DPTO. CARGO AÑO DPF PT 04

MANUAL DE CAPACITACION PROCESO DE CERTIFICACION DE COMPETENCIAS LABORALES CARGO:

ESTROBERO DESPICADOR MODULO: PARTE TÉCNICA

VERSION Nº OCT. 2004

PREPARADO DPF, CORMA

DESESTROBERO

REVISADO

APROBADO

ROBERTO MUÑOZ EMILIO URIBE C. Fecha:.................... Fecha:.................... Fecha:....................

INDICE 1. INTRODUCCIÓN.......................................................................2 2. DESCRIPCION DEL PUESTO DE TRABAJO...........................4 3. PERFIL DEL PUESTO DE TRABAJO.......................................5 3.1 Conocimientos Generales...............................................5 3.2 Físicos...............................................................................5 3.3 Habilidades........................................................................5 3.4 Actitudes..............................................................................5 3.5 Herramientas y Equipos.....................................................6 4. RESPONSABILIDADES DEL CARGO.....................................6 5. ESTROBADO SKIDDER.....................................................9 5.1 Seguridad en el Estrobado..............................................9 5.2 Sistema de Estrobado........................................................12 5.3 Técnicas de Estrobado............................................................13 5.4 Técnicas Básicas de Estrobado.............................................14 5.5 Técnicas Auxiliares de Estrobado.......................................16 6. TRABAJO EN CANCHA DE ACOPIO SKIDDER......................18 6.1 Procedimiento del Medidor/Desestrobero................................18 6.2 Procedimiento de Despicador/ Desestrobado Skidder............ 19 7. ESTROBADO TORRE DE MADEREO.....................................21 7.1 Seguridad en el estrobado................................................21 7.2 Madereo Lateral.................................................................26 7.3 Conformación de la cuadrilla de estrobado..............................27 7.4 Equipos de protección personal de los estroberos...................27 7.5 Sistema de estrobado..................................................28 8. TRABAJO EN CANCHA DE ACOPIO TORRE DE MADEREO....29 8.1 Desestrobado.....................................................................29 8.2 Cuidados que debe tener el operador de la torre..................29 8.3 Consideraciones que debe tener el operador del Equipo clasificador y/o carguío........................................................................31 9. COMUNICACIONES...................................................32 9.1 Procedimiento general..........................................................32 9.1.1 Comunicaciones con Señales Visuales en Skidder...................33 9.1.2 Comunicaciones con señales visuales en Torre de Madereo.....34

MODULO : PARTE TÉCNICA 1. INTRODUCCIÓN El presente material se ha desarrollado como apoyo en la capacitación y evaluación de los trabajadores forestales que acrediten el cargo de Estrobero Desestrobero Despicador, en el marco del sistema de certificación de competencias laborales de CORMA A.G. En él se concentra la experiencia y estudios en un puesto de trabajo de gran importancia en el desempeño de una cuadrilla de cosecha. Es importante señalar que junto al operador del skidder o torre son quienes definen la productividad de la línea, esto es porque son quienes deben definir basándose en su observación y habilidad, la carga o volumen que el equipo de madereo transportará y el tiempo que demore ésta en ser estrobada o desestrobada según corresponda. Por ello es que quienes deben ocupar este puesto son personas de una capacidad para estimar el volumen de los árboles y de un estado físico acorde a la alta exigencia requerida por el trabajo a realizar. Y asimismo deben cumplir con las normas de seguridad y medio ambientales de toda faena forestal; en especial conocer y aplicar los procedimientos seguros de trabajo que se encontraran en el manual. Se harán las indicaciones acerca de las aptitudes inherentes y adquiridas que deben poseer los trabajadores que deseen ser certificados, técnicas de estrobado, implementación y procedimientos de seguridad. Se han incluido una buena cantidad de láminas que permitirán al usuario entender de una buena manera las instrucciones y poder ponerlas en práctica con mayor facilidad ya que las técnicas y procedimientos no son fáciles de explicar ni adquirir por las personas, deben ser éstas de preferencia observadas en terreno y asimismo practicarlas para poder desempeñarse de buena manera en este singular oficio.

