ESPECIAL | Flotas Ecológicas | Las motos buscan su espacio en las flotas

Las motos buscan su espacio en las flotas A nuestra redacción cada vez llegan con más frecuencia noticias sobre la introducción de motocicletas en flotas. Está claro que su presencia aumentará en los próximos años y hemos querido analizar con los principales actores del sector la irrupción de estos vehículos de dos ruedas muchas veces demonizados.

C

uando un gestor se plantea reducir el impacto medioambiental de su flota, y en consecuencia el gasto en carburante, piensa en coches eléctricos, en motores diésel más eficientes o en limitar los kilómetros anuales de los conductores. Pero son pocas las veces en las que un fleet-manager piensa en las motocicletas como vehículos de flota. Se trata de vehículos más ligeros, con unos consumos muy bajos y que también permiten desplazarse sin problemas por todo tipo de vías. En definitiva, la apuesta por las motos también puede ser una forma válida de disminuir considerablemente la huella medioambiental del parque móvil y reducir costes. Además de las ya tradicionales flotas de motos de los cuerpos y fuerzas de seguridad de las diferentes administraciones y de algunas compañías de distribución postal como Correos, en estos últimos dos años está creciendo el número de empresas que ha considerado seriamente la introducción de motocicletas en el parque corporativo. “A nivel general observamos un mayor interés debido al significativo ahorro de 40 | AEGFANews

timo. En nuestro caso, el cliente empresa ya supone alrededor del 30% de nuestro volumen de negocio en España e Italia, que es donde lo tenemos más desarrollado”, comenta Damián Martín, Responsable de B2B y movilidad eléctrica de Cooltra, empresa especializada en el alquiler y renting de motocicletas. David Henche, director de Marketing de LeasePlan España, añade que “la moto es una solución de movilidad alternativa y necesaria cuyas características se adaptan a las demandas que muchos clientes necesitan cubrir en ciudad. Desde LeasePlan hemos detectado que la moto se erige como la solución de movilidad más eficiente e idónea para estos usuarios y vemos que este sector continuará en alza Alexander Von Scheidt durante los próximos años.” BMW Motorrad Este mismo año BMW y Alphabet acaban de lanzar BMW Motorrad Renting. Y es que como apunta Alexander Von Scheidt, costes que supone frente a las operacio- Director de BMW Motorrad España, “pones con vehículos de 4 ruedas. No solo en demos intuir un alto potencial para clienel coste del vehículo sino también en su tes de Autoridades y flotas de todo tipo, mayor eficiencia al ser más rápidas entre que constituyen nuestro principal interés, el tráfico y la búsqueda de aparcamientos, sobre todo pensando en nuestros modelos sin olvidar el ahorro en el coste de este úl- más polivalentes y urbanos.”

  Las motos están contribuyendo a la movilidad sostenible, sobre todo en tráfico urbano, reduciendo el impacto de nuestros desplazamientos en el medio ambiente. 

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Sectores

No todas las empresas pueden incluir los vehículos de dos ruedas en su flota. Sin embargo existe un buen número de sectores susceptibles de incorporar las motos. “Sectores como el de instaladores de gas y eléctricos, mantenimiento de servicios de agua y ascensores, recambios de automóvil, cierre de parques y jardines, comerciales de todo tipo… Casi todas las empresas pueden utilizar las motos para sus operaciones. Recientemente vi en Francia una moto eléctrica con… ¡un aspirador de recogida de excrementos de perros! Así que podemos ver que las utilidades son múltiples y variadas”, comenta Damián Martín, Responsable de B2B y movilidad eléctrica de Cooltra. El responsable de LeasePlan confirma que los sectores “proclives a utilizar la moto como su medio de transporte idóneo son, por ejemplo, las empresas de delivery, reparto de última milla, mensajería o empresas de seguridad.” Y es que con los actuales cajones cargo que pueden llevar algunos scooters, la capacidad de carga puede llegar a los 175 kg. Scutum, marca española de motocicletas eléctricas, añade que “aparte de los cuerpos de seguridad y empresas de reparto de paquetería, otro de los clientes habituales que tenemos son las Administraciones Públicas y Ayuntamientos, que adquieren las motos para trabajos municipales, de mantenimiento, parquímetro, etc.”

