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PLAN MAESTRO FLUVIAL DE COLOMBIA

CARLOS ALBERTO SARABIA MANCINI DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURA MINISTERIO DE TRANSPORTE

OBJETIVOS DEL PLAN MAESTRO FLUVIAL

Desarrollo Transporte Fluvial Rehabilitación y Expansión de la Infraestructura Fluvial

Mejoramiento Sistema de Transporte Fluvial

Generar Desarrollo Regiones

Competitividad del País

ETAPAS PLAN MAESTRO FLUVIAL

Etapa I

Etapa II

COMPONENTE PROMOCION & OPERACIÓN

Crear y fortalecer programas educativos y apoyar la investigación del sector

Mejorar el transporte intermodal mediante nodos de transferencia adecuados

Mejorar la disponibilidad de información e integrar los sistemas de información

Gestionar los recursos para la implementación del PMF

Renovación de Flota

Centralizar e integrar funciones de transporte fluvial

COMPONENTE INSTITUCIONAL

Las funciones asociadas al transporte fluvial están dispersas en la estructura de la organización del Estado

La inversión en transporte fluvial ha sido enfocada principalmente en el río Magdalena.

Existe deficiencia de personal en términos de cantidad y calidad

El transporte fluvial es un modo muy descuidado del sector transporte.

Mejor articulación entre sectores público y privado

No hay reglamentación técnica y procedimental para la ejecución de obras hidráulicas, de infraestructura y para el desarrollo de la flota fluvial.

COMPONENTE DE INFRAESTRUCTURA

1. Mantenimiento adecuado y rehabilitación de la infraestructura fluvial existente. (dragados, embarcaderos, muelles). 2. Proyectos adicionales: con base en las vías fluviales consideradas en el PMF, se ha construido una propuesta de mejoramiento de la infraestructura fluvial con 13 proyectos adicionales. • Mapa de vías fluviales seleccionadas para carga y pasajeros • Proyecciones de Transporte Fluvial para año 2035 (escenario pesimista, moderado, optimista) • Obstáculos físicos de infraestructura fluvial

DESARROLLO Continuidad de la extremos navegables.

navegación

entre

Interconexiones entre cuencas: Estos proyectos propuestos se refieren a vías carreteras que unen cuencas y reducen el costo del transporte. Interconexiones multimodales: Los proyectos propuestos se conectan con sistemas de carreteras secundarias o terciarias. Los proyectos especiales: Están dirigidos a mejorar la conectividad de regiones apartadas y/o estimular el turismo.

REGIÓN CARIBE: Proyecto Especial Circuito turístico Cartagena - Mompós

REGIÓN CARIBE: Interconexión Multimodal LA MOJANA

Usuarios directos (tarifas/peajes) Bonos de carbón Aportes estatales

APP de iniciativa privada / pública Obra pública Fondos de cooperación internacional. Asignación de regalías.

Inversión por presupuesto de la nación (PGN).

Mecanismos de financiación

Fuentes de Pago

COMPONENTE FINANCIERO

PROYECTOS PILOTOS

Implementación de SIF

Transporte intermodal como parte del desarrollo regional

Desarrollo de cursos de formación y capacitación sobre temas relacionados con el transporte fluvial

Promoción de una ruta fluvial turística

Reducción de impuestos sobre el combustible del transporte fluvial como parte de programas de renovación de flota

BENEFICIOS PARA COLOMBIA Consolidar la estructura de gestión del TF Capacitar suficiente personal para el sector TF Aumentar la inversión pública Involucrar e incentivar al sector privado Fortalecer el TF para potenciar la intermodalidad Coordinar un enfoque integrado dentro y entre las cuencas hidrográficas y lograr un transporte fluvial más competitivo, más seguro y más limpio Definir una visión a mediano y largo plazo

Desarrollar y aplicar normativas y regulaciones para el TF

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