INDICADORES DEL EJE 3: DESARROLLO TERRITORIAL CON INFRAESTRUCTURA ADECUADA, PRODUCTIVIDAD Y EMPLEO EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.1.- Ordenamiento y organización del territorio regional RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL Programa Presupuestal 0061 Reducción del Costo, Tiempo E Inseguridad Vial En El Sistema De Transporte Terrestre.

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.1.1.1.- PORCENTAJE DE AVANCE DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL PRIORIZADA EN EL PLAN VIAL DEFINICIÓN Indicador que permite conocer el porcentaje de avance en la ejecución del proyecto de infraestructura vial del Plan Vial Departamental Participativo Piura 2012 - 2021 DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011

METAS

2012

2013

2014

2015

2016

52.52 %

30.52 %

17.21 %

174.90 %

188.71 %

JUSTIFICACIÓN El desarrollo de infraestructura vial es un instrumento primordial del ordenamiento y organización del territorio. En este sentido, el porcentaje de intervención del plan de infraestructura vial es un indicador que permite conocer el estado de avance en la ejecución del plan vial departamental. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS -PRECISIONES TÉCNICAS Los hitos del proyecto son actividades de duración cero que permiten definir etapas y fechas importantes de un proyecto a través de las cuales se puede determinar el avance del mismo al realizar el seguimiento de aquellos hitos que han sido completados o terminados MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calcula mediante la división de los kilómetros terminados actualmente entre el número total kilómetros programados del plan, como se muestra en la siguiente fórmula: %

=

× 100

K(e)= Kilómetros terminados actualmente. K(t)= Total de kilómetros programados del plan vial. PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Informes de avance del Plan Vial Departamental / informes de avance / Planes anuales.

BASE DE DATOS Plan Vial Departamental Participativo Piura 2012 – 2021 – GRI Gobierno Regional de Piura INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPONSABLE/CARGO

GRI DRTYC GSR LUCIANO CASTILLO COLOMNA Y GERENTE REGIONAL GERENTES MORROPO HUANCABAMBA DIRECTORA DE CAMINOS

SUBREGIONALES

NOTA: DATOS HISTORICOS: Para la obtención de los indicadores de este rubro, se ha considerado la sumatoria de los Kilómetros de carretera de la Red Vial Departamental intervenidas a nivel de Mantenimientos periódicos, rutinarios, y rehabilitaciones, ejecutadas por parte de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones, de la Gerencia Regional de Infraestructura, y la Gerencia Sub Regional Morropón Huamcabamba. Dicha longitud intervenida se ha comparado con el total del kilometraje contenido en el plan Vial Departamental Participativo Piura 2012 – 2021. Se adjunta el anexo N° 01. DATOS PARA METAS – 2014 Para la obtención del indicador de este periodo se ha considerado las metas programadas y que se vienen ejecutando en el ejercicio fiscal 2014, cabe resaltar que se está alcanzado información de las metas programadas por parte de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones, así como por la Gerencia Regional de Infraestructura, cabe resaltar que tanto la Gerencia Sub Regional Morropón – Huancabamba, como Gerencia Sub Regional Luciano Castillo Colonna, no ha remitidos a esta Dirección Regional, las metas programadas para este periodo. Dicha longitud intervenida se ha comparado con el total del kilometraje contenido en el plan Vial Departamental Participativo Piura 2012 – 2021. Se adjunta el anexo N° 01, para mayor alcance del cálculo del valor de dichos indicadores. DATOS PARA METAS – 2015-2016. Para la obtención de los indicadores de este periodo se ha considerado las intervenciones a nivel de mantenimientos periódicos y rutinario programados por la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones, toda vez la Gerencia Regional de Infraestructura, la Gerencia Sub Regional Morropón – Huancabamba, como la Gerencia Sub Regional Luciano Castillo Colonna, no ha remitido a esta Dirección Regional, las metas programadas sobre la infraestructura de la Red Vial Departamental para este periodo. Así mismo se hace mención que mediante RM. N° 433 – 2013 – MTC 02, de fecha 18 de Julio de 2013, se reclasifican temporalmente la jerarquía de diversas rutas vecinales o rurales como rutas departamentales en un total de 570. 19 Km., los mismos que se ha considerado para un

mantenimiento periódico para el año 2015, y un mantenimiento rutinario para el periodo 2016, razón por la cual el valor de los indicadores de este periodo se eleva a un dato mayor al 100%. La Longitud total de proyectada a intervenir en este periodo se ha comparado con el total del kilometraje contenido en el plan Vial Departamental Participativo Piura 2012 – 2021.Se adjunta el anexo N° 02. Cabe destacar que la proyección estimada es la óptima y necesaria para realizar la CONSERVACIÓN TOTAL Y PERMANENTE de todas las vías que integran la Red Vial Departamental. Así mismo se indica que actualmente la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones cuenta con un monto asignado de S/. 1’ 500, 000.00 (Un Millo Quinientos Mil con 00/100 Nuevos Soles), monto insuficiente para realizar la conservación de toda la Red Vial Departamental, por lo que se viene priorizando las vías a intervenir con el factor limitante “presupuesto asignado”. En el Cuadro N° 01, se indican los montos estimados que se deberían asignar a esta Dirección Regional para poder cumplir con la conservación y mantenimiento total de las vías. Cuadro N° 01 Intervención para conservación y Mantenimiento – AÑO 2015 TIPO DE INTERVENCION TIPO DE SUPERF.

LONGITUD A INTERV.

COSTO POR KM.

COSTO PARCIAL

ASFALTAS 136.13 4,000.00 544,504.00 AFIRMADA 247.63 5,000.00 1,238,155.00 ASFALTAS 134.55 50,000.00 6,727,400.00 MANT. PERIODICO AFIRMADA 963.12 75,000.00 72,233,625.00 TOTAL DE PRESUPUESTO NECESARIO PARA LA TOTAL INTERVENCION - PERIDO 2015 MANT. RUTINARIO

COSTO POR TIPO DE INTERVENCION 1,782,659.00 78,961,025.00 80,743,684.00

Cuadro N° 02 Intervención para conservación y Mantenimiento – AÑO 2016

TIPO DE INTERVENCION TIPO DE SUPERF.

LONGITUD A INTERV.

COSTO POR KM.

COSTO PARCIAL

ASFALTAS 197.61 4,000.00 790,436.00 AFIRMADA 996.20 5,000.00 4,980,980.00 ASFALTAS 73.07 50,000.00 3,653,250.00 MANT. PERIODICO AFIRMADA 214.55 75,000.00 16,091,250.00 TOTAL DE PRESUPUESTO NECESARIO PARA LA TOTAL INTERVENCION - PERIDO 2016

MANT. RUTINARIO

COSTO POR TIPO DE INTERVENCION 5,771,416.00 19,744,500.00 25,515,916.00

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.1.- Organización del territorio regional RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.1.2.- PORCENTAJE DE PROVINCIAS QUE CUENTAN CON DEMARCACIÓN TERRITORIAL COMPLETA DEFINICIÓN El primer indicador permite conocer el porcentaje de provincias que cuentan con Expedientes Únicos de Saneamiento y Organización Territorial - SOT, aprobados con Ordenanza de Consejo Regional, remitidos a la Dirección Nacional Técnica de Demarcación Territorial – DNTDT de la PCM. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS

METAS

2011

2012

2013

2014

2015

2016

0

12.5 %

0

25 %

12.5 %

-.-

JUSTIFICACIÓN Las circunscripciones territoriales facilitan el ejercicio del gobierno y la administración ya que permiten la conformación y establecimiento de límites para una adecuada gestión descentralizada. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS Una limitación a considerar para este indicador es que los alcaldes distritales y provinciales no prestan el interés suficiente, y hay mucho desacuerdo entre ellos para delimitar distritos y provincias, a veces por intereses económicos. PRECISIONES TÉCNICAS Las cartas nacionales del IGN necesitan actualizarse en Hidrografía y red vial, para mayor precisión. MÉTODO DE CÁLCULO El indicador se calcula como resultado de la división del número de provincias que cuentan con expediente único aprobado y remitido entre el número total de provincias de una región. %

=

× 100

%

= × 100= 25 %

P(a)= Número de provincias con Expediente Único aprobados y remitidos. P(t)= Número total de provincias por Región. PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS • • •

Expediente Únicos de Saneamiento y Organización Territorial. Ordenanza Regional de aprobación de expediente. Copia del documento de Remisión del expediente y constancia de recepción.

BASE DE DATOS Registro Regional SGRBRyOT y Registro de Demarcación Territorial - DNTDT – PCM. INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

Reportes anuales de la DNTDT: Expedientes de SOT aprobados, proyectos de Ley en aprobación y leyes de Demarcación. COORDINADOR

RESPONSABLE/CARGO

GRPPAT

SUBGERENTE REGIONAL DE BIENES REGIONALES Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL

Las provincias que cuentan con Expediente Único SOT remitido a la DNTDT – PCM son: Piura y Huancabamba

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.1.- Ordenamiento y organización del territorio regional RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL Aprovechamiento de los recursos hídricos para uso multisectorial: agrario, humano, energético, acuícola e industrial. Cantidad de hectáreas con riego atendido a través del sistema hídrico Chira Piura.