2. DESCRIPCION DEL PUESTO DE TRABAJO Estrobero: Persona encargada de seleccionar los árboles, previamente volteados, que serán incluidos en el ciclo de madereo y adosarlos al equipo de cosecha a través de una técnica denominada estrobado. Despicador Desestrobero: Es el encargado de hacer el trabajo contrario al antes indicado, a la llegada del equipo de madereo al sector de acopio debe ser liberado de su carga desestrobando o sea, soltando los estrobos que mantienen sujetos los árboles. Las actividades a realizar, están relacionadas al equipo de madereo en el cual el trabajador presta servicios. La mayor diferencia radica en los estroberos, ya que las condiciones de trabajo tienden a marcar cierta disparidad entre skidder y torre. Estas son: • Estrobado en Skidder • Desestrobado y Despicado en Skidder • Estrobado en Torre de Madereo • Desestrobado y Despicado en Torre de Madereo 3.

PERFIL DEL PUESTO DE TRABAJO

3.1 Conocimientos Generales • Procedimientos de Trabajo, Higiene y Buena conducta • Normas de Seguridad, Laborales y Medioambientales • Conceptos básicos de fuerzas estáticas y mensura • Conocimientos básicos de comportamiento del fuego • Trabajo en Equipo 3.2 Físicos Salud compatible con condiciones ambientales adversas (ausencia de enfermedades cardíacas, respiratorias, lumbares y circulatorias) 3.3 Habilidades • Motrices y de coordinación • Cálculo de volúmenes de árboles

• Capacidad de entender y ejecutar instrucciones • Evaluar acciones y/o condiciones de riesgo 3.4 Actitudes • Responsabilidad y disciplina • Cumplimiento de Normas de Seguridad y Medio Ambientales • Proactivo 3.5 Herramientas y Equipos Elementos de protección personal: guantes, pierneras, zapatos de seguridad con punta de acero (con clavos en pendientes superiores a 35 %), casco, chaleco reflectante, protector auditivo en caso de hacer labores en canchas de acopio. 4.

RESPONSABILIDADES DEL CARGO • Habrá que planificar el trabajo diario con el supervisor, controlador o encargado de faena (Emsefor). • Preocuparse diariamente del óptimo estado del equipo de protección personal. En caso de irregularidades avisar a jefe directo para pedir recambio o reparación inmediata. • Las señales o comunicaciones deben ser conocidas por todo el personal y estar publicadas en un lugar visible. • Al caminar dentro del bosque lo hará en forma lenta y segura atento a los desechos y topografía del terreno. • No se podrá trabajar cuando las condiciones de visibilidad no sean las óptimas, ya sea por problemas climáticos o por la oscuridad. • Deberá chequear todas las cargas para controlar que estas estén de acuerdo a la capacidad del equipo de madereo y las condiciones del terreno. • Siempre habrá que inspeccionar los árboles antes de estrobar, esto disminuirá el tiempo de preestrobado y permitirá predecir la reacción en cadena, esto es lo que ocurre cuando un trozo que está siendo arrastrado mueve otro que no está estrobado. • No debe pararse sobre trozos que pudieran estar apoyados o bajo la madera que se va a sacar, o que estén a medio trozar.

• Cuando retorne el equipo de madereo, debe esperar que éste pare completamente antes de acercársele. • Jamás se debe intentar tomar estrobos que aún se estén balanceando, hay que esperar que estén en el suelo. • Siempre deberá acercarse y estrobar los árboles desde el sector cuesta arriba de las matas. • Si un árbol se ve inestable, el estrobero debe asumir que esté se podrá mover en cualquier instante, por lo tanto, jamás se podrá trabajar en el sector cuesta abajo de estos árboles. • Siempre en un grupo de fustes entrelazados, habrá que estrobar primero los más superficiales. • No estrobar trozos que estén a medio cortar ni colgados, ya que con el movimiento es fácil que se suelten y tiendan a rodar, aplastándolo. • Mantenga la vista sobre la carga en todo momento. • Se considerará la zona de seguridad para el madereo, el sector cuesta arriba de la carga estrobada o el área ubicada una distancia igual o superior al trozo más largo estrobado. • Realice el pre-estrobado mientras regresa la máquina. • En caso de madereo con torre • Deberá chequear todas las cargas para controlar que estas estén de acuerdo a lo planificado con logger pc, y por lo tanto, de acuerdo a la capacidad de carga de la instalación y del carro, y la capacidad de tracción de la torre. • Nunca habrá que detenerse bajo el carro. • Se considerará seguro, el área de 4 m, desde la proyección de la línea hacia ambos lados, cada vez que el carro se encuentre en movimiento. Sólo se podrá estrobar o preestrobar bajo la línea cuando el carro se encuentre detenido. • Antes de dar la señal de “tirar” al operador de la torre, deberá: • Preocuparse que todos sus compañeros se encuentren ubicados en la zona de seguridad. • Indicar al operador de la torre si existen sectores rocosos o carcavas. • Mantener la vista sobre la carga en todo momento. • Siempre habrá que tratar de estrobar árboles que se encuentren en una misma dirección hacia el carro. Si zigzaguea el cable de tracción se provocarán daños en las argollas de los estrobos y en el

mismo cable. Además se pueden generar movimientos inesperados de los trozos estrobados • Chequear diariamente los vientos, tocones, muertos, soportes intermedios y árbol de cola 5.

