Presentación de resultados

E N C U E S T A Barómetro anual de la bicicleta Presentación de resultados Julio 2009 BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA. Julio de 2009 OBJETIVO 

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ENTIDAD ESTADO DE RESULTADOS PERÍODO DEL____________________AL____________________ (Expresado en quetzales) CUENTA DESCRIPCIÓN DE LA CUENTA MONTO

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E N C U E S T A

Barómetro anual de la bicicleta

Presentación de resultados Julio 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

OBJETIVO  Conocer la opinión, los hábitos y el uso que los españoles hacen de la bicicleta y las necesidades y demandas que tienen.

CONTENIDO 1.

El uso de la bicicleta

2.

El perfil de los usuarios

3.

La imagen y percepción de la bicicleta

4.

La opinión y las demandas de los ciudadanos

2

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

FICHA TÉCNICA: Técnica de investigación: Entrevista telefónica asistida por ordenador. Ámbito geográfico: España. Universo: Población entre 12 y 79 años residente en el estado español. Número de entrevistas: 1.410 representativas de la población española con una sobremuestra de 210 personas residentes en Cataluña. Error de la muestra: Para los datos del conjunto de España, ±2,71% para un nivel de confianza del 95% y p=q=0,5. Para los datos relativos a Cataluña, ±4,90% para un nivel de confianza del 95% y p=q=0,5. Tipo de muestreo: Estratificado por Comunidades Autónomas. Selección aleatoria de hogar y selección de la persona a entrevistar por cuotas cruzadas de sexo y edad de acuerdo a la distribución real de la población. El trabajo de campo se ha llevado a cabo entre los días 22 y 30 de junio de 2009.

3

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

Casi el 90% de la población sabe ir en bicicleta, más del 60% tiene bicicleta para uso personal y el 20% la ha usado alguna vez durante la última semana.

4

Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Saben ir en bici casi 35 millones de españoles.

Tienen bicicleta para uso personal más de 23 millones de españoles.

Son usuarios con alguna frecuencia de la bicicleta casi 15 millones de españoles

RESUMEN SOBRE EL TOTAL DE LA MUESTRA*

España (n=1410) Saben ir en bicicleta

89,6

Tienen bicicleta para uso personal

60,3

Van en bici con alguna frecuencia

38,7

Van en bici a diario o casi a diario

5,0

La última semana han ido en bici

21,8

* Población de 12 a 79 años.

Van en bicicleta cada día o casi cada día casi 2 millones de españoles

La última semana han ido en bicicleta casi 8 millones y medio de españoles

5

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

Los hombres, a medida que decrece la edad y aumenta el nivel de estudios se utiliza más la bicicleta.

6

Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

PERFIL DE LOS ENTREVISTADOS

n=1410

USUARIOS DE BICICLETA Usuarios bicicleta n=565

SEXO Hombre Mujer

50,0 50,0

62,1 37,9

48,1 51,9

13,9 86,1

EDAD De 12 a 24 De 25 a 39 De 40 a 54 De 55 a 69 70 y más

16,9 30,5 25,5 17,7 9,4

28,4 35,2 24,8 9,2 2,5

10,8 30,8 27,0 20,3 11,1

4,0 11,5 20,7 36,6 27,1

NIVEL DE ESTUDIOS Bajo Medio Alto

34,6 37,3 27,4

30,0 38,7 31,0

32,4 39,1 27,6

63,0 23,1 12,7

OCUPACIÓN Cuenta própia Cuenta ajena (personas a cargo) Cuenta ajena Jubilado, pensionista Parado Ama de casa Estudiante

12,6 7,4 31,3 16,1 7,6 10,1 13,9

14,1 9,4 33,4 6,2 6,1 4,9 24,9

13,0 6,9 31,9 19,6 9,0 11,1 7,5

6,0 1,6 20,8 35,9 6,4 24,3 4,0

DIMENSIÓN DE MUNICIPIO Menos de 10 mil De 10 a 100 mil De 100 a 500 mil Más de 500 mil

21,2 38,9 23,5 16,4

22,2 38,7 20,7 18,3

20,1 40,2 24,4 15,2

22,9 33,0 29,0 15,1

NACIONALIDAD Española Estrangera

88,6 11,4

85,7 14,3

89,9 10,1

93,6 6,4

Total Población

NO USUARIOS Nunca o casi nunca n=699

No sabe ir n=146

7

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

Hacer deporte o pasear son las principales actividades para las que se usa la bicicleta. Incrementa la intensidad de uso de la bicicleta en los desplazamientos habituales.

