Delegación Territorial de Burgos. Servicio Territorial de Agricultura y Ganadería

PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS).

Autor: Félix González González - Ingeniero Agrónomo

Burgos, marzo de 2016

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ÍNDICE

Documento nº 1 MEMORIA 1.- ANTECEDENTES 2.- AREAS DE ACTUACION. 3.-DESCRIPCIÓN DE LAS ZONA 4.-DATOS Y ENSAYOS PREVIOS 4.1.- Tráfico 4.2.- Ensayos y análisis 4.3.- Canteras y graveras 5.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS 5.1.- Red de caminos 5.2.- Red de desagües 5.3.-Obras de fábrica 5.4.-Señalización 5.5.- Restauración del medio natural 6.- GESTION DE RESIDUOS 7.- SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 8.- REQUISITOS ADMINISTRATIVOS 8.1.- Condiciones administrativas 8.2.-Justificación de que constituye una obra completa 8.3.- Permisos y autorizaciones 8.4.- Duración de las obras 8.5.- Revisión de precios 8.6.-Clasificación del contratista 9.- MÉTODOS DE CÁLCULO 9.1.- Movimientos de tierra. 9.2.- Cálculo de espesores del firme. 9.3.- Cálculo de Precios. _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS).

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10- JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA 11.-CONTROL DE CALIDAD. 11.-GESTION DE RESIDUOS. 13.- PRESUPUESTO ANEJOS A LA MEMORIA Anejo nº 1.- Orden de encargo Anejo nº 2.- Estudios previos Anejo nº 3.- Características geométricas Anejo nº 4.- Estudio Geotécnico. Características de la explanación y del firme Anejo nº 5.- Movimento de tierras Anejo nº 6.- Obras de fábrica. Cálculos hidráulicos e hidrológicos. Anejo nº 7.- Ficha Técnica Anejo nº 8.- Programa de ejecución de las obras Anejo nº 9.- Estudio de Seguridad y Salud Anejo nº 10.-Permisos y autorizaciones Anejo nº 11.- Justificación de precios Anejo nº 12.- Plan de control de calidad Anejo nº13.- Plan de gestión de residuos. DOCUMENTO Nº 2 PLANOS DOCUMENTO Nº 3 PLIEGODE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS DOCUMENTO Nº 4 PRESUPUESTO

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MEMORIA 1.- ANTECEDENTES Por Decreto 195/2001 de 19 de julio (B.O.C.y L. n º 144 de 25 de julio de 2001) fue declarada de Utilidad Pública y Urgente Ejecución la concentración parcelaria de la zona de Alfoz de Quintanadueñas (Burgos). Iniciados los trabajos preparatorios del expediente de las bases de concentración parcelaria de la zona y vistas las características particulares de las distintas entidades locales menores, se puso de manifiesto la conveniencia de dividir la zona de concentración parcelaria, inicialmente determinada, en dos sectores. Por Orden AYG/2133/2007, de 12 de diciembre, se acuerda la división en dos sectores de la zona de Concentración Parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas (Burgos) (B.O.C.Y.L. nº 8, de 14 de enero de 2008). En el artículo primero se indica que el primer sector comprenderá las entidades locales menores del término municipal de Alfoz de Quintanadueñas, denominadas Páramo del Arroyo, Arroyal, Quintanadueñas y Villarmero. La configuración inicial del primer sector se ha modificado, dado que la localidad de Arroyal ya se encontraba concentrada en su mayor parte y se han excluido las localidades de Quintañadueñas y Villarmero. Únicamente del primer sector se decide concentrar la entidad local menor de Páramo del Arroyo, que a su vez y debido a la previsión de la ampliación de un plan urbanístico, se decidió concentrar una parte del terreno correspondiente a dicha Entidad Local Menor. La Comisión Local se constituyó el día 1 de junio de 2006. Las Bases Provisionales fueron aprobadas por la Comisión Local con fecha 1 de junio de 2006 y se publicaron el día 2 de junio de 2006 en el tablón de anuncios del Ayuntamiento, sometiéndose a Encuesta Pública durante el plazo que marca el artículo 39.1 la Ley _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS).

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14/1990, de 28 de noviembre, de Concentración Parcelaria de Castilla y León. En el periodo de encuesta de Bases Provisionales se recogieron y estudiaron todas las alegaciones presentadas por los propietarios. Las Bases Definitivas fueron aprobadas por la Dirección General de Infraestructuras y Diversificación Rural el 16 de julio de 2008, publicadas en el Boletín Oficial de la Provincia de Burgos nº 176, con fecha 15 de septiembre de 2008. Durante el periodo de exposición establecido en el artículo 39.2 de la Ley 14/1990, que transcurrió desde el 16 de septiembre y el 21 de octubre de 2008 (ambos inclusive), se interpusieron 6 recursos de alzada. Con fecha de 28 de septiembre de 2013 la Dirección General de Producción Agropecuaria y Desarrollo Rural declaró la firmeza de las Bases Definitivas. Conviene reseñar, que se ha creado durante el proceso de concentración parcelaria un parque eólico, denominado “EL PÁRAMO”, que afecta a dos polígonos y a 19 propietarios. El Proyecto de concentración parcelaria de la zona de Alfoz de Quintanadueñas- Primer Sector fue aprobado por el Jefe del Servicio Territorial de Agricultura y Ganadería de Burgos con fecha de 20 de enero de 2015. Durante el periodo de exposición comprendido entre 23 de enero y el 27 de febrero de 2015 se recogieron 13 alegaciones. Por Resolución de la Dirección General de Producción Agropecuaria y Desarrollo Rural de 27 de abril de 2015, se aprobó el Acuerdo de Concentración Parcelaria de la zona de Alfoz de Quintanadueñas- Primer Sector, que fue publicado en el BOP de Burgos nº 98 de 27 de mayo de 2015. El “PLAN DE MEJORAS TERRITORIALES Y OBRAS DE LA ZONA DE CONCENTRACIÓN PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS)” se remitió para su aprobación a la Dirección General de Desarrollo Rural e Infraestructuras Agrarias en el mes de marzo de 2016. 2.- AREA DE ACTUACION. La superficie afectada por el Acuerdo de Concentración es de unas 3.025 Has., de las que se han incluido unas 676 Has.

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El Primer Sector comprenda las Entidades Locales Menores de Páramo del Arroyo, Arroyal, Quintanadueñas y Villarmero, cuyos límites del perímetro de la zona a concentrar serán los siguientes: - Norte: Entidad Local Menor de Marmellar de Arriba. - Sur: Las Quintanillas, Tardajos y Burgos. - Este: Villanueva de Río Ubierna, Sotragero y Quintanilla de Vivar. - Oeste: Pedrosa de Río Urbel (Entidad Local Menor de Marmellar de Abajo) Sin embargo, su configuración inicial se ha modificado, debido por una parte, a la exclusión de zonas ya concentradas (Arroyal). Asimismo se han excluido Quintanadueñas y Villarmero, así como una parte importante de Páramo del Arroyo, debido a la previsión de la ampliación del Plan Urbanístico, quedando únicamente a concentrar parte del terreno perteneciente a la Entidad Local de Páramo del Arroyo. 3.-DESCRIPCIÓN DE LA ZONA La zona a concentrar se encuentra dentro de la comarca agrícola de Arlanzón y se corresponde con parte del Término de la Entidad Local Menor de Páramo del Arroyo, perteneciente al ayuntamiento del Alfoz de Quintanadueñas, localidad cercana a la capital burgalesa encontrándose a 10 Km. al noroeste de Burgos Su acceso desde la capital se realiza por la carretera comarcal BU-622, que enlaza Burgos con Aguilar de Campoo y en la localidad de Quintanadueñas se toma la carretera local BU-V-6277 para acceder a Páramo del Arroyo. La altitud media sobre el nivel del mar está comprendida entre los 890-1100 metros, encontrándose la localidad de Páramo del Arroyo a 925 m. El relieve es algo irregular. Se pueden distinguir dos zonas bajas, constituidas por los pequeños valles de los arroyos Páramo y Nales, con suelos más profundos y fértiles y otras zonas con terrenos más áridos y delgados, característicos del páramo castellano.

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Finalmente nos encontramos las laderas de transición entre los valles y los páramos de elevadas pendientes, de escaso valor agrario. La hidrografía de la zona corresponde a la cuenca del Duero y está constituida fundamentalmente por el arroyo Páramo y el Arroyo Nales, que drenan los terrenos de Páramo del Arroyo, desembocando fuera del término en el Río Úrbel, que a su vez es afluente del Río Arlanzón. El clima de la zona es mediterráneo seco. La temperatura media anual está comprendida entre 10 y 12 º C, la del mes más cálido entre 19 º C y 21 º C y la del mes más frío entre 2 y 4 º C. El período libre de heladas es de 4 meses y la pluviometría media anual es de 550 a 750 mm. Los cultivos, por orden de importancia, son los cereales (trigo y cebada fundamentalmente). En menor grado se siembran algunas leguminosas y oleaginosas. La base fundamental de las explotaciones agrícolas es el secano, principalmente dedicado a cereal, especialmente cebada y trigo, siendo notoria la presencia de otros cultivos principalmente, leguminosa tanto para la producción de grano como de forraje. La fauna es la típica de las zonas cerealistas castellanas, fundamentalmente corzo, liebre, conejo, perdiz y en menor proporción codorniz, jabalí y zorro. No se encuentran en la zona a concentrar Montes de Utilidad Pública. Según la documentación remitida por la Consejería de Cultura, en la zona no se encuentran yacimientos arqueológicos 4.-DATOS Y ENSAYOS PREVIOS.4.1.-Tráfico Se ha establecido una Intensidad Media Diaria de vehículos de más de 3 TM., comprendida entre 15-45 vehículos (anejo nº 2) La velocidad base del proyecto se ha fijado en 45 Km/h, considerando que el terreno es ligeramente ondulado. 4.2.-Ensayos y análisis _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS).

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Se han efectuado análisis geotécnicos de la zona, a fin de identificar los terrenos que servirán de plano de fundación. En el anejo nº 4 “Estudio geotécnico. Características de la explanación y del firme”, figurando los resultados obtenidos. 4.3.-Canteras y graveras Según se especifica en el anejo nº 4 “Estudio geotécnico. Características de la explanación y del firme”, el firme de los caminos estará compuesta de zahorra natural seleccionada al tamaño máximo de 2”. La zahorra natural procederá de cantera autorizada. Existe una cantera comercial próxima a la zona de actuación, en la localidad de Temiño (Burgos). En la citada cantera existe suficiente material en cuanto a calidad y cantidad. La distancia de transporte considerada en los presupuestos ha sido de 25 km. 5.-DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS. Las infraestructuras rurales en la zona de actuación es muy deficiente: la red de caminos es insuficiente ya que carece de un drenaje correcto, cunetas y bombeo, por lo que gran parte quedan impracticables durante las épocas lluviosas. Las infraestructuras proyectadas se han basado en la nueva reorganización de las fincas de reemplazo, garantizando el acceso a las mismas, por otra parte se ha intentado unir caminos para dar continuidad con los caminos principales de los pueblos limítrofes, ajustándose lo mas posible a las antiguas trazas existentes, con objeto de simplificar la obra y minimizar el impacto ambiental. 5.1.-Red de Caminos La red actual de caminos es insuficiente por su trazado, falta de estructura y dimensionado, no siendo aptos para la agricultura actual. El nuevo trazado ha sido proyectado de acuerdo con las características geotécnicas de la zona, la ubicación de las nuevas fincas de reemplazo, la seguridad en la circulación de vehículos, la maquinaria actual, la comunicación entre los diferentes parajes y la unión con caminos principales de los términos colindantes.

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La redes de caminos incluidos en el presente Proyecto, está compuesto por caminos principales, caminos secundarios y explanaciones. Los caminos principales tendrán una anchura útil de 5,00 metros de capa de rodadura, formada por un firme de 15 cm. de espesor de zahorra natural seleccionada al tamaño máximo de 2” ZN (40). Tendrán una cuneta de sección triangular a cada lado, de 1 m. de base superior, profundidad 0,5 metros y taludes 1/1. La pendiente transversal de la sección de estos caminos será del 2 %. Algunos caminos de este tipo, no se estabilizaran granulométricamente, ya que la densidad de tráfico estimada, no justifica la inversión. La explanación en tierra de estos caminos tiene una anchura de 8,00 metros. Los caminos secundarios tendrán una anchura de 5,00 metros de capa de rodadura, e irán compactados en tierra, sin aporte de material granular. Tendrán una cuneta de sección triangular a cada lado, de 1 m. de base superior, profundidad 0,5 metros y taludes 1/1 .La pendiente transversal de la sección de estos caminos será del 2 %. Las explanaciones tienen una anchura de 4,0 m, con cunetas y bombeo del 2 %. Son caminos de acceso a fincas de tipo terminal. La superficie dominada por este tipo de camino es muy pequeña, teniendo densidades de tráfico muy reducidas. En los planos, tanto en planta como en los perfiles longitudinales se reflejan los entronques de los caminos laterales, cauces de arroyos, obras de fábrica y pendientes en cada tramo. El entronque de unión de los caminos con carreteras se realiza de forma que exista visibilidad y anchura suficiente para maniobrar, además se han tenido en cuenta las disposiciones legales de los Organismos a que pertenecen. El firme del entronque de unión estará formado por un pavimento de 15 cm. de espesor de hormigón armado, con un paso salvacuneta en los casos que sea necesario y con la correspondiente señal de STOP. Las dimensiones de los entronques son de 8 m de largo por 5 de anchura y abanicos a ambos lados. En total son necesarios 2 entronques. La longitud total de caminos en los que se interviene es de 25.567,97 m. A continuación se detalla la distribución de caminos por tipos: _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS).

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Caminos Principales Caminos Secundarios Explanaciones

Longitud 14.255,68 9.090,36 2.221,93 25.567,97

El volumen total de material granular empleado ZN (40) es de 13.086,56 m3. 5.2.-Red de desagües El trazado de la red de desagües, viene condicionada por la topografía de la zona de actuación de concentración, en la doble función de sanear las fincas y dar salida a las aguas de escorrentía. Por tanto se han proyectado con una sección y calado que cumple esta doble función, para ello es algunos casos es necesario ejecutar nuevos tramos de arroyo y en otros casos limpiar y aumentar sección de los existentes. La longitud total de la red de drenaje es de 3.733 m.l. La cubicación media en ambos casos es de 1,75 m3/m.l. Posterior a la excavación de los arroyos se ha previsto el extendido de las tierras excavadas. 5.3.-Obras de fábrica Las obras de fábrica previstas en el presente Proyecto, tienen como objetivo, el salvar los cursos de agua en los cruces de estos con los caminos y evacuar las aguas de escorrentía hasta los arroyos más próximos. Se proyectan pasos salvacunetas de 50 cm de diámetro en cruces de caminos y salidas a carreteras y caños simples de diferentes diámetros (50, 80 y 100 cm.) para cruces de caminos con arroyos. En todos los casos las caños y pasos salvacunetas serán prefabricados de hormigón armado con enchufe de campana, clase C 90. Las embocaduras y aletas de los pasos, también serán de hormigón armado prefabricado. Para el cruce de arroyos con mayor cuenca de aportación se han previsto marcos prefabricados de 2 x 1 m, con aletas de escollera.