ESTROBADO SKIDDER

5.1 Seguridad en el Estrobado Usar todos los elementos de protección personal, los cuales deben estar en óptimo estado, de lo contrario se debe avisar al capataz para pedir recambio o reparación inmediata.

FIGURA 1. Elementos de Protección Personal de un Estrobero. • Evite estrobar en zona de volteo. • Al existir árboles en pie en la zona de madereo, alejarse de ellos, la máquina puede golpearlo o lanzarlas hacia usted. • Utilice un silbato o señal que el operador del skidder reconozca. • Planificar el trabajo, evitar el sobreesfuerzo sobre todo al intentar subir pendiente con los estrobos.

FIGURA 2. Sobreesfuerzo en el Traslado de Estrobos. • Antes que comience a desplazarse el skidder, debe ubicarse en una zona segura lejos del movimiento de las trozas. Al momento de regresar no debe acercarse a él hasta que esté completamente detenido. • Se debe esperar que los estrobos lleguen al suelo y se detengan, “nunca tomarlos cuando están en movimiento”. • Evite estrobar árboles que estén a medio cortar o colgados, ya que pueden resbalarse y girar hacia usted. • No es recomendable ubicarse inmediatamente detrás del skidder, más aun cuando esta en pendiente, ya que puede ceder el terreno o fallar los frenos de la maquina. • El estrobero debe conocer su zona de seguridad, ubicarse detrás de un árbol cuando llega y se va el skidder con las trozas. • En este caso, se considerará como zona de seguridad el sector cuesta arriba de la carga estrobada o el área ubicada a una distancia igual o superior al trozo mas largo estrobado.

FIGURA 3. Zona de Seguridad Durante el Huincheo y Arrastre de Trozos. • En pendientes, jamás ubicarse en una posición más baja que la de las trozas estrobadas, lo ideal es hacerlo en una posición superior, perpendicular a la base de los troncos. • Estar alerta al estrobar troncos en altura ya que estos pueden moverse inesperadamente atrapando o lesionando al estrobero. • Durante el estrobado no debe pararse o caminar sobre las trozas, puede perder el equilibrio y caer, lesionándose. • En lo posible no correr entre las trozas si no esta provisto de zapatos con clavos. • El estrobado de las trozas no debe ser superior a 60 cm. del diámetro mayor de la troza. • Utilizar accesorios y métodos de enganche apropiados. • Trate de verificar constantemente el estado del cable y de los estrobos. 5.2 Sistema de Estrobado

Zona de seguridad

Lo que respecta al sistema de estrobado, es necesario tener las siguientes consideraciones: • Siempre habrá que inspeccionar los árboles antes de estrobar, esto disminuirá el tiempo de preestrobado y permitirá predecir la reacción en cadena, esto es lo que ocurre cuando un trozo está siendo arrastrado y mueve otro que no está estrobado. • Es importante acercarse y estrobar los árboles desde el sector cuesta arriba de las matas. • Siempre en un grupo de matas entrelazadas, habrá que estrobar primero los más superficiales. • Se deberá estrobar una cantidad de árboles acorde con la capacidad del skidders. • En lo posible se debe, dotar al estrobero de un juego de estrobos adicionales a los que posee el skidders, con el objetivo de amarrar las matas mientras que el skidders anda en cancha y así aumentar la productividad de esta actividad y disminuir el riesgo al cual está

expuesto el estrobero ante la presencia del skidders.

FIGURA 4. Procedimiento de Estrobado. 5.3 Técnicas de Estrobado La forma de realizar la labor de estrobado requiere de una cierta técnica, mas aún cuando las condiciones en la cual se realiza son de alto riesgo, por esto se han generado una serie de procedimientos que permiten realizar esta tarea en forma rápida y segura. Antes de presentar las técnicas de estrobado, es necesario conocer las partes que tiene un estrobo.

FIGURA 5. Partes de un Estrobo.

5.4 Técnicas Básicas de Estrobado Normal: Estrobo fuertemente apretado. Gancho apegado a la troza. Puesto en extremo de la troza.

FIGURA 6. Estrobado Normal. Rodillo: Hacer rodar el tronco para salvar obstáculos y tener salida más fácil.

