de freno delanteras Brembo radiales, y el muelle del monoamortiguador trasero, ambos decorados en amarillo. Además de una nueva decoración, incorpora nuevas piezas especialmente diseñadas para esta moto, como un asiento tapizado a la vieja usanza, un protector de escape y de instrumentación con connotaciones militares -imitan la bocacha apagallamas del cañón de un rifle-, un par de placas de aluminio grabadas con láser con el logo de Diesel -el conocido mohicano-, así como una placa identificativa con el nombre del Como fabricante de motos con personalidad y, sobre propietario y del número de chasis de la moto todo, exclusivas, en la marca de Borgo Panigale y la inscripción “Specially made for U”. no han dejado escapar la oportunidad de lanzar Recordemos las principales características una nueva serie especial, esta vez basada en de la Monster 1100 EVO: chasis multitubular una de sus Monster. Así, partiendo de la base de acero trellis, horquilla invertida de una M 1100 EVO, el fundador de la marca Marzocchi, basculante monobrazo con Diesel, Renzo Rosso, y el centro de diseño monoamortiguador Sachs, discos de freno de Ducati han creado esta nueva moto, que delanteros de 320 mm con pinzas Brembo destaca por su decoración en verde mate militar. radiales, ABS y control de tracción de serie De este color son la tapa plástica del depósito y un motor Desmodue bicilíndrico en L, y el colín, porque el resto de la moto está con una potencia de 100 CV. De momento decorado enteramente en negro satinado o mate no sabemos el precio ni disponibilidad, -motor, chasis, soportes, llantas, escapes…-, pero seguro que se agotarán rápido…

La nueva Moto Morini, en un puzzle

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ara festejar el 75 aniversario del nacimiento de Moto Morini, así como su regreso esta misma primavera a los mercados tras su reciente renacimiento, la nueva compañía del águila de oro pondrá a la venta una edición limitada y numerada de su último modelo: la Rebello 1200 Giubileo, inspirado en una de las mejores motos fabricadas

en el pasado por el fabricante italiano y cuyo aspecto se descubre día a día en un puzzle de 30 piezas con su imagen en la web del fabricante (www.motomorinimotorcycles.eu). En total se comercializarán este año 600 unidades, aunque sólo se podrán adquirir mediante reserva de preventa por subasta –20 por día– hasta el 15 de abril próximo.

J.Juan te asegura una mejor frenada

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l proveedor de sistemas de freno español suministrará esta temporada los latiguillos metálicos de las Kawasaki ZX6R que competirán en la Ninja Cup 2012, la cuarta categoría del Campeonato de España de Velocidad. J.Juan, que en 2011 apoyó a los equipos Honda BQR y Thai Honda en el Mundial de MotoGP y al piloto Ramón Brucart en el Nacional de MX Élite, abastece directamente a fábrica para multitud de modelos de las marcas BWM, Triumph o KTM, entre otros. El sistema delantero J.Juan es un triple con distribuidor, que permite minimizar la longitud de latiguillo, ofreciendo así un tacto inigualable. Descubre más en www.jjuan.es.

KTM España, con Donjoy

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os pilotos oficiales de la filial española de la marca naranja en las especialidades de motocross, enduro y supermotard contarán este año entre su equipamiento con protecciones de la firma Donjoy.

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TE GY EMN OTOS I SEMANA DE LA MOTO DE MARTORELLES; DEL 26 DE MAYO AL 3 DE JUNIO

Siete días pensando en DERivados de BIcicleta

Kawasaki Festival

La Asociación Las Balas Rojas festejará el 90 aniversario de Derbi dedicándole una semana entera de actos y actividades a la marca catalana. La otrora conocida Somosderbi, con la colaboración de la familia Rabasa, fundadora de Derbi; los ayuntamientos barceloneses de Montmeló y Martorelles y el circuito de Cataluña rendirán homenaje al fabricante de motocicletas, perteneciente al grupo italiano Piaggio, aprovechando la primera edición de la Semana de la Moto de Martorelles, que se celebrará a finales del próximo mes de mayo. Entre otros eventos, por ejemplo, se llevará a cabo la conferencia “Presente y futuro del sector de la moto”; se presentará un vídeo homenaje al 90º aniversario de Derbi, así como un libro relacionado con la marca de Martorelles, o se realizará la concentración motera Las Balas Rojas (sábado 26, domingo 27 y lunes 28 de mayo). En cuanto a esta última, albergará una exposición y concursos de modelos clásicos Derbi, una zona comercial, animación infantil, espectáculos

L y demostraciones moteras, meet and greet con nombres destacados del pasado y presente de la firma catalana... y cómo no, un desfile motero por la zona: de Martorelles a Mollet, pasando por Montmeló e incluyendo el trazado mundialista. Descubre más en www.somosderbi.webs.tl.