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A continuación se muestra un cuadro resumen con las obras de fábrica necesarias para toda la red de caminos, con detalle de cada zona de actuación: CS50 Caminos principales Caminos secundarios Explanaciones Totales

CS80 39 29 7 75

CS100 1 0 0 1

Marco 2x1 2 0 0 2

PSC50 2 0 1 3

13 8 5 26

Entronques 2 0 0 2

5.4.-Señalizacion Aparte de la señalización prevista en cada entronque de los caminos proyectados con carreteras (2 unidades), consistente en una señal de STOP de 60 cm de diámetro, se proyecta un cartel anunciador de las obras de 2,5 x 1,4 m. 5.5 Restauración del medio natural Las fincas de restauración del medio natural que se han reservado en el Acuerdo de concentración parcelaria, no disponen especial valor medioambiental, por lo que se ha previsto la plantación de diversas especies (pino piñonero, encina, quejigo, sabina, majuelo, endrino, enebro, y serbal) con una densidad de 800 plantas por hectárea. En total se repoblaran 2,95 has. Por otra parte, la extracción de las zahorras naturales esta prevista de cantera comercial. No está prevista ninguna actuación en este apartado. 6.-GESTION DE RESIDUOS. De acuerdo con el R.D.105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición, se incluye un Plan de Gestión de Residuos, identificados conforme a la Lista Europea de Residuos publicada por Orden MAM/304/2002 de 8 de febrero (B.O.E. nº 43 de 19-2-2002). En el presupuesto se ha incluido la partida correspondiente para el tratamiento de los residuos generados en la obra, según se detalla en el anejo nº 13, con un importe de 341,18 € 7.-SEGURIDAD Y SALUD.

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El Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, implanta la obligatoriedad de incluir un Estudio de Seguridad y Salud en el Trabajo, como control y prevención de los riesgos que aparecen durante la realización de la obra, y que queda recogido en su anejo nº 9, ascendiendo el presupuesto de ejecución material a la cantidad de 2.433,18 € 8.-REQUISITOS ADMINISTRATIVOS.8.1.-Condiciones administrativas. La contrata tendrá la obligación de reparar los desperfectos que se presenten en la obra, si son debidos a deficiencias de los materiales o defectos en la construcción. Se exigirá el cumplimiento riguroso del plazo de ejecución por el Director de la Obra, aplicándose las penalidades previstas por demora, y los procedimientos liquidatorios en caso de rescisión del contrato. Finalizado el plazo para la realización de las obras y una vez realizada la recepción de conformidad de la totalidad de las mismas y concluido el plazo de garantía estipulado en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, le será devuelta la garantía al contratista si este esta exento de responsabilidad 8.2.-Justificación de que constituye una obra completa. El conjunto de las obras proyectadas constituye una obra completa según lo establecido en el artículo 125 del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Publicas. 8.3.-Permisos necesarios para la ejecución. Una vez aprobado el proyecto se cursaran las preceptivas solicitudes de autorización ante los diferentes organismos con competencia afectados por la ejecución de las presentes obras, siendo estas; -

Confederaciones Hidrográficas del Duero. Diputación Provincial de Burgos.

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En fase de proyecto se han mantenido contactos previos con diferentes técnicos de las administraciones señaladas, incluido el Servicio Territorial de Medio Ambiente, al objeto de ir integrando en el proyecto las directrices que se han de establecer para cada una de ellas. 8.4.-Duración de las obras De acuerdo con el volumen de obra a ejecutar y las características de la zona, se considera que las obras definidas en el actual Proyecto tengan una duración de 12 MESES, de acuerdo con el diagrama del anejo nº 8 “Programación de los trabajos” 8.5.-Revisión de precios En caso de revisión de precios, según el artículo 104.1 del Reglamento Real Decreto 1098/2001, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas y la disposición que establece la circular 1/2014 de la Dirección General de Producción Agropecuaria y Desarrollo Rural en la que se establece que en los proyectos de infraestructura rural que tengan como objeto principal la ejecución de caminos y, se propone la siguiente fórmula polinómica: Kt = 0,01 At/Ao +0,10 Ct/Co +0,19 Et/Eo +0,01 Mt/Mo + 0,01 Ot/Oo + 0,19 Rt/Ro + 0,10 St/So + 0,39 Donde: Símbolo A C E M O R S

Material Aluminio Cemento Energía Madera Plantas Áridos y rocas Materiales siderúrgicos

8.6.-Clasificación del Contratista: Según el artículo 25 del Reglamento General de la ley de Contratos de las Administraciones Publicas, la clasificación del contratista estará incluido en el Grupo G “Viales y Pistas”, Subgrupo 6; “Obras viales sin calificación especifica”. _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS).

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9.-MÉTODOS DE CÁLCULO.9.1.-Movimiento de tierras. El cálculo del movimiento de tierras se ha realizado con el programa informático Bentley Inroads Suite. Se ha realizado partido del modelo digital del terreno calculado a partir de los datos de altimetría del PNOA, obteniendo los datos que han servido de referencia para el diseño de los caminos principales, sendas y arroyos. En las trazas de cada camino, senda y arroyo, se han tomado todos los puntos singulares necesarios siguiendo las líneas de rotura del terreno y los cambios significativos de pendientes, obteniéndose posteriormente en gabinete el correspondiente Modelo Digital del Terreno (MDT) a partir del cual, previa inserción del eje en planta, se han obtenido los datos del perfil longitudinal y del perfil transversal del terreno. Seguidamente se ha definido la rasante y las secciones tipo, calculándose posteriormente los correspondientes volúmenes de desmonte y terraplén para las distintas secciones tipo. Para dicho cálculo se han tenido en cuenta las relaciones de compactación entre la tierra en su estado natural en el terreno, la formación de terraplenes y la suelta medida sobre camión. La distancia media de transporte se calcula mediante el movimiento de tierras de cada camino, y posteriormente se realiza una media ponderada para toda la red de caminos, obteniéndose finalmente una distancia media de transporte En el anejo nº 5 “Movimiento de tierras” se detalla la metodología de calculo y los movimientos de tierras que se deben ejecutar en la formación de caminos, sendas y arroyos. 9.2.-Cálculo de Espesores del Firme. Los cálculos de espesores de las distintas capas del camino se detallan en el Anejo nº 4 “Estudio Geotécnico. Características de la explanación y del firme”. Estos cálculos están basados en los ensayos de suelo realizados y a su vez en base al tránsito y la súbase de los mismos. En cada caso se ha procurado aplicar distintos métodos vigentes para consensuarlos en una solución viable (Índice de Grupo y C.B.R.). _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS).

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9.3.-Cálculo de Precios. Se han aplicado los precios vigentes de las tarifas de TRAGSA 2015 (Actividades sujetas a IVA). En algunos casos, se han compuesto precios nuevos, pero siempre tomando como precios auxiliares los de las mencionadas tarifas. En el anejo nº 11 se justifican todos y cada uno de los precios nuevos compuestos. En el documento nº 4, “Presupuesto”, se presentan las mediciones, presupuestos parciales y presupuesto general, así como los precios de las unidades de obra, de los materiales y de la mano de obra. 10.-JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA.La solución adoptada soluciona el acceso a todas las distintas fincas de reemplazo que figuran en el Acuerdo de concentración parcelaria, los problemas de transito y acceso a explotaciones, así como de comunicación entre los diferentes núcleos de población. 11.-CONTROL DE CALIDAD En el Anejo nº 12 se incluye el Plan de control de calidad, conforme al Decreto 83/1991, de 22 de abril de la Consejería de Fomento, sobre control de calidad en la construcción, con el objeto de conseguir en las obras descritas en este proyecto el nivel de calidad previsto. 12.-GESTION DE RESIDUOS En el anejo nº 13 se incluye el Plan de Gestión de Residuos de acuerdo con el R. D. 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición, se presenta el presente Plan de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición.

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13.-PRESUPUESTO.Se presenta en el documento correspondiente las mediciones, presupuestos parciales y presupuesto general, así como los precios de las unidades de obra de los materiales y la maquinaria. El Presupuesto de Ejecución Material asciende a la cantidad de TRESCIENTOS NOVENTA Y OCHO MIL TRESCIENTOS SETENTA Y SEIS EUROS CON NOVENTA Y SEIS CENTIMOS. (398.376,96 €) El Presupuesto Base de Licitación (Ejecución por Contrata) asciende a la cantidad de QUINIENTOS OCHENTA Y OCHO MIL OCHENTA Y CUATRO EUROS CON SIETE CENTIMOS (588.084,07 €) Burgos, marzo de 2016 EL INGENIERO AGRÓNOMO,

Fdo. Félix González González Vº Bº EL JEFE DE AREA DE ESTRUCTURAS AGRARIAS.

Fdo. Enrique Mejias Eleta

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ANEJO Nº 1

ORDEN DE ENCARGO Figurando en el Programa de Actividades en 2016: inversiones en obras en Castilla y León, la obra de " PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS).", esta Jefatura de Área de Estructuras Agrarias, por la presente encarga al Ingeniero Agrónomo D. Félix González González la redacción del presente Proyecto, quedando advertida la obligatoriedad de ajustarse a lo establecido en las Normas dictadas al respecto por el Servicio de Obras y Mejoras Territoriales de la Dirección General de Reforma Agraria en Noviembre de 1987. Burgos, marzo de 2016 EL JEFE DE ÁREA DE ESTRUCTURAS AGRARIAS,

Fdo. Enrique Mejias Eleta

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ANEJO Nº 2 ESTUDIOS PREVIOS 1.- ANTECEDENTES. La red de caminos de la zona de concentración parcelaria, se proyectan para un uso fundamentalmente agrícola, así como de comunicación de núcleos urbanos en el ámbito rural. La gran mayoría de los caminos e infraestructuras incluidas, siguen la traza de los antiguos, por contra en algunos casos los caminos tienen una nueva traza, ya que no existen en la actualidad. Se han diferenciado varios tipos de caminos. En primer lugar están los caminos principales, son los caminos de mayor anchura y pueden llevar o no, una capa de zahorra como capa de rodadura, en función de su importancia. Son caminos que tienen una intensidad de tráfico mayor. En segundo lugar se diferencian los caminos secundarios, de menor anchura, sin zahorra, ya que la intensidad de tráfico es menor. Por ultimo están las explanaciones, que básicamente son accesos a las explotaciones, ya que se trata de caminos sin capa de rodadura a base de zahorra, ni cunetas. En el presente Anejo, y para la redacción del proyecto, se estudian: 1.- Clasificación del tráfico. 2.- Velocidad base del proyecto. 2.-CLASIFICACIÓN DEL TRÁFICO Dos son los puntos a tener en cuenta a la hora de clasificar el tráfico que ha de soportar un camino: - La Intensidad de trafico - El Tipo de trafico La intensidad es un dato difícil de prever, dado que son pocos los datos sobre el tráfico actual y siempre es de imaginar que tras la mejora de los caminos esta intensidad _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUITANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS). 1

aumentará notablemente; esto llevará consigo una diversificación del tipo de vehículos que por él circularán. Para caminos rurales, se estima conveniente realizar la siguiente clasificación: Clase A B C D

Nº vehículos industriales de más de 3 Tm. 0 - 15 15 - 45 45 - 150 150 - 450

Visto esto, haciéndolo con previsiones de futuro y presumiendo un incremento de la circulación en la red de caminos a proyectar, se establece una Intensidad Media Diaria de vehículos de más de 3 Tm. de la clase B. 3.-VELOCIDAD BASE DEL PROYECTO. La velocidad base del Proyecto es un valor convencional que se fija con el fin de determinar y coordinar entre sí los elementos geométricos del camino que influyen en el movimiento de los vehículos. Además es la velocidad máxima que puede ser mantenida por un vehículo aislado de forma continuada, en condiciones de seguridad, cuando las únicas limitaciones vienen impuestas por las características geométricas del mismo. La velocidad base depende de la topografía y de la intensidad de tráfico. Dependiendo de Autores u Organismos encontramos diferentes valores para las mismas condiciones iniciales, por lo que contrastaremos valores obtenidos por diferentes métodos. Para una I.M.D. de menos de 500 vehículos, la Instrucción de Carreteras establece las siguientes velocidades, dependiendo del tipo de terreno: TerrenoVelocidad (Km/h) Llano Ondulado Accidentado Muy accidentado

70 60 50 30

En el proyecto, y dado que se trata de un terreno ondulado, la velocidad base se estimaría en unos 60 Km/h. Por otra parte, según la American Association of State Highway Officials (A.A.S.H.O.), se establecen las siguientes velocidades mínimas y máximas de circulación: _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUITANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS). 2

VELOCIDAD (Km/h)

< 100

I.M.D. 100 - 400

400 - 1.000

Llano

Máxima Mínima

-60

80 70

90 75

Ondulado

Máxima Mínima

-45

70 55

75 60

Montañoso

Máxima Mínima

-30

55 40

60 45

TERRENO

La velocidad mínima de circulación para terrenos ondulados es de 45 Km/h., por lo que, como dato de partida para otros cálculos, y como la mayoría del tráfico va a ser de vehículos agrícolas, se toma una velocidad base del proyecto 45 Km/h.