FIGURA 7. Estrobado Rodillo. Golpe / Salto: Cable entre trozo y obstáculo para golpearlo en el costado y/o saltarlo.

FIGURA 8. Estrobado Golpe/Salto. Roce: Cable alrededor del árbol o trozo a rozar para mover levemente la troza. Después, estrobe nuevamente o pase cable sobre tocón.

FIGURA 9. Estrobado Roce. Llapa: Dos o más trozos en un solo estrobo.

FIGURA 10. Estrobado Llapa.

Cruzado: estrobado firme de dos trozas cruzadas.

FIGURA 11. Estrobado Cruzado.

5.5 Técnicas Auxiliares de Estrobado Estos procedimientos permiten un estrobado más eficiente y fácil, pero no están libre de riesgo, por lo tanto hay que ubicarse siempre en un lugar seguro. Enganche: Mueve troza a corta distancia y es generalmente para facilitar un estrobado posterior.

FIGURA 12. Estrobado Enganche.

Brida: Para trozas grandes usando un solo estrobo.

FIGURA 13. Estrobado Brida.

Sueco: Usando dos estrobos y se utiliza habitualmente para trozas grandes.

FIGURA 14. Estrobado Sueco.

Tirante: Es solo para mover trozo o desechos del bosque, no para arrastrarlos.

FIGURA 15. Estrobado Tirante.

Cola: Con suplemento estrobo para que alcance troza distante.

FIGURA 16. Estrobado Cola. Tiravira: Se utiliza para acercar troza a la dirección del madereo, usando una tocón de apoyo.

FIGURA 17. Estrobado Tiravira.

6.

TRABAJO EN CANCHA DE ACOPIO SKIDDER

6.1 Procedimiento del Medidor/Desestrobero Es necesario que el controlador en cancha conozca y tenga un respaldo escrito del esquema de trozado, el cual debe estar ordenado de acuerdo a las prioridades de productos.

FIGURA 18. Controlador. • Tener siempre en buen estado la huincha, en la cual se deben distinguir claramente los números y en lo posible nunca unirla en caso de que se corte. • Se recomienda no desplazarse por sobre las trozas. • Manténgase atento al desplazamiento de máquinas en la cancha (camiones, trineumatico y skidder). • Preocuparse diariamente del óptimo estado del equipo de protección personal. En caso de irregularidades notificar al jefe directo para pedir recambio o reparación inmediata. • Mantenga una distancia no menor a 3 m. respecto de los motosierristas. • Trate de mantener a la vista en todo momento a sus compañeros. • Mantener contacto visual permanente con los operadores de máquinas trabajando en la cancha. • Siempre mantener su área de trabajo libre de desechos. • Muévase y aléjese rápido si el trozo o árbol empieza a girar. • Desestrobe cuando la carga se encuentre detenida y en el piso. Luego alejase del lugar y de una señal al operador del Skidder para que recoja los estrobos y continúe el madereo.

6.2 Procedimiento de Despicador/ Desestrobado Skidder • Preocuparse diariamente del óptimo estado del equipo de protección personal. En caso de irregularidades notificar al jefe directo para pedir recambio o reparación inmediata. • Verificar diariamente el estado del equipo de trabajo. • Cuando este trabajando con el hacha, manténgala controlada y a la vista permanentemente. • Durante los desplazamientos cortos, deberá llevar el hacha en la mano, con el filo hacia delante y abajo. • Mantenga una distancia no menor a 3 m. respecto de los motosierristas. • Evite desramar caminando sobre el fuste.

FIGURA 19. Desplazamiento Inadecuado durante el Desrame en Cancha. • Trate de mantener a la vista en todo momento a sus compañeros. • Manténgase atento al desplazamiento de máquinas en la cancha (tractores, camiones, trineumáticos). • Mantener contacto visual permanente con los operadores de máquinas trabajando en la cancha. • Siempre mantener su área de trabajo libre de desechos. • Muévase y aléjese rápido si el trozo o árbol empieza a girar. • Ubicarse en zona libre de peligro para realizar las mantenciones. • No desramar sobre rumas clasificadas. • Desestrobe cuando la carga se encuentre detenida y en el piso. Luego aléjese del lugar y de una señal al operador del Skidder para que recoja los estrobos y continúe el madereo.

