HOSPITAL UNIVERSITARIO DE CEUTA SERVICIO DE MANTENIMIENTO

PLIEGO DE PRESCIPCIONES TÉCNICAS PARA LA CONTRATACIÓN MEDIANTE PROCEDIMIENTO ABIERTO DEL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE BATERÍAS DE CONDENSACIÓN PARA ENFRIADORAS DEL HOSPITAL UNIVERSITARIO DE CEUTA. P.A. 6/2015

ÍNDICE 1. Objeto 2. Descripción básica de las enfriadoras 3. Antecedentes 4.

Estado actual de las baterías de condensación

5.

Alcance de la actuación

6.

Proceso de sustitución de baterías.

7.

6.1

Instalación de baterías nuevas

6.2

Actuaciones complementarias en enfriadoras fuera de servicio

Materiales y suministros de gases 7.1 Materiales incluidos 7.2 Materiales excluidos

8.

Documentación

9.

Garantía

10. Mejoras

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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA LA CONTRATACIÓN MEDIANTE PROCEDIMIENTO ABIERTO DEL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE BATERÍAS DE CONDENSACIÓN PARA ENFRIADORAS DEL HOSPITAL UNIVERSITARIO DE CEUTA.

1. Objeto El presente Pliego de Prescripciones Técnicas (PPT) tiene por objeto el suministro, instalación y puesta en funcionamiento de veintiocho (28) nuevas baterías de condensación en las enfriadoras principales del Hospital Universitario de Ceuta (HUC), incluso desmontaje de las existentes.

2. Descripción básica de las enfriadoras El Hospital cuenta con un total de 4 enfriadoras, marca Carrier, modelo 30XA902, de las cuales sólo una de ellas (la nº 2) tiene alimentación auxiliar mediante grupo electrógeno. Cada enfriadora dispone de dos circuitos de frío, consistentes básicamente en un intercambiador térmico compartido por ambos circuitos, en el que el gas refrigerante (HFC-134a) enfría el agua de climatización, más un compresor por circuito y siete (7) baterías de condensación en cada circuito. Hay, por tanto, dos compresores por enfriadora: circuitos A y B de refrigeración. La división en dos partes permite utilizar uno o dos compresores, en función de la demanda térmica necesaria para enfriar el agua. Cada compresor dirige el refrigerante a las baterías de condensación, formadas por un haz de tubos por los que pasa el refrigerante, que es enfriado por aire impulsado mediante ventiladores (uno por batería). De este modo, cada enfriadora consta de catorce (14) baterías de condensación y, por tanto, hay un total de cincuenta y seis (56) baterías instaladas entre todas las enfriadoras. Las baterías de condensación de este modelo de enfriadoras Carrier son de microcanal y fabricadas en aluminio.

3. Antecedentes Las enfriadoras fueron suministradas e instaladas por la empresa Carrier, bajo la supervisión de AtilCobra (del grupo Cobra), subcontrata de la constructora Dragados, encargada de ejecutar la instalación de climatización. Dichas enfriadoras fueron puestas en servicio en el año 2009 y empezaron a dar problemas graves a mediados del año 2011. 2 de 8

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Uno de los principales defectos observados fue que las baterías de condensación instaladas no se adquirieron con protección a ambiente marino, como el existente en esta zona, dada la obvia proximidad del mar. Como consecuencia de ello comenzaron a aparecer fugas de gas en las juntas de las bridas de conexión de las tuberías de gas refrigerante con las baterías de condensación (por corrosión y pérdida de material en el acoplamiento de aluminio de las baterías), asimismo el servicio técnico de Carrier alertó que esto además podría extenderse al cuerpo de las baterías. Estas fugas de gas refrigerante hacen caer drásticamente el rendimiento térmico de las enfriadoras, de modo que no pueden enfriar suficientemente el elevado caudal de agua demandado por la climatización. A principios del año 2012 Carrier aplicó un tratamiento anticorrosivo en las baterías de condensación y sustituyó las juntas de las citadas bridas por otras de mejor calidad. En el verano del año 2012, aparecieron fugas en cuatro (4) baterías de condensación, por lo que se sustituyeron en garantía por otras nuevas, ya suministradas con tratamiento Ecoat, que las protege en ambiente marino. El tratamiento anticorrosivo aplicado no era definitivo, pero alargaría la vida de las baterías de condensación; si bien no ha dado el resultado esperado, dado que pasados prácticamente tres años ha habido un deterioro progresivo de las baterías de condensación, apareciendo picaduras en casi todas las baterías (salvo en las cuatro nuevas), aun realizando lavados periódicos con agua dulce de las baterías para prevenir la corrosión. Asimismo, las juntas sustituidas están en buen estado, pero la superficie de las bridas sobre la que asientan las juntas se ha picado de tal manera, que ni con reaprietes o aplicando productos selladores es posible impedir la fuga masiva de gas refrigerante. De este modo, en el verano del 2014 se detectaron 24 baterías de condensación muy deterioradas que precisaban sustitución, iniciándose un procedimiento para suministro e instalación; si bien, en el verano del 2015 el deterioro ha ido a más.

