LICEO DOMINGO MATTE PEREZ GUIA DE DE TRABAJO ONLINE DE SUBSECTOR O MODULO DE ESPECIALIDAD PARA EL NIVEL CUARTO MEDIO PRIMERA PARTE.PROFESOR RESPONSABLE: SERGIO SALAS STUVEN ASIGNATURA: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR DIESEL. CURSO: 4o año B. Primer grupo.

NOMBRE DE LA UNIDAD: 2.- Sistemas de alimentación de inyección

Diesel.

4.- Técnicas de localización de averías del motor Diesel. 6.- Sistemas de sobrealimentación de motores Diesel. (turbo compresores compresores y escape)

APRENDIZAJE ESPERADO: 2.1.Clasificar los tipos de inyección Diesel y sus características de funcionamiento. 2.2. Identificar bombas rotativas, en línea y electrónicas. 2.3. Interpretar la constitución y el funcionamiento del sistemas Common rail de inyección Diesel. 2.4. Interpretar la constitución y el funcionamiento del sistemas PLD de inyección Diesel. 2.5. Aplicar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de componentes de inyección Diesel.

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4.1.Aplicar plan de acción para resolver problemas de funcionamiento de los sistemas auxiliares eléctricos del motor Diesel.

6.1.Interpretar el funcionamiento y constitución de los turbo compresores. 6.2.Analizar la influencia del turbo compresor en el rendimiento del motor Diesel. 6.3.Ejecutar procesos de desmontaje, montaje y reparación de componentes de turbo compresores. 6.4.Aplicar diagnosis al sistema de alimentación de aire.

INSTRUCCIONES GENERALES: Cada alumno debe abrir correo del Liceo , leer apuntes y resolver guía de trabajo. Deben responder prueba y si optienen el 50% de aprobación continuaran con la siguiente lección, de lo contrario deben repasar y volver a responder una nueva prueba.

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD PROPUESTA... 1. 2. 3. 4.

Leer atentamente apuntes enviados Desarrollar guía de trabajo. Contestar las pregunta. Las guias de trabajo y las respuestas deben ser enviadas al correo [email protected], en las en las fechas que le asigne.

PROPUESTA DE EVALUACIÓN Estas evaluaciones realizadas aseguran el proceso de aprendizaje de nuestros alumnos, teniendo un respaldo de las tareas realizadas por cada uno de ellos y son las siguientes: 1. Informe de cada guía de trabajo 2. Cuestionario 3. Prueba objetiva

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UNIDAD 2.- Sistemas de alimentación de inyección Diesel. APRENDIZAJE ESPERADO: 2.1.

Clasificar los tipos de inyección Diesel y sus características de funcionamiento.

CONTENIDO 2.1.1 Recordemos los componentes de un motor Diesel.

FIGURA 01 Observe la figura 01 y ubique cada componente del motor Diesel en sus respectivos nombres, por ejemplo: 23 carter. Tenemos los siguientes sistemas del motor Diesel:

1.- SISTEMA DE LUBRICACION. La fricción entre las partes móviles del motor, provoca desgaste y al mismo tiempo genera calor. 3

El sistema de lubricación interpone una película de aceite lubricante entre las partes metálicas, reduciendo los efectos causados por la fricción.

2.- SISTEMA DE REFRIGERACION. La función de este sistema es el de mantener una temperatura de trabajo constante en el motor en los distintos regímenes de velocidad y potencia exigido.

3.-

SISTEMA DE SINCRONIZACION O DISTRIBUCION. Permite sincronizar el eje cigûeñal con el eje de levas y el eje de la bomba de inyección de petróleo.

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4.-

SISTEMA DE ARRANQUE EN FRIO. Es un calefactor adicional que permite el arranque del motor. Los mas actualizados son bujías incandescentes 2 ubicado en la cámara de combustión auxiliar 3 donde se ubica el inyector de petróleo 1 y completaria la combustión en la cámara principal 5.

5.-

SISTEMA DE ALIMENTACION DE PETROLEO. En los distintos régimen de trabajo del motor permite la dosificación apropiada de petróleo inyectado a elevada presión y finamente pulverizado.

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SISTEMA DE ALIMENTACION DE AIRE. Es un sistema incorporado de alimentacion que mejora el rendimiento del motor y aumente su capacidad de trabajo.

6.-

SISTEMA DE CARGA ELECTRICA.

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7.-

SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO.

8.-

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE GASES. Su funsion es sensar las caracteristicas de los gases de escape del motor y corregirlos para rebajar las propiedades contaminantes que tienen.

Redimiento térmico de dos motores de combustión interna; uno petrolero y el otro bencinero.

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4º año B ambos grupos Leer apuntes segunda parte Responder preguntas Enviar respuesta al correo [email protected] Fecha de entrega trabajo individual hasta el 20 de Septiembre Estos trabajos tienen una ponderacion de un 70 % y la prueba final un 30% Los trabajos no entregado a la fecha estipulada tienen un 2,0

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SEGUNDA PARTE.El sistema de inyección de petróleo se clasifica en inyeccion directa e inyeccion indirecta. La inyeccion directa se compone solamente de una cámara de combustión ubicada en la cabeza del pistón. La inyección indirecta se componen de dos cámaras de combustión, la cámara principal y la auxiliar. Las cámaras auxiliares se clasifican en cámara de precombustión, turbulencia y de aire.

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Sistema de alimentación de petróleo con bomba inyectora lineal. 17