7. ESTROBADO TORRE DE MADEREO 7.1 Seguridad en el estrobado. • Siempre habrá que trabajar con las cargas propuestas por Logger Pc, luego de realizado el análisis para la línea a maderear. Esta información será entregada por el capataz o el encargado del Logger. • Siempre habrá que inspeccionar la estabilidad de los árboles antes de estrobarlos, esto disminuirá el tiempo de preestrobado y aumentará la seguridad por permitir predecir el comportamiento que tendrán los árboles al ser arrastrados. • Cuando retorne el carro (viaje vacío), se debe esperar que éste pare completamente antes de acercársele. • Jamás se debe intentar tomar estrobos que aún se estén balanceando en el carro. Habrá que esperar que salga el émbolo y estos caigan libremente al suelo. • Nunca habrá que pararse bajo el carro.

Figura N° 20. • Cuando el carro se encuentre en movimiento, se considerará segura un área de 10 m hacia cada lado de la proyección de la línea (20 m en total).

Figura N°21. • Sólo se podrá estrobar o preestrobar bajo la línea, cuando el carro se encuentre detenido. • Cuando se tire el cable de tracción lateralmente habrá que tratar de llevarlo siempre por el costado cuesta abajo del trabajador. • Cuando se pueda realizar habrá que acercarse y estrobar desde el sector cuesta arriba de las matas o árboles. • Si un árbol esta tendido inestablemente en algún lugar de la pendiente y el objeto que le impide a este rodar no es visible, el estrobero debe asumir que esté se podrá mover en cualquier instante. Por lo tanto jamás se podrá trabajar en el sector cuesta abajo de estos árboles.

Figura N° 22.

• Siempre habrá que estrobar primero los trozos que se encuentren encima, es decir aquellos más superficiales de un entrelazado de fustes. • No estrobar trozos que están a medio cortar, ni trozos que están colgados ya que con el movimiento es fácil que se suelten y tiendan a rodar, provocando una situación de riesgo. • Debe existir un buen sistema de comunicación entre los estroberos y el operador de la torre. • Antes de dar la señal de “ tirando” al operador de la torre, el jefe de línea deberá preocuparse: - Que todos sus compañeros se encuentren ubicados en la zona de seguridad. - Indicar al operador de la torre cuando existan sectores rocosos o cárcavas. • Se considerará la zona de seguridad para el madereo, una distancia igual o superior al trozo más largo estrobado.

Figura Nº 23. Siempre el estrobero deberá estar atento a la reacción en cadena, esto es lo que ocurre cuando un trozo que está siendo arrastrado mueve otro que no está estrobado. Generalmente el carro se deberá parar pendiente arriba de donde se

encuentra la carga, para favorecer un ángulo entre el cable tracción y el aéreo, menor a 45°. Además esto permitirá que el cable necesario para el madereo lateral sea arrastrado pendiente abajo. Siempre habrá que tratar de estrobar árboles que se encuentren en una misma dirección hacia el carro. Si zigzaguea el cable de tracción se provocarán daños en las argollas de los estrobos y en el mismo cable. Además se pueden generar movimientos inesperados de los trozos estrobados. Siempre habrá que estrobar los árboles lo más cercano a la base posible. En general esta distancia no debe exceder de un metro. Los estroberos no se pueden ubicar a menos de 1.5 veces la altura de los soportes intermedios y el árbol de cola, mientras el sistema esté en movimiento. Habrá que tener cuidado cuando el madereo este cercano a los soportes intermedios y detrás del árbol de cola, esto debido a que existe alta probabilidad que se enganche la carga en los vientos o en el mismo árbol. Los estroberos no deben pararse sobre trozos que pudieran estar apoyados en la madera que se va a sacar, o que estén a medio trozar. 7.2 Madereo Lateral. Siempre que sea posible habrá que evitar tirar las cargas en forma perpendicular al cable aéreo, siendo recomendables ángulos de 0° a 45°. Cuando se realice un madereo lateral cercano a la torre, habrá que hacerlo en forma cuidadosa, debido a que éste provocará una fuerza en el cable aéreo que no tiene ningún viento de la torre que ejerza una fuerza contraria, por lo tanto, si se requiere maderear un volumen considerable habrá que reposicionar un viento de la torre en una dirección contraria al madereo lateral.