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.1.7.- PORCENTAJE DE AVANCE DE INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA EN LOS PROYECTOS ESPECIALES DE IRRIGACIÓN (CHIRA-PIURA Y ALTO-PIURA) SOLO ALTO PIURA I COMPONENTE DEFINICIÓN Indicador que permite conocer el porcentaje de avance en la ejecución de los proyectos especiales de irrigación de infraestructura eléctrica de Chira Piura y Alto Piura DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011 CHIRA PIURA ALTO PIURA

8.13%

METAS

2012

2013

2014

2015

2016

20%

20%

20%

20%

20%

9.91%

7.745

09%

15%

20%

JUSTIFICACIÓN El Gobierno Regional de Piura ha priorizado los proyectos especiales de irrigación de Chira-Piura y Alto-Piura. Estos dos proyectos contribuirán al ordenamiento territorial al definir y habilitar importantes hectáreas como áreas de producción agrícola. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS El proyecto Chira Piura ha culminado tres etapas programadas para construir obras de infraestructura hidráulica principal. Recientemente, en virtud de la Ley de recursos hídricos, ha entrado a la etapa de operador de infraestructura hidráulica mayor (operación, mantenimiento y desarrollo de infraestructura hidráulica mayor), cuyo horizonte (vigencia) en su primera etapa abarca un periodo de cinco años, 2014 - 2018. El proyecto Especial de irrigación del Alto Piura en virtud del DS se tiene programado concluir el componente I año 2018 túnel de transvase, razón que el indicador se refiere avances de actividades y avance de este componente PRECISIONES TÉCNICAS Los hitos del proyecto son actividades de duración cero que permiten definir etapas y fechas importantes de un proyecto a través de las cuales se puede determinar el avance del mismo al realizar el seguimiento de aquellos hitos que han sido completados o terminados: Hitos del Proyecto Especial Chira Piura: I Etapa, II etapa, III Etapa, IV Etapa; operación , mantenimiento y desarrollo de infraestructura hidráulica mayor. Hitos del Proyecto Alto Piura Año 2014:1.73 Km del túnel avanzado Año 2015: 2.88Km del túnel avanzado Año 2016. 3.84Km del túnel avanzado MÉTODO DE CÁLCULO

Este indicador se calcula mediante la división del número de actividades (hitos) terminados entre el número total de actividades (hitos) del proyecto, como se muestra en la siguiente fórmula: %

=

× 100

A(e)= Actividades (hitos) terminados A(t)= Total de actividades (hitos) del proyecto PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Semestral/anual FUENTE DE DATOS Informe de avance de proyectos en ejecución BASE DE DATOS Gobierno Regional de Piura-PEIHAP-PECHP INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN Informes, valorizaciones UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPONSABLE/CARGO

GGR

CHIRA PIURA EDUARDO ACLETO ALTO PIURA ENRIQUE RAMIREZ

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.2.- Incrementar la productividad agrícola, pecuaria y acuícola de la región RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL Ordenamiento y desarrollo de la Acuicultura

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.2.1.- TASA DE CRECIMIENTO DE HECTÁREAS INSTALADAS PARA ACUICULTURA DEFINICIÓN Este indicador mide el incremento del área dedicada a la producción acuícola en un determinado periodo de tiempo. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011 1878.9 Ha

METAS

2012

2013

227.8 Ha

0

2014 50%

2015

2016

10%

10%

JUSTIFICACIÓN La relevancia de la medición de la tasa de variación del área dedicada a la actividad acuícola radica en que este dato nos permite determinar el aprovechamiento del potencial de esta actividad económica en la región. Actividad que viene emergiendo como un rubro de producción económica importante a nivel nacional y mundial, en nuestro caso las condiciones que ofrece la Región en cuanto al clima y los espejos de agua propicios para la acuicultura además del apoyo brindado por las instituciones públicas permitirán la expansión y desarrollo competitivo de la acuicultura a través del incremento de la producción y comercialización de los productos de la acuicultura LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS Limitaciones: Limitaciones en torno a contar con información estadística confiable sobre el valor del indicador y los problemas asociados a la definición del indicador como pueden ser : restricciones técnicas coberturas espaciales, series de tiempos y limitaciones de la comparabilidad Supuestos : Demanda de los productos de la acuicultura peruana y/o regional en el mercado de exportación y nacional Ausencia de fenómenos naturales que alteren negativamente el régimen climático o causen desastres PRECISIONES TÉCNICAS

-MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calcula mediante la variación porcentual del total de áreas de producción acuícola del año actual respecto al año anterior, como se muestra en la siguiente fórmula: ∆

=

[

−

: área de producción acuícola en el año anterior (en hectáreas) : área de producción acuícola en el año actual (en hectáreas) PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual

]

× 100

FUENTE DE DATOS Estadísticas BASE DE DATOS Anuario Estadístico de acuicultura - PRODUCE Estadísticas de acuicultura - DIREPRO Gobierno Regional de Piura INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

Autorizaciones a las OSPAS-Bahía de Sechura UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPOSABLE/CARGO

GRDE-DR PRODUCCIÓN

DIRECTOR DE PRODUCCIÓN ECO. WALTER GARCIA

Año 2011 Ha habilitadas en la zona de Sechura. Años 2012 se han habilitado otras zonas como Matacaballo, Bayovar.

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.2.- Incrementar la productividad agrícola, pecuaria y acuícola de la región RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL --

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.2.2.- TASA DE CRECIMIENTO DE HECTÁREAS EN PRODUCCIÓN AGRÍCOLA DEFINICIÓN Este indicador mide el incremento del área dedicada a la producción agrícola en un determinado periodo de tiempo, dado por la expansión de la frontera agrícola o por la utilización de predios que se encontraban en descanso. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011 -5.52

METAS

2012

2013

2014

2015

2016

17.28

-5.08

3.73

5.49

0.57

JUSTIFICACIÓN El incremento del área dedicada a la agricultura permite aumentar la producción agrícola en un espacio determinado, aumentando los volúmenes de producción de los cultivos producidos en la zona. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS Para la medición del aumento del área dedicada a la actividad agrícola se utilizará información de los planes de cultivo y riego de cada junta de usuarios, el cual proporcionará un valor aproximado del área sembrada en cada campaña para determinar la tasa de variación anualmente. Para aumentar el número de hectáreas dedicadas a la actividad agrícola se requiere tanto de la disponibilidad de tierras con potencial para esta actividad y la ejecución de proyectos (infraestructura hidráulica, caminos, etc.) que permitan utilizar estas tierras, así como el interés por parte de las personas que van a invertir en esta actividad en la región. PRECISIONES TÉCNICAS Si bien el incremento del número de hectáreas dedicadas a la actividad agrícola es una variable que permite el incremento del volumen de producción en la región, no se mejora la productividad de la agricultura en sí, ya que la productividad se relaciona además del aumento de la producción, con la mayor rentabilidad, en una misma área sembrada. MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calcula mediante la variación porcentual del total de áreas de producción agrícola del año actual respecto al año anterior, como se muestra en la siguiente fórmula: ∆

=

[

−

: área de producción agrícola en el año actual (en hectáreas) : área de producción agrícola en el año anterior (en hectáreas) PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual

]

× 100

FUENTE DE DATOS Planes de Cultivo y Riego anuales Registro de siembras, cosechas y producción de la Oficina de Estadística de la Dirección Regional de Agricultura. BASE DE DATOS Plan de Cultivo y Riego de las respectivas Juntas de Usuarios de riego de la región - DRA Gobierno Regional de Piura INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN Declaración de Intención de Siembra, áreas aprobadas en Planes de cultivo y riego anuales. UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPOSABLE/CARGO

GRDE-DR AGRICULTURA

DIRECTOR REGIONAL DE AGRICULTURA OPP-APP

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.2.- Incrementar la productividad agrícola, pecuaria y acuícola de la región RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL --

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.2.4.- PORCENTAJE DE HECTÁREAS DE CULTIVO CON RIEGO TECNIFICADO DEFINICIÓN Indicador que permite medir el número de hectáreas en las que el riego de los cultivos se ha tecnificado (presurizado) DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS

METAS

2011

2012

2013

2014

2015

2016

5.36

8.02

9.03

8.74

8.62

9.23

JUSTIFICACIÓN El aumento de la productividad (TM/Ha) en la agricultura es clave para el desarrollo de esta actividad, la cual se puede conseguir por medio de la eficiencia del riego, la cual es mayor cuando se utilizan sistemas de riego presurizados, frente al uso de riego por gravedad. Por lo tanto, al cambiar a un sistema de riego presurizado se espera mejorar la productividad. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS Una de las limitaciones de este indicador es que no solo basta tener el dato de cuántas hectáreas cuentan con un sistema de riego presurizado sino que este debe seguir usándose en los años siguientes. Asimismo, un aumento en el área dedicada a la agricultura puede hacer que disminuya el valor de este indicador incluso cuando el número de hectáreas con riego presurizado aumente. PRECISIONES TÉCNICAS En este indicador se considera que el riego tecnificado es cuando se utiliza algún tipo de sistema de riego presurizado. MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calculará mediante la división del área actual de tierras dedicadas a la actividad agrícola (Ha) que cuenta con riego tecnificado entre el área total de tierras dedicadas a la actividad agrícola (Ha) El método para calcular este indicador es de la siguiente manera: ∆ = : Área de tierras dedicadas a la actividad agrícola con riego tecnificado (Ha) : Área total de tierras dedicadas a la actividad agrícola (Ha) PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Inventario de áreas con riego tecnificado en el Perú – Programa de Riego Tecnificado (PSI-MINAGRI) BASE DE DATOS Base de datos interna del Programa Subsectorial de Irrigaciones (PSI) - MINAGRI

INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPOSABLE/CARGO

GRDE-DR AGRICULTURA

DIRECTOR REGIONAL DE AGRICULTURA OPP-APP

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.5.- Mejorar la competitividad de productores artesanales RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL --

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.5.1.- PORCENTAJE DE ARTESANOS/AS DEL TOTAL DE LA POBLACIÓN OBJETIVO QUE PARTICIPAN EN FERIAS, EXPOSICIONES, ENTRE OTROS MECANISMOS DE ARTICULACIÓN COMERCIAL DEFINICIÓN Indicador que permite conocer el incremento porcentual de las participaciones de los artesanos/as en relación al total de la población objetivo en los diferentes mecanismos de comercialización con el fin de lograr el posicionamiento de la artesanía en el mercado internacional DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS

METAS

2011

2012

2013

2014

2015

2016

200

300

400

500

700

800

JUSTIFICACIÓN La actividad artesanal tiene un importante impacto económico en la generación de empleo en la región debido a que numerosas familias se dedican a esta actividad para vivir, por lo cual, existe una oferta de productos artesanales que tienen como público objetivo principalmente a personas que no son residentes de los lugares en donde se elaboran los productos; como turistas y mercados exteriores. En el caso de los mercados exteriores, una de las limitaciones más importantes de la actividad artesanal se encuentra en la accesibilidad a estos mercados, por lo cual es necesario crear los mecanismos de comercialización a través de la participación en Ferias y exposiciones a nivel local, regional, nacional e internacional, asi como el acceso a los canales de comercialización del mercado internacional y la promoción de la artesanía. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS De acuerdo a la participación que se realice en los diferentes eventos de carácter artesanal se podrá contar con una data de los beneficiarios PRECISIONES TÉCNICAS -MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se determina mediante la sumatoria del número de artesanos participantes en los eventos de carácter artesanal en todos los niveles : local, regional, nacional e internacional PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS

Listados de Padrones de artesanos que participan en eventos BASE DE DATOS Línea de base de artesanos – Registro Nacional de Artesanos –RNA de la DIRCETUR Piura INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPOSABLE/CARGO

GRDE-DR COMERCIO EXTERIOR Y TURISMO

DIRECTOR REGIONAL DE COMERCIO EXTERIOR Y TURISMO ECON. NORELIA GARCES

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.5.- Mejorar la competitividad de productores artesanales RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL --

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.51(A).- NÚMERO DE ASOCIACIONES DE ARTESANOS /AS PROMOVIDOS Y ASISTIDOS POR LA DIRECCIÓN DE ARTESANÍA –DIRCETUR PIURA DEFINICIÓN Indicador que permite conocer el incremento del fortalecimiento (Nº de Asociaciones y empresas fortalecidas) que se brinda a las asociaciones de artesanos y los emprendimientos (Nº de emprendimientos promovidos) en artesanía DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS

METAS

2011

2012

2013

2014

2015

2016

20

30

50

70

80

100

JUSTIFICACIÓN El sector artesanal requiere mejorar las condiciones de la competitividad sectorial , esto debido a que los artesanos no cuentan con un sistema de gestión de calidad artesanal , lo cual se puede lograr fortaleciendo sus capacidades que conlleven a mejorar e implementar la asociatividad, paso muy importante y obligatorio para acceder a los mercados internacionales LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS De acuerdo a la asistencia que se brinde para la implementación de las herramientas de calidad a las empresas y asociaciones artesanales PRECISIONES TÉCNICAS -MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se determina mediante la sumatoria del número de empresas y asociaciones fortalecidas, asi como la sumatoria del número de emprendimientos promovidos PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Relación de Artesanos inscritos en el Registro Nacional de Artesanos, listado de asociaciones-empresas fortalecidas y emprendimientos promovidos BASE DE DATOS Línea de base de artesanos – Registro Nacional de Artesanos –RNA de la DIRCETUR Piura

INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPOSABLE/CARGO

GRDE-DR COMERCIO EXTERIOR Y TURISMO

DIRECTOR REGIONAL DE COMERCIO EXTERIOR Y TURISMO ECON. NORELIA GARCES

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.6.- Mejorar la empleabilidad de la PEA propiciando un empleo decente RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL --

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.6.1.- PORCENTAJE DE MUJERES Y VARONES INSERTADOS AL MERCADO LABORAL A TRAVÉS DE LOS SERVICIOS DE EMPLEO DE LA DRTPE PIURA, DEL TOTAL DE MUJERES Y VARONES BUSCANDO EMPLEO A TRAVÉS DE LOS SERVICIOS DE LA DRTPE PIURA DEFINICIÓN Indicador que mide la proporción de mujeres y varones insertados al mercado laboral en el último año en relación al total de mujeres y varones buscando empleo, a través de los servicios de promoción del empleo de la DRTPE Piura. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011 40,11 Hombre 38,52

Mujer 41,63

2012

2013

98,58 Hombre 99,62

Mujer 97,89

METAS

39,43 Hombre 40,39

Mujer 38,41

2014 41,00 Hombre 43,64

Mujer 38,46

2015

2016

42,00 Hombre 45,45

Mujer 38,74

43,00 Hombre 40,00

Mujer 45,75

JUSTIFICACIÓN El mayor porcentaje de población que ha conseguido un empleo en el último año permite el desarrollo del empleo y mide la mayor inserción de la población en el mercado laboral. Se busca medir el resultado en función de cuantos de los que buscan empleo lo consiguen recurriendo a los servicios de colocación de la Dirección Regional de Trabajo y Promoción del Empleo. Es decir, que porcentaje de los desempleados logra emplearse y cuantos todavía requerirían un mayor apoyo. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS El total de mujeres y varones buscando empleo se medirá a través de la PEA que se acerca a los servicios de empleo de la DRTPE Piura, lo cual ayudará a tener una interpretación más exacta para la inserción de la población en el mercado laboral. La información está referida solo a la población que recurre a los servicios de promoción del empleo, de la Dirección Regional de Trabajo y Promoción del Empleo. Este indicador se ve afectado también por el comportamiento de los agentes económicos (empresas y población) y la política general del estado Falta determinar los datos de las variables número total de personas insertadas en el mercado de trabajo a través de los servicios de promoción del empleo de la DRTPE entre el número total personas que están buscando empleo y que se han recurrido para encontrar empleo a los ervicios de la DRTPE, por año en datos históricos y metas. PRECISIONES TÉCNICAS La población insertada en el mercado laboral se entiende al total de mujeres y varones que en el último año cuentan con un puesto de trabajo, y cuya inserción se realizó a través de los servicios de promoción de la DRTPE. La población que está buscando empleo se entiende al total de mujeres y varones que en el año actual se encuentran buscando empleo a través de los servicios de empleo de la DRTPE Piura MÉTODO DE CÁLCULO

Este indicador se calcula como resultado de la división del número total de personas insertadas en el mercado de trabajo a través de los servicios de promoción del empleo de la DRTPE entre el número total personas que están buscando empleo y que se han recurrido para encontrar empleo a los servicios de la DRTPE, como se muestra en la siguiente fórmula:

%J(t) = Porcentaje de población insertada al mercado laboral del total de personas que están buscando empleo I(t) = Número total de personas insertadas al mercado laboral en el último año P(t) = Población Económicamente Activa que ha recurrido a los servicios de empleo de la DRTPE PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Informes y reportes de la DRTPE BASE DE DATOS Línea de Base personas de inscritas y colocadas en los servicios de promoción de empleo de la DRTPE Piura INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

-

Reportes de los sistemas informáticos que utiliza el sector trabajo para el proceso de intermediación laboral, informes mensuales UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPOSABLE/CARGO

GRDE-DR TRABAJO Y PROMOCIÓN DEL EMPLEO

DIRECTOR REGIONAL ECON. MIGUEL CALLE

Datos históricos totales mayores de 18 años 2011

2012

2013

Buscadores de empleo

Colocados

Valor del Indicador

Buscadores de empleo

Colocados

Valor del Indicador

Buscadores de empleo

Colocados

Valor del Indicador

Total

6499

2607

40,11

5287

5212

98,58

8474

3341

39,43

Hombre

3167

1220

38,52

2108

2100

99,62

4360

1761

40,39

Mujer

3332

1387

41,63

3179

3112

97,89

4114

1580

38,41

NOTA: En el año 2012 se incluyó los colocados a través de los programas Jóvenes a la Obra, Vamos Perú y Trabaja Perú (1817 colocados) Metas totales mayores de 18 años 2014