4. Estado actual de las baterías de condensación Teniendo en cuenta los antecedentes, se tiene el siguiente estado de las baterías de condensación: 

Enfriadora nº 1: En servicio sólo el circuito A. o Circuito A: 

7 baterías nuevas montadas. 3 de 8

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

Subtotal: no hay baterías que precisen sustitución.

o Circuito B:   

7 baterías con fugas. Subtotal: 7 baterías que precisan sustitución.

Enfriadora nº 2: En servicio al 100 % de su capacidad. o Circuito A:  

7 baterías nuevas montadas. Subtotal: no hay baterías que precisen sustitución.

o Circuito B:  



7 baterías nuevas montadas. Subtotal: no hay baterías que precisen sustitución.

Enfriadora nº 3: Fuera de servicio. o Circuito A:  

7 baterías con fugas. Subtotal: 7 baterías que precisan sustitución.

o Circuito B:   

7 baterías con fugas. Subtotal: 7 baterías que precisan sustitución.

Enfriadora nº 4: Actualmente en servicio y con leves fugas en el circuito A. o Circuito A:  

7 baterías con fugas. Subtotal: 7 baterías que precisan sustitución.

o Circuito B:  

7 baterías nuevas montadas. Subtotal: no hay baterías que precisen sustitución.

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

Totales: o 28 baterías que precisan sustitución. o 28 baterías nuevas existentes.

5. Alcance de la actuación Habiendo ya aplicado un tratamiento anticorrosivo y sustituido las juntas de las baterías de condensación, y habiendo sustituido ya 24 baterías que se encontraban en muy mal estado, la única alternativa viable es finalizar la sustitución de las baterías que no tengan el tratamiento de fábrica; es decir, un total de 28 baterías. De este modo, los trabajos a realizar permitirán dejar en servicio y a pleno rendimiento todas las enfriadoras, y su alcance será el siguiente. 

Enfriadora nº 1: o Circuito A: 

Sin actuaciones.

o Circuito B:     

Desmontar las 7 baterías con fugas. 6 baterías a vertedero. 1 batería con fugas leves en el acoplamiento a almacén. Instalar 7 baterías nuevas. Cambio de filtros y aceite.



Enfriadora nº 2: Sin actuaciones.



Enfriadora nº 3: o Circuito A:     

Desmontar las 7 baterías con fugas. 5 baterías a vertedero. 2 baterías con fugas leves en el acoplamiento a almacén. Instalar 7 baterías nuevas. Cambio de filtros y aceite.

o Circuito B:   

Desmontar las 7 baterías con fugas. 7 baterías a vertedero. Instalar 7 baterías nuevas. 5 de 8

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 

Cambio de filtros y aceite.

Enfriadora nº 4: o Circuito A:   

Desmontar las 7 baterías con fugas. 7 baterías con fugas leves en el acoplamiento a almacén. Instalar 7 baterías nuevas.

o Circuito B: Sin actuaciones. 

Resumen de actuaciones: o o o o o o o

Desmontaje de veintiocho (28) baterías. Instalación de veintiocho (28) baterías nuevas. Dieciocho (18) baterías a vertedero. Diez (10) baterías existentes a almacén. Sustitución de tres (3) filtros deshidratadores. Sustitución de tres (3) filtros de aceite. Cambio de aceite de compresor en tres (3) circuitos frigoríficos.

6. Proceso de sustitución de baterías A continuación se describen los pasos básicos para llevar a cabo los trabajos de sustitución de las baterías de condensación en cada circuito de refrigeración, según el alcance de la actuación previsto en cada uno de ellos. 6.1.

Instalación de baterías nuevas

   

Recuperación del gas refrigerante existente en el circuito de refrigeración. Desmontaje de baterías, según alcance de la actuación. Instalación de nuevas baterías con protección a ambiente marino. Aplicación manual de tratamiento anticorrosivo en las tres bridas de cada batería, colocación de nuevas juntas y apriete. Presionar el circuito frigorífico con nitrógeno seco durante toda la noche y comprobar la estanqueidad. Verificada la estanqueidad, aplicación en las bridas de silicona especial para juntas de gases refrigerantes. Descarga del nitrógeno y realización de vacío con vacuómetro, asegurando la ausencia de humedad en el circuito. Rotura del vacío y carga de gas refrigerante recuperado, añadiendo lo que falte hasta completar su capacidad nominal (unos 74 kg en circuitos A y unos 77 kg en circuitos B). Puesta en marcha, comprobando el correcto funcionamiento y la ausencia de fugas de gas.

    

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6.2.

Actuaciones complementarias en circuitos fuera de servicio

En los circuitos fuera de servicio (circuito B de la enfriadora nº 1 y circuitos A y B de la enfriadora nº 3) es preciso:   

Sustitución del filtro deshidratador. Sustitución del filtro de aceite. Cambio de aceite del compresor.

7. Materiales y suministro de gases Además de la mano de obra, los materiales, suministro de gases, equipos y herramientas necesarios para llevar a cabo los trabajos serán a cargo del licitador, incluso su puesta a pie de obra; salvo indicación expresa en este PPT de que sean a cargo del INGESA. Los materiales y suministro de gases más importantes son los siguientes, distinguiendo aquellos que son a cargo del licitador, de los que son a cargo del INGESA. 7.1.

Materiales incluidos

Además del pequeño material necesario, quedan incluidos en los trabajos que forman parte del presente PPT el suministro de los siguientes materiales: 

   

Baterías de condensación de microcanal (de cobre o de aluminio) con tratamiento anticorrosivo para ambiente marino, para unidades enfriadoras de la marca Carrier y modelo 30XA902. Juntas metálicas (de aleación de cobre o similar), resistentes a los gases refrigerantes y a los cambios bruscos de temperatura. Imprimación anticorrosiva resistente a ambiente marino, de aplicación manual (brocha o spray). Silicona resistente a los gases refrigerantes y al ambiente marino. Filtros deshidratadores de enfriadoras marca Carrier y modelo 30XA902. Filtros de aceite de enfriadoras marca Carrier y modelo 30XA902. Aceite para compresores de de enfriadoras marca Carrier y modelo 30XA902.

7.2.

Materiales excluidos

 

Quedan expresamente excluidos de los trabajos descritos en este PPT los siguientes suministros y materiales:  

Suministro de nitrógeno para pruebas de estanqueidad (de 1 á 2 botellas de 50 l por circuito frigorífico; es decir, unas 6 botellas). Suministro de gas refrigerante HFC-134a, para completar lo que falte hasta completar la capacidad nominal de cada circuito frigorífico (se contempla una estimación de 1 á 2 botellas de 60 kg por enfriadora; es decir, unas 5 botellas).

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8. Documentación La empresa adjudicataria antes del inicio del contrato, presentará certificaciones o cualquier otro documento expedido por el órgano correspondiente, en el que se acredite los siguientes requisitos:  Empresa Instaladora de instalaciones térmicas en edificios.  Empresa Instaladora de instalaciones frigoríficas nivel 2  Empresa Instaladora o reparadora de aparatos fijos de refrigeración, aire acondicionado y bomba de calor que utilicen refrigerantes fluorados. 9. Garantía Se establecen los siguientes plazos mínimos de garantía:  

Dos (2) años contra todo defecto de instalación. Dos (2) años contra todo defecto de fabricación de las baterías de condensación con tratamiento anticorrosivo para ambiente marino, de las juntas metálicas y, en general, de todos los materiales expresamente incluidos en este PPT como a cargo del licitador.

10. Mejoras Se contemplarán únicamente como mejoras las siguientes:   

Ampliación del plazo mínimo de garantía. Suministro gratuito de un conjunto de filtro deshidratador y filtro de aceite para enfriadora marca Carrier modelo 30XA902. Suministro gratuito de baterías de condensación con tratamiento anticorrosivo para ambiente marino, adicionales a las prescritas.

El Jefe de Mantenimiento Fdo.: Javier Domínguez Fernández

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