Figura N° 25. Siempre habrá que avisar al operador de la torre cuando una carga se trabe. Se debe investigar y solucionar el problema antes de dar la señal para seguir tirando. 7.3 Conformación de la cuadrilla de estrobado. Estas labores se realizarán con una cuadrilla conformada por dos o tres estroberos. Uno de los dos o tres estroberos será el jefe de línea, el cual aparte de realizar la labor de preestrobado y estrobado, tendrá que tomar decisiones relacionadas con la operación y con la prevención de accidentes. Los otros 2 estroberos, se turnarán en la función de tirar cable o acompañar al jefe de línea en el preestrobado y estrobado. 7.4 Equipos de protección personal de los estroberos. Los equipos básicos necesarios que se exigirán serán los siguientes: - Casco, - Canilleras - Chaqueta de color reflectante, - Pitos, - Zapatos con clavos y punta de acero, - Canilleras,

- Guantes. 7.5 Sistema de estrobado. El estrobado será realizado por el jefe de línea y uno de los estroberos. Entre cada ciclo de madereo, se deberá realizar una planificación de las siguientes matas a estrobar, buscando la carga óptima determinada tras el análisis con Logger PC. Además habrá que determinar la posición en que se parará el carro para maderear la carga preestrobadas. El encargado de esta función, y por lo tanto del Talkie tweeter o radio de comunicación, será el Jefe de Línea. También será el Jefe de línea el que indicará al operador de la torre cuando deba tirar, luego de cerciorarse que tanto él como sus compañeros estén a resguardo en la zona de seguridad. El segundo estrobero ayudará en las funciones de tirar cable o estará realizando preinstalaciones para las siguientes líneas de madereo. Todos los estroberos utilizarán pitos como forma de comunicación para indicar que se encuentran a resguardo cuando no estén visibles, permitiendo que el jefe de línea pueda dar la instrucción de tirar la carga. 8. TRABAJO EN CANCHA DE ACOPIO TORRE DE MADEREO 8.1 Desestrobado. El desestrobero jamás debe trabajar bajo las líneas cuando éstas se encuentran en movimiento. Cuando no se puedan desatar algunos estrobos y el operador de la torre deba levantar los estrobos y parte de la carga, el desestrobero deberá mantenerse a una distancia mínima de 4 m antes que se realice esta maniobra. Habrá que tener especial cuidado cuando se desestrobe sobre grandes

rumas de madera (ejemplo, al inicio de una línea, donde el trozado es mas lento que los ciclo de madereo). Se deberá esperar que la carga este en reposo y el cable de tracción este inmóvil y tendido, antes de proceder al desestrobado. El desestrobero deberá estar constantemente atento a los movimientos del trineumático. 8.2 Cuidados que debe tener el operador de la torre. Debe mantener a la vista a todos los trabajadores de la cancha y estar atento a cualquier señal que estos le puedan dar. Deberá tener extrema precaución cuando venga una carga compuesta de trozos largos y cortos, esto debido a que los trozos cortos generalmente quedan apoyados con un extremo sobre la cancha y al soltar la carga esta podrá caer en cualquier dirección sobre la cancha. Para solucionar este problema se podrá bajar la carga antes de que esta entre completamente en la cancha o se podrá decir al operador del trineumático que tome las puntas de los trozos cortos.

Figura Nº 26. Las cargas deberán ser bajadas en forma controlada evitando caídas violentas. Siempre deberá esperar la señal del desestrobero, antes de subir los estrobos vacíos hacia el carro.

8.3 Consideraciones que debe tener el operador del Equipo clasificador y/o carguío. No deberá remover trozos bajo la línea cuando el desestrobero este, trabajando en el desestrobado. También no se deberán remover trozos bajo la línea cuando la torre este empezando a tirar y los cables estén sometidos a máximas tensiones, especialmente si el trineumático debe estar directamente bajo el cable aéreo. Deberá tener a la vista toda la gente que trabaja en la cancha. No se podrán ingresar, mover o sacar trozos de los botes o área de trozado hasta que todos los trabajadores de la cancha estén en un lugar seguro y a la vista. No se podrán arrumar trozos en lugares que sean riesgosos para los trabajadores, ejemplo sobre un corte. Se deberán arrumar los trozos en forma ordenada y estable para disminuir el riesgo de rodado. El ordenamiento de los productos en la cancha debe ser hecho de tal forma que los productos con mayor demanda deben estar en sectores que faciliten el carguío y flete en todo momento (ejemplo, salida de la cancha) y los productos de menor demanda se podrán dejar en sectores menos accesibles. No se podrá arrumar productos en sectores que tengan una pendiente superior a 20%. 9. COMUNICACIONES 9.1 Procedimiento general La comunicación es a través de señales las cuales deben ser estandarizadas, entendidas por toda la cuadrilla y deberán ser

ubicadas en un lugar visible para que puedan ser observadas por todo el personal. Está prohibido comunicarse con los operadores mediante cualquier forma que no sea la de señales previamente estipuladas. No se le pueden arrojar elementos para llamar la atención. Las señales visuales pueden ser utilizadas solo en condiciones en las cuales todo el personal esté claramente visible todo el tiempo. Si se agrega alguna nueva señal deberá ser dada a conocer a toda la cuadrilla. 9.1.1 Comunicaciones con Señales Visuales en Skidder

FIGURA 27. Tirar Normal.