2015

2016

Buscadores de empleo

Colocados

Valor del Indicador

Buscadores de empleo

Colocados

Valor del Indicador

Buscadores de empleo

Colocados

Valor del Indicador

Total

5610

2300

41,00

9524

4000

42,00

10465

4500

43,00

Hombre

2750

1200

43,64

4620

2100

45,45

5000

2000

40,00

Mujer

2860

1100

38,46

4904

1900

38,74

5465

2500

45,75

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.6.- Mejorar la empleabilidad de la PEA propiciando un empleo decente RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL --

NOMBRE DEL INDICADOR

DT 3.6.4.- PROPORCIÓN DE TRABAJADORES CON TRABAJO DECENTE DEFINICIÓN Indicador que mide la evolución de la calidad del empleo que se genera en el país. Es el porcentaje de la PEA ocupada (asalariados y no asalariados) que cuenta con trabajo decente bajo los siguientes criterios: contrato/registro, salario mínimo, jornada laboral no mayor a 48 horas semanales, afiliación en algún seguro de salud y a un sistema de pensiones. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS

METAS

2011

2012

2013

2014

2015

2016

20,6

21,2

21,6

22,3

23,0

23,6

JUSTIFICACIÓN El indicador de desarrollo del trabajo decente permite dar un vistazo general de la realidad del trabajo, desde sus principales dimensiones, en el Perú y por eso resulta un indicador representativo para describir y evaluar la mejora de la empleabilidad de la PEA propiciando un empleo decente. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS -PRECISIONES TÉCNICAS -MÉTODO DE CÁLCULO Para la construcción del Índice de Trabajo Decente (ITD), las variables han sido dicotomizadas, es decir, se les ha asignado solamente dos valores: “1” si cumple y “0” si no cumple con las condiciones dignas (en este caso aceptables) que se supone debe tener la actividad o trabajo que realizan. Indicadores Básico

Modalidad de Contratación

Ingresos

Cumple - Asalariado: tiene algún tipo de contrato (indefinido, modal, recibo por honorarios, etc.) - No asalariado: su negocio o actividad está registrado en la SUNAT (persona jurídica o natural) El ingreso es mayor o igual a la remuneración mínima (S/. 718,75,

No Cumple - Asalariado: sin contrato - No asalariado: el negocio o actividad no está registrado

Ingreso menor a S/. 718,75.

Complementario

Jornada Laboral Seguro de Salud Sistema de Pensiones

ponderado del año 2012) Trabaja hasta 48 horas semanales. Tiene algún tipo de seguro de salud. Afiliado a algún sistema de pensiones.

Trabaja más 48 horas semanales. No tiene seguro de salud. No está afiliado al sistema de pensiones.

Una vez definido los parámetros se construye un indicador final por el cual se establecen 5 niveles en la escala del Índice de Trabajo Decente. A partir del cual se puede estimar y conocer la manera cómo se distribuye la población ocupada entre el “ideal” de trabajo, y los diferentes niveles de déficit de trabajo decente. A continuación se muestra la descripción de cada uno de los niveles, siendo el nivel 1 aquel que representa el trabajo decente, dentro de la metodología utilizada, y el nivel 5 representa todo lo contrario. Nivel 1: Cumple con todos los indicadores básicos y todos los complementarios Nivel 2: Cumple con todos los indicadores básicos Nivel 3: Cumple al menos con uno de los indicadores básicos Nivel 4: No cumple con indicadores básicos pero al menos con algunos de los indicadores complementarios Nivel 5: No cumple con ningún indicador PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Encuesta BASE DE DATOS Encuesta Nacional de Hogares (ENAHO) – Instituto Nacional de Estadística e Informática INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN -

Contrato/registro, Salario mínimo, Jornada laboral no mayor a 48 horas semanales, Afiliación en algún seguro de salud y a un sistema de pensiones

UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPOSABLE/CARGO

GRDE-DR TRABAJO Y PROMOCIÓN DEL EMPLEO

DIRECTOR REGIONAL ECON. MIGUEL CALLE

JUSTIFICACIÓN DEL INDICADOR: 1. El término Empleabilidad está referido a las calificaciones, conocimientos y competencias que aumentan la capacidad de los potenciales trabajadores para conseguir y/o conservar un empleo, mejorar su trabajo y adaptarse al cambio. Está relacionado al reforzamiento de competencias que permita a los jóvenes acceder a trabajos decentes en los mercados laborales. 2. Si se presentan carencias educativas o de formación, las personas (principalmente jóvenes) no tienen la capacidad de beneficiarse del crecimiento económico y de la expansión de las oportunidades de empleo, generando tasas de desempleo juvenil elevadas e inadecuación ocupacional. 3. Por su parte, el tema de trabajo decente abarca seis facetas: oportunidades de trabajo, en condiciones de libertad, trabajo productivo, equidad en el trabajo, seguridad laboral y dignidad laboral. Por tanto, en lo que respecta a la creación de empleo (inserción laboral) se refiere a que haya empleos suficientes y de que éstos reúnan unas condiciones mínimas aceptables.

SOBRE EL CÁLCULO Y VALOR DEL INDICADOR: 1. Estimar un Índice de Trabajo Decente, implica agrupar la información en un único número, ponderando la importancia de los diferentes aspectos del trabajo decente. Habría que convertir en un valor numérico la información sobre los derechos en el trabajo. 2. Lo indicado en la hoja de vida en el método de cálculo, toma como unidad de análisis el puesto de trabajo, estableciendo diferentes grados de déficit de trabajo decente de toda la población ocupada, dividido en dos grupos: asalariados y no asalariados. El trabajo decente es tener una ocupación que satisface por sus resultados y por las condiciones en que se realiza. 3. Considerando que la fuente que se utiliza para obtener el indicador de trabajo decente medido en cinco niveles es la Encuesta Nacional de Hogares (ENAHO), los resultados del valor del indicador para la región Piura corresponde a los asalariados y no asalariados que se ubican en el nivel 1, es decir, cumple con todos los indicadores básicos y todos los complementarios. 4. Para el 2013 se ha estimado el indicador, porque no se cuenta aún con la ENAHO del año 2013. La Dirección Regional de Trabajo y Promoción del Empleo de Piura contará con la base de datos anual oficialmente en el mes de junio o julio. 5. Se debe precisar que aún cuando se han proyectado las metas para los años 2014-2016, los resultados del avance o retroceso en el tema de trabajo decente no dependerá directamente de las acciones que como sector se puedan realizar en materia de promoción del empleo e inserción laboral.

DT 3.6.4.- Índice de Desarrollo del Trabajo decente. El valor de la información histórica 2011-20122013 y de las metas 2014-2015-2016 debe sustentarse en qué criterios son los más relevantes. Estos trabajadores se ubican en el Nivel 1, aquellos que cumplen con todos los indicadores básicos y todos los complementarios: Básicos: Cuenta con contrato si es asalariado y está registrado en SUNAT si no es asalariado (persona natural o jurídica con negocio) Ingreso igual o mayor a la RMV Complementarios: Trabaja hasta 48 horas semanales Cuenta con seguro de salud Está afiliado a un sistema de pensiones

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.7.- Desarrollar productivamente a las empresas RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.7.1.- PORCENTAJE DE EMPRESAS QUE PARTICIPAN EN EL PROGRAMA QUE INCREMENTAN SUS VENTAS EN MÁS DE 10% DEFINICIÓN Indicador que permite conocer la proporción de empresas que participaron en el programa y como resultado de ello que incrementaron sus ventas en más de 10% DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011

METAS

2012

2013

2014

2015

2016

0.08

0.10

0.15

0.18

0.20

JUSTIFICACIÓN El fortalecimiento de capacidades productivas mediante la asistencia técnica en temas de gestión administrativa y comercial en las empresas contribuyen a la generación y diversificación de los ingresos de las mismas para incrementar su productividad, así como también la competitividad de las empresas de la región. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS -PRECISIONES TÉCNICAS -MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calcula mediante la división del número de empresas participantes del programa que han incrementado sus ventas en más del 10% entre el número total de empresas participantes del programa, como se muestra en la siguiente fórmula: %V= ! : Número de empresas participantes del programa que han incrementado sus ventas en más del 10% : Número total de empresas participantes del programa PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Encuesta BASE DE DATOS Línea de base del programa – Gobierno Regional de Piura

INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPOSABLE/CARGO

GRDE-DR PRODUCCIÓN

DIRECTOR REGIONAL ECON. WALTER GARCIA

•

BASE : 500 empresas (Mypes) participan en el Programa gestionando Mi Empresa, de las cuales 100 son evaluadas , los datos permiten estimar que incrementan sus ventas en el orden mayor anual . %V= E (p)/E(t)0 40/500 = 50/500 = 75/500

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.7.- Desarrollar productivamente a las empresas RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL --Desarrollo Productivo de las Empresas

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.7.2.- PORCENTAJE DE EMPRESAS QUE CUENTAN CON CERTIFICACIONES DE CALIDAD DEFINICIÓN Indicador que permite conocer el porcentaje de empresas que participaron en el programa que cuentan con certificaciones de calidad DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011

METAS

2012

2013

2014

2015

2016

0.81

0.88

0.91

0.93

0.95

JUSTIFICACIÓN Las empresas que se encuentran en la etapa de maduración en su ciclo de vida cuentan con procesos y procedimientos que definen la calidad y confiabilidad de su producción. Esto se debe a que las certificaciones de calidad son una prueba de que una empresa ha optimizado estos procesos con miras a brindar mejores productos. En este sentido mientras mayor sea el número de empresas que cumplen con estos estándares, mayor será el desarrollo productivo empresarial de la región. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS Limitaciones : Desinterés de las empresas para cumplir normas y formalizarse Supuestos : El Estado continua con promover políticas de protección del medio ambiente, salud y seguridad de las personas Empresas formales cumplen con las normas y regulaciones establecidas PRECISIONES TÉCNICAS -MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calcula mediante la división del número de empresas participantes del programa que cuentan con certificaciones de calidad entre el número total de empresas participantes del programa, como se muestra en la siguiente fórmula: %Cc=

#

$): Número de empresas participantes del programa que cuentan con certificaciones de calidad : Número total de empresas participantes del programa PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS

Encuesta BASE DE DATOS Línea de base del programa – Gobierno Regional de Piura INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN -

¿Su empresa cuenta con algún tipo de certificación de calidad?

UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPOSABLE/CARGO

GRDE-DR PRODUCCIÓN

DIRECTOR REGIONAL ECON.WALTER GARCIA

*BASE : 80 empresas del segmento agroindustrial, de las cuales 70 aplican normas de calidad de manera sistemática, de las cuales 80% cumplen con estándares y se avanza en 5% anual , hasta que todo el tejido empresarial califique. %C = E ©/E (t) = 64/80 = 70/80 = 73/80

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.8.- Mejorar la competitividad con la reducción de costo, tiempo e inseguridad vial en el desplazamiento de personas y mercancías RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL Programa Presupuestal 0061 Reducción del Costo, Tiempo E Inseguridad Vial En El Sistema De Transporte Terrestre.

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.8.1.- PORCENTAJE DE KILÓMETROS DE VÍAS DEPARTAMENTALES ASFALTADAS DEFINICIÓN Este indicador permite conocer el porcentaje de kilómetros de las vías departamentales asfaltadas del total de vías departamentales existentes de la red vial por sistema de carretera. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS

METAS

2011

2012

2013

25.76 %

25.76 %

28.84 %

2014

2015

2016

JUSTIFICACIÓN La medición de la cantidad de kilómetros pavimentados en la red vial departamental representa un indicador que permite conocer parte del nivel de desarrollo de la región en cuanto a temas de accesibilidad para mejorar la reducción de los costos y tiempos en el desplazamiento de personas y mercancías. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS -PRECISIONES TÉCNICAS La longitud total de la red vial departamental se considera como la sumatoria de la red vial departamental asfaltada con la red vial departamental no asfaltada. MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calculará mediante la división del total de la red vial departamental asfaltada (Km) entre el total de la red vial departamental de la región (Km), como se muestra a continuación: %

%=

: Total de kilómetros de la red vial departamental asfaltada. : Total de kilómetros de la red vial departamental de la región PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS

Estadísticas / informes de avance / Planes anuales.

BASE DE DATOS Estadísticas de la red vial por sistema de carretera - MTC Estadísticas – DRTC Gobierno Regional de Piura INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN -UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPOSABLE/CARGO

GRI-DRT y C GERENCIAS SUB REGIONALES LCC Y HUANCABAMBA

GERENTE REGIONAL-DIRECTOR REGIONAL Y GERENCIAS SUBREGIONALES

NOTA: DATOS HISTORICOS: Para la obtención de los indicadores de este rubro, se ha considerado la sumatoria de los Kilómetros de carretera de la Red Vial Departamental Asfaltadas. Dicha longitud se ha comparado con el total del kilometraje Red Vial Departamental DATOS PARA METAS – 2014 – 2015 – 2016. No se presenta valores para los indicadores de este periodo, toda vez la Gerencia Regional de Infraestructura, la Gerencia Sub Regional Morropón – Huancabamba, como la Gerencia Sub Regional Luciano Castillo Colonna, no ha remitido a esta Dirección Regional, las metas programadas sobre proyectos de inversión sobre la infraestructura de la Red Vial Departamental para este periodo, solicitadas con anticipación por esta Dirección Regional. Cabe resaltar que la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones – Piura, es un órgano dependiente del Pliego Gobierno Regional Piura, y tiene delegada la competencia sobre la Conservación y Mantenimiento de las Carreteras de la Red Vial Departamental de la Región Piura., razón por la cual no tiene considerado dentro de sus metas proyectos de inversión y/o intervenciones a nivel de construcción, rehabilitación y mejoramientos de la vías que integran la Red Vial Departamental.

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.8.- Mejorar la competitividad con la reducción de costo, tiempo e inseguridad vial en el desplazamiento de personas y mercancías RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL Programa Presupuestal 0061 Reducción del Costo, Tiempo E Inseguridad Vial En El Sistema De Transporte Terrestre.

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.8.2.- PORCENTAJE DE KILÓMETROS DE CAMINOS DEPARTAMENTALES CON MANTENIMIENTO VIAL. DEFINICIÓN Indicador que mide el porcentaje de Km de caminos departamentales que han recibido intervenciones de mantenimiento vial en relación al total de caminos departamentales. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011

METAS

2012

2013

2014

2015

2016

41.95 %

22.14 %

11.05%

98.20 %

98.20 %

JUSTIFICACIÓN Este indicador permite evaluar la cobertura de intervenciones de mantenimiento de la red vial departamental realizadas anualmente por los respectivos gobiernos regionales. La medición de este indicador está íntimamente relacionada con la reducción del costo y tiempo en el desplazamiento. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS -PRECISIONES TÉCNICAS -MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calcula mediante la sumatoria del número de kilómetros de camino departamental pavimentado con mantenimiento periódico culminado en el año t más el número de kilómetros de camino departamental no pavimentado con mantenimiento periódico culminado en el año t más el número de kilómetros de camino departamental pavimentado con mantenimiento rutinario culminado en el año t más el número de kilómetros de camino departamental no pavimentado con mantenimiento rutinario culminado en el año t. Este monto se divide entre el número total de kilómetros de caminos departamentales y se multiplica por 100 para hallar el porcentaje %& ' =

& !! + & *! + & !+ + & *+ × 100 &

C(pp)= Total de km de camino pavimentado con mantenimiento periódico C(np)= Total de km de camino no pavimentado con mantenimiento periódico C(pr)= Total de km de camino pavimentado con mantenimiento rutinario C(nr)= Total de km de camino no pavimentado con mantenimiento rutinario PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual

FUENTE DE DATOS Informes BASE DE DATOS Actas de recepción de actividad (mantenimiento periódico) e Informes del órgano competente del Gobierno Regional (mantenimiento rutinario), revisados y validados por Provías Descentralizado. INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

-UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPONSABLE/CARGO

GRI DRTYC GSR LUCIANO CASTILLO COLOMNA Y GERENTE REGIONAL GERENTES SUBREGIONALES MORROPO HUANCABAMBA DIRECTORA DE CAMINOS

NOTA: DATOS HISTORICOS: Para la obtención de los indicadores de este rubro, se ha considerado la sumatoria de los Kilómetros de carretera de la Red Vial Departamental intervenidas a nivel de Mantenimientos periódicos, rutinarios, ejecutadas por parte de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones, de la Gerencia Regional de Infraestructura, y la Gerencia Sub Regional Morropón Huamcabamba. Para el cálculo del valor de los indicadores, dicha longitud intervenida se ha comparado con el total del kilometraje Red Vial Departamental, el cual contiene 938.42 Km. Se adjunta el anexo N° 01, para mayor alcance del cálculo del valor de dichos indicadores. DATOS PARA METAS – 2014 Para la obtención del indicador de este periodo se ha considerado las metas programadas y que se vienen ejecutando en el ejercicio fiscal 2014, cabe resaltar que se está alcanzado información de las metas programadas por parte de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones, cabe resaltar que tanto la Gerencia Sub Regional Morropón – Huancabamba, como Gerencia Sub Regional Luciano Castillo Colonna, no ha remitidos a esta Dirección Regional, las metas programadas para este periodo. Para el cálculo del valor de los indicadores, dicha longitud intervenida se ha comparado con el total del kilometraje Red Vial Departamental el cual contiene 938.42 Km. Se adjunta el anexo N° 01, para mayor alcance del cálculo del valor de dichos indicadores. DATOS PARA METAS – 2015-2016. Para la obtención de los indicadores de este periodo se ha considerado las intervenciones a nivel de Mantenimientos Periódicos y Rutinario programados por la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones, toda vez la Gerencia Regional de Infraestructura, la Gerencia Sub Regional Morropón – Huancabamba, como la Gerencia Sub Regional Luciano Castillo Colonna, no ha remitido a esta Dirección Regional, las metas programadas sobre la infraestructura de la Red Vial Departamental para este periodo.

