MLCA-ISAL-05 Fecha de Aprobación: 01/21/2013 Nombre del Documento:
Número de Revisión: 05
Instrucción de trabajo de Control de Diesel Nombre
Puesto
Elaboró
Mario González
Jefe de Calidad
Aprobó
Elías Robles Díaz
Coordinador de Calidad
HISTORIA DE MODIFICACIONES Número de Revisión
Nombre
Descripción de Modificación
Fecha
0 1 2
Raúl Cabada Raúl Cabada Raúl Cabada
Creación Modificación para Terminal Saltillo Adjunta Nueva Tabla de Consumo de Diesel para Cargas
4/03/09 6/04/09 22/05/09
3
Mario Solis
15/02/2010
4
Mario Solis
5
Mario González
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31/08/2010 17/01/2013
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1. OBJETIVO Describe las actividades necesarias para el control de diesel en la Terminal Saltillo. 2. ALCANCE Esta instrucción aplica a los departamentos de Calidad y Tráfico. 3. RESPONSABILIDADES Es responsabilidad del Despachador, el medir el nivel de diesel con el que se recibe la unidad motriz, así como el cargar el diesel necesario, de acuerdo con el tipo de carga, conforme a la tabla de equivalencia de pulgadas a litros. (ver tablas de anexos). Es asimismo su responsabilidad el verificar al inicio y al final del turno las mediciones en los indicadores de la bomba y del tanque asignado para el diesel. Debiendo registrar el monto de diesel entregado por proveedor Responsabilidad de Jefe de Calidad el seguimiento y cumplimiento de este procedimiento.
4. DEFINICIONES Carga Es la combinación de unidades que serán montadas en mancuerna, boom, tricuerna y cuatricuerna para su distribución y entrega. Despachador: Es la persona responsable de medir y suministrar los niveles de diesel a las cargas respectivas. Unidad Motriz Es la unidad líder que va a remolcar al resto de las unidades. Mediciones en pulgadas-litros. Se realizan mediante una regleta previamente preparada para esta actividad. Y con base en la tabla de equivalencias. Tanque Depósito de combustible en la Terminal Saltillo. 5. DOCUMENTOS DE REFERENCIA MLCA-P-01 MLCA-P-02 MLCA-P-03 MLCA-P-04 MLCA-P-05
Procedimiento para el Control de Documentos Procedimiento para el Control de Registros Procedimiento de Auditorías Internas Procedimiento de Producto No Conforme Procedimiento de Acciones Correctivas y Preventivas
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MLCA-P-11 Procedimiento Genérico de Calidad MLCA-P-13 Procedimiento para Análisis de Datos MLCA-IGEN-01 Instrucción de trabajo para la Inspección y Liberación de Cargas MLING-P-01 Procedimiento Genérico de Ingeniería MLCO-P-01 Procedimiento de Compras MLTI-P-01 Procedimiento General de Informática MLRH-P-01 Procedimiento de Recursos Humanos 6. CONTENIDO 6.1 El auxiliar de Calidad registrar el inventario inicial de Diesel del tanque estacionario y registra los datos en el formato llamado “Registro de Inventario de Combustible”. (ver Formato 1). 6.2 El Despachador (inspector) anotara al inicio del turno los litros que marca en el contador de la bomba y al final del turno nueva mente se anota el contador final en el formato de “Registro de Diesel en Carga”. 6.3 El Despachador (inspector) de Diésel recibe las cargas terminadas y realiza medición de la cantidad de diésel con la varilla graduada en la unidad motriz y registra en el formato “Registro de Diésel en Cargas”. TAMBIEN SE ANOTA(Formato 2) 6.4 El Despachador (inspector) llena los tanques de la unidad motriz de acuerdo a la medición que se obtiene con la varilla teniendo como base que cada pulgada de la varilla equivale a 20 litros promedio de diésel, entonces se le pondrá el combustible que le falte dependiendo de la capacidad del tanque de acuerdo a la Tabla de Rendimiento Diesel (Ver Anexo 3) por ejemplo si el tanque marca 4 pulgadas, en promedio trae 80 litros, si de acuerdo a la tabla se requiere 120 litros para llegar a la Terminal de Colombia solo se le carga 100 litros . Registrando la cantidad de diesel en el formato llamado “Registro de Diesel en Cargas”. (ver Formato 2). Nota: importante los tanques de diésel deben siempre tener un minimo de 3 pulgadas de ahí en adelante se tomara en cuenta para el traslado. 6.5 El Despachador (inspector) procederá a completar el llenado del formato “Registro Inventario de Combustible (Formato 1).” El cual incluye el diesel despachado en el día y la cantidad final de diesel en el tanque. También ahí se registrarán los litros de combustible que se descarguen a lo largo del día (Formato 1). 6.6 El Despachador (inspector) mientras se está llenado el tanque, realiza una segunda inspección a la carga, verificando que no tenga fugas de aire o aceite, y asegurando la limpieza del interior de las unidades. En el caso de que se detectara alguna discrepancia, avisara inmediatamente al auxiliar o al jefe de calidad de la discrepancia encontrada. Si el defecto es de carga se regresara la carga a la línea de producción para su reparación, anotando el defecto en el check list de inspección de carga. MEXICANA LOGISTICS Este documento es controlado Electrónicamente. Toda copia en papel de este documento son copias no controladas y es responsabilidad de la persona que lo imprime destruirlo en cuanto termine de usarlo Formato 1 MLCA-P-01 Rev. 09
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(MLCA-ISAL-03). Cuando se realizó la reparación se volverá a inspeccionar si esta OK se libera la carga. 6.7 Cuando la carga ya tenga el diésel correspondiente el Despachador (inspector) trasladara la carga y estacionara en el área de cargas listas para traslado. Al dejar la unidad se limpia el piso.
NOTA DE SEGURIDAD: El despachador de Diesel tendrá que mantener cerrada la válvula del drenaje que se encuentra en el tanque de diesel para evitar en caso de un derrame que el diesel se introduzca en el drenaje pluvial. Cuando exista un derrame de Diesel el operador deberá de abrir la válvula para el contenedor subterráneo de diesel. Cuando el drenaje pluvial este lleno se deberá primero, revisar si no existe algún contaminante en el agua de las alcantarillas, si no existe ningún agente contaminante se podrá liberar el agua abriendo la válvula, en caso de existir algún contaminante notificar al supervisor.
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1. DIAGRAMA DE FLUJO INICIO Despachador registra Inv. Inicial diesel.
Despachador mide unidad motriz y unidades restantes de Carga
Despachador llena tanque unidad motriz y si necesario pone complemento de 2, 3 y 4 posicion.
no Inspeccion de carga
Reaparar la discrepancia y verificar
si
Despachador procederá a completar el llenado del formato Registro de Inv. de Combustible.
Mover la carga al area de cargas pendiente por trasladar
FIN
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Anexo 3
7. ANEXOS: 7.1 Formato 1 Registro de Inventario de Combustible 7.2 Formato 2 Registro de Diesel en Cargas 7.3 Anexo: Tabla de Rendimiento de Diesel
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