FIGURA 29. Detener Cualquier Línea y Frenar.

FIGURA 28. Tirar Lento.

FIGURA 30. Soltar.

9.1.2 Comunicaciones con señales visuales en Torre de Madereo

Figura Nº 31 .

10.

AUTO EVALUACIÓN FORMATIVA

PARTE I: SELECCION MÚLTIPLE Instrucciones: Marque con un círculo la alternativa correcta Seleccione la alternativa que representa el significado de la acción en la figura:

1.- a) Detener cualquier movimiento de la línea y mantener b) Bajar la línea aérea c) Subir la línea aérea d) Tirar cable de tracción e) Soltar cable de tracción

2.- a) Detener cualquier movimiento de la línea y mantener b) Tirar cable de tracción con precaución c) Tirar cable de tracción d) Soltar cable de tracción e) Bajar la línea aérea

3.- a) Bajar la línea aérea b) Subir la línea aérea c) Tirar cable de tracción d) Soltar cable de tracción e) Soltar cable de tracción con precaución

4.- a) Detener cualquier movimiento de la línea y mantener b) Bajar la línea aérea c) Subir la línea aérea d) Tirar cable de tracción con precaución e) Tirar cable de tracción

5.- a) Subir la línea aérea b) Tirar cable de tracción con precaución c) Tirar cable de tracción d) Soltar cable de tracción e) Soltar cable de tracción con precaución

6.- a) Bajar la línea aérea b) Subir la línea aérea c) Tirar cable de tracción d) Soltar cable de tracción e) Soltar cable de tracción con precaución

7.- a) Detener cualquier movimiento de la línea y mantener b) Subir la línea aérea c) Tirar cable de tracción d) Soltar cable de tracción e) Soltar cable de tracción con precaución

8.- a)Tirar Normal b) Tirar lento c) Detener cualquier movimiento d) Soltar

9.- a)Tirar Normal b) Tirar lento c) Detener cualquier movimiento d) Soltar

10.- a)Tirar Normal b) Tirar lento c) Detener cualquier movimiento d) Soltar

11.- a)Tirar Normal b) Tirar lento c) Detener cualquier movimiento d) Soltar

12.- Cual de los siguientes elementos de protección personal es obligatorio para el Estrobero de skidder a) Zapatos de seguridad con punta de acero, Casco, Guantes y Arnés o chaleco reflectante.

b) Zapatos de seguridad con punta de acero, Canilleras, Casco y Guantes. c) Zapatos de seguridad con Clavos, Canilleras y Arnés o chaleco reflectante. d) Zapatos de seguridad con punta de acero, Silbato, Casco y Guantes.

Parte II: VERDADERO Y FALSO Instrucciones: Marque con "V" o "F" según corresponda 1.-___ Es responsabilidad del empresario preocuparse diariamente del óptimo estado del equipo de protección personal. 2.-___ Es Responsabilidad del Operador del equipo chequear todas las cargas para controlar que estas estén de acuerdo a la capacidad del equipo de madereo y las condiciones del terreno. 3.-___

Siempre habrá que inspeccionar los árboles antes de estrobar, esto disminuirá el tiempo de preestrobado y permitirá predecir la reacción en cadena.

4.-___ Durante el estrobado se permite pararse sobre trozos que pudieran estar apoyados o bajo la madera que se va a sacar, o que estén a medio trozar. 5.-___ Con objeto de reducir el tiempo por ciclo de madereo, el estrobador podrá acercarse al equipo de madereo, antes de que éste pare completamente. 6.-___ Jamás se debe intentar tomar estrobos que aún se estén balanceando, hay que esperar que estén en el suelo. 7.-___ Siempre deberá acercarse y estrobar los árboles desde el sector cuesta arriba de las matas. 8.-___ Si un trozo se ve inestable, el estrobero debe asumir que esté se podrá mover en cualquier instante, por lo tanto, debe retirar los árboles que estén ladera abajo de este antes que se mueva. 9.-___ Siempre en un grupo de fustes entrelazados, habrá que estrobar primero los más superficiales. 10.-__ No estrobar trozos que estén a medio cortar ni colgados, ya que con el movimiento es fácil que se suelten y tiendan a rodar, aplastando al estrobero. 11.-___ El Estrobero debe mantener la vista sobre la carga en todo momento. 12.-___ Se considerará la zona de seguridad para el madereo, el sector cuesta abajo de la carga estrobada o el área ubicada dentro de una distancia igual o superior al trozo más largo estrobado.

