MANIFIESTO EN DEFENSA Y APOYO DE LA INCLUSIÓN DE HUELVA EN EL CORREDOR FERROVIARIO MEDITERRÁNEO ESPAÑOL

I. Con fecha 13 de julio de 2011 el Presidente de la Cámara de Comercio de Almería, la Presidenta del Puerto de Almería, el Presidente de la Asociación de Empresarios de Almería, representantes del Ayuntamiento de Almería, de la Diputación Provincial, de la Unión General de Trabajadores, de Comisiones Obreras, el Decano del Colegio de Economistas, el Decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, el representante del aeropuerto de Almería, el representante del Ayuntamiento de Lorca y representantes de los Ayuntamientos de Málaga y de Adra, de la Asociación de Empresarios de la Costa Tropical, de la Confederación Granadina de Empresarios, de la Caja de Ahorros del Mediterráneo de Murcia, de la Cámara de Comercio de Motril, del Ayuntamiento de Motril y del Ayuntamiento de Cartagena, suscribieron la denominada “Declaración de Almería en defensa y apoyo al Corredor Ferroviario Mediterráneo”. II. Que en dicha Declaración, tras analizar la oportunidad del establecimiento de un Corredor Ferroviario Mediterráneo, ya que convertiría la Península Ibérica en una plataforma logística intercontinental de primer orden, al acortar el tránsito de las mercancías asiáticas en tres o cuatro días, completando la intermodalidad con las grandes infraestructuras aéreas europeas, al unir Escandinavia y el Centro de Europa con el norte de África por el camino más corto, solicitaron: a) Que el Ministro de Fomento se dirigiese al Comisario Europeo de Transporte y le confirmara que el Gobierno de España realizaría el Corredor Mediterráneo en toda su extensión desde Algeciras a la frontera Francesa en el horizonte del año 2030. b) Que se dirigiera a la Comisión Europea, a través de la Vicepresidencia para el Transporte y DG Move para que se tomaran las medidas necesarias y con inmediatez para que el Corredor Mediterráneo se incluyera desde Algeciras a la frontera Francesa en el Red Central Trans-Europea mediante el apoyo del Gobierno de modo que esta infraestructura quedara garantizada como eje de comunicación de interés general para España.

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III. Que con fecha 13 de septiembre de 2011 los Presidentes de las Cámaras de Comercio y de las Organizaciones Empresariales de Valencia, Alicante y Castellón y los Presidentes de las Cámaras de Comercio de Alcoy y Orihuela, por parte de la Comunidad Valenciana; los Presidentes de las Cámaras de Comercio de Barcelona, Lleida y Palamós y de las Organizaciones Empresariales de Barcelona y Tarragona, por la Comunidad de Cataluña; los Presidentes de la Confederación de Empresarios de Andalucía, y de la Cámaras de Comercio de Almería y Granada, por Andalucía; el Presidente de la Cámara de Comercio de Murcia y Cartagena, por la Comunidad Autónoma de Murcia y el Presidente de la Cámara de Comercio de Mallorca, por la Comunidad de Baleares, tras reflexionar sobre el papel estratégico de la fachada mediterránea española como “Puerta Sur de Europa” y la necesidad del comercio internacional de mercancías de contar con un entramado logístico moderno, donde las instalaciones portuarias del litoral mediterráneo, gracias a su servicio y eficacia les posiciona como centro logístico líderes en el contexto mundial, consideraban que la conexión de estos Puertos con un eje ferroviario de alta capacidad que les uniera con el centro de la Unión Europea, consolidaría el Mediterráneo Español como la Puerta Sur de Europa, por lo que concluían firmando la denominada “Declaración de Valencia”, por la que se reivindicaba el interés prioritario de un Corredor Ferroviario de alta capacidad para mercancías en el arco del mediterráneo español entre Algeciras y la frontera francesa, solicitando: a) Al Gobierno Español y a las Instituciones de la Unión Europea competentes que se comprometieran de forma decidida a adoptar y a ejecutar de inmediato todas las acciones necesarias para que el Corredor Ferroviario Mediterráneo de mercancías y pasajeros se incluyera en la Red Básica Trans-Europea de Transporte. b) Reivindicar que dicho Corredor fuera considerado proyecto prioritario, con su incorporación a la Red Central Trans-Europea (Core Network)y que, por tanto, su ejecución fuera tenida en cuenta en las inversiones destinadas a infraestructuras ferroviarias para el período 2014-2020.