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ANEJO Nº 3 CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS 1.- TRAZADO El trazado de los caminos de comunicación entre núcleos urbanos y de acceso a las fincas de reemplazo, incluidos en el presente proyecto de infraestructura rural se ha diseñado teniendo en cuenta la distribución de las explotaciones en el entorno, así como de la unión y continuidad con caminos principales de los pueblos limítrofes, ajustándose en la mayor parte a las antiguas trazas existentes, con objeto de simplificar la obra y minimizar el impacto ambiental. 2.- SECCION TIPO Para la zona de actuación se han establecido tres secciones tipo, diferenciándose entre ellas en función de la importancia y trafico soportado por el camino. Los caminos principales se corresponden con las secciones tipo I. La ocupación de estos caminos es de 10 m de anchura, con una capa de rodadura de 5,0 m, los caminos que no llevan aporte de zahorra, tendrán una capa de rodadura de 5,20 m, compactados en tierra. El espesor de la capa de zahorra es de 15 cm. En todos los casos la geometría del camino es la misma, cunetas a ambos lados de 1,0 de anchura y 0,5 m de profundidad, con bombeo transversal del 2% para facilitar la evacuación de las aguas de lluvia. Dicha sección se justifican debido a la compatibilización de la circulación de la maquinaria y aperos de la zona, con los altos valores ambientales de la misma, así como condicionantes económicos. Los caminos secundarios o sendas (sección tipo II) irán en tierra compactada, sin aporte de zahorra, la una sección se define mediante una capa de rodadura de 5 metros y 1 metro de cuneta a cada lado de la senda y 50 cm de profundidad. Esta solución se justifica debido que la intensidad de tráfico es muy baja. Por último, se crea una sección tipo III, que se corresponde con las explanaciones de caminos. Son caminos en tierra de 4 metros de anchura, compactados en tierra, ya que son caminos terminales, de acceso únicamente a un número mínimo de fincas de reemplazo. A continuación se reflejan las características más significativas de cada sección tipo: _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS). 1

Sección tipo I II III

Zahorra Si No No

Espesor 15 cm -

Anchura util 5,00 m 5,00 m 4,00 m

Explanación 8,00 m 8,00 m 6,00 m

Prof. Cunetas 0,50 m 0,50 m 0,50 m

3.-PENDIENTE TRANSVERSAL. En general, la pendiente transversal se recomienda que esté comprendida entre el 1,5% y el 3%, a fin de evitar que el agua pueda recorrer sobre el firme como máximo el doble del ancho de la vía. En este caso se va a adoptar un bombeo del 2% para toda la red de caminos. 4.- CUNETAS. La sección adoptada para la red de caminos principales estabilizados es una cuneta triangular de 0,50 m. de profundidad con taludes interior 1/1. Las sendas ó caminos secundarios tienen una profundidad de cunetas de 0,50 metros y talud interior 1/1. Los caminos terminales con tráfico muy reducido, no se proyectan con cunetas. 4.- CURVAS HORIZONTALES El radio de las curvas horizontales es función de la velocidad base del proyecto, del peralte máximo admisible que para los caminos rurales no debe superar en ningún caso el 10% (tg α ) y del coeficiente de rozamiento transversal que depende de la velocidad del vehículo, naturaleza y estado del firme y el tipo de neumáticos. Según lo anterior, para firmes no revestidos con un valor de f=0,20 el radio mínimo de las curvas viene expresado por la fórmula: Rmin = 0,026 .V2 = 41,6 m. Para firmes revestidos con un valor de f=0,15 el radio mínimo de las curvas viene expresado por la fórmula: Rmin = 0,031 .V2 = 49,6 m. 5.- ENTRONQUES. Los entronques entre caminos y carreteras se proyectan en hormigón armado, conforme lo estipulado por el Departamento de Carreteras de la Diputación Provincial de Burgos o por el Servicio Territorial de Fomento de la Junta de Castilla y León en Burgos, como son: -

Visibilidad superior a 100 metros a cada lado.

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-

Pendiente inferior al 5%. Ángulo de incidencia superior a 30º. Asfaltado o pavimento de hormigón. Salvacunetas como mínimo de de 0,50 metros, según sea necesario.

En planos, se detalla un entronque tipo con ángulo de incidencia de 90º, con su correspondiente señal de STOP.

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ANEJO Nº 4 ESTUDIO GEOTÉCNICO. CARACTERÍSTICAS DE LA EXPLANACIÓN Y DEL FIRME 1.- INTRODUCCIÓN El dimensionado de la red proyectada exige el conocimiento pleno y exhaustivo del suelo sobre el que se va a asentar el mismo, ya que es éste el que va a soportar, en última instancia, las cargas a las que se verá sometido por efecto del tráfico, por lo que un dato básico para el diseño es la capacidad portante del suelo. 2.- ANÁLISIS DE LOS SUELOS Para el dimensionado del firme, se va a partir de calicatas y ensayos, realizados por el Laboratorio de Control de Calidad de la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León en Burgos. Los análisis se concretaron en 4 muestras, dos en la zona del páramo con terrenos áridos y delgados, característicos del páramo castellano y dos en la zona de las vegas de los arroyos Páramo y Nales, con suelos profundos y fértiles, en función de la diversidad de suelos existente en la zona, realizándose los ensayos de granulometría y límites de Atlerberg, Proctor normal y CBR, así como la determinación de la materia orgánica. 3.- ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS Los datos de laboratorio sobre cada muestra quedan reflejados en la siguiente tabla. A partir de ellos se ha calculado el índice de grupo y la clasificación H.R.B. Uno de los parámetros más utilizados para caracterizar los suelos es el Índice de Grupo. Se trata de un valor adimensional que toma valores entre 0 y 20 de forma que cuanto mayor sea, indica menos calidad del suelo. Según las características granulométricas y el índice de grupo de un suelo, se establece la clasificación HRB muy utilizado por su sencillez y valor práctico. _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUITANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS). 1

Los ensayos necesarios para la clasificación con este sistema se reduce a los análisis granulométricos (tamices número 10, 40 y 200), determinación del límite líquido y del límite plástico y cálculo del índice plástico y del índice de grupo. El índice de grupo es un número entero obtenido de calcular el valor de la expresión: = 0.2 ∗

+ 0.005 ∗

∗ + 0.01 ∗

∗

En la cual; a : Tanto por ciento que excede sobre 35 y sin pasar de 75, atraviesa el tamiz nº 200., numero entero y positivo. Varía entre 0 y 40. b : Tanto por ciento que excede de 15 y sin pasar de 55, atraviesa el tamiz nº 200, numero entero y positivo. Varía entre 0 y 40. c : Es la parte del LL que excede de 40 sin pasar de 60, numero entero y positivo. Varía entre 0 y 40 d : Es la parte del I.P que excede de 10 y no pasa de 30, numero entero y positivo. Varía entre 0 y 40 Los resultados según las zonas de actuación son: Orden

Nº muestra

Zona de actuación

Límite líquido

Límite plástico

Índice de plasticidad

% pasa tamiz nº 200

a

c

b

d

Índice de Clasificación Grupo H.R.B.

1

14.321

P.Arroyo

42,30

25,00

17,30

74,00

39,00

2,30

59,00

7,30

12,56

A-7-5

2

14.322

P.Arroyo

0,00

0,00

0,00

15,00

-20,00 -40,00

0,00

-10,00

0,00

A-4

3

14.323

P.Arroyo

44,00

24,50

19,50

36,00

1,00

4,00

21,00

9,50

2,22

A-7-5

4

14.324

P.Arroyo

45,80

26,20

19,60

85,00

50,00

5,80

70,00

9,60

18,17

A-7-5

En la zona de estudio se distinguen los siguientes tipos de suelos, por orden decreciente de calidad, según los análisis realizados de las muestras obtenidas. A-4 : El suelo típico de este grupo es un suelo limoso no plástico o moderadamente plástico, que normalmente tiene un 75% o más de material que pasa por el tamiz nº 200. También se incluyen en este grupo los suelos constituidos por mezclas de suelo fino limosos y hasta un 64% de gravas y arenas. A-7-5: Se incluyen en este subgrupo los suelos con un índice de plasticidad moderado en relación con el límite líquido y que pueden ser altamente compresibles, además de estar sujetos a importantes cambios de volumen. _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUITANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS). 2

Son los suelos arcillosos más comunes, y se definen como suelos arcillosos con calidad como explanada de regular a malo. En general, haciendo un análisis global de la zona se desprende que estamos ante dos tipos de suelos. La cata nº 1, 3 y 4 se corresponde con una explanación de regular a mala, con elevado contenido en arcilla. La cata nº 2 se corresponde con una explanada mala ya que se trata de suelos arcillosos que se comprueba “in situ”, ya que en dichos caminos cuando llueve y se circula por ellos se forman marcadas y profundas rodadas, con abundantes zonas de blandones. 4.- CÁLCULO DE LA EXPLANACIÓN La explanación es la parte del camino que sirve de transición entre el terreno natural y el firme. Está formada por los desmontes y terraplenes necesarios para alcanzar la rasante. Sus funciones principales son soportar las acciones que le son transmitidas por el firme y evitar que la posible humedad del terreno afecte al firme. La explanación de los caminos principales que se proyectan con zahorra tendrá una anchura de 8,00 metros, con objeto de alcanzar una sección de rodadura definitiva de 5,0 metros. La profundidad de cunetas es en todos los casos de 50 cm, con una anchura de 1,0 m. Los taludes adoptados son de 1/1 en terraplenes y desmontes en tierra, 2/3 en desmontes tipo tránsito y 1/5 en desmontes en zonas de roca. Los materiales utilizados en la explanación proceden de los desmontes realizados en otras partes de la obra, procurando que la distancia de transporte sea la menor posible. 5.- CÁLCULO DEL FIRME El dimensionado del espesor del firme es función del tráfico que debe soportar el camino, de las condiciones geotécnicas de la explanada y de la naturaleza de los materiales que han de componer las distintas capas. El método de cálculo empleado es del “índice de grupo”, dicho método proporciona el espesor de cada capa del firme, en función de los análisis granulométricos realizados a la explanada que ha de soporta el firme y posteriores cargas y tráfico. _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUITANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS). 3

Para calcular el espesor del firme mediante el “índice de grupo” (IG ), se utiliza la formula ; =

11 ∗ 4

−

1 ∗ 16

+ 15

Orden

Nº muestra

Zona de actuación

Límite líquido

Límite plástico

Índice de plasticidad

% pasa tamiz nº 200

a

c

b

d

Índice de Clasificación Espesor Grupo H.R.B. Teorico (cm)

1

14.321

P.Arroyo

42,30

25,00

17,30

74,00

39,00

2,30

59,00

7,30

12,56

A-7-5

40

2

14.322

P.Arroyo

0,00

0,00

0,00

15,00

-20,00 -40,00

0,00

-10,00

0,00

A-4

15

3

14.323

P.Arroyo

44,00

24,50

19,50

36,00

1,00

4,00

21,00

9,50

2,22

A-7-5

21

4

14.324

P.Arroyo

45,80

26,20

19,60

85,00

50,00

5,80

70,00

9,60

18,17

A-7-5

44

La compactación exigida en la explanación, según el PG-3/75, es de: -

100% del Proctor Normal si la altura del terraplén es menor de 30 cm. 95% del Proctor Normal si la altura del terraplén es superior a 30 cm.

Se va a considerar una carga por rueda de 3 Tm., normal para esta clase de caminos, ya que no serán transitados por vehículos de mayor tonelaje. Debido a que no todos los firmes tienen la misma calidad, se va a adoptar un coeficiente de calidad para el cálculo del espesor real del firme, que para el caso que nos ocupa de estabilización granulométrica a 2” con zahorras naturales es de 0,8. Otro método de calculo empleado del espesor del firme es el C.B.R, (California Bearing Ratio) fue desarrollado por la Dirección de Obras Públicas del estado de California y consiste en una prueba de punzonamiento sobre el suelo saturado, compactado al Próctor exigible en obra. El dimensionado del firme según Peltier, parte de este índice y de la carga por rueda del tráfico soportado por el firme, se calcula según la fórmula: =(100+150*

/

) /CBR+5

El grado de compactación exigido en obra es el resultado de la compactación de la explanación al 100% P.N, para el que se ha obtenido en laboratorio los valores del C.B.R, de la explanada para la toma de muestras. La intensidad y el tipo de tráfico se ajustan a la curva B con lo que se obtienen los siguientes espesores teóricos y reales.

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Orden

Nº muestra

Zona de actuación

CBR 100%

Espesor Espesor Teorico (cm) Real (cm)

1

14321

P.Arroyo

17,7

14

15

2

14322

P.Arroyo

28,4

10

15

3

14323

P.Arroyo

19,5

13

15

4

14324

P.Arroyo

14,7

16

15

En la práctica los espesores serán de 15 cm. En la mayoría de los casos el espesor real es sensiblemente inferior a los calculados, pero la experiencia con zonas de actuación similares en cuanto a tipo de aprovechamientos y cultivos, climatología y tipo de tráfico, demuestra que estos espesores son suficientes y han dado buenos resultados. De esta forma se consigue un equilibrio óptimo entre los criterios de técnicos diseño y las disponibilidades financieras. Teniendo en cuenta consideraciones económicas y de calidad en la obra (coeficiente de calidad 0,90), se acuerda adoptar un espesor de 15 cm. de material granular para la totalidad de los caminos. En el caso de aparición de blandones, será ne cesario corregir y sanear antes de aportar la nueva capa de firme. El material granular que formara el firme serán zahorras naturales, o material procedente del machaqueo de roca, seleccionado al tamaño máximo de 2”, procedentes de canteras autorizadas. 6.- DIMENSIONAMIENTO DE LOS ENTRONQUES DE HORMIGÓN El dimensionamiento de pavimentos de hormigón, exige el conocimiento de la calidad de la explanación y del tráfico que circulará por él. Siguiendo el “Manual de pavimentos de hormigón para vías de baja intensidad de tráfico” del Instituto Español de Cemento y sus aplicaciones, y teniendo en cuenta que los puntos de entronques están perfectamente consolidados, se puede clasificar la explanada del tipo S 2, es decir, el paso de vehículos pesados sobre la explanada húmeda no produce prácticamente huella. El nivel de tráfico esperado se clasifica como C3, para una intensidad media diaria de 5 – 14 vehículos de más de 3 toneladas, y zonas rurales con núcleos urbanos de hasta 250 habitantes.

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El tipo de hormigón a utilizar se define por su resistencia a flexotracción y no por su resistencia a compresión, que en este caso será de 35 Kp/cm2 a los 28 días. El espesor de la losa de hormigón resultante será de 15 cm., no siendo necesario colocar sub-base granular. Esta losa es equivalente a una losa de 20 cm. de espesor de hormigón de 25 Kp/cm2 con mallazo de 15*15*6. Cada losa irá separada por juntos de contracción, situadas como máximo cada 5,00 metros, además de las necesarias juntas de dilatación. Las dimensiones y geometría de los entronques se observa en planos, que serán de 5,00 metros de anchura, con una longitud de 8,00 metros y abanico a ambos lados.