8

Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA. (Usuarios de la bicicleta) DÍGAME SI USTED UTILIZA LA BICICLETA PARA LOS SIGUIENTES MOTIVOS – Diariamente o casi + semanalmente –

n=565

50 45

43,9

41,8

40 35 30 23,6

25 20

14,1

15

7,5

10 5

3,8

2,9

Cicloturismo deportivo

Para turismo o viajar

0 Para hacer deporte

(*)

Para pasear

Para los Para ir al trabajo* Para ir al centro desplazamientos de estudios* cotidianos

El porcentaje de personas que utilizan la bici para ir al trabajo o al centro de estudios está calculado en base al número de personas que trabajan y estudian respectivamente.

9

Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA. (Usuarios de la bicicleta) DIGAME SI USTED UTILIZA LA BICICLETA PARA LOS SIGUIENTES MOTIVOS – Diariamente o casi + semanalmente – n=565

Evolución España 50 40

43,9 35,7

41,8 2008

33,7

30

2009

23,6 17,4

20

14,1 10,0 6,8

10

11,2 7,5 3,8

3,6

2,9

0 Para hacer deporte

(*)

Para pasear

Para los desplazamientos cotidianos

Para ir al trabajo* Para ir al centro de estudios*

Cicloturismo deportivo

Para turismo o viajar

El porcentaje de personas que utilizan la bici para ir al trabajo o al centro de estudios está calculado en base al número de personas que trabajan y estudian respectivamente.

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BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

Deporte y ocio es lo primero que se asocia espontáneamente al uso de la bicicleta

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Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

DÍGAME UNA PALABRA, LA PRIMERA QUE LE VENGA A LA CABEZA, QUE USTED ASOCIA A IR EN BICICLETA – ESPONTÁNEA – Deporte/ejercicio Salud

22,7 12,2 6,9 6,3 5,6

Pasear/excursiones Libertad Diversión Vacaciones Tiempo libre/ocio/relax Tranquilidad

Rapidez/velocidad Comodidad Bonito, bueno, positivo, le gusta Económico Práctico Peligro/accidentes Cansancio Tráfico/coches Miedo

OCIO 25,7%

2,5 2,4 2,0

Aire libre/naturaleza Ecología/medio ambiente

BIENESTAR FÍSICO 34,9%

10,9

NATURALEZA 13,7%

2,8 2,2 1,5 1,4 0,6 0,2

ASPECTOS POSITIVOS 5,9%

2,6 1,3 0,3 0,2

ASPECTOS NEGATIVOS 4,4% 10,3

Otros Ninguno/Ns/Nc

5,1 0

5

10

15

20

25

• Partes de la bicicleta • Infancia/juventud • Transporte • Carril bici • Ciclismo, sacrificio • Carreteras/caminos • Casco • Críticas a los ciclistas • Bicing • Holanda, Amsterdam • Moto/ciclomotor • Otros

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BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

De manera sugerida los entrevistados asocian la bicicleta a la salud y el deporte. Crecen las menciones al medio ambiente y la movilidad

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Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

DE LAS PALABRAS QUE LE LEERÉ A CONTINUACIÓN, ¿CUÁL RELACIONA MÁS A IR EN BICICLETA? ¿Y LA SEGUNDA? – SUGERIDA – – Suma de todas las respuestas –

63,9

Salud

Deporte

46,8

39,3

Medio ambiente

Ocio

23,3

Movilidad*

22,7

Otros

NS/ NC

1,6

0,2 0

* Antes del 2009 se sugería la palabra transporte en vez de movilidad.

10

20

30

40

50

60

70

14

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

La inseguridad/peligrosidad es el principal inconveniente que se atribuye a ir en bicicleta

15

Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Peligroso

19,9

Cansado

12,9

La circulación y el tráfico

12,6

Faltan vías para bicicletas

9,8

Clima

7,6

Aparcamiento

¿CUÁL CREE QUE ES EL PRINCIPAL INCONVENIENTE DE IR EN BICICLETA –ESPONTÁNEA–

3,6

Limitaciones físicas/de salud

2,7

Lento

2,3

Poco respeto a los ciclistas

2,1

Robos

2,0

Incómodo

1,7

Limitado

1,4

Falta de tiempo

1,3

Incivismo de los ciclistas

1,0

Mantenimiento, pinchazos

0,7

Otros

1,8

Ninguno

9,2

NS / NC

7,2 0

5

10

15

20

25

16

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

Mayoritariamente los ciclistas dicen respetar las normas de circulación.

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Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

(Usuarios de la bicicleta) USTED, CUANDO CIRCULA EN BICICLETA...