Así mismo se hace mención que mediante RM. N° 433 – 2013 – MTC 02, de fecha 18 de Julio de 2013, se reclasifican temporalmente la jerarquía de diversas rutas vecinales o rurales como rutas departamentales en un total de 570. 19 Km., los mismos que se ha considerado para un mantenimiento Periódico para el año 2015, y un mantenimiento Rutinario para el periodo 2016, razón por la cual el valor de los indicadores de este periodo se eleva a un dato mayor al 100%. La Longitud total de proyectada a intervenir en este periodo se ha comparado con el con el total del kilometraje Red Vial Departamental 938.42 Km, incluidas las 13 vías reclasificas temporalmente a Departamentales con 570 .19 Km., lo que hace un total de 1,508.61 Km. Cabe destacar que la proyección estimada es la óptima y necesaria para realizar la CONSERVACIÓN TOTAL Y PERMANENTE de todas las vías que integran la Red Vial Departamental. Así mismo se indica que actualmente la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones cuenta con un monto asignado de S/. 1’ 500, 000.00 (Un Millo Quinientos Mil con 00/100 Nuevos Soles), monto insuficiente para realizar la conservación de toda la Red Vial Departamental, por lo que se viene priorizando las vías a intervenir con el factor limitante “PRESUPUESTO ASIGNADO”. En el Cuadro N° 01, se indican los montos estimados que se deberían asignar a esta Dirección Regional para poder cumplir con la conservación y mantenimiento total de las vías. Cuadro N° 01 Intervención para conservación y Mantenimiento – AÑO 2015 TIPO DE INTERVENCION TIPO DE SUPERF.

LONGITUD A INTERV.

COSTO POR KM.

COSTO PARCIAL

ASFALTAS 136.13 4,000.00 544,504.00 AFIRMADA 247.63 5,000.00 1,238,155.00 ASFALTAS 134.55 50,000.00 6,727,400.00 MANT. PERIODICO AFIRMADA 963.12 75,000.00 72,233,625.00 TOTAL DE PRESUPUESTO NECESARIO PARA LA TOTAL INTERVENCION - PERIDO 2015 MANT. RUTINARIO

COSTO POR TIPO DE INTERVENCION 1,782,659.00 78,961,025.00 80,743,684.00

Cuadro N° 02 Intervención para conservación y Mantenimiento – AÑO 2016

TIPO DE INTERVENCION TIPO DE SUPERF.

LONGITUD A INTERV.

COSTO POR KM.

COSTO PARCIAL

ASFALTAS 197.61 4,000.00 790,436.00 AFIRMADA 996.20 5,000.00 4,980,980.00 ASFALTAS 73.07 50,000.00 3,653,250.00 MANT. PERIODICO AFIRMADA 214.55 75,000.00 16,091,250.00 TOTAL DE PRESUPUESTO NECESARIO PARA LA TOTAL INTERVENCION - PERIDO 2016 MANT. RUTINARIO

COSTO POR TIPO DE INTERVENCION 5,771,416.00 19,744,500.00 25,515,916.00

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.8.- Mejorar la competitividad con la reducción de costo, tiempo e inseguridad vial en el desplazamiento de personas y mercancías RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL Para determinar el logro del resultado que contribuya a la reducción del costo tiempo y mejorara la seguridad vial en el desplazamiento de personas y mercancías en el sistema de transporte terrestre en la red vial departamental NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.8.3(a).- TIEMPO PROMEDIO DE VIAJE EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN LOS PRINCIPALES CORREDORES VIALES DEFINICIÓN Indicador que mide la cantidad de tiempo que toma el viaje en el transporte de personas y mercancías, medidos en una muestra de corredores viales de la red vial regional. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011

METAS

2012

2013 47.50 minutos

2014

2015

45 minutos

43 minutos

2016 40 minutos

JUSTIFICACIÓN Este indicador permitirá conocer cómo puede variar el tiempo de traslado de los pasajeros en dicho corredor vial, en función a una serie de características inherentes a: i) las condiciones de la infraestructura, ii) al servicio brindado por el operador o transportista y iii) al vehículo, entre otros. A partir de lo cual se generan recomendaciones a los actores involucrados, destinados a mejorar los factores que no se encuentran en los niveles adecuados () LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS Recursos presupuestales PRECISIONES TÉCNICAS Información que reporta Concesionaria IIRSA NORTE a través de la oficina de estadísticas MÉTODO DE CÁLCULO Modelo de simulación VOC (Costo de Operaciones Vehiculares) PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Estadísticas BASE DE DATOS Informes estadísticos – Informes de Concesionaria IIRSA NORTE INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

-

Estado de conservación de la vía Topografía de la vía Características técnicas del vehículo Velocidades de desplazamiento Nivel de Tráfico de la vía Propias al modelo de simulación VOC

UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPONSABLE/CARGO

GRI-DRT y C

DIRECTOR REGIONAL DIRECCIÓN DE CAMINOS Y DE CIRCULACIÓN ABOG POOL SALOMON GARCIA

Método de Cálculo Datos: Piura cuenta con un corredor vial que es la carretera Yurimaguas - Paita, donde involucra 125 KM., de este corredor que es: KM-65 – Morropón – Piura con 65 km. Piura – Paita

con 60 km.

TOTAL

125 Km.

Condiciones de la carretera: Asfaltada, señalizada, plana Condiciones del Servicio Directo Tiempo promedio de viaje del vehículo de pasajeros: Piura a Km. 65 50 minutos Piura a Paita

45 minutos

Tiempo Promedio Total: 47.5 Minutos Características del vehículo De Buena a Regular

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.8.- Mejorar la competitividad con la reducción de costo, tiempo e inseguridad vial en el desplazamiento de personas y mercancías RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL Este indicador corresponde a la actividad: 5001483 Inspección de seguridad vial y de producto: 3000480 red vial auditada o inspeccionada en seguridad vial NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.8.3(c).- PORCENTAJE DE KM DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL CON INSPECCIÓN DE SEGURIDAD VIAL EN EL AÑO DEFINICIÓN Este indicador determina el porcentaje de la red vial regional inspeccionada en materia de Seguridad Vial durante el año, desde el enfoque de la normativa vigente. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011

2012

METAS 2013

2014

2015

2016

12.7 %

25 %

40%

70 %

JUSTIFICACIÓN Este indicador permitirá conocer la cobertura de las inspecciones en materia de seguridad vial, realizadas anualmente a la Red Vial Departamental y emitir las medidas correctivas pertinentes. Esto está estrechamente vinculado con el mantenimiento de la competitividad en temas de tiempo, costo y seguridad para el transporte terrestre. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS Recursos Presupuestales PRECISIONES TÉCNICAS Las acciones de la inspección de infraestructura vial existente en materia de seguridad vial realizada y supervisada por el consejo regional de seguridad vial o por las autoridades provinciales y distritales dentro del ámbito departamental. MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calcula a través de la división del número de km inspeccionados en seguridad vial en la red vial regional entre el total de kilómetros de la red vial regional. Finalmente, se multiplica por 100 para hallar el porcentaje - . % , = × 100 R(i) = Número total de km inspeccionados en seguridad vial de la red vial regional R(t) = Número total de km de la red vial regional ( ) PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Informes BASE DE DATOS Informe de auditoría e inspecciones de seguridad vial a cargo de CNSV y datos de la extensión de la Red Vial Nacional provenientes de la Oficina de Estadística de la OGPP-Consejo Regional de Seguridad Ciudadana, Concejo Regional de

Seguridad Vial. INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

Estadísticas de accidentes de tránsito Informes de inspección de Municipalidades provinciales y distritales Informes de inspección de Consejo Regional de Seguridad Vial Informe de extensión de la red vial departamental UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPONSABLE/CARGO

GRI-DRT y C

DIRECTOR REGIONAL DIRECCIÓN DE CIRCULACIÓN ABOG POOL SALOMON GARCIA

CALCULO DE INDICADOR 2013 1.- Inspección en la red vial Salitral- El Alamor (Fuente Municipalidad de Salitral) Distancia de Sullana El Alamor = 68 km. Distancia total de las vías regionales 913 km % , =

/0.2 324

× 100 = 6.58 %

2.- Inspección en la red vial Sullana a Paita (Fuente Municipalidad de Sullana) Distancia de Sullana a Paita = 51 Km. Inspección en la red vial Salitral % , =

52 324

× 100 = 5.59 %

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.8.- Mejorar la competitividad con la reducción de costo, tiempo e inseguridad vial en el desplazamiento de personas y mercancías RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL Para determinar el logro del resultado que contribuya a la reducción del costo tiempo y mejorara la seguridad vial en el desplazamiento de mercancías en el sistema de transporte terrestre en la red vial departamental NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.8.3 (b).- TIEMPO PROMEDIO DE VIAJE EN EL TRANSPORTE DE CARGA EN LOS PRINCIPALES CORREDORES VIALES DEFINICIÓN Indicador que mide la cantidad de tiempo que toma el viaje en el transporte de carga, medidos en una muestra de corredores viales de la red vial regional DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011

2012

METAS 2013 52.5 Minutos

2014 50 minutos

2015 47.5. minutos

2016 45 minutos

JUSTIFICACIÓN Este indicador permitirá conocer cómo puede variar el tiempo de traslado de carga en dicho corredor vial, en función a una serie de características inherentes a: i) las condiciones de la infraestructura, ii) al servicio brindado por el operador o transportista y iii) al vehículo, entre otros. A partir de lo cual se generan recomendaciones a los actores involucrados, destinados a mejorar los factores que no se encuentran en los niveles adecuados LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS Recursos Presupuestales PRECISIONES TÉCNICAS Información estadística que reporte la concesionaria IIRSA NORTE MÉTODO DE CÁLCULO Modelo de simulación VOC (Costo de Operaciones Vehiculares) PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Estadísticas BASE DE DATOS Informes estadísticos – Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

-

Estado de conservación de la vía Topografía de la vía Características técnicas del vehículo Velocidades de desplazamiento Nivel de Tráfico de la vía Propias al modelo de simulación VOC

UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPONSABLE/CARGO

GRI-DRT y C

DIRECTOR REGIONAL/ DIRECCIÓN DIRECCIÓN DE CIRCULACIÓN ABOG POOL SALOMON GARCIA

DE

CAMINOS

Método de Cálculo Datos: Piura cuenta con un corredor vial que es la carretera Yurimaguas - Paita, donde involucra 125 KM., de este corredor que abarca desde: KM-65 – Morropón – Piura con 65 km. Piura – Paita

con 60 km.