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ANEJO Nº 5 MOVIMIENTO DE TIERRAS 1.- Metodología de cálculo. El cálculo del movimiento de tierras se ha realizado con el programa informático Bentley Inroads Suite, tomando como datos de partida el MDT correspondiente al vuelo del PNOA en coordenadas ETRS89. Una vez realizado el modelo digital a partir de la nube de puntos de los archivos de altimetría, se han definido las rasantes y los perfiles transversales calculándose posteriormente los volúmenes de desmonte y terraplén necesarios, para las distintas secciones tipo, en función de las áreas de desmonte y terraplén resultantes de cada conjunto de perfiles transversales. Para dicho cálculo se han tenido en cuenta las relaciones de compactación entre la tierra en su estado natural en el terreno, la formación de terraplenes y la suelta medida sobre camión. Las distancias de transporte se calculan mediante una hoja de cálculo, optimizando las mismas con criterios técnico – económicos. Dicho cálculo se ha ejecutado para cada camino principal. Después de todo el proceso se tiene como resultado las distancias de transporte a 20 m, 50 m, 100 m, 200 m, 300 m, 400 m, 500 m 600 m y 700 m. Para el cálculo del precio de la excavación en desmonte se han tenido en cuenta los distintos tipos de terreno (95 % tierra y 5% roca ripable) y la distancia de transporte. 2.-Resumen del cálculo. A continuación se adjuntan los listados de los movimientos de tierra según tipo de terreno (tierra, transito o roca) y la distancia de transporte calculada, correspondientes primero a cada zona y posteriormente detallada por cada camino principal. Se puede resumir como sigue: Longitud total: 14.255,51 m Volumen desmonte: 22.664,70 m3 (VD = 1.59 m3/ml) Volumen Terraplén: 15.086,48 m3 (VT = 1.06 m3/ml) _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUITANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS). 1

Para los caminos secundarios, sección tipo II, en los que no se levantado topográficamente se ha fijado un movimiento de tierras extrapolado del correspondiente a los principales, corrigiendo con la relación entre anchuras de la explanada (0.92): Longitud: 9.090 ml Volumen desmonte: 13.344,97 m3 (VD = 1,46 m3/ml) Volumen de terraplén: 8.882,91 m3 (VT = 0,97 m3/ml) Para las explanaciones, 2.221,92 m.l., no se ha previsto movimiento de tierras, tan solo se ha presupuestado un desbroce del camino en una anchura de 6,00 m y 10 cm de profundidad, y posterior refino con apertura de cunetas y posterior compactación.

_____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUITANADUEÑAS. PRIMER SECTOR (BURGOS). 2

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-01-1_1 Alineación: CP-01-1 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 84,312 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 303,639 350,000 400,000 423,523 450,000 500,000 526,754 550,000 600,000 650,000 691,973 691,973

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 39,68 30,00 11,87 24,37 7,17 29,93 44,87 2,21 28,78 39,45 13,59 6,45 2,38 0,00 0,03 2,10 21,33 26,77 26,77

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 365,91 320,73 74,31 110,90 13,61 277,54 302,48 3,55 66,01 102,86 28,36 9,85 4,63 0,00 0,00 2,87 49,55 78,14 0,00

0,00 405,59 350,74 86,18 135,27 20,78 307,47 347,35 5,76 94,78 142,30 41,95 16,30 7,01 0,00 0,03 4,97 70,88 104,92 0,00

0,00 365,91 686,64 760,95 871,85 885,46 1163,00 1465,48 1469,03 1535,03 1637,89 1666,25 1676,10 1680,73 1680,73 1680,73 1683,60 1733,14 1811,29 1811,29

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 8,86 5,86 3,05 17,12 29,93 14,34 0,49 0,63 8,08 0,87 4,52 13,47 34,90 19,62 17,23 34,84 17,94 8,33 8,33

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 1,86 11,59 5,30 74,13 97,08 22,95 0,00 0,03 0,38 0,00 1,59 46,31 243,98 175,94 162,97 256,84 75,23 6,63 0,00

0,00 10,73 17,45 8,35 91,25 127,01 37,29 0,49 0,66 8,46 0,87 6,11 59,79 278,88 195,55 180,20 291,68 93,17 14,96 0,00

0,00 10,73 28,18 36,53 127,78 254,79 292,09 292,58 293,24 301,70 302,57 308,68 368,46 647,35 842,90 1023,10 1314,77 1407,95 1422,90 1422,90

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

Página 1 de 1

Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-01-2 Alineación: CP-01-2 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 56,362 73,726 100,000 150,000 197,544 200,000 250,000 277,638 300,000 319,409 350,000 388,421 400,000 450,000 500,000 531,575 550,000 600,000 650,000 653,973 653,973

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 15,16 1,82 4,04 12,64 23,16 10,75 0,76 21,51 15,11 14,74 11,56 17,98 22,63 5,97 33,70 17,58 6,51 3,82 20,89 30,97 1,62 1,62

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 20,05 2,39 5,39 40,10 73,61 11,92 0,92 30,90 30,96 32,07 19,37 37,15 47,54 8,61 45,75 22,15 11,07 6,46 97,23 107,18 2,05 0,00

0,00 35,21 4,21 9,43 52,75 96,76 22,68 1,67 52,42 46,07 46,81 30,93 55,13 70,17 14,58 79,45 39,73 17,58 10,28 118,12 138,15 3,67 0,00

0,00 20,05 22,44 27,83 67,93 141,53 153,46 154,37 185,28 216,24 248,31 267,68 304,83 352,37 360,98 406,72 428,88 439,95 446,40 543,63 650,81 652,86 652,86

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 12,40 2,34 7,01 6,14 12,02 19,01 0,86 13,07 5,46 2,83 2,95 4,65 5,68 2,30 4,29 16,45 13,88 7,49 13,48 7,00 1,07 1,07

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 0,16 0,02 4,69 7,10 23,14 22,00 0,19 4,01 0,54 0,35 0,52 0,83 5,55 1,67 0,00 167,72 109,36 34,56 88,32 0,00 0,60 0,00

0,00 12,53 2,35 10,76 11,83 30,53 36,61 1,01 16,28 5,89 3,11 3,37 5,31 10,12 3,64 4,29 150,62 101,36 35,13 84,14 7,00 1,55 0,00

0,00 12,53 14,89 25,65 37,47 68,01 104,62 105,63 121,91 127,80 130,91 134,28 139,60 149,71 153,35 157,64 308,27 409,63 444,76 528,90 535,90 537,45 537,45

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-01-3 Alineación: CP-01-3 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 100,000 136,920 150,000 200,000 208,752

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 32,83 36,93 19,71 4,79 16,50 3,25

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 98,38 78,39 33,82 9,02 26,63 6,23

0,00 131,21 115,32 53,53 13,82 43,13 9,48

0,00 98,38 176,77 210,59 219,61 246,24 252,46

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 6,90 3,29 7,58 4,17 16,73 2,67

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 7,87 0,00 3,96 4,51 19,95 2,79

0,00 13,20 3,29 10,75 7,78 32,69 4,90

0,00 13,20 16,49 27,24 35,01 67,71 72,61

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-02 Alineación: CP-02 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 28,632 50,000 100,000 117,601 145,626 150,000 200,000 250,000 263,492 300,000 350,000 363,126 400,000 422,145 437,872 450,000 500,000 550,000 600,000 641,731 650,000 693,960 700,000 750,000 800,000 811,177

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 9,14 3,58 16,80 7,54 15,26 3,39 23,14 12,13 4,88 21,27 32,45 5,98 17,73 11,40 4,95 5,57 21,98 14,98 14,20 9,13 2,54 13,58 2,78 19,25 8,22 3,05

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 13,11 5,08 16,97 7,87 22,75 5,99 42,88 17,05 6,98 43,79 63,21 7,29 30,33 22,69 8,15 7,74 30,54 13,07 11,76 13,20 3,01 12,58 2,67 22,16 14,29 4,55

0,00 22,24 8,66 33,77 15,41 38,01 9,38 66,02 29,18 11,86 65,06 95,66 13,27 48,06 34,09 13,10 13,31 52,52 28,05 25,96 22,33 5,55 26,16 5,44 41,41 22,51 7,60

0,00 13,11 18,19 35,16 43,03 65,78 71,77 114,65 131,71 138,68 182,47 245,68 252,98 283,31 306,00 314,15 321,89 352,43 365,50 377,26 390,45 393,46 406,04 408,71 430,87 445,16 449,71

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 9,96 9,56 16,09 4,57 4,94 0,03 11,72 19,90 4,29 5,64 5,03 3,12 8,25 4,72 5,51 2,80 12,21 17,11 17,41 16,92 2,81 14,74 1,42 14,83 22,78 4,21

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 5,44 12,60 20,42 0,14 0,22 0,00 14,81 18,29 1,11 0,48 0,00 1,19 3,89 0,33 1,28 0,99 19,45 19,45 21,58 21,56 3,50 16,23 0,19 8,82 30,07 4,75

0,00 14,31 19,64 32,42 4,68 5,11 0,03 23,57 34,53 5,18 6,02 5,03 4,07 11,36 4,98 6,54 3,59 27,78 32,67 34,67 34,17 5,61 27,73 1,58 21,88 46,84 8,01

0,00 14,31 33,95 66,37 71,05 76,16 76,19 99,77 134,30 139,48 145,50 150,53 154,60 165,97 170,95 177,49 181,08 208,85 241,53 276,20 310,37 315,98 343,70 345,28 367,16 414,00 422,01

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-03 Alineación: CP-03 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 63,429 100,000 150,000 185,589 200,000 250,000 300,000 319,099 350,000 400,000 450,000 500,000 500,669 550,000 600,000 650,000 679,651 700,000 750,000 784,600 800,000 850,000 890,096 900,000 950,000 995,516 1000,000 1050,000 1100,000 1150,000 1171,129 1200,000 1250,000 1294,569 1300,000 1350,000 1354,384 1400,000 1423,403 1450,000 1500,000 1543,382

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL TIERRA VEGETAL VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN DESMONTE UTIL TOTAL ACUMULADO TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 39,59 9,40 13,36 29,25 29,17 8,73 19,60 27,92 11,78 7,60 4,07 23,45 23,32 0,08 9,45 11,78 8,67 3,31 1,41 8,32 12,43 7,57 16,93 4,12 0,65 21,96 28,04 2,67 41,74 42,07 33,69 9,96 7,28 9,08 24,69 4,56 20,47 0,00 0,00 10,04 24,85 28,26 10,05

0,00 241,04 65,46 35,40 98,56 86,77 15,46 24,00 48,16 18,71 7,73 3,91 77,30 77,59 0,11 14,24 18,02 12,40 4,74 1,95 17,58 36,70 27,51 60,32 8,08 0,76 59,07 66,13 5,24 204,34 206,00 79,52 19,74 10,29 13,07 117,18 21,88 77,75 0,00 0,00 45,65 205,96 292,83 11,60

0,00 256,53 68,32 45,22 117,95 107,26 22,64 41,20 71,26 28,61 14,56 7,59 93,02 93,15 0,18 22,27 28,00 19,83 7,58 3,16 24,14 45,46 32,33 71,23 11,39 1,33 75,12 87,56 7,38 225,64 227,48 105,25 27,73 16,55 20,84 130,16 24,25 90,45 0,00 0,00 51,12 210,21 291,81 20,49

0,00 216,94 275,85 307,71 396,41 474,50 488,41 510,01 553,36 570,19 577,15 580,66 650,24 720,07 720,17 732,98 749,20 760,36 764,63 766,38 782,20 815,23 839,98 894,28 901,55 902,23 955,39 1014,91 1019,62 1203,53 1388,93 1460,50 1478,26 1487,52 1499,29 1604,75 1624,45 1694,43 1694,43 1694,43 1735,51 1920,87 2184,41 2194,85

0,00 6,65 2,11 12,71 9,95 0,31 1,75 14,11 8,47 2,11 11,02 24,28 11,97 12,05 0,32 21,37 20,43 22,25 14,10 10,51 23,25 11,55 3,69 17,34 20,11 5,07 13,22 6,66 0,66 0,39 0,39 4,67 4,89 10,95 21,58 8,83 0,04 15,07 2,60 27,01 7,05 0,22 11,98 17,28

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

0,00 6,01 1,45 25,04 28,85 0,00 1,27 8,07 3,66 0,00 33,48 78,66 24,48 24,57 0,58 24,18 17,46 31,36 31,79 51,49 120,33 28,05 6,31 62,74 93,54 26,88 74,40 0,31 0,03 0,00 0,00 2,99 3,98 17,17 31,55 7,34 0,00 179,70 30,25 292,49 72,71 0,00 23,71 20,57

0,00 11,46 3,27 32,74 33,03 0,31 2,76 20,57 11,40 2,11 37,81 87,21 31,56 31,70 0,78 40,71 34,40 47,33 39,53 51,70 119,51 33,99 8,74 67,53 94,94 26,58 72,75 6,91 0,68 0,39 0,39 7,07 8,07 24,68 46,82 14,70 0,04 158,83 26,80 261,00 65,22 0,22 30,95 33,74

0,00 11,46 14,73 47,47 80,50 80,81 83,57 104,14 115,54 117,65 155,46 242,67 274,23 305,93 306,70 347,41 381,81 429,14 468,67 520,37 639,89 673,88 682,62 750,15 845,09 871,67 944,41 951,32 952,00 952,39 952,78 959,85 967,92 992,60 1039,42 1054,12 1054,17 1213,00 1239,79 1500,80 1566,02 1566,23 1597,19 1630,93

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-04 Alineación: CP-04 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 100,000 150,000 200,000 250,000 253,672 300,000 349,256 350,000 400,000 450,000 463,746 500,000 550,000 584,160 600,000 650,000 700,000 750,000 783,991 800,000 850,000 869,722 900,000 950,000 961,168 1000,000 1002,693 1002,693

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 13,00 6,14 4,77 22,21 35,83 1,81 14,27 13,01 0,20 17,93 15,37 3,32 10,59 7,05 7,97 4,14 17,77 37,07 45,58 22,29 4,32 25,35 11,67 10,65 7,76 0,00 5,11 0,83 0,83

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 16,72 7,36 4,05 46,63 59,51 1,88 18,45 17,30 0,24 18,00 16,72 4,33 13,56 9,77 8,81 4,23 38,30 117,48 352,28 191,69 5,63 69,33 29,94 16,80 12,91 0,00 6,35 1,03 0,00

0,00 29,71 13,50 8,82 68,84 95,34 3,69 32,72 30,31 0,44 35,93 32,09 7,65 24,15 16,81 16,79 8,38 56,08 154,55 397,85 213,97 9,95 94,69 41,61 27,45 20,67 0,00 11,46 1,86 0,00

0,00 16,72 24,08 28,13 74,76 134,26 136,14 154,59 171,89 172,12 190,12 206,84 211,17 224,73 234,49 243,31 247,54 285,85 403,32 755,60 947,29 952,92 1022,25 1052,20 1069,00 1081,90 1081,90 1088,26 1089,29 1089,29

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 19,26 23,54 24,09 12,19 2,62 0,78 16,36 18,88 0,28 15,39 17,30 5,44 13,14 22,64 13,13 5,82 15,51 3,26 0,40 5,95 6,03 10,46 2,98 9,77 23,15 6,30 18,13 0,94 0,94