  Observamos un mayor interés debido al significativo ahorro de costes que supone frente a las operaciones con vehículos de 4 ruedas. No solo en el coste del vehículo sino también en su mayor eficiencia al ser más rápidas entre el tráfico y la búsqueda de aparcamientos. 

Damián Martín Cooltra

Otras ventajas

Más allá de la reducción de costes, el uso de motocicletas por parte de las empresas comporta otro tipo de ventajas. Como comenta el responsable de BMW Motorrad España, “la principal ventaja de la moto reside en su propia configuración, pues ocupa

MEJORAS PARA EL SCOOTER ELÉCTRICO DE BMW La marca bávara ha mejorado las prestaciones y la autonomía de su modelo C Evolution gracias a la incorporación de una nueva generación de baterías de 94 Ah. Este scooter eléctrico estará disponible en dos versiones en Europa, una de ellas con menor potencia para poder ser conducida con el carné de motos A1. La variante más prestacional cuenta ahora con una potencia de 26 CV/19 kW8 kW más que la anterior- con una autonomía aproximada de 160 km y una velocidad punta de 129 km/h. Por su parte, la variante para licencias A1 rebaja la potencia hasta los 15 CV/8 kW y su velocidad máxima se queda en 120 km/h. Por otro lado, se han añadido nuevos colores y el cable de carga ocupa menos espacio. El tiempo de recarga va de las 3 a las 4:30 horas, en función de la toma elegida. <

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COMPARACIÓN DE COSTES Según datos de Cooltra, imaginemos un instalador de gas en una gran ciudad con una base mensual de 22 jornadas. En el Cuadro 1 se han comparado los costes de una moto en renting con baúl y un coche también en renting del segmento B. A ello hay que añadir que con una motocicleta la productividad del

empleado aumentaría, consiguiendo realizar entre un 20 y un 30% más de servicios. Esto supondría, según datos de Cooltra, un ahorro en costes salariales de 440 a 660€. A los que hay que sumar los 388€ en costes mensuales directos. Por tanto, el ahorro total mensual sería superior a los 700€. <

Comparativa costes moto combustión vs. turismos Moto combustión

Turismo

Coste mensual renting

12 €

170 €

Coste mensual carburante

12 €

80 €

Aparcamiento

0€

200 €

Costes mensuales

62 €

450 €

Fuente: Cooltra

menos espacio en la calzada y eso hace que sea un medio de transporte especialmente eficiente y especialmente interesante en tráfico urbano, donde se mueven de forma más ágil, pudiendo además aparcar muy cerca del destino final. Estas ventajas se potencian por parte de las ciudades, que apoyan el uso de la moto con carriles específicos, línea preferente en los semáforos y aparcamientos exclusivos para motos. Podemos afirmar que las motos están contribuyendo a la movilidad sostenible, sobre todo en tráfico urbano, reduciendo el impacto de nuestros desplazamientos en el medio ambiente”. Pero además, la moto ha dejado de ser un simple vehículo de 2 ruedas con un motor. También ha evolucionado y ofrece tecnologías de últimas generación como el seguimiento en tiempo real de la flota por GPS. Además, en el caso de Scutum se está incorporando el sistema para tener el vehículo controlado a través del Internet de las Cosas, por geolocalización, con información sobre el estado de la batería y la moto en todo momento. También pueden llevar incorporados Smartdock para la colocación de navegadores conectados 42 | AEGFANews

  La moto es una solución de movilidad alternativa y necesaria cuyas características se adaptan a las demandas que muchos clientes necesitan cubrir en ciudad. 

David Henche LeasePlan

a través de Bluetooth, que combinado con el sistema de tracking para flotas, permite mandar órdenes de recogida, nueva ruta o modificar el destino al conductor.