La primera de las MotoClassic Series

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l circuito de Cataluña dio el pistoletazo de salida a la edición 2012 de las MotoClassic Series, competición que comparte fechas y escenarios con las RallyClassic Series. En la primera manga, José Antonio Cantalejo y su Ducati Pantah fueron los mejores; los más regulares y, con muy pocos puntos de penalización, pronto

marcaban distancias. Tras ellos se clasificaron Francisco Catrain y su BMW R, segundos, y Marc Masip, también con Ducati Pantah, terceros. En la segunda carrera, el triunfo correspondió a Pedro y Epifanio Julià al manillar de una Ossa 250T Réplica, seguidos de Ot Aguilera y su Montesa ganador absoluto fue Cantalejo, por Impala, y de Joan Torradas y su delante de Torradas y Ricard Monge. Norton Comando. En la combinada, el Más en www.rallyclassics.org.

Presentación Espíritu de Montjuïc 2012

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l aeropuerto de Sabadell fue el escenario elegido por los organizadores del Espíritu de Montjuïc–Catalunya Classic Revival para presentar la segunda edición de este evento, que rememora

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las competiciones que tuvieron lugar en la Montaña Mágica de Barcelona hace más de medio siglo con muchos de sus protagonistas. Las carreras con vehículos históricos de competición son la excusa para disfrutar de un fin de semana diferente, pero con un mismo hilo conductor: dar un paso mágico al pasado, un salto en el tiempo a la nostalgia. Así, en este marco, volverán a convivir todo tipo de vehículos: monoplazas de Fórmula 1, biplazas de Le Mans, míticos gran turismo, motocicletas

de GP... y también, y como gran novedad, aviones de época, porque la historia de la aviación estuvo entroncada desde sus inicios con la automoción. De ahí la elección del aeropuerto de Sabadell y de una avioneta de los años 30, junto con un F1 de los años 60, para presentar esta segunda edición. Espíritu de Montjuïc 2012 tendrá lugar los días 20, 21 y 22 de abril en el circuito de Cataluña, en Montmeló. Toda la información sobre esta cita única en www. espiritudemontjuic.com.

as instalaciones barcelonesas de Parcmotor Castellolí volverán a albergar en su seno una nueva edición del Kawasaki Festival, las jornadas festivas que desde 2010 Kawasaki España viene organizando para deleite de sus clientes y familiares en el complejo del motor de la Federació Catalana. La primera cita de esta tercera edición llegará el 12 de mayo. Nuevamente, los usuarios de la marca nipona pondrán disfrutar de un completo día, con actividades diversas como cursos de conducción deportiva y conducción segura Kawasaki Safe School, tandas de prueba de modelos de la gama 2012, así como de actos lúdicos para toda la familia. Los inscritos deberán pagar 45 euros en concepto de seguro, tanto para el festival como para la Safe School, a excepción de las inscritos en la Safe School con motocicletas de otras marcas que no sean Kawasaki, que deberán pagar 65 euros. Los que participen en los cursos Kawasaki Safe School deberán asistir con su propia moto y vestir con la equipación adecuada para rodar en circuito (botas, casco, guantes, mono de piel o de cordura de 2 piezas unidas por cremallera). Las plazas son limitadas. Más información en cualquier punto de la red oficial de concesionarios Kawasaki España y en www. facebook.com/kawasakispain.

TE GY EMN OTOS PRESENTACIÓN DAKAR 2013

Perú, Argentina y Chile

El 35º Rally Dakar nacerá y morirá en el océano Pacífico. La prueba arrancará en Lima el 5 de enero y acabará en Santiago de Chile el 20 del mismo mes, por lo que por primera vez Argentina no acogerá ni la salida ni la llegada.