Respeta el sentido de la vía por la que circula

60,9

Circula por lugares con poco tráfico

Utiliza las luces cuando hay poca visibilidad

45,2

34,8

Usa el caso por vía interurbana

17,8 0%

Siempre o casi siempre

A veces

14,1 10,0

72,9

Para si el semáforo está rojo

Cirula por la acera

9,52,4

88,1

9,8

32,0

40%

Nunca o casi nunca

1,911,6

1,4 3,7

50,3

45,0

37,0 20%

7,6 0,9

30,5

9,2

60%

80%

NS / NC

3,0

0,2

100%

No procede

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Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

(Usuarios de la bicicleta) ¿RESPETA LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN CUÁNDO CIRCULA EN BICICLETA?

¿POR QUÉ NO LAS CUMPLE? –Espontánea–

n=565

n=80

Porqué las normas no están adaptadas a las bicis y faltan infraestructuras

Siempre o casi siempre

28,3

86,8

Indiferencia

14,5

Para ir más rápido

13,6

10,3

A veces

Por comodidad

11,3

Circula por zonas rurales/pueblos y sería absurdo cumplirlas Nunca o casi nunca

5,7

2,9

0

20

40

60

80

100

Por confianza

4,0

Otras

4,0

No sabe

18,6

0

10

20

30

40

19

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

Los principales inconvenientes para la circulación de bicicletas son el exceso de tráfico motorizado y la insuficiencia de carriles bici.

20

Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

¿CUÁL CREE QUE ES LA PRINCIPAL DIFICULTAD PARA DESPLAZARSE EN BICICLETA POR LA CIUDAD? – SUGERIDA – MULTIRESPUESTA. SUMA DE LAS RESPUESTAS

Exceso de tráfico motorizado

61,4

Insuficientes carriles bici

60,3

Falta de hábito

20,2

Riesgo de robo

18,5

Insficiente aparcamiento para bicicletas

17,3

Condiciones atmosféricas adversas

11,8

Otras / Todas /NS/NC

3,7

0

10

20

30

40

50

60

70

21

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

La mayoría aprueba que se tomen medidas para incrementar y facilitar el uso de la bicicleta. El espacio para circular en bici en los núcleos urbanos, el aparcamiento para bicicletas y las conexiones interurbanas son las principales demandas de los entrevistados.

22

Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

USTED CREE QUE: –SÍ–

Se necesitan más espacios adecuados para circular dentro de los núcleos urbanos

95,2

Se necesitan más aparcamientos en los centros públicos y privados

91,9

Se necesitan espacios adecuados de conexión interurbana

87,1

Se tendrían que habilitar calles en el núcleo urbano, que los días festivos fueran de uso exclusivo para peatones, patinadores y ciclistas

79,1

Se tienen que adecuar espacios reservados en el transporte público

77,9

68,8

Se tienen que poder transportar en el transporte público

Se deberían habilitar carreteras comarcales o locales, donde los días festivos tuvieran prioridad respecto el resto de vehículos

66,7

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

23

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

Más del 90% de los entrevistados cree que las administraciones deberían fomentar el uso de la bicicleta.

24

Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

EN GENERAL, ¿USTED CREE QUE LAS ADMINISTRACIONES DEBERÍAN FOMENTAR EL USO DE LA BICICLETA?

52,0

Mucho

92,5% 40,5

Bastante

3,3

Poco

5,2% Nada

1,9

NS/NC

2,3

0

20

40

60

80

25

Julio de 2009

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Conclusiones

26

BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

 El uso de la bicicleta está más extendido entre los hombres, a medida que decrece la edad y aumenta el nivel de estudios. Entre las mujeres, los mayores de 55 años y aquellos con menor nivel de instrucción incrementan los que no saben ir en bicicleta.  La mayoría de los que saben ir en bicicleta tienen una para uso personal y el tipo de bicicleta más usual es la BTT.  Aumenta el uso de la bicicleta, especialmente en intensidad más que en número de usuarios.  Incrementan los usuarios que dicen moverse en bicicleta dentro de la ciudad.  El bienestar físico es lo que más se relaciona con ir en bicicleta: el deporte, el ejercicio físico y la salud son las principales asociaciones tanto si se pregunta de forma espontánea como sugerida.  Los principales inconvenientes que se citan espontáneamente de la bicicleta son la inseguridad o peligrosidad y, en la misma línea, la circulación y el tráfico.

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BARÓMETRO ANUAL DE LA BICICLETA.

Julio de 2009

 La falta de carriles bici y el exceso de tráfico motorizado son los principales impedimentos para circular por la ciudad.  La gran mayoría de consultados está de acuerdo en que se tomen medidas para facilitar el uso de la bicicleta.

Más del 90% de los consultados cree que las administraciones deberían fomentar mucho o bastante el uso de la bicicleta. En este sentido, la mayoría se muestra partidaria de aplicar medidas que fomenten y faciliten el uso de la bicicleta. A pesar de que continua asociándose al deporte y la salud, cada vez se relaciona más con la movilidad y el cuidado del medio ambiente.

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