También en renting El crecimiento del cliente empresa en el segmento de las motocicletas ha hecho

reaccionar a diferentes compañías de renting. Es el caso de BMW Motorrad quién se ha aliado con Alphabet (propiedad de Grupo BMW) para ofrecer la experiencia y la confianza de un gran operador de renting como Alphabet. Según Alexander Von Scheidt “el renting aporta evidentes ventajas fiscales a considerar. En BMW Motorrad Renting proponemos dos variantes, un servicio estándar (con neumáticos limitados y seguro a terceros) y un servicio avanzado (con neumáticos ilimitados y seguro a todo riesgo). En ambos casos está incluido el coste de la motocicleta y el mantenimiento.” También otro de los grandes operadores de renting ofrece sus servicios en el segmento de la motocicleta, tanto de combustión como eléctricas. Estamos hablando de LeasePlan. Su responsable de Marketing destaca la capacidad de adaptación de esta fórmula financiera, quien ha encontrado nuevos nichos de mercado “en los que el renting se posiciona como la mejor alternativa de movilidad para el usuario, en un momento en el que el concepto de movilidad está en constante evolución y planteando grandes retos globales a la industria del renting.” En el caso de LeasePlan, su renting de motos incluye servicios como financiación, seguro de responsabilidad civil, asistencia en carretera, impuesto de circulación, mantenimiento y neumáticos, gestión de ITV y gestión de multas. Cooltra hace muchos años que ofrece renting de motocicletas. Damián Martín comenta que “los servicios que incluye nuestro renting son exactamente los mismos que los que ofrecen en otro tipo de vehículos de 4 ruedas. Pero además ofrecemos asesoramiento en cuanto a movilidad sostenible se refiere. Es nuestra principal área en la que somos expertos resultado de tener la flota de vehículos eléctricos más grande de España.”

Barreras Históricamente, la gran barrera que ha impedido la generalización de las motocicletas en las empresas ha sido la teórica “elevada siniestralidad” de las 2 ruedas. Este capítulo es especialmente sensible en las grandes corporaciones, con estrictas políticas de RSC y donde el apartado de riesgos y siniestralidad laboral ocupa un espacio importante. Entonces, ¿cómo superar este inconveniente? Según Damián Martín “es una barrera importante, pero con concienciación, cursos de conducción específicos y ganas de mejorar la productividad de la empresa, todo es posible.” Desde BMW apuntan que las motocicletas incorporan cada vez mayores sistemas de seguridad. “En BMW Motorrad somos pioneros en la introducción de equipamiento de seguridad como el ABS (de serie en toda la gama), control de tracción y, próximamente, sistemas de “emergency call” en caso de accidente. Por otro lado,

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MOTOS ELÉCTRICAS, UN FACTOR CLAVE Sin duda alguna la irrupción de las 10% del equivalente en gasolina para el motos eléctricas ha supuesto un pun- mismo trayecto, y dada la arquitectuto de inflexión en el crecimiento de las ra de los motores eléctricos, también se presencia de los vehículos de dos rue- logran ahorros en los costes de mantedas en las flotas. Como comentan des- nimiento.” Y es que como podemos ver de Scutum “la demanda de mejoras y en el Cuadro, y al igual que ocurre en rentabilidad de costes ha impulsado la los coches eléctricos, las tareas y eleoferta de motos eléctricas para el tra- mentos de mantenimiento son mucho bajo; y de igual forma, los avances en menores y más económicos que en un la tecnología y la producción de motos vehículo con motor de combustión. Por otro lado, desde Scutum expli100% eficientes y con grandes autonomías han aumentado el interés y de- can que “las motos eléctricas incorpomanda. En el caso del sector eléctrico ran un sistema de control de errores de dos ruedas, la demanda y la oferta que ayuda a detectar cualquier problema en segundos y agilizan el paso van de la mano.” Desde BMW Motorrad opinan que por taller. Además, las motos eléctri“la movilidad eléctrica es una de las cas pueden ajustar los parámetros de oportunidades de futuro que tenemos velocidad, aceleración, freno de moque tener en cuenta, y esta tecnología tor…dependiendo de la vía que se use tendrá un desarrollo exponencial sobre y el estado de la misma. De esta forma todo en el transporte urbano. Con este el conductor puede elegir el sistema tipo de movilidad se reducen al míni- de conducción adecuado reduciendo mo los costes de combustible, sólo un así la siniestralidad.” < Comparativa costes moto eléctrica vs. moto combustión Moto eléctrica