Tal y como se había anticipado durante la celebración del Dakar 2012, en la próxima edición la prueba dará inicio en el punto de finalización de este año, o sea, en la capital peruana, Lima. La prueba pasará a Argentina, donde se prevé que las dunas de Fiambalá obtengan un mayor

protagonismo que la última edición. La etapa de descanso, el día 13 de enero, tendrá lugar por primera vez en San Miguel de Tucumán (Argentina), para después de alguna jornada más en tierra gaucha -aunque sin acercarse a la costa del país ni pasar por la capital-, pasar nuevamente la frontera natural entre Argentina y Chile, la cordillera de los Andes, y disputar las últimas etapas por primera vez en Chile. El podio final de la carrera se montará en la capital, Santiago, aunque la última etapa concluirá entre Viña del Mar y Valparaíso (costa), el día 20 de enero. El recorrido es uno de los grandes descubrimientos que se ha efectuado en la presentación oficial del Dakar 2013, que ha tenido lugar en París y donde había representantes políticos de los tres países por los que el rally transcurre. No

así de Bolivia, país que se especulaba que podría tener un porcentaje de participación en la organización de la prueba. No, al menos para 2013. Tampoco Brasil ni Uruguay, ya que un recorrido por estos países sería demasiado largo. Veremos en las próximas ediciones.

El Fin de Año, en casa

Otro de los anuncios que más ha impactado ha sido la fecha de salida de la carrera: el día 5 de enero. Eso significa que, por primera vez desde que la prueba se celebra en Suramérica, la mayoría de los pilotos, mecánicos y equipos, podrán pasar la noche de fin de año en sus casas, ya que las verificaciones administrativas y técnicas tendrán lugar del 2 al mismo día 5 de enero, cuando se hará la ceremonia de salida de la prueba.

Copa del Mundo de Bajas 2012

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a primera cita de la nueva Copa del Mundo de Bajas, celebrada en Pordenone (Italia), tuvo como gran protagonista a los hermanos Oriol y Gilbert Escalé, integrantes del nuevo equipo Petromiralles Massoni Sport. No en vano, ambos tuvieron un papel destacado, tanto en la categoría Scratch como en la clase Júnior. El primero, Oriol –en la imagen–, se impuso entre los más jóvenes y finalizó segundo, a sólo un minuto y quince segundos del vencedor, el local y ganador de la prueba en 2011, Alberto Basso, mientras que Gilbert concluyó segundo en Júnior y quinto en la clasificación absoluta. El Petromiralles Massoni Sport tiene como principal objetivo participar en el Dakar 2013 y convertir tanto a Oriol como a Gilbert Escalé, que tienen en la actualidad 19 años, en los dos pilotos más jóvenes en participar en la mítica carrera suramericana.

NUEVO LIBRO DE RUTAS DE MIQUEL SILVESTRE

Europa en moto low cost

La Editorial Comanegra lanza en abril un nuevo libro de viajes escrito por nuestro colaborador y aventurero. Como siempre, la moto es la protagonista, aunque en un nuevo escenario: Europa. En esta ocasión el Viejo Continente es el elegido y el modo de recorrerlo de lo más peculiar: exclusivamente durante los fines de semana, combinando la moto con los vuelos de aerolínea de bajo coste para posibilitar un largo recorrido sin tener vacaciones. El autor del célebre Un millón de piedras nos descubre en esta ocasión cómo recorrer el Viejo Continente sin dejar de trabajar o dedicar íntegras las vacaciones de verano. La clave es segmentar Europa en etapas aptas para cubrir en un fin de semana y exprimir las posibilidades de los vuelos low

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cost para volver a casa y trabajar los días laborables. Fiel a su más puro estilo, Miquel Silvestre relata en estas páginas su particular ruta europea siguiendo este plan. Las etapas se inician y concluyen en aeropuertos donde operan compañías aéreas low cost que conectan con nuestro país; una vez recuperada la moto cada viernes por la tarde, Miquel se lanzará a la carretera para descubrirnos los bellos paisajes y ciudades europeas, sus encuentros y vivencias con insólitos personajes y también las inevitables sorpresas y sustos que todo viaje depara. Y antes de volar de vuelta el domingo,

nos dará sus consejos para aparcar la moto en cada aeropuerto de modo seguro y barato entre semana. Este libro es lo más parecido a una guía de viajes que podrá hacer Miquel Silvestre.

Oferta especial prepublicación Hasta el 31 de marzo se puede comprar con un descuento y antes de su comercialización. Hay que ingresar 15 euros en la cuenta de la que es titular Comanegra y enviar un e-mail a marketing@comanegra. com con los datos del comprador y la dirección del envío. El número es 0081-0603-00-0006006214.