13.-___ Realice el pre-estrobado mientras regresa la máquina. 14.-___ Se considerará seguro, el área de 4 m, desde la proyección de la línea hacia ambos lados, cada vez que el carro se encuentre en movimiento. 15.-___ Sólo se podrá estrobar o preestrobar bajo la línea cuando el carro se encuentre en viaje cargado. 16.-___ Siempre habrá que tratar de estrobar árboles que se encuentren en ambos lados del carro, para asegurar una tensión homogénea. 17.-___ Chequear diariamente los vientos, tocones, muertos, soportes intermedios y árbol de cola 18.-___ Se debe evitar estrobar en zona de volteo y por el lado inferiror de la pendiente. 19.-___ Antes que comience a desplazarse el skidder, debe ubicarse en una zona segura lo más próximo al movimiento de las trozas. 20.-___ El estrobero debe conocer su zona de seguridad, ubicarse detrás de un árbol cuando llega y se va el skidder con las trozas. 21.-___ En pendientes, jamás ubicarse en una posición más baja que la de las trozas estrobadas, lo ideal es hacerlo en una posición superior, perpendicular a la base de los troncos. 22.-___ El estrobado de las trozas debe ser superior a 60 cm. del diámetro mayor de la troza.

Parte III: COLUMNAS Instrucciones: Ponga el Nº de la columna A en el lugar que corresponda de la columna B 1. Columna A (1)

Columna B Normal: Estrobo fuertemente apretado. ( ) Gancho apegado a la troza. Puesto en extremo de la troza.

(2)

Rodillo: Hacer rodar el tronco para salvar obstáculos y tener salida más fácil.

(

)

(3)

Golpe / Salto: Cable entre trozo y obstáculo para golpearlo en el costado y/o saltarlo

(

)

(4)

Roce: Cable alrededor del árbol o trozo a rozar para mover levemente la troza. Después, estrobe nuevamente o pase cable sobre tocón.

(

)

2. Columna A

Columna B ( )

(1)

Llapa: Dos o más trozos en un solo estrobo

(2)

Cruzado: estrobado firme de dos trozas cruzadas.

(

)

(3)

Enganche: Mueve troza a corta distancia y es generalmente para facilitar un estrobado posterior

(

)

(4)

Brida: Para trozas grandes usando un solo estrobo.

(

)

3. Columna A (1)

Columna B Sueco: Usando dos estrobos y se utiliza ( ) habitualmente para trozas grandes

(2)

Tirante: Es solo para mover trozo o desechos del bosque, no para arrastrarlos

(

)

(3)

Cola: Con suplemento estrobo para que alcance troza distante

(

)

(4)

Tiravira: Se utiliza para acercar troza a la dirección del madereo, usando una tocón de apoyo.

(

)

4.

Columna A

(1) Medidor/Desestrobero

(2) Despicador/Desestrobado

(3) Estrobero

(4) zona de seguridad

Columna B ( )

Conocer y tener un respaldo escrito del esquema de trozado, el cual debe estar ordenado de acuerdo a las prioridades de productos. ( ) Durante los desplazamientos cortos, deberá llevar el hacha en la mano, con el filo hacia delante y abajo. ( ) Siempre habrá que inspeccionar la estabilidad de los árboles antes de estrobarlos, esto disminuirá el tiempo de preestrobado y aumentará la seguridad por permitir predecir el comportamiento que tendrán los árboles al ser arrastrados. ( )

Distancia igual o superior estrobado

al trozo más largo

5.

Columna A

Columna B

(1) Madereo Lateral

( )

Siempre que sea posible habrá que evitar tirar las cargas en forma perpendicular al cable aéreo, siendo recomendables ángulos de 0° a 45°.

(2) Jefe de línea

( )

Tomará decisiones relacionadas con la operación y con la prevención de accidentes

(3) Desestrobado

( )

Se deberá esperar que la carga este en reposo y el cable de tracción este inmóvil y tendido

(4) Operador Torre

( )

Debe mantener a la vista a todos los trabajadores de la cancha y estar atento a cualquier señal que estos le puedan dar.

(5) Operador Trineumático

( )

No se podrán ingresar, mover o sacar trozos de los botes o área de trozado hasta que todos los trabajadores de la cancha estén en un lugar seguro y a la vista.