Moto combustión

Pastillas de freno (10.000 km)

37,50 €

37,50 €

Neumáticos (15.000 km)

120 €

120 €

Correa (15.000 km)

0€

45 €

Rodillos (15.000 km)

0€

15 €

Bujías (5.000 km)

0€

30 €

Filtro del aire (5.000 km)

0€

75 €

Aceite de motor (5.000 km)

0€

90 €

Aceite de transmisión(5.000 km)

0€

18 €

Filtro de aceite (5.000 km)

0€

45 €

Revisiones

135 €

270 €

292,50 €

Gasto total mantenimiento

292,50 € 292,50 €

Consumo (15.000 km)

104,94 € **

* Coste carburante: 1,45 €/l con un consumo de 4 l/100 km ** Coste electricidad 0,12€ con un consumo de 5,83 kw/100 km Fuente: SCUTUM

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870 € *

recomendamos en todo momento una conducción responsable y siempre con el máximo nivel de equipación de motorista, así como cursos de conducción para garantizar el mejor uso de las motocicletas.” David Henche de LeasePlan opina que “hace tiempo que cambió el paradigma sobre el uso de la motocicleta. Las organizaciones especializadas acompañan este cambio de paradigma y actúan en línea con la protección y prevención de sus colectivos a través de campañas específicas, no solo para empleados, sino también para clientes y proveedores. Por nuestra parte, asesoramos a nuestros clientes para que consigan reducir la tasa de siniestralidad de sus conductores, colaboramos con ellos en programas de prevención de riesgos laborales y ponemos en marcha planes de acción específicos de seguridad vial y control de la siniestralidad. Así, cada uno de nuestros clientes cuenta con un gestor personalizado encargado de responder a sus demandas y dudas relativas a seguridad vial.”

Pon una moto en tu flota Si una empresa desarrolla parte de su operativa dentro de urbes congestionadas, necesita rapidez y agilidad de actuación, y además quiere reducir costes y huella medioambiental, las motocicletas son una buena solución. Pero, ¿qué pasos debemos seguir para introducir vehículos de 2 ruedas en el parque móvil? Desde Scutum recomiendan “hacer una evaluación de la flota actual: calcular las emisiones de C02 y la disminución que supondría incorporar motos eléctricas a su parque móvil. Y por otro lado, calcular el ahorro energético resultante al incorporar motos eléctricas. A partir de aquí, realizaría un plan de acción para la reducción de emisiones y costes. Posteriormente, Scutum realizará tanto el soporte técnico como la formación a demanda del cliente.” Damián Martín añade que “desde Cooltra asesoramos a los gestores de flotas que quieren hacer esta implementación por primera vez así sobre cómo poder hacer la presentación a los empleados que van a ser quienes van a usar las motos.” BMW Motorrad insiste en que la motocicleta es una excelente solución por su reducción de costes y eficiencia en el transporte. “Los empleados pueden ganar mucho tiempo diariamente en sus desplazamientos. El cálculo de costes depende de cada caso y de cada ciudad, pero identificamos ventajas económicas derivadas de los costes de uso en general y ahorros de tiempo, pues los desplazamientos en moto pueden ser hasta un 50% más rápidos comparado con otras opciones de movilidad, incluyendo el transporte público”, comenta Von Scheidt. En cualquier caso, estamos ante una modalidad de transporte que estamos seguros tiene un gran potencial de crecimiento en el mundo de la movilidad corporativa. <

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