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Copa BMW S 1000 RR EasyRace 2012

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uatro citas tendrá esta segunda Copa BMW S 1000 RR EasyRace, que arrancará en menos de un mes. Su prueba inaugural, Motorland Aragón, el 28 de abril. A continuación, sus participantes visitarán Almería, el 16 de junio; Albacete, el 30 de junio y 1 de julio, y pondrán el punto y final a dicha competición en Jerez, el 10 de noviembre. EasyRace, los organizadores, han reunido para esta segunda convocatoria un auténtico dream team de colaboradores, muchos de ellos nuevos. Destacan las incorporaciones de Unión Suiza, firma que aporta un reloj Kronos para el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados, y Motorex, fabricante de lubricantes que donará un lote con sus productos a cada participante. Por cierto, Pirelli seguirá siendo un año más el proveedor oficial de la categoría Superstock y dará premios a los primeros clasificados que utilicen sus neumáticos en carrera. Además, BMW Motorrad España continuará desplazando un técnico especialista para dar asesoramiento, así como para presentar las novedades que aparezcan desde la fábrica alemana. Descubre más en www.easyrace. net/copa/.

Primavera en BMW

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l fabricante alemán tendrá en marcha hasta el 31 de marzo su programa Select de BMW Motorrad, con el que podrás adquirir el modelo BMW que prefieras y financiarlo en 2 ó 3 años. Así, la marca ofrece, por ejemplo, la posibilidad de hacerse con una F 800 R, compatible con carné A2 –con reducción de potencia a 48 CV/35 kW con ABS incluido sin coste adicional–, por 60 euros al mes en 23 mensualidades + una cuota final; o comprar una F 800 GS –con las mismas características– por 70 euros al mes y en el mismo número de cuotas. La F 650 GS puede ser tuya por 80 euros al mes, mientras que las G 650 GS y la G 650 GS Sertão lo serán por 70 y 79 euros al mes, respectivamente. Más en http:// promociones.bmw-motorrad.es. 40

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BREVE

ON LINE

MUNDIAL MX: A VALONIA, SIETE AÑOS DESPUÉS

El GP de MX de Bélgica, octava cita del Mundial de MX1 y MX2 de esta temporada, regresará siete años después a la región de Valonia. Para ser exactos a Bastoña, municipio belga situado en la provincia de Luxemburgo, en la zona conocida como Las Ardenas. La fecha, el 17 de junio. El escenario, les Plaine Militaire Sans Soucis. La última vez que Valonia acogió una prueba puntuable para el Mundial de MX fue en 2005, cuando Nimes vio cómo el francés Mickael Pichon se impuso en MX1 y el italiano Antonio Cairoli se adjudicó la victoria final en la clase MX2. Puedes consultar el resto del calendario en www. motocrossmx1.com.

http://www.hectorbarbera.com El piloto de Dos Aguas (Valencia) estrena diseño de web ahora que se ha enrolado en el Pramac Racing de MotoGP. En ella encontrarás, además de información, noticias, así como una pequeña galería de fotos ya con su actual equipo, todos los canales con los que podrás comunicarte con Héctor Barberá esta temporada: Twitter, Facebook y YouTube.

Apertura del primer Mecatecno Park

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l próximo sábado 31 de marzo, a las 17.00 horas, entrará en funcionamiento el primer Mecatecno Park, instalación de la renacida marca española de motos de trial para niños, donde se podrán probar sus últimos modelos eléctricos. Situado justo al lado del Quantyaparx, en la localidad barcelonesa de Sant Feliu de Codines, cuenta con dos áreas bien diferenciadas: una de iniciación, para que los niños puedan coger el tacto a una moto eléctrica de trial, y otra con diferentes zonas, donde los niños que ya empiezan a dominarla puedan dar sus primeros pasos. Los modelos Mecatecno que se podrán alquilar son el T8, dirigido a niños de 2 a 5 años, y el T12, pensado para niños de 5 a 10 años.

Por cierto, la piloto Alba Villegas, ganadora de la primera cita del Nacional de Féminas A, es la monitora que imparte las clases. Reservas e información en [email protected] y en el 656 357 869.

E-Ossa monocasco concept

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rt-tic, el estudio de diseño de Barcelona, tiene entre sus proyectos uno muy especial: una moto concepto eléctrica monocasco inspirada en la Ossa monocasco de 250 cc con la que el malogrado Santiago Herrero compitió en el Campeonato del Mundo entre 1968 y 1970, temporadas en las que sumó un total de cuatro triunfos y acabó subcampeón en 1969. Nada sabemos sobre sus posibles características técnicas. Eso sí, de la imagen se deduce que tiene un diseño minimalista, con cierto aire clásico, y que destaca por sus líneas suaves y redondeadas. Descúbrela en www.art-tic.com.