Observatorio Logístico Mejor información para mejores decisiones: el caso Chileno
28 de abril de 2016 Nicaragua
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Contenidos
• Descripción del Programa de Desarrollo Logístico del MTT • Contexto general. • Observatorio Logístico en Chile
Programa Logístico
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
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La carga y logística en el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
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Programa de desarrollo logístico
Objetivo
Promover la mejora continua del desempeño logístico de Chile impulsando políticas y proyectos integrales y asegurando su adecuada implementación
Unidades
Transporte por camión
Transporte Ferroviario
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Transporte Marítimo
Portuaria
Proyectos Especiales
Contexto nacional
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Longitud: 4.400 km Área: 756 mil km2 Población: 16,3 millones de personas (2012*) PIB: 277.238 millones USD (2013) Gini: 50,3 (2011) HDI: 0,832 (2014) Código telefónico: +56
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Partición modal del comercio exterior
Transporte marítimo
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Sistema portuario nacional. Doble esquema
Puertos públicos
Puertos privados
Ley n° 19.542
DFL n° 340
Están obligados a prestar servicios sin discriminación, de manera continua y bajo estándares de servicio. Participación de privados mediante concesiones.
Concesiones marítimas. No están sometidos a exigencias de servicio ni tarifas de puertos públicos. Pueden declararse discrecionalmente como:
De uso público
De uso público
De uso privado
21 terminales (10 empresas)
18
43
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Sistema portuario nacional. Doble esquema
Puertos públicos
Puertos privados
De uso público
De uso público
De uso privado
21 terminales (10 empresas)
18
43
Transferencias en toneladas 38% 32%
58%
Transferencias en valor 23%
27%
18%
FUENTE: Boletín estadístico DIRECTEMAR, 2014. GOBIERNO DE CHILE | MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
Sistema ferroviario
Infografía en construcción GOBIERNO DE CHILE | MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
Existe una brecha muy amplia de información para la toma decisiones
No existe información No está disponible Existe pero no es consistente
Transporte de carga en millones de toneladas kilómetros
N° Empresas de Transporte por Carretera +9% +41%
Chile sería el N°1 en transporte por carreteras
Fuente oficial Chile
35.827
39.000
Inst. Pública 2 (2010)
Inst. Pública 3 (2003)
25.481
Banco Mundial año 2000.
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Inst. Pública 1 (2008)
Existe una brecha muy amplia de información para la toma decisiones
No existe información No está disponible Existe pero no es consistente
Transporte de carga en millones de toneladas kilómetros
N° Empresas de Transporte por Carretera
Rol clave MTT: Observatorio Logístico +41% Nacional 35.827
Chile sería el N°1 en transporte por carreteras
Fuente oficial Chile
+9%
39.000
25.481
Banco Mundial año 2000.
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Inst. Pública 1 (2008)
Inst. Pública 2 (2010)
Inst. Pública 3 (2003)
Observatorio Logístico
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Observatorio Logístico Nacional Colaboración con OECD para diseño de una solución – Taller con expertos nacionales e internacionales en diciembre 2014. – Reporte final abril 2016.
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Modelo
Necesidad es del sector
Definiciones estratégicas de política pública
Determinar necesidades de información
Generar conocimiento Difundir
Discutir
Acceso a datos
Mejorar
Capturar y levantar datos GOBIERNO DE CHILE | MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
Analizar
Marco normativo
Algunos avances
http://datos.observatoriologistico.cl GOBIERNO DE CHILE | MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
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Actividades • 2016: – Boletín de productividad en terminales portuarios concesionados (actualizado anualmente) – Boletín de transporte por ferrocarril
– Boletín consumo energético en terminales portuarios (en colaboración con Cepal y Sistema de Empresas Públicas) – Boletín de conectividad austral (en colaboración con Emp. Portuarias y SEP) – Consolidación datos de comercio exterior Servicio Nacional Aduanas
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Actividades • 2017: – Matriz origen destino de carga sub nacional – Partición modal de la carga – Caracterización de la Red Logística de Gran Escala – Incluir información de flujos en carreteras y operación portuaria
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Plan de trabajo de corto plazo • Institucionalidad – Institucionalidad de transición: 2016 – Institucionalidad definitiva: ~2017 • Red de colaboración y confianza – Manuales metodológicos (ej. Cepal/ITF/UCV) – Mesas de trabajo con stakeholders • Marítimo-portuaria • Ferroviaria
– Universidades y centros de investigación (ej. Corfo/U. Andrés Bello) GOBIERNO DE CHILE | MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
Colaboración con Universidad Andrés Bello GPS en vehículos de carga en la ciudad de Santiago
Visualización registros GPS. Horario: 06:00 - 07:00 horas.
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Visualización registros GPS. Horario: 07:00 - 08:00 horas.
Colaboración con Universidad Andrés Bello GPS en vehículos de carga en la ciudad de Santiago
Visualización registros GPS. Horario: 10:00 - 11:00 horas.
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Visualización registros GPS. Horario: 12:00 - 13:00 horas.
Gracias Mauricio Casanova
[email protected] [email protected]