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 11,33 45,20 66,40 32,53 0,00 0,05 3,86 4,83 0,04 1,42 14,45 4,27 2,59 101,60 67,72 16,03 50,68 0,07 0,00 0,40 4,36 13,01 0,90 9,83 160,88 59,60 97,24 0,30 0,00

0,00 28,32 59,70 77,21 38,22 2,62 0,82 19,45 22,74 0,31 16,53 28,86 8,86 15,21 103,92 67,31 18,64 56,05 3,32 0,40 6,27 9,51 20,87 3,70 17,63 151,85 53,98 95,93 1,19 0,00

0,00 28,32 88,02 165,23 203,45 206,07 206,89 226,34 249,08 249,39 265,92 294,78 303,64 318,85 422,77 490,08 508,73 564,78 568,10 568,50 574,77 584,28 605,15 608,85 626,48 778,32 832,30 928,23 929,41 929,41

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Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-05 Alineación: CP-05 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 100,000 150,000 187,533 200,000 250,000 284,080 300,000 350,000 400,000 450,000 489,694 500,000 550,000 600,000 630,784 650,000 700,000 729,260 750,000 800,000 850,000 891,530 900,000 950,000 967,127 967,127

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 12,73 16,11 25,73 25,18 5,39 10,54 9,18 5,05 6,88 4,81 16,13 17,09 2,81 10,85 26,78 22,65 5,87 0,01 6,23 5,70 16,89 38,41 28,05 2,62 27,66 7,90 7,90

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 28,15 36,17 50,14 67,98 17,48 21,74 11,68 6,67 11,56 9,12 23,65 22,48 3,81 19,62 87,97 64,84 11,00 0,00 14,63 12,59 46,11 289,91 216,27 3,86 126,87 41,16 0,00

0,00 40,88 52,29 75,86 93,16 22,86 32,28 20,85 11,72 18,44 13,94 39,78 39,57 6,62 30,46 114,74 87,49 16,87 0,01 20,85 18,28 63,00 328,32 244,31 6,48 154,53 49,06 0,00

0,00 28,15 64,33 114,46 182,44 199,92 221,66 233,33 240,01 251,57 260,69 284,34 306,82 310,63 330,24 418,21 483,05 494,05 494,05 508,68 521,26 567,38 857,28 1073,55 1077,41 1204,28 1245,43 1245,43

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 16,00 18,77 11,41 4,87 4,15 22,65 12,77 5,59 23,40 24,39 16,58 10,35 3,88 20,89 10,79 2,76 6,68 26,52 11,99 8,30 19,68 6,95 6,56 3,05 10,50 0,18 0,18

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 10,24 19,98 13,37 1,32 1,28 60,02 38,60 5,61 65,15 88,45 41,04 0,08 0,79 39,28 35,46 0,40 36,88 219,63 78,24 34,41 73,57 0,00 1,63 3,05 16,02 0,05 0,00

0,00 24,19 34,76 22,11 5,93 5,18 70,66 43,65 10,08 75,51 95,15 49,41 10,41 4,51 52,32 39,16 3,08 36,18 202,23 74,58 35,83 78,54 6,95 7,87 5,48 23,32 0,22 0,00

0,00 24,19 58,96 81,06 86,99 92,17 162,83 206,48 216,56 292,08 387,23 436,63 447,05 451,56 503,88 543,04 546,12 582,30 784,53 859,11 894,94 973,47 980,42 988,28 993,77 1017,09 1017,30 1017,30

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-05-1 Alineación: CP-05-1 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 54,739

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 29,09 3,08

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE UTIL TOTAL 0,00 80,55 9,69

0,00 109,65 12,77

VOLUMEN DESMONTE UTIL ACUMULADO 0,00 80,55 90,24

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 8,76 0,69

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 0,00 0,26

0,00 8,76 0,90

0,00 8,76 9,66

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-06-1 Alineación: CP-06-1 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 51,502 100,000 150,000 182,566 200,000 250,000 300,000 350,000 400,000 450,000 500,000 506,053 550,000 580,621 600,000 650,000 700,000 750,000 770,129 770,129

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 22,47 0,61 14,86 30,17 22,68 4,68 12,49 28,54 23,88 12,46 11,66 6,98 1,59 25,93 18,81 5,18 8,18 25,59 27,14 6,94 6,94

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 63,65 1,20 24,77 217,35 146,83 8,37 18,66 57,32 56,41 23,29 16,48 9,19 1,92 47,56 37,73 8,12 10,07 39,30 41,40 10,27 0,00

0,00 86,11 1,81 39,63 247,53 169,51 13,06 31,14 85,86 80,29 35,74 28,14 16,17 3,50 73,48 56,54 13,30 18,25 64,89 68,54 17,21 0,00

0,00 63,65 64,85 89,61 306,96 453,80 462,17 480,82 538,14 594,55 617,84 634,32 643,51 645,42 692,98 730,71 738,83 748,90 788,20 829,60 839,87 839,87

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 14,59 0,46 18,75 12,04 4,66 6,54 19,88 8,24 0,60 8,77 19,84 23,17 2,31 6,62 4,26 7,31 22,22 10,33 9,42 6,68 6,68

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 25,76 0,34 58,93 55,87 5,35 15,63 38,05 1,43 0,00 9,47 23,41 37,76 2,89 0,02 0,71 15,15 53,81 15,87 0,65 0,32 0,00

0,00 35,19 0,73 65,90 56,73 8,94 19,05 50,32 9,39 0,60 16,35 38,57 53,38 4,61 6,63 4,83 19,43 65,27 23,03 9,94 6,94 0,00

0,00 35,19 35,92 101,82 158,55 167,49 186,54 236,86 246,25 246,85 263,20 301,77 355,15 359,77 366,40 371,23 390,66 455,93 478,97 488,91 495,84 495,84

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-06-2 Alineación: CP-06-2 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 100,000 122,814 150,000 200,000 250,000 250,846 300,000 350,000 370,857 400,000 450,000 500,000 502,067 550,000 600,000 603,163 650,000 693,210 700,000 750,000 800,000 809,940 850,000 900,000 915,162 950,000 1000,000 1050,000 1100,000 1150,000 1173,758 1200,000 1250,000 1261,391

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 12,54 12,10 9,63 9,68 18,70 32,93 0,69 40,89 38,50 13,81 15,87 19,53 12,07 0,38 5,27 0,00 0,00 0,00 8,40 2,50 35,46 52,03 9,86 26,31 12,62 5,24 18,42 30,86 25,80 30,05 39,86 8,72 10,22 47,12 10,72

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 18,30 25,03 21,94 18,96 30,40 81,36 1,96 173,31 276,01 120,70 97,06 63,05 35,63 0,47 5,49 0,00 0,00 0,00 20,82 6,64 240,17 466,20 82,53 156,84 40,93 27,28 110,17 191,54 132,47 152,62 166,78 15,56 13,97 436,58 110,20

0,00 30,84 37,14 31,57 28,65 49,10 114,29 2,65 214,20 314,51 134,51 112,93 82,58 47,69 0,85 10,76 0,00 0,00 0,00 29,22 9,14 275,64 518,23 92,39 183,15 53,55 32,52 128,59 222,40 158,27 182,66 206,64 24,27 24,19 483,70 120,93

0,00 18,30 43,33 65,27 84,23 114,63 195,99 197,95 371,26 647,27 767,98 865,04 928,08 963,71 964,18 969,66 969,66 969,66 969,66 990,48 997,12 1237,29 1703,50 1786,02 1942,86 1983,80 2011,07 2121,24 2312,78 2445,25 2597,87 2764,64 2780,20 2794,17 3230,75 3340,95

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 15,39 20,06 6,68 8,93 15,48 5,79 0,01 0,39 6,22 5,50 9,51 19,86 22,23 0,90 30,37 38,60 2,11 32,77 22,75 2,19 8,62 0,18 0,14 11,14 26,76 6,65 12,42 14,88 14,07 8,78 1,12 6,63 6,94 0,40 0,88

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 31,81 44,85 6,71 5,89 9,60 0,43 0,00 0,00 16,45 12,80 16,11 75,63 76,93 0,64 456,12 758,31 34,62 552,80 298,97 6,32 26,89 0,00 0,00 64,67 148,24 30,69 55,89 59,14 26,56 13,94 0,00 36,65 40,48 0,00 0,57

0,00 40,83 55,94 12,05 13,64 23,16 6,14 0,01 0,39 19,38 15,74 22,40 80,36 83,78 1,41 395,26 645,25 29,81 475,01 261,92 7,24 30,13 0,18 0,14 62,88 145,35 31,20 57,14 62,19 35,32 19,93 1,12 35,95 39,32 0,40 1,34

0,00 40,83 96,77 108,82 122,46 145,62 151,75 151,76 152,15 171,53 187,26 209,66 290,02 373,80 375,21 770,47 1415,72 1445,53 1920,53 2182,46 2189,70 2219,84 2220,02 2220,16 2283,04 2428,39 2459,59 2516,73 2578,92 2614,24 2634,17 2635,28 2671,23 2710,55 2710,96 2712,30

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-07-1 Alineación: CP-07-1 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 100,000 150,000 200,000 222,975 250,000 300,000 350,000 400,000 450,000 475,696 500,000 550,000 600,000 604,724 650,000 700,000 750,000 800,000 850,000 900,000 919,630 921,315

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 12,91 6,73 6,09 19,64 11,98 11,30 31,94 43,60 43,88 40,11 15,11 15,44 30,99 24,56 2,83 36,81 40,02 28,63 30,27 27,70 16,97 8,75 0,58

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 19,33 11,31 6,78 24,91 15,57 15,89 70,24 164,27 201,97 117,23 21,15 48,35 125,48 134,41 14,87 159,00 219,14 211,23 250,40 207,59 74,15 39,50 2,93

0,00 26,44 14,65 10,84 37,08 22,88 22,42 81,11 158,59 185,26 122,18 29,91 49,28 118,82 118,65 13,24 148,11 193,43 176,49 205,56 173,01 68,87 36,40 2,63

0,00 13,53 21,45 26,20 43,63 54,53 65,65 114,82 229,82 371,20 453,26 468,06 501,91 589,74 683,83 694,24 805,54 958,94 1106,81 1282,09 1427,40 1479,31 1506,95 1509,01

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 19,41 23,42 23,70 14,26 4,54 7,36 6,35 0,46 0,44 0,40 3,66 3,67 10,49 15,75 1,24 6,61 8,96 17,59 18,91 22,96 25,92 7,69 0,22

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 51,91 76,12 61,19 36,98 0,83 1,97 1,83 0,00 0,00 0,00 2,29 2,16 41,47 47,71 1,60 9,73 49,35 93,45 106,69 149,34 168,67 32,92 0,06

0,00 60,93 84,31 72,65 43,84 5,21 8,94 7,82 0,46 0,44 0,40 5,49 5,41 43,67 53,92 2,52 14,39 48,43 92,35 104,26 142,43 160,86 34,03 0,27

0,00 60,93 145,24 217,89 261,73 266,94 275,88 283,69 284,15 284,59 284,99 290,48 295,89 339,56 393,48 396,00 410,39 458,82 551,18 655,43 797,86 958,72 992,75 993,02

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/1/2016 Conj.Perfiles: CP-07-2 Alineación: CP-07-2 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 100,000 150,000 171,275 200,000 250,000 300,000 350,000 372,277 400,000 450,000 500,000 550,000 600,000 642,385 650,000 700,000 750,000 800,000 850,000 868,531 870,932

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 38,83 34,29 21,16 10,84 13,51 24,50 22,45 7,39 4,86 7,42 26,09 25,99 6,56 3,72 8,39 4,23 40,69 21,36 3,63 17,76 8,58 0,43

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 309,04 306,55 127,78 64,74 75,30 162,12 151,30 16,65 5,93 9,66 142,22 142,58 9,17 2,87 9,74 5,33 98,37 73,79 5,11 22,05 9,62 0,43

0,00 316,97 310,19 136,16 69,10 81,28 170,41 158,62 22,37 10,20 16,11 154,08 154,31 14,81 6,31 17,16 9,03 129,22 87,77 8,23 37,61 17,24 0,82

0,00 278,14 554,03 669,03 727,30 795,07 940,98 1077,15 1092,13 1097,46 1106,16 1234,15 1362,48 1370,73 1373,32 1382,09 1386,89 1475,42 1541,83 1546,43 1566,28 1574,94 1575,33

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 10,16 13,45 21,22 7,39 10,71 17,01 16,22 23,49 8,93 10,46 11,29 11,47 23,36 24,51 17,54 1,29 0,39 13,40 24,78 15,85 4,39 0,36

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 2,44 84,94 127,31 18,28 31,77 66,19 59,07 93,98 21,79 10,55 16,51 7,86 39,13 70,44 33,21 0,00 0,00 104,33 124,96 20,64 0,49 0,06

0,00 12,11 81,40 123,07 22,02 36,12 69,96 63,48 98,68 26,36 18,90 24,50 17,75 54,67 80,87 44,11 1,29 0,39 96,86 124,75 32,36 4,78 0,41

0,00 12,11 93,50 216,57 238,59 274,71 344,66 408,14 506,82 533,18 552,08 576,58 594,34 649,01 729,87 773,98 775,27 775,67 872,53 997,28 1029,64 1034,42 1034,83

01/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/3/2016 Conj.Perfiles: CS-08-1 Alineación: CS-08-1 Factor Escala: 1.000000

PK

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL TIERRA VEGETAL VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN DESMONTE UTIL TOTAL ACUMULADO TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO

0,000 50,000

0,00 24,16

0,00 53,81

0,00 72,59

0,00 48,43

0,00 11,15

0,00 14,26

0,00 22,55

0,00 22,55

100,000 150,000 200,000 250,000

33,40 38,50 37,61 43,64

102,71 96,64 58,42 281,00

125,84 125,48 90,19 296,54

140,87 227,85 280,42 533,33

4,88 1,22 1,23 0,39

5,91 0,00 0,00 0,00

9,60 1,22 1,23 0,39

32,15 33,37 34,60 34,99

300,000 350,000 373,703

43,60 36,36 10,38

289,93 64,80 10,00

304,54 94,68 19,37

794,26 852,58 861,58

0,39 2,18 5,88

0,00 0,00 0,86

0,39 2,18 6,57

35,38 37,55 44,12

400,000 450,000 500,000 550,000

12,99 39,22 38,84 29,86

23,63 87,83 89,65 52,45

34,26 118,27 119,52 77,06

882,85 961,90 1042,58 1089,79

5,77 0,74 0,39 6,60

0,96 0,00 0,00 1,42

6,53 0,74 0,39 7,74

50,65 51,40 51,79 59,52

600,000 650,000 700,000 750,000 776,370

31,84 39,45 37,70 32,93 11,29

102,20 113,22 50,32 43,76 12,74

123,82 141,35 82,99 72,31 22,75

1181,76 1283,66 1328,95 1368,33 1379,80

6,62 0,42 0,41 4,32 6,60

1,42 0,00 0,00 1,06 2,49

7,76 0,42 0,41 5,16 8,59

67,28 67,70 68,10 73,27 81,86

800,000 850,000 900,000 950,000 1000,000 1037,288 1050,000 1100,000 1150,000 1200,000 1250,000 1261,857 1300,000 1350,000 1400,000 1450,000 1500,000 1500,922 1550,000 1600,000 1650,000 1700,000 1750,000 1800,000 1845,226

3,84 0,50 2,44 12,62 11,20 8,71 4,35 25,96 22,08 3,92 22,25 9,62 30,54 22,70 19,43 26,37 14,42 0,21 24,57 20,49 5,69 5,03 7,15 7,70 11,00

3,16 0,00 1,75 23,80 22,48 10,78 6,33 69,22 63,23 5,46 94,91 36,45 103,08 77,65 48,14 60,02 22,08 0,32 37,18 31,30 8,19 6,18 9,06 9,60 21,85

6,68 0,50 4,01 34,04 31,44 18,41 10,04 88,26 78,99 8,83 107,66 42,42 123,31 92,59 62,76 80,39 34,30 0,50 58,03 48,66 13,07 10,59 15,30 16,33 30,66

1382,64 1382,64 1384,21 1405,63 1425,87 1435,57 1441,26 1503,56 1560,47 1565,38 1650,80 1683,60 1776,37 1846,25 1889,58 1943,60 1963,47 1963,76 1997,22 2025,39 2032,76 2038,32 2046,48 2055,11 2074,77

10,03 25,96 25,16 18,71 19,41 14,21 4,15 10,19 12,25 24,45 12,59 0,09 0,30 12,21 13,63 9,48 18,66 0,38 10,46 13,15 23,72 23,98 22,62 22,40 18,26

31,15 138,96 99,36 33,01 42,96 27,64 5,52 17,25 43,10 85,85 42,75 0,00 0,00 29,49 29,68 0,23 0,78 0,02 0,23 38,13 49,72 64,36 55,32 44,90 38,30

34,95 137,13 104,65 45,13 53,77 36,32 8,57 23,99 46,73 93,13 46,79 0,09 0,30 35,79 37,37 9,67 19,28 0,39 10,64 43,66 63,50 75,47 66,88 58,31 48,90

116,81 253,95 358,59 403,72 457,49 493,81 502,38 526,37 573,10 666,23 713,03 713,12 713,41 749,21 786,58 796,25 815,53 815,92 826,56 870,22 933,72 1009,20 1076,08 1134,39 1183,29

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

03/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/3/2016 Conj.Perfiles: CP-08-2 Alineación: CP-08-2 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 100,000 150,000 197,389 200,000 250,000 300,000 350,000 400,000 420,703 450,000 500,000 550,000 600,000 650,000 700,000 750,000 800,000 850,000 900,000 950,000 960,476 1000,000 1050,000 1100,000 1113,951 1150,000 1200,000 1250,000 1299,891 1300,000 1350,000 1381,455 1400,000 1450,000 1473,648

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 23,28 13,24 1,38 10,24 1,09 18,62 8,77 2,48 24,27 9,45 0,43 19,79 39,79 40,13 36,37 36,02 39,14 38,37 38,25 19,88 4,32 1,22 5,16 27,11 42,54 8,89 12,96 20,82 25,10 14,38 0,02 17,27 22,33 13,83 17,50 6,37

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 62,05 40,95 0,30 14,02 1,58 29,08 13,55 2,21 137,89 56,28 0,14 59,00 119,80 140,00 107,08 74,61 79,40 52,60 63,55 43,78 5,22 1,84 8,65 163,28 200,51 19,37 29,18 87,24 116,31 54,88 0,05 72,00 138,77 86,31 78,74 20,82

0,00 85,33 54,19 1,67 24,26 2,67 47,70 22,32 4,69 162,15 65,73 0,57 78,79 159,58 180,13 143,44 110,63 118,54 90,97 101,81 63,65 9,53 3,06 13,82 190,39 243,05 28,26 42,13 108,07 141,40 69,26 0,06 89,27 161,09 100,13 96,25 27,18

0,00 62,05 103,00 103,30 117,31 118,90 147,98 161,53 163,74 301,63 357,90 358,04 417,04 536,84 676,84 783,92 858,53 937,93 990,53 1054,08 1097,86 1103,07 1104,91 1113,56 1276,85 1477,36 1496,73 1525,90 1613,14 1729,45 1784,33 1784,38 1856,38 1995,15 2081,46 2160,20 2181,02

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 11,96 17,45 25,64 18,81 0,73 14,60 20,25 25,51 12,84 5,38 15,59 13,99 1,10 1,10 2,64 2,65 0,66 0,66 0,33 13,72 24,78 4,96 18,72 11,48 0,83 1,75 12,39 16,56 13,82 21,79 0,06 20,70 5,46 2,31 18,84 9,86

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 5,04 32,36 102,32 72,41 0,17 16,32 84,24 122,99 53,24 30,39 119,85 131,15 0,90 0,90 0,23 0,23 0,11 0,11 0,00 96,88 116,26 13,04 46,43 15,88 0,01 1,28 48,62 71,34 42,63 109,88 0,33 102,98 16,29 2,99 88,58 46,79

0,00 15,99 43,34 107,50 76,73 0,86 27,66 87,64 123,90 55,44 29,69 111,47 118,91 1,83 1,83 2,83 2,83 0,74 0,75 0,34 91,22 117,79 15,39 55,87 24,19 0,84 2,77 51,29 73,63 47,93 109,70 0,32 103,09 18,49 4,70 89,70 47,29

0,00 15,99 59,33 166,83 243,56 244,42 272,08 359,73 483,63 539,06 568,75 680,22 799,14 800,96 802,79 805,61 808,44 809,19 809,93 810,27 901,50 1019,29 1034,68 1090,54 1114,73 1115,57 1118,34 1169,62 1243,26 1291,18 1400,88 1401,21 1504,30 1522,78 1527,48 1617,18 1664,48

03/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/3/2016 Conj.Perfiles: CP-08-3 Alineación: CP-08-3 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 93,169 100,000 150,000 190,301 200,000 237,304 250,000 300,000 301,097 301,097

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 24,38 23,09 2,89 19,10 10,18 4,23 16,52 6,45 40,06 0,78 0,78

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 24,75 28,42 4,67 32,40 15,53 7,40 29,22 21,23 218,43 6,21 0,00

0,00 49,13 51,51 7,56 51,51 25,71 11,63 45,74 27,67 258,49 6,99 0,00

0,00 24,75 53,17 57,84 90,24 105,77 113,18 142,40 163,62 382,05 388,25 388,25

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 10,34 8,13 1,95 14,91 15,27 2,35 8,87 3,46 8,31 0,28 0,28

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 3,26 0,60 0,55 11,40 36,50 7,25 15,14 6,75 16,35 0,62 0,00

0,00 12,95 8,61 2,39 24,03 44,47 8,15 20,99 8,86 21,38 0,78 0,00

0,00 12,95 21,56 23,95 47,97 92,44 100,59 121,57 130,43 151,82 152,60 152,60

03/03/2016

Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/3/2016 Conj.Perfiles: CP-08-4 Alineación: CP-08-4 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 12,718 32,822 50,000 86,062 100,000 150,000 167,476 200,000 250,000 300,000 350,000 400,000 414,629 450,000 494,130

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 5,32 8,57 10,82 29,13 11,70 33,08 8,01 9,44 10,08 11,07 5,69 5,67 3,68 6,36 22,40

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 13,86 11,20 29,61 99,94 49,75 136,75 13,50 12,42 14,11 17,11 6,87 6,46 4,67 7,43 246,40

0,00 19,19 19,77 40,43 129,07 61,45 169,84 21,52 21,87 24,19 28,19 12,55 12,12 8,35 13,79 268,80

0,00 13,86 25,06 54,67 154,61 204,36 341,11 354,61 367,04 381,15 398,26 405,13 411,59 416,26 423,69 670,09

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 3,61 5,31 2,12 0,17 0,11 6,54 4,39 11,82 21,37 20,89 23,85 23,88 5,72 14,97 11,75

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 5,80 2,02 0,00 0,00 0,00 2,41 0,84 20,30 32,52 14,65 56,83 60,72 5,04 49,84 62,18

0,00 8,25 6,92 2,12 0,17 0,11 8,47 5,06 28,06 47,39 32,61 69,31 72,45 9,75 54,84 61,49

0,00 8,25 15,17 17,29 17,46 17,58 26,05 31,10 59,17 106,56 139,17 208,48 280,93 290,68 345,52 407,02

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Listado Volumenes con desbroce

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Listado Volumenes con Desbroce Fecha: 3/3/2016 Conj.Perfiles: CP-09 Alineación: CP-09 Factor Escala: 1.000000

PK 0,000 50,000 57,727 77,283 100,000 150,000 168,263 200,000 250,000 300,000 333,751 350,000 383,821

VOLUMEN TIERRA VEGETAL DESMONTE 0,00 34,34 4,94 8,74 10,48 34,75 13,03 18,89 23,48 10,06 6,17 3,31 3,70

Nota: Tolas las unidades están en m2 y m3 a menos que se especifique lo contrario.

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN DESMONTE DESMONTE DESMONTE UTIL UTIL TOTAL ACUMULADO 0,00 280,42 41,94 44,55 24,67 147,48 78,14 157,37 177,88 29,26 7,38 3,71 10,18

0,00 286,72 42,69 48,84 32,68 167,49 83,36 160,53 183,57 36,40 12,81 6,65 12,86

0,00 252,38 290,13 330,23 352,43 485,17 555,49 697,13 857,22 883,56 890,20 893,53 902,69

VOLUMEN TIERRA VEGETAL TERRAPLEN 0,00 10,39 1,91 5,87 5,92 5,99 2,27 8,80 17,12 21,62 14,30 6,71 8,42

file:///C:/Users/gongonfe/AppData/Local/Temp/InRoadsReport.htm

VOLUMEN VOLUMEN VOLUMEN TERRAPLEN TERRAPLEN TERRAPLEN TOTAL ACUMULADO 0,00 10,66 8,32 25,77 8,73 1,13 8,93 45,23 108,67 97,63 29,95 7,80 11,58

0,00 18,92 8,57 26,49 12,91 6,89 9,41 44,98 104,06 99,72 38,26 12,94 17,68

0,00 18,92 27,48 53,97 66,88 73,77 83,18 128,16 232,22 331,94 370,20 383,15 400,83

03/03/2016

CP01-1

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 84,312 100 150 200 250 300 303,639 350 400 423,523 450 500 526,754 550 600 650 691,973 691,973 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 365,91 10,73 320,73 17,45 74,31 8,35 110,9 91,25 13,61 127,01 277,54 37,29 302,48 0,49 3,55 0,66 66,01 8,46 102,86 0,87 28,36 6,11 9,85 59,79 4,63 278,88 0 195,55 0 180,2 2,87 291,68 49,55 93,17 78,14 14,96 0 0 1811,3 1422,9

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 1811,3

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 355,18 33,22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 388,4

CP01-1

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 10,73 0 0 17,45 0 0 8,35 0 0 91,25 19,65 0 13,61 0 0 37,29 93,75 0 0,49 0 0 0,66 0 0 8,46 0 0 0,87 27,69 74,3 6,11 22,25 0 9,85 0 0 4,63 0 0 0 0 0 0 0 0 2,87 0 0 49,55 0 0 14,96 0 0 0 0 0 277,13 163,34 74,3

200 0 0 0 0 0 0 0 76,33 2,89 57,55 0 0 0 0 0 0 0 0 63,18 0 199,95

300 0 0 0 0 0 0 146,5 225,66 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 372,16

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

500 0 0 0 65,96 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 65,96

700 0 0 270,06 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 270,06

CP01-2

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 56,362 73,726 100 150 197,544 200 250 277,638 300 319,409 350 388,421 400 450 500 531,575 550 600 650 653,973 653,973 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 20,05 12,53 2,39 2,35 5,39 10,76 40,1 11,83 73,61 30,53 11,92 36,61 0,92 1,01 30,9 16,28 30,96 5,89 32,07 3,11 19,37 3,37 37,15 5,31 47,54 10,12 8,61 3,64 45,75 4,29 22,15 150,62 11,07 101,36 6,46 35,13 97,23 84,14 107,18 7 2,05 1,55 0 0 652,87 537,43

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 652,87

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 2,19 0 0 28,27 18,3 0 0 14,62 25,07 26,99 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 115,44

CP01-2

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 12,53 5,33 0 2,35 0,04 0 5,39 0 0 11,83 0 0 30,53 24,78 0 11,92 0 0 0,92 0 0 16,28 0 0 5,89 0 0 3,11 0 0 3,37 0 0 5,31 0 0 10,12 0 0 3,64 0 4,97 4,29 41,46 0 22,15 0 0 11,07 0 0 6,46 0 0 84,14 0 13,09 7 0 9,89 1,55 0 0 0 0 0 259,85 71,61 27,95

200 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31,84 37,42 0 0 0 0 0 0 90,29 0,5 0 160,05

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,97 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17,97

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CP01-3

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 100 136,92 150 200 208,752 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 98,38 13,2 78,39 3,29 33,82 10,75 9,02 7,78 26,63 32,69 6,23 4,9 252,47 72,61

0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 252,47

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0

0 85,18 75,1 19,58 0 0 0 179,86

CP01-3

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 13,2 0 0 3,29 0 0 10,75 0 3,49 7,78 1,24 0 26,63 0 0 4,9 1,33 0 66,55 2,57 3,49

200 0 0 0 0 0 0 0 0

300 0 0 0 0 0 0 0 0

400 0 0 0 0 0 0 0 0

500 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0

CP02

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 28,632 50 100 117,601 145,626 150 200 250 263,492 300 350 363,126 400 422,145 437,872 450 500 550 600 641,731 650 693,96 700 750 800 811,177 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 13,11 14,31 5,08 19,64 16,97 32,42 7,87 4,68 22,75 5,11 5,99 0,03 42,88 23,57 17,05 34,53 6,98 5,18 43,79 6,02 63,21 5,03 7,29 4,07 30,33 11,36 22,69 4,98 8,15 6,54 7,74 3,59 30,54 27,78 13,07 32,67 11,76 34,67 13,2 34,17 3,01 5,61 12,58 27,73 2,67 1,58 22,16 21,88 14,29 46,84 4,55 8,01 449,71 422

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 449,71

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27,71 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27,71

CP02

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 13,11 0 0 5,08 0 0 16,97 0 0 4,68 0 3,19 5,11 5,07 12,57 0,03 5,96 0 23,57 14,89 4,42 17,05 0 0 5,18 1,8 0 6,02 0,79 0 5,03 0 0 4,07 0 0 11,36 0 0 4,98 0 0 6,54 0 0 3,59 0 4,15 27,78 2,76 0 13,07 0 0 11,76 0 0 13,2 0 0 3,01 0 0 12,58 0 0 1,58 0 1,09 21,88 0 0 14,29 0 0 4,55 0 0 256,07 31,27 25,42

200 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14,91 17,71 1,61 0 0 0 0 0 0 0 0 0,28 0 0 34,51

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16,29 3,22 4,06 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23,57

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15,15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15,15

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5,81 26,74 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32,55

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,46 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,46

CP03

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 63,429 100 150 185,589 200 250 300 319,099 350 400 450 500 500,669 550 600 650 679,651 700 750 784,6 800 850 890,096 900 950 995,516 1000 1050 1100 1150 1171,129 1200 1250 1294,569 1300 1350 1354,384 1400 1423,403 1450 1500 1543,382 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 241,04 11,46 65,46 3,27 35,4 32,74 98,56 33,03 86,77 0,31 15,46 2,76 24 20,57 48,16 11,4 18,71 2,11 7,73 37,81 3,91 87,21 77,3 31,56 77,59 31,7 0,11 0,78 14,24 40,71 18,02 34,4 12,4 47,33 4,74 39,53 1,95 51,7 17,58 119,51 36,7 33,99 27,51 8,74 60,32 67,53 8,08 94,94 0,76 26,58 59,07 72,75 66,13 6,91 5,24 0,68 204,34 0,39 206 0,39 79,52 7,07 19,74 8,07 10,29 24,68 13,07 46,82 117,18 14,7 21,88 0,04 77,75 158,83 0 26,8 0 261 45,65 65,22 205,96 0,22 292,83 30,95 11,6 33,74 2438,75 1630,93

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 2438,75

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 229,58 62,19 2,66 65,53 86,46 12,7 3,43 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 127,94 69,73 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 147,6 0 807,82

CP03

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 11,46 0 0 3,27 0 0 32,74 0 0 33,03 0 0 0,31 0 0 2,76 0 0 20,57 0 0 11,4 13,48 23,28 2,11 16,6 0 7,73 0 0 3,91 0 0 31,56 45,74 0 31,7 27,14 18,75 0,11 0 0 14,24 0 0 18,02 0 0 12,4 0 0 4,74 0 0 1,95 0 0 17,58 0 0 33,99 0 0 8,74 0 0 60,32 0 0 8,08 0 0 0,76 0 0 59,07 0 0 6,91 0 0 0,68 0 0 0,39 0 0 0,39 0 0 7,07 2,72 0 8,07 11,67 0 10,29 0 0 13,07 0 0 14,7 33,75 68,73 0,04 21,84 0 77,75 0 0 0 0 0 0 0 0 45,65 0 0 0,22 188,43 17,31 30,95 22,14 92,14 11,6 0 0 660,33 383,51 220,21

200 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,71 18,77 0 0 0 0 0 0 55,9 39,5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 116,88

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,63 101,93 38,17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 143,73

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 59,22 0,93 46,12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 106,27

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CP04

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 100 150 200 250 253,672 300 349,256 350 400 450 463,746 500 550 584,16 600 650 700 750 783,991 800 850 869,722 900 950 961,168 1000 1002,693 1002,693 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 16,72 28,32 7,36 59,7 4,05 77,21 46,63 38,22 59,51 2,62 1,88 0,82 18,45 19,45 17,3 22,74 0,24 0,31 18 16,53 16,72 28,86 4,33 8,86 13,56 15,21 9,77 103,92 8,81 67,31 4,23 18,64 38,3 56,05 117,48 3,32 352,28 0,4 191,69 6,27 5,63 9,51 69,33 20,87 29,94 3,7 16,8 17,63 12,91 151,85 0 53,98 6,35 95,93 1,03 1,19 0 0 1089,3 929,42

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 1089,3

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 159,88 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 159,88

CP04

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 16,72 0 0 7,36 0 0 4,05 0 0 38,22 0 0 2,62 0 1,36 0,82 0 0 18,45 0 0 17,3 0 0 0,24 0 0 16,53 0 0 16,72 0 0 4,33 0 0 13,56 0 0 9,77 0 0 8,81 0 0 4,23 0 0 38,3 0 0 3,32 0 0 0,4 0 17,75 6,27 3,88 0 5,63 0 0 20,87 0 48,46 3,7 0,83 25,41 16,8 0 0 12,91 0 0 0 0 0 6,35 0 0 1,03 0 0 0 0 0 295,31 4,71 92,98

200 0 0 0 0 8,41 55,53 1,06 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21,71 147 119,05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 352,76

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,47 0 0 0 0 0 0 0 16,67 27,25 62,49 0 0 0 0 0 0 0 0 0 107,88

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6,51 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6,51

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 69,27 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 69,27

CP05

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 100 150 187,533 200 250 284,08 300 350 400 450 489,694 500 550 600 630,784 650 700 729,26 750 800 850 891,53 900 950 967,127 967,127 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 28,15 24,19 36,17 34,76 50,14 22,11 67,98 5,93 17,48 5,18 21,74 70,66 11,68 43,65 6,67 10,08 11,56 75,51 9,12 95,15 23,65 49,41 22,48 10,41 3,81 4,51 19,62 52,32 87,97 39,16 64,84 3,08 11 36,18 0 202,23 14,63 74,58 12,59 35,83 46,11 78,54 289,91 6,95 216,27 7,87 3,86 5,48 126,87 23,32 41,16 0,22 0 0 1245,46 1017,31

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 1245,46

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 83,66 0 103,55 40,94 0 228,15

CP05

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 24,19 0 0 34,76 0 0 22,11 0 0 5,93 0 62,05 5,18 12,3 0 21,74 0 0 11,68 0 0 6,67 0 0 11,56 0 0 9,12 0 0 23,65 0 0 10,41 0 0 3,81 0 0 19,62 0 0 39,16 0 0 3,08 0 0 11 0 0 0 0 0 14,63 0 0 12,59 0 0 46,11 0 0 6,95 0 0 7,87 1,62 32,43 3,86 0 0 23,32 0 0 0,22 0 0 0 0 0 379,22 13,92 94,48

200 0 0 0 28,03 0 0 0 0 0 0 0 0 12,07 0 0 16,42 0 0 0 0 0 0 219,91 90,69 0 0 0 0 367,12

300 0 0 1,41 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32,39 61,76 0 0 0 0 0 32,7 0 0 0 0 0 128,26

400 0 3,96 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26,46 0 0 0 0 0 30,42

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,89 0 0 0 0 0 3,89

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Cp05-1

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. estado Prestamo 0 0 0 0 Igualado 50 80,55 8,76 0 Igualado 54,739 9,69 0,9 0 Igualado Total 90,24 9,66 90,24 P.K.

Caballero 0 0 0 0

0 71,79 8,79 80,58

Cp05-1

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 8,76 0 0 0,9 0 0 9,66 0 0

200 0 0 0 0

300 0 0 0 0

400 0 0 0 0

500 0 0 0 0

700 0 0 0 0

CP06-1

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 51,502 100 150 182,566 200 250 300 350 400 450 500 506,053 550 580,621 600 650 700 750 770,129 770,129 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 63,65 35,19 1,2 0,73 24,77 65,9 217,35 56,73 146,83 8,94 8,37 19,05 18,66 50,32 57,32 9,39 56,41 0,6 23,29 16,35 16,48 38,57 9,19 53,38 1,92 4,61 47,56 6,63 37,73 4,83 8,12 19,43 10,07 65,27 39,3 23,03 41,4 9,94 10,27 6,94 0 0 839,89 495,83

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 839,89

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 148,42 127,21 0 0 16,27 40,66 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8,17 3,33 0 344,06

CP06-1

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 35,19 28,46 0 0,73 0,47 0 24,77 0 0 56,73 12,2 0 8,94 10,68 0 8,37 0 0 18,66 0 0 9,39 31,66 0 0,6 0 15,15 16,35 6,94 0 16,48 0 0 9,19 0 0 1,92 0 0 6,63 40,93 0 4,83 11,31 21,59 8,12 0 0 10,07 0 0 23,03 16,27 0 9,94 0 23,29 6,94 0 0 0 0 0 276,88 158,92 60,03

200 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CP06-2

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 100 122,814 150 200 250 250,846 300 350 370,857 400 450 500 502,067 550 600 603,163 650 693,21 700 750 800 809,94 850 900 915,162 950 1000 1050 1100 1150 1173,758 1200 1250 1261,391 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 18,3 40,83 25,03 55,94 21,94 12,05 18,96 13,64 30,4 23,16 81,36 6,14 1,96 0,01 173,31 0,39 276,01 19,38 120,7 15,74 97,06 22,4 63,05 80,36 35,63 83,78 0,47 1,41 5,49 395,26 0 645,25 0 29,81 0 475,01 20,82 261,92 6,64 7,24 240,17 30,13 466,2 0,18 82,53 0,14 156,84 62,88 40,93 145,35 27,28 31,2 110,17 57,14 191,54 62,19 132,47 35,32 152,62 19,93 166,78 1,12 15,56 35,95 13,97 39,32 436,58 0,4 110,2 1,34 3340,97 2712,31

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 3340,97

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 44,23 1,95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 37,44 0 0 436,18 108,86 628,66

CP06-2

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 18,3 0 0 25,03 0 0 12,05 0 9,89 13,64 0 5,32 23,16 0 0 6,14 0 0 0,01 0 0 0,39 0 0 19,38 0 0 15,74 0 0 22,4 17,31 48,15 63,05 0 0 35,63 0 0 0,47 0 0 5,49 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20,82 0 0 6,64 0 0 30,13 0 0 0,18 0 0 0,14 0 0 62,88 0 0 40,93 0 0 27,28 0 0 57,14 0 0 62,19 0 0 35,32 0 0 19,93 0 0 1,12 45,74 0 15,56 0 0 13,97 0 0 0,4 0 0 1,34 0 0 656,85 63,05 63,36

200 0 0 0 0 0 7,24 30,99 0 0 256,63 104,96 9,2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 210,04 466,02 63,47 93,96 0 0 0 0 0 25,86 0 0 0 0 0 1268,37

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18,92 0 0 0 53,03 0 0 0 82,48 0 0 0 0 154,43

400 0 0 0 0 0 0 0 0 172,92 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 129,35 97,15 0,6 0 0 0 0 0 400,02

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 106,23 0 0 0 0 0 106,23

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CP07-1

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 100 150 200 222,975 250 300 350 400 450 475,696 500 550 600 604,724 650 700 750 800 850 900 919,63 921,315 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 19,33 60,93 11,31 84,31 6,78 72,65 24,91 43,84 15,57 5,21 15,89 8,94 70,24 7,82 164,27 0,46 201,97 0,44 117,23 0,4 21,15 5,49 48,35 5,41 125,48 43,67 134,41 53,92 14,87 2,52 159 14,39 219,14 48,43 211,23 92,35 250,4 104,26 207,59 142,43 74,15 160,86 39,5 34,03 2,93 0,27 2155,7 993,03

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 2155,7

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 44,14 201,53 116,83 15,66 42,94 81,81 80,49 12,35 144,61 170,71 118,88 132,72 0 0 0 0 1162,67

CP07-1

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 19,33 0 0 11,31 0 0 6,78 0 0 24,91 0 0 5,21 0 0 8,94 0 0 7,82 0 0 0,46 0 0 0,44 0 0 0,4 0 0 5,49 0 0 5,41 0 0 43,67 0 0 53,92 0 0 2,52 0 0 14,39 0 0 48,43 0 0 92,35 0 0 104,26 0 13,42 142,43 65,16 0 74,15 0 0 34,03 5,47 0 0,27 2,66 0 706,92 73,29 13,42

200 0 0 0 0 0 10,36 6,95 38,13 84,8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 140,24

300 0 0 0 0 0 0 0 24,29 34,87 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 59,16

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CP07-2

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 100 150 171,275 200 250 300 350 372,277 400 450 500 550 600 642,385 650 700 750 800 850 868,531 870,932 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 309,04 12,11 306,55 81,4 127,78 123,07 64,74 22,02 75,3 36,12 162,12 69,96 151,3 63,48 16,65 98,68 5,93 26,36 9,66 18,9 142,22 24,5 142,58 17,75 9,17 54,67 2,87 80,87 9,74 44,11 5,33 1,29 98,37 0,39 73,79 96,86 5,11 124,75 22,05 32,36 9,62 4,78 0,43 0,41 1750,35 1034,84

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 1750,35

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 296,93 225,15 4,71 42,72 39,18 92,16 0 0 0 0 14,66 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 715,51

CP07-2

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 12,11 0 0 81,4 0 0 123,07 0 0 22,02 0 0 36,12 0 0 69,96 0 0 63,48 82,03 5,79 16,65 0 0 5,93 0 0 9,66 0 0 24,5 9,24 14,64 17,75 45,5 73,96 9,17 0 0 2,87 0 0 9,74 0 0 1,29 4,04 0 0,39 23,07 74,91 73,79 0 0 5,11 0 0 22,05 0 0 4,78 0 4,84 0,41 0 0,02 612,25 163,88 174,16

200 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5,37 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5,37

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 79,18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 79,18

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CP08-1

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 100 150 200 250 300 350 373,703 400 450 500 550 600 650 700 750 776,37 800 850 900 950 1000 1037,288 1050 1100 1150 1200 1250 1261,857 1300 1350 1400 1450 1500 1500,922 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1845,226 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 53,81 22,55 102,71 9,6 96,64 1,22 58,42 1,23 281 0,39 289,93 0,39 64,8 2,18 10 6,57 23,63 6,53 87,83 0,74 89,65 0,39 52,45 7,74 102,2 7,76 113,22 0,42 50,32 0,41 43,76 5,16 12,74 8,59 3,16 34,95 0 137,13 1,75 104,65 23,8 45,13 22,48 53,77 10,78 36,32 6,33 8,57 69,22 23,99 63,23 46,73 5,46 93,13 94,91 46,79 36,45 0,09 103,08 0,3 77,65 35,79 48,14 37,37 60,02 9,67 22,08 19,28 0,32 0,39 37,18 10,64 31,3 43,66 8,19 63,5 6,18 75,47 9,06 66,88 9,6 58,31 21,85 48,9 2305,33 1183,28

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 2313,33

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 31,26 93,11 95,42 57,19 280,61 289,54 62,62 3,43 17,1 87,09 45,92 0 66,76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1130,05

CP08-1

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 22,55 0 0 9,6 0 0 1,22 0 0 1,23 0 0 0,39 0 0 0,39 0 0 2,18 0 0 6,57 0 0 6,53 0 0 0,74 0 0 0,39 0 0 7,74 0 0 7,76 0 0 0,42 0 0 0,41 0 0 5,16 27,64 10,96 8,59 4,15 0 3,16 0 0 0 0 0 1,75 0 0 23,8 0 0 22,48 0 0 10,78 0 0 6,33 0 0 23,99 0 0 46,73 0 0 5,46 0 0 46,79 0 0 0,09 0 4,08 0,3 0 83,59 35,79 0 0 37,37 0 0 9,67 0 0 19,28 0,07 0 0,32 0 0 10,64 12,36 14,18 31,3 0 0 8,19 0 0 6,18 0 0 9,06 0 0 9,6 0 0 21,85 0 0 472,78 44,22 112,81

200 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 76,26 49,91 0 0 0 0 0 0 0 0 0 45,23 0 0 0 0 0 0 0 38,4 2,73 0 0 0 0 0 0 0 0 212,53

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4,63 36,54 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16,5 0 48,12 32,28 0 0 10,77 11,95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 160,79

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4,71 41,86 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 46,57

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14,48 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14,48

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 43,34 48,71 27,05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 119,1

CP08-2

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 100 150 197,389 200 250 300 350 400 420,703 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 960,476 1000 1050 1100 1113,951 1150 1200 1250 1299,891 1300 1350 1381,455 1400 1450 1473,648 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 62,05 15,99 40,95 43,34 0,3 107,5 14,02 76,73 1,58 0,86 29,08 27,66 13,55 87,64 2,21 123,9 137,89 55,44 56,28 29,69 0,14 111,47 59 118,91 119,8 1,83 140 1,83 107,08 2,83 74,61 2,83 79,4 0,74 52,6 0,75 63,55 0,34 43,78 91,22 5,22 117,79 1,84 15,39 8,65 55,87 163,28 24,19 200,51 0,84 19,37 2,77 29,18 51,29 87,24 73,63 116,31 47,93 54,88 109,7 0,05 0,32 72 103,09 138,77 18,49 86,31 4,7 78,74 89,7 20,82 47,29 2181,04 1664,49

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 2181,04

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 50,09 78,66 51,85 0 0 0 0 0 0 175,68 0 0 13,61 13,29 0 0 0 89,19 44,18 0 0 516,55

CP08-2

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 15,99 2,39 43,67 40,95 0 0 0,3 0 0 14,02 0 0 0,86 0,72 0 27,66 0 1,42 13,55 0 0 2,21 0 0 55,44 0 0 29,69 0 0 0,14 0 0 59 0 0 1,83 0 0 1,83 0 0 2,83 0 0 2,83 0 0 0,74 0 0 0,75 0 0 0,34 47,44 15,77 43,78 0 0 5,22 0 0 1,84 0 0 8,65 0 0 24,19 28,74 110,35 0,84 5,51 18,48 2,77 16,6 0 29,18 0 0 73,63 0 0 47,93 55,09 0 54,88 0 0 0,05 0 0 72 0 0 18,49 31,09 0 4,7 10,96 26,47 78,74 0 0 20,82 0 0 758,67 198,54 216,16

200 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28,82 45,3 104,25 21,69 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 200,06

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 82,45 26,59 0 0 74,09 92,87 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 276

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15,06 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15,06

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CP08-3

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 93,169 100 150 190,301 200 237,304 250 300 301,097 301,097 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 24,75 12,95 28,42 8,61 4,67 2,39 32,4 24,03 15,53 44,47 7,4 8,15 29,22 20,99 21,23 8,86 218,43 21,38 6,21 0,78 0 0 388,26 152,61

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 388,26

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 11,8 19,81 1,56 0 0 0 0 0 197,05 5,43 0 235,65

CP08-3

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 12,95 0 0 8,61 0 0 2,39 0 0,72 24,03 8,37 0 15,53 0 0 7,4 0 0 20,99 8,23 0 8,86 0,03 12,34 21,38 0 0 0,78 0 0 0 0 0 122,92 16,63 13,06

200 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CP08-4

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 12,718 32,822 50 86,062 100 150 167,476 200 250 300 350 400 414,629 450 494,13 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 13,86 8,25 11,2 6,92 29,61 2,12 99,94 0,17 49,75 0,11 136,75 8,47 13,5 5,06 12,42 28,06 14,11 47,39 17,11 32,61 6,87 69,31 6,46 72,45 4,67 9,75 7,43 54,84 246,4 61,49 670,08 407

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 670,08

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 5,61 4,28 27,49 99,77 49,64 72,3 0 0 0 0 0 0 0 0 3,99 263,08

CP08-4

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 8,25 0 0 6,92 0 0 2,12 0 0 0,17 0 0 0,11 0 0 8,47 7,2 33,28 5,06 8,44 0 12,42 0 0 14,11 0 0 17,11 0 0 6,87 0 0 6,46 0 0 4,67 0 0 7,43 0 0 61,49 47,41 71,07 161,66 63,05 104,35

200 0 0 0 0 0 0 15,5 0 0 0 0 0 0 0 0 62,44 77,94

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CP09

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

P.K. 0 50 57,727 77,283 100 150 168,263 200 250 300 333,751 350 383,821 Total

Valores Inroads Vol. Desmonte Vol. Terraplen Vol. Tierra Sob. 0 0 280,42 18,92 41,94 8,57 44,55 26,49 24,67 12,91 147,48 6,89 78,14 9,41 157,37 44,98 177,88 104,06 29,26 99,72 7,38 38,26 3,71 12,94 10,18 17,68 1002,98 400,83

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

estado Prestamo Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado Igualado 1002,98

Caballero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 261,5 33,37 18,06 11,76 140,59 68,73 68,14 0 0 0 0 0 602,15

CP09

Cálculo de Distancias de Transporte 20 50 100 0 0 0 18,92 0 0 8,57 0 0 26,49 0 0 12,91 0 0 6,89 0 0 9,41 0 0 44,98 0 0 104,06 70,46 3,36 29,26 0 0 7,38 0 0 3,71 0 0 10,18 0 0 282,76 70,46 3,36

200 0 0 0 0 0 0 0 44,25 0 0 0 0 0 44,25

300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

700 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Resumen

Proyecto de Infraestructura Rural de la zona de concentración parcelaria de Alfoz de Quintanadueñas. Sector Primero (Burgos)

Longitud

CP01-1 CP01-2 CP01-3 CP02 CP03 CP04 CP05 CP05-1 CP06-1 CP06-2 CP07-1 CP07-2 CP08-1 CP08-2 CP08-3 CP08-4 CP09 Total

691,97 653,97 208,75 811,18 1.543,38 1.002,69 967,13 54,74 770,13 1.261,39 921,32 870,93 1.845,23 1.473,65 301,10 494,13 383,82 14.255,51

V. Desm. 1.811,30 652,87 252,47 449,71 2.438,75 1.089,30 1.245,46 90,24 839,89 3.340,97 2.155,70 1.750,35 2.305,33 2.181,04 388,26 670,08 1.002,98 22.664,70

V. Tplen. 1.422,90 537,43 72,61 422,00 1.630,93 929,42 1.017,31 9,66 495,83 2.712,31 993,03 1.034,84 1.183,28 1.664,49 152,61 407,00 400,83 15.086,48

Prestamo 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Caballero 388,40 115,44 179,86 27,71 807,82 159,88 228,15 80,58 344,06 628,66 1.162,67 715,51 1.130,05 516,55 235,65 263,08 602,15 7.586,22

20 277,13 259,85 66,55 256,07 660,33 295,31 379,22 9,66 276,88 656,85 706,92 612,25 472,78 758,67 122,92 161,66 282,76 6.255,81

50 163,34 71,61 2,57 31,27 383,51 4,71 13,92 0,00 158,92 63,05 73,29 163,88 44,22 198,54 16,63 63,05 70,46 1.522,97

Resumen

Dist. media Distancias de transporte 100 200 300 400 500 700 trans. (m) 74,30 199,95 372,16 0,00 65,96 270,06 349,18 27,95 160,05 17,97 0,00 0,00 0,00 91,13 3,49 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 24,91 25,42 34,51 23,57 15,15 32,55 3,46 79,18 220,21 116,88 143,73 106,27 0,00 0,00 100,19 92,98 352,76 107,88 6,51 0,00 69,27 219,58 94,48 367,12 128,26 30,42 3,89 0,00 139,39 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 20,00 60,03 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 39,30 63,36 1.268,37 154,43 400,02 106,23 0,00 177,94 13,42 140,24 59,16 0,00 0,00 0,00 65,40 174,16 0,00 5,37 79,18 0,00 0,00 68,74 112,81 212,53 160,79 46,57 14,48 119,10 232,61 216,16 200,06 276,00 15,06 0,00 0,00 105,47 13,06 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 30,12 104,35 77,94 0,00 0,00 0,00 0,00 79,63 3,36 44,25 0,00 0,00 0,00 0,00 45,82 1.299,54 3.174,66 1.449,32 699,18 223,11 461,89 148,14

Junta de Castilla y León Delegación Territorial de Burgos Servicio Territorial de Agricultura y Ganadería

ANEJO Nº 6 CALCULOS HIDRAULICOS OBRAS DE FÁBRICA 1.- INTRODUCCIÓN. El presente Anejo tiene por objeto la recopilación y estudio de los datos hidrológicos necesarios para el cálculo de los caudales que determinarán la dimensión de las obras de fábrica incluidas en el presente proyecto. 2.- PERIODO DE RETORNO A CONSIDERAR La frecuencia, periodo de retorno o tiempo de recurrencia de una precipitación, es el número de años en que se supera una vez como promedio la intensidad media de dicha precipitación en lluvias de análoga duración. Representa el período medio entre ocurrencias de eventos de magnitud superior al cuantil correspondiente. El periodo de retorno a adoptar en el cálculo depende de los daños que pudieran crear las inundaciones producidas por lluvias con caudales superiores al de cálculo. El nivel de riesgo adoptado en el caso que nos comprende es el correspondiente a un periodo de retorno de 50 años. 3.-HIDROLOGIA. 3.1.-ESTUDIO DE PRECIPITACIONES. Se estudian en este apartado las precipitaciones máximas diarias y la torrencialidad de la zona a fin de determinar la intensidad máxima diaria (Id) para diferentes períodos de retorno y obtener la intensidad media de precipitación a aplicar a la cuenca aportadora. Para ello se ha consultado el método de cálculo de " Máximas Precipitaciones Diarias en la España Peninsular" de la Dirección General de Carreteras.

_____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR(BURGOS). 1

Para este cálculo se utiliza tal como indica la publicación anteriormente mencionada el método regional. Por tanto a partir de la localización del punto geográfico deseado en el plano adjunto 3-2 (Burgos), se estima el valor medio P de la máxima precipitación diaria anual y del coeficiente de variación Cv mediante las Isolíneas representadas: Localización P ( mm/ día) CV

Burgos 38 0,31

Con los datos anteriores se obtiene el cuantil regional Yt mediante la tabla 7.1 de la publicación mencionada.

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Con estos datos del cuantil regional se obtiene el cuantil local Xt como producto de P(mm/día) por Yt. Pd= Xt = P * Yt. Los datos obtenidos se adjuntan en el siguiente cuadro: Periodo de Retorno Factor de ampliacion Yt Pd (mm/dia)

2 0,932 35,416

5 1,198 45,524

10 1,385 52,63

25 1,64 62,32

50 1,852 70,376

100 2,068 78,584

200 2,296 87,248

500 2,602 98,876

_____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR(BURGOS). 3

Los cálculos se van a realizar, como se ha comentado anteriormente, para un periodo de retorno de 50 años. 4.-ESTIMACIÓN DE CAUDALES MAXIMOS. 4.1.-METODOLOGIA DE CÁLCULO. Para la conversión de la lluvia en escorrentía se va a emplear el método propuesto por el Prof. D. José Ramón Témez Peláez, del Centro de Estudios Hidrográficos del CEDEX. Este método es el recomendado por la "Instrucción 5.2-IC de drenaje superficial" del MOPU, pero con modificaciones posteriores. La metodología de Témez se basa en el método racional, aplicable a pequeñas cuencas (como es el caso de la que afecta al ámbito de la actuación). Este método de cálculo se basa en una teoría no lineal que supone que los picos de los hidrogramas de las lluvias para las diferentes cuencas no se dan simultáneamente. 1. La precipitación es uniforme en el espacio y en el tiempo. 2. La intensidad de lluvia es la correspondiente a un aguacero de duración el tiempo de concentración de la cuenca, ya que se considera que esta duración es la más desfavorable. 3. Existe un coeficiente de escorrentía constante para cada tipo de uso del suelo 4.2.- FÓRMULA DE CÁLCULO El cálculo del caudal de referencia Q para el punto considerado en cada una de las cuencas, se obtendrá aplicando la fórmula, del método racional, que indica la Instrucción de Carreteras 5.2.-IC, y que tiene la siguiente expresión.

Donde: - Q = Caudal de referencia en m3/seg. - C = Coeficiente de escorrentía o relación entre el agua no retenida por el terreno y el agua de lluvia - A = Superficie de la cuenca en km2. - It = Intensidad media de la precipitación en mm/h. correspondiente al periodo de retorno considerado y a un intervalo igual al tiempo de concentración. - K = Coeficiente para tener en cuenta la no uniformidad de la lluvia. Su valor se calcula según la fórmula y es función del tiempo de concentración (Tc) _____________________________________________________________________________________________________________ PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA RURAL EN LA ZONA DE CONCENTRACION PARCELARIA DE ALFOZ DE QUINTANADUEÑAS. PRIMER SECTOR(BURGOS). 4

Siendo Tc el tiempo de concentración. 4.3.- ESCORRENTIA El valor de C varía con las características de la superficie sobre la que llueve y la cantidad de lluvia caída. Representa el cociente entre el caudal que discurre por una superficie y el caudal total precipitado sobre ella. Se utiliza la siguiente fórmula (Pd es la precipitación diaria en mm, y Po es el umbral de escorrentía en mm):

Siendo: - Pd (mm): Precipitación máxima diaria. - Po (mm): Precipitación umbral de escorrentía. El valor de Po depende de las características de la superficie. Para la determinación del umbral de escorrentía (Po) se recurre a la adaptación de las tablas del U.S. Soil Conservation Service para la España peninsular. Esta tabla, que figura a continuación, proporciona el valor del umbral de escorrentía en función de la capacidad de infiltración del suelo, el uso del suelo y las actividades agrarias y la pendiente del terreno. Estimación inicial del umbral de escorrentía Po (mm) Uso de la tierra

Rotación de cultivos pobres

Pendiente (%) ≥3