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IV. Que el 11 de octubre de 2011 el Ministro de Fomento, José Blanco, presenta en la Cámara de Comercio de Valencia, el estudio del corredor ferroviario mediterráneo. El Ministro hizo pública su confianza en que este eje sería incluido por la Comisión Europea en su propuesta de revisión de redes transeuropeas que se daría a conocer el día 19 de octubre. V. Que con fecha de 19 de octubre de 2011 la Comisión Europea comunica la inclusión en la Red Básica del corredor ferroviario del Mediterráneo, que uniría Francia y España pasando por Barcelona, Valencia, Murcia, Almería, Granada, bifurcándose con un ramal hacia el Puerto de Algeciras y otro hacia el Puerto de Sevilla. VI. Que esta propuesta de Red Básica de Mercancías y Viajeros deja fuera, por tan sólo 100 kilómetros, al Puerto de Huelva, lo que equivale a excluirlo de los principales circuitos de transporte europeo, y lo que es más grave, sin posibilidad de competir con los Puertos de Algeciras y Sines, puertos ambos que sí estarán conectados con la Red Básica. VII. Que existen sobradas razones para demandar que el Puerto de Huelva se incluya en la Red Básica, a saber: 1) Somos el único Puerto existente en un perímetro de cerca de 1000 km del litoral suratlántico europeo, que es la distancia que separa los Puertos de Sines y Algeciras. 2) Nuestro Puerto es el segundo más importante de Andalucía y el sexto a nivel nacional, con un tráfico de más de 26 millones de toneladas en 2011. Además, da servicio, al igual que los de Algeciras y Sines, al 2º polígono químico-petroquímico más importante de España tras el de Tarragona, que está situado en sus inmediaciones y que se vería claramente afectado en su competitividad y en su vocación de atraer nuevas inversiones industriales. 3)Que es de sobra conocida la posición privilegiada del Puerto de Huelva respecto de los países africanos y de América, y cuenta con infraestructuras portuarias de primer

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nivel y unos servicios eficaces y competitivos, amén de contar con conexión ferroviaria. 4) Que el Puerto de Huelva puede ser un eficaz Centro Logístico de Transporte desde el que trasladar las mercancías procedentes de los países hispanoamericanos y africanos y del Sur de Portugal hacia el resto de España y toda la Europa Meridional a través del ferrocarril. VIII. Que culminando las conversaciones mantenidas al respecto, los abajo firmantes

ACUERDAN -

SUSCRIBIR el presente Manifiesto en Defensa y Apoyo de la Inclusión de HUELVA en el Corredor Ferroviario Mediterráneo Español.

-

DIRIGIR el presente manifiesto al Gobierno de España y de la Junta de Andalucía para que realicen gestiones ante la Unión Europea en orden a incluir al Puerto de Huelva en la Red Básica del corredor Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transportes (RTE).

Huelva, a

20

de abril

de 2012

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FIRMANTE S

Francisco José Martínez Universidad de Huelva

Antonio Ponce Fernández FOE

Miguel Palacios Asociación de Industrias Químicas, Básicas y Energéticas (AIQBE)

Antonio Zalvide Asociación Provincial de Consignatarios de Buques, Empresas Estibadores y Transitarias del Puerto de Huelva

Emilio Fernández CCOO

Luis Albillo España UGT

Juan Carlos Adame Ayuntamiento de Huelva

Manuel Bueno Ayuntamiento de San Juan del Puerto

Juan Carlos Lagares Ayuntamiento de La Palma del Condado

David Toscano Partido Popular (PP)

Ayuntamiento de Cartaya

Antonio Ponce Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Huelva

Antonio García Sánchez Manuel Astasio Martínez MANIFIESTO EN de DEFENSA Y APOYO DE LA INCLUSIÓN DE HUELVA EL CORREDOR Colegio Oficial Químicos Colegio de EN Ingenieros FERROVIARIO MEDITERRÁNEO ESPAÑOL Técnicos Agrícolas

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Alfonso Carrasco Ríos Colegio de Ingenieros Industriales

Dolores Bejarano Colegio de Graduados Sociales

José Domínguez Pérez Colegio de Economistas

Gonzalo Prieto Colegio de Arquitectos

José Antonio Melo Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales

Antonio Wamba Colegio de Aparejadores

José Antonio Melo Unión Profesional

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