TOTAL

125 Km.

Condiciones de la carretera: Asfaltada, señalizada, topografía plana Condiciones del Servicio Directo Tiempo promedio de viaje del transporte de mercancías: Piura a Km. 65 con 55 minutos Piura a Paita

con 50 minutos

Tiempo Promedio de viaje Total: 52.5 Minutos Estado del Vehículo Buena a regular

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.9.- Aprovechar las oportunidades brindadas por los agentes del comercio exterior RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL --

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.9.1.- TASA DE CRECIMIENTO DE LAS EXPORTACIONES NO TRADICIONALES DEFINICIÓN Este indicador permite conocer la variación porcentual de un año a otro de la exportación de productos no tradicionales de la región de Piura DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011

METAS

2012

2013

2014

2015

2016

25.44%

9.3%

10%

11%

12%

JUSTIFICACIÓN Permite conocer una estimación sobre el incremento de las ventas de productos no tradicionales, los cuales se demandan cada vez más en el mercado exterior, como parte de la diversificación de la oferta exportable y el aprovechamiento de las oportunidades del comercio exterior LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS -PRECISIONES TÉCNICAS Se consideran exportaciones no tradicionales a aquellos productos de exportación que tienen cierto grado de transformación o aumento de su valor agregado, y que históricamente no se transaban con el exterior en montos significativos. Legalmente, son todos los productos no incluidos en la lista de exportaciones tradicionales del Decreto Supremo 076-92-EF MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se determina mediante el cálculo de la variación porcentual del valor total de las exportaciones de productos no tradicionales de la región en el año actual respecto al año anterior, como se muestra en la siguiente fórmula: ∆ * =

−

× 100

: Valor actual de exportaciones no tradicionales (en dólares) : Valor del año anterior de las exportaciones no tradicionales (en dólares) PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Estadísticas BASE DE DATOS

Estadísticas de Comercio Exterior – SUNAT Informe de Coyuntura y Estadísticas Piura - BCRP INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN -UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPONSABLE/CARGO

GRDE-DRCEYT

DIRECTOR REGIONAL Ing. ALBERTO LATORRE

1.-PRODUCTOS NO TRADICIONALES: 1.1. SECTOR PESQUERO -Pota, Concha de abanico, merluza, caballa 1.2. SECTOR AGRICOLA -Mango, Uva, banano orgánico, ají páprika ,pimiento piquillo, limón sutil, paltas, etc. 1.3. MINERIA NO METALICA -Fosfatos 1.4. OTROS 2.-INFORMACION DE LAS VARIABLES PARA OBTENER DATOS HISTORICOS Para obtener el dato histórico del 2013 se realiza con la información sgte.: Año 2013 Año 2012 Exportaciones No tradicionales 1,582’518,540 1,448’403,965 Valor FOB, en dólares

DIFERENCIA 134’114,575

Aplicando fórmula de cálculo de variación porcentual: ∆

=

67

8

× 100

Inc. Et.= (134’114,575 / 1,448’403,965) * 100 = 9.25 %

8

3.- Instrumento de recolección de datos Se ha trabajado con información que brinda la SUNAT a través de Aduanas e información de Promperú a través del INFOTRADE 4.-No está vinculado a ningún Programa Presupuestal, pero la información sobre comercio exterior de productos regional está dentro del presupuesto operativo de la DCX. De la DIRCETUR-Piura. 5.- La estimación de las metas para los años siguientes , se han efectuado considerando un crecimiento sostenido que se viene realizando en el sector agrícola, minería no metálica (fosfatos), pesquero (concha de abanico) con posibles caídas de otras especies del sector pesquero que es el que muestra más inestabilidad por estar sometido a diversas contingencias de clima, corrientes marinas, etc., con algunas caídas que se producen en todos los sectores mencionados, por la inestabilidad de determinados mercados o crisis política o económica en determinados países.

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.9.- Aprovechar las oportunidades brindadas por los agentes del comercio exterior RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL --

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.9.2.- TASA DE CRECIMIENTO DE LAS EXPORTACIONES TRADICIONALES DEFINICIÓN Este indicador permite conocer la variación porcentual de un año a otro de la exportación de productos tradicionales de la región de Piura. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011

METAS

2012

2013

2014

2015

4.02%

-2.8%

2%

2%

2016 3%

JUSTIFICACIÓN Permite conocer una estimación sobre la variación porcentual de las ventas de productos tradicionales en el mercado internacional, así como una aproximación de la medida de la demanda internacional de productos que históricamente se exportaban en grandes volúmenes. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS -PRECISIONES TÉCNICAS Los productos tradicionales están definidos en la lista de exportaciones tradicionales del Decreto Supremo 076-92-EF. Con excepción del gas natural que a pesar de no aparecer en dicha lista, se considera como un producto tradicional. MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se determina mediante el cálculo de la variación porcentual del valor total de las exportaciones de productos tradicionales de la región en el año actual respecto al año anterior, como se muestra en la siguiente fórmula: ∆

=

−

× 100

: Valor actual de exportaciones tradicionales (en dólares) : Valor del año anterior de las exportaciones tradicionales (en dólares) PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Estadísticas BASE DE DATOS Estadísticas de Comercio Exterior - SUNAT Informe de Coyuntura y Estadística Piura - BCRP

INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN -UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPONSABLE/CARGO

GRDE-DRCEYT

DIRECTOR REGIONAL Ing. ALBERTO LATORRE

1.-PRODUCTOS TRADICIONALES: 1.1. SECTOR PESQUERO -Harina de Pescado -Aceite de Pescado 1.2. SECTOR AGRICOLA -Azúcar -Café -Chancaca 1.3. PETROLEO Y DERIVADOS -Petróleo Crudo -Petróleo y Derivados 1.4. MINERIA -Oro 2.-INFORMACION DE LAS VARIABLES PARA OBTENER DATOS HISTORICOS Para obtener el dato histórico del 2013 se realiza con la información siguiente: Año 2013 Año 2012 -Exportaciones tradicionales 1,271’761,733 1,308’490,432 Valor FOB, en dólares

DIFERENCIA -36’728,699

-Aplicando fórmula de cálculo de variación porcentual: ∆

=

67

8

× 100

Inc. Et.= (-36’728,699 / 1,308’490,432) * 100 = - 2.8 %

8

3.- INSTRUMENTO DE RECOLECCION DE DATOS Se ha trabajado con información que brinda la SUNAT a través de Aduanas e información de Promperú a través del INFOTRADE 4.- No está vinculado a ningún Programa Presupuestal, pero la información sobre comercio exterior de productos regional está dentro del presupuesto operativo de la DCX. De la DIRCETUR-Piura. 5.-La estimación de las metas para los años siguientes , se han efectuado considerando un incremento o recuperación de la pesca para la harina y aceite de pescado que tuvieron una caída del 50% respecto al año 2012,así como del café tradicional que cayó en 25%, por efecto de la roya amarila que afectó los cultivos de café, no así petróleo y derivados que si tuvo un crecimiento del 8% respecto al año 2012.

EJE 3.- Desarrollo Territorial ESTRATEGIA 3.10.- Desarrollar competencias profesionales y laborales de los egresados de los Institutos de Educación Superior Pedagógica Públicos, acorde a las necesidades regionales. RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL --107 Mejora de la Formación en carreras docentes en Institutos de Educación Superior No Universitaria

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.10.1- NÚMERO DE ESPECIALIDADES OFERTADAS POR INSTITUCIONES DE EDUCACIÓN SUPERIOR PEDAGÓGICA EN LA REGIÓN PIURA, PRIORIZADAS DE ACUERDO A LA DEMANDA. DEFINICIÓN Indicador que permite conocer la oferta de especialidades que brindan las instituciones de educación superior pedagógica en la región y la demanda de especialidades priorizadas por el Gobierno Regional.

VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS: TITULADOS DE IESP Carreras

2011

2012

2013

Educación Inicial

34

46

23

Educación Primaria

63

59

Ciencias Sociales

24

CTA

METAS PROYECTADAS DE TITULADOS NECESARIOS 2014

2015

2016

68

136

150

47

28

23

18

15

5

29

26

31

9

16

0

12

24

60

22

7

4

19

23

31

23

26

12

29

19

18

Educación Física

10

0

1

15

22

25

Computación Informatica

22

8

2

13

30

28

22

13

9

17

26

22

17

15

11

22

19

27

Matemática Comunicación

Arte Música

JUSTIFICACIÓN La calidad de la oferta laboral en un territorio es un factor determinante para el mejoramiento de la calidad de la educación y el incremento de la competitividad de las instituciones la cual debe estar alineada con las demandas de los estudiantes y requerimientos de profesionales en la región. En este sentido, el desarrollo de competencias profesionales y laborales acorde con las necesidades de las instituciones en los centros de educación superior pedagógica es de gran importancia para el mejoramiento de la calidad de la educación y la inserción de los profesionales de las carreras en el mercado laboral.

LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS -

Carreras docentes necesarias, no autorizadas Falta de presupuesto para contrato de personal Falta de presupuesto para elaboración de proyectos

PRECISIONES TÉCNICAS -

-

Sólo se autoriza el ingreso de estudiantes para las carreras creadas por el MED, que cuentan con presupuesto De las carreras autorizadas por el MED, se necesitan Educación Inicial, Educación Física, matemática, Ciencia Tecnología y ambiente, Inglés y Computación e informática. De las carreras que no están autorizadas en los Institutos Pedagógicos ni mucho menos Las Universidades, se necesitan: Educación de adultos (Andragogía), Educación especial (audición y lenguaje, ceguera y baja visión, retardo intelectual, fisioterapia) Educación para el trabajo en diferentes modalidades (Artes industriales, Agroindustria, Agropecuarias etc) .

MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calcula mediante la sumatoria del número de profesionales requeridos por especialidades priorizadas de acuerdo a la demanda que son brindadas por instituciones de educación superior pedagógico en la región. PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Informe y Estadísticas BASE DE DATOS Informe de especialidades priorizadas – DRTPE Gobierno Regional de Piura Estadísticas de la oferta laboral – DRTPE Gobierno Regional de Piura INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

-

Informes

SINTAXIS No aplica

EJE 3.- Desarrollo territorial equilibrado con infraestructura adecuada, productividad y empleo ESTRATEGIA 3.10.- Desarrollar competencias profesionales y laborales de los egresados de los Institutos de Educación Superior Tecnológicos Públicos acorde a las necesidades regionales RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.10.3.- PORCENTAJE DE EGRESADOS DE LOS INSTITUTOS DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICA INSERTADOS EN EL MERCADO LABORAL DEFINICIÓN Este indicador permite conocer la proporción de egresados de los Institutos de Educación Superior Tecnológica que están insertados en el mercado laboral (que cuentan con un trabajo y se desenvuelven en temas acorde con la instrucción recibida del centro educativo superior) DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS

METAS

2011

2012

2013

2014

2015

2016

68.83%

70.7%

71.71%

72.50%

73.60%

75.10%

JUSTIFICACIÓN El conocimiento tanto de la oferta y demanda del mercado laboral permite identificar líneas de acción para el fortalecimiento de las instituciones educativas que promuevan una mejor competitividad en su entorno (instituciones educativas, empresas y sociedad civil). Asimismo, la calidad de la educación de un centro educativo se puede medir a través de la cantidad de egresados que cuentan actualmente con trabajo y se desenvuelven en puestos relacionados a su instrucción superior. En este sentido, este indicador proporciona información para identificar la proporción de egresados de los centros educativos superiores tecnológicos que cuentan con trabajo. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS -PRECISIONES TÉCNICAS Para el caso del número total de egresados de los Institutos de Educación Superior Tecnológica se considera a la sumatoria de egresados que cuentan con trabajo y aquellos que no. MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calcula mediante la división del número de egresados de los Institutos de Educación Superior Tecnológica que cuentan con trabajo sobre el número total de egresados de los Institutos de Educación Superior Tecnológica, como se muestra en la siguiente fórmula: %Ei=

9

: : Número de egresados de los Institutos de Educación Superior Tecnológica que cuentan con trabajo : Número total de egresados de los Institutos de Educación Superior Tecnológica PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual

FUENTE DE DATOS Estadísticas BASE DE DATOS Estadísticas del mercado laboral regional – DRTPE Gobierno Regional de Piura INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN -UNIDAD DE COORDINACIÓN

RESPONSABLE/CARGO

GRDS DRE

DIRECTOR DEL INSTITUTO SUPERIOR DE EDUCACIÓN PUBLICA REGIONAL

EJE 3.- Desarrollo Territorial ESTRATEGIA 3.10.- Desarrollar competencias profesionales y laborales de los egresados de los CETPROS acorde a las necesidades regionales RELACIÓN CON EL PROGRAMA PRESUPUESTAL

NOMBRE DEL INDICADOR DT 3.10.3.- PORCENTAJE DE EGRESADOS DE LOS CETPROS INSERTADOS EN EL MERCADO LABORAL DEFINICIÓN Este indicador permite conocer la proporción de egresados de CETPROS de la Región insertados en el mercado laboral (que cuentan con un trabajo dependiente e independiemiente y se desenvuelven en las opciones ocupacionales que han logrado laas competencias laborales acorde con la formación recibida por los CETPROS, los estudiantes logran una certificación modular y están expeditos para desempeñarse en un puesto de trabajo. DIMENSIÓN DE DESEMPEÑO Eficacia VALOR DEL INDICADOR DATOS HISTÓRICOS 2011 3464

METAS

2012

2013

3747

5182

2014 5200

2015 5200

2016 5200

JUSTIFICACIÓN El conocimiento tanto de la oferta y demanda del mercado laboral permite identificar líneas de acción para el fortalecimiento de las instituciones educativas que promuevan una mejor competitividad en su entorno (instituciones educativas, empresas y sociedad civil). Asimismo, la calidad de la educación de un centro educativo se puede medir a través de la cantidad de egresados que cuentan actualmente con trabajo y se desenvuelven en puestos relacionados a su instrucción superior. En este sentido, este indicador proporciona información para identificar la proporción de egresados de los CETPROS que cuentan con trabajo. LIMITACIONES Y SUPUESTOS EMPLEADOS --Carencia de infraestructura, equipos y herramientas ,talleres acorde al desarrollo tecnológico y a la demanda laboral PRECISIONES TÉCNICAS Para el caso del número total de egresados de los CETPROS se considera a la sumatoria de egresados que cuentan con trabajo y aquellos que no. MÉTODO DE CÁLCULO Este indicador se calcula mediante la división del número de egresados de los CETPROS que cuentan con trabajo sobre el número total de egresados de los CETPROS, como se muestra en la siguiente fórmula: %Ei=

9

: : Número de egresados de los CETPROS que cuentan con trabajo : Número total de egresados de los CETPROS 4827 = 46% 10480

PERIODICIDAD DE LAS MEDICIONES Anual FUENTE DE DATOS Estadísticas BASE DE DATOS Estadísticas del mercado laboral regional – DRTPE Gobierno Regional de Piura INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN -SINTAXIS No aplica

CONSOLIDADO DE EGRESADOS POR FAMILIAS Y OCUPACIONES E INSERTADOS LABORALMENTE (CETPROS)

Nº

FAMILIA

1 Actividades agrarias Actividades marítimo

2 pesquero

Opción Ocupacional

EGRESADOS

TOTAL

Inserción Laboral

2011

2012

2013

186

133

136

455

351

30

30

30

90

20

37

54

91

71

119

285

475

136

53

40

37

130

31

Manualidades

22

94

71

187

75

Carpintería

28

29

0

57

Manualidades

21

30

17

68

41

Básica

528

493

1069

2090

784

Mantenimiento básico de casas y edificios

100

152

223

475

225

72

66

69

207

151

60

99

103

262

40

477

706

Agricultura Orgánica

Tripulación de pesca

Organización archivo Administración y

3 Negocios.

Venta al detalle en tienda

4 Artes Gráficas.

Artesanías y

5 manualidades.

6

Computación informática.

7 Construcción.

8 Cuero y calzado. Cuero y Calzado

9 Electricidad electrónica.

10 Estética personal.

Electrónica doméstica

Peluquería

730

644

Asistencia en Cocina

246

352

550

1148

242

Asistencia de panadería y pastelería

332

384

452

1168

525

Viticultura

142

107

129

378

145

20

30

30

80

25

11 Hostelería y turismo.

12 Industria Alimentaria. Conservación de pescado

13 Mecánica y metales.

Carpintería metálica construcción metálica Soldadura

44

Mantenimiento de vehículos menores

14 Mecánica y Motores.

15

132

95

271

46

66

82

148

90

Planchado y Pintura

33

35

40

108

100

Mecánica de motos

76

59

91

226

165

Confección textil

520

659

771

1950

900

Bordados computarizados y Manuales

133

124

120

377

91

Cuidado del niño

17

22

39

5182

10480

Textil y Confecciones

16 Servicio Asistencial

TOTA 3464 L Fuente Reporte de Directores de CETPROS Públicos y Especialistas de UGEL

3747

4827