Q3 2.0 TFSI 170 hp Q3 2.0T Luxury
Q3 2.0T S Line
Q3 2.0T Trendy
Capacidad del maletero (lt)
460
460
460
Largo (mm)
4385
4385
4385
Distancia
Story Transcript
NIVEL 1-2-3-4 & ESPECIAL
305 mm 1.2 m
305 mm
2.0 m Capacidad Peso 400 Ton 50 Ton
UBICACIONES
La “nueva” sede de ingeniería (mostrada arriba) y la “nueva” Bahía Triple de Ensamblado de Prensas de Lados Rectos han estado en funcionamiento desde junio de 2008. Actualmente operamos en cuatro (4) de nuestras instalaciones y debido a entregas acumuladas de pedidos operamos más de lo normal. Esta nueva planta aumenta nuestra capacidad en aproximadamente 50% para las prensas de lados rectos desde 200 a 2500 toneladas. Hemos mejorado nuestro modelo de negocio para ser despachadores directo de fábrica a fin de poder ofrecer Grandes Prensas a costos de inversión Muy Competitivos para usted.
Diadema, Sao Paulo - Brasil
Hastings, Michigan – Estados Unidos
Puebla - Mexico SUTHERLAND-SANES & BCN-TS. Bliss Clearing Niagara tienen una alianza de servicio formal para la instalación y servicio de Prensas Sutherland. Las tres fotos mostradas arriba brindan una buena perspectiva de nuestras capacidades de servicio para América del Norte y del Sur. Podemos ofrecer Sistemas de Estampado con Nueva Tecnología, Servicio, Reacondicionamiento, Reconstrucción, Mantenimiento Preventivo en todas las marcas y modelos de prensas.
Podemos proporcionar la prensa o la línea completa de fabricación con los equipos de automatización y herramientas. Envíenos los planos de sus piezas y las cantidades requeridas y le bindaremos una propuesta detallada para una solución de “llave en mano”.
3
COMPONENTES DE CALIDAD
INCORPORAMOS COMPONENTES DE LA MÁS ALTA CALIDAD DISPONIBLES EN EL MERCADO. EMBRAGUES Y FRENOS ALEMANES, SISTEMAS DE CONTROL ELÉCTRICO ALEMANES Y ESTADOUNIDENSES Y COMPONENTES DE ALEACIÓN DE METALES DEL MEJOR GRADO PARA UNA MAYOR VIDA ÚTIL.
4
AUTOMATIZACIÓN
ROBÓTICA PARA TOMAR Y COLOCAR SERVOALIMENTADORS DE BOBINAS SISTEMAS DE TRANSFERENCIA (DENTRO DEL TROQUEL) BANDAS TRANSPORTADORAS DE PIEZAS Y DESPERDICIOS SISTEMAS DE CAMBIO RÁPIDO DE TROQUEL / QDC
5
CLIENTES
6
NIVEL 1
MARK 1
Prensas Tipo C – Una Biela 0-285 TONELADAS • BASTIDOR TEMPLADO Y TOLERANCIAS CLASE “JIS” • GUÍA DESLIZANTE DE SEIS (6) PUNTOS CON REVESTIMIENTO DE BRONCE • EMBRAGUE ORTLINGHAUS (OPCIONAL) CON TRABA DE ANILLO “RING FETTER” • PIÑÓN Y ENGRANES PRINCIPALES FUNCIONAN EN BAÑO DE ACEITE • WINTRISS MECHPAC Y SMART PAC II (OPCIONAL) Y SISTEMA ELÉCTRICO “TE” • SISTEMAS NEUMÁTICOS - ROSS Y SMC • PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE SOBRECARGA CON TONELAJE DE 110% • MOTOR PRINCIPAL DE VELOCIDAD VARIABLE CON CORRIENTE “EDDY” • SISTEMA DE CONTRABALANCE DE AIRE DOBLE ECUALIZA EL PESO DEL TROQUEL SUPERIOR • TRANSMISIÓN “LINK MOTION” ( DISMINUCIÓN DE VELOCIDAD DEL CARO ) Y MOVIMIENTO CONVENCIONAL
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES Y DIMENSIONES MODELO
MARK-40
MARK-50
TIPO (carrera y velocidad)
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
Punto de tonelaje nominal
0.05
0.10
0.06
0.12
0.08
0.15
0.08
0.15
0.12
0.23
0.12
0.23
0.12
0.23
0.10
0.27
Configuración de transmisión Carrera del Caro Golpes por minuto Altura del troquel (SDAU) Ajuste del Caro
MARK-66
MARK-88
MARK-121
MARK-176
MARK-220
Engranajes en aceite Engranajes en aceite Engranajes en aceite Engranajes en aceite Engranajes en aceite Engranajes en aceite Engranajes en aceite
Prensas Tipo C – Dos Bielas 121-275 TONELADAS • BASTIDOR TEMPLADO Y TOLERANCIAS CLASE “JIS” • GUÍA DESLIZANTE DE SEIS (6) PUNTOS CON REVESTIMIENTO DE BRONCE • EMBRAGUE ORTLINGHAUS (OPCIONAL) CON TRABA DE ANILLO “RING FETTER” • PIÑÓN Y ENGRANES PRINCIPALES FUNCIONAN EN BAÑO DE ACEITE • WINTRISS MECHPAC Y SMART II (OPCIONAL) Y SISTEMA ELÉCTRICO “TE” • SISTEMAS NEUMÁTICOS - ROSS Y SMC • PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE SOBRECARGA CON TOLENAJE DE 110% • AJUSTE DE CARO MOTORIZADO • MOTOR PRINCIPAL DE VELOCIDAD VARIABLE CON CORRIENTE “EDDY” • SISTEMA DE CONTRABALANCE DE AIRE DOBLE ECUALIZA EL PESO DEL TROQUEL SUPERIOR • TRANSMISIÓN “LINK MOTION” ( DISMINUCIÓN DE VELOCIDAD DEL CARO) Y MOVIMIENTO CONVENCIONAL • COJINES NEUMÁTICOS OPCIONALES
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES Y DIMENSIONES MODELO
MARK-2-121
TIPO (carrera y velocidad)
1
2
Punto de tonelaje nominal Configuración de transmisión Carrera del Caro Golpes por minuto Altura del troquel (SDAU) Ajuste del Caro
MARK-2-176 1
0.19
2
MARK-2-220
MARK-2-275
1
1
2
0.23
Contrarotativo
2
0.23
Contrarotativo
0.27
Contrarotativo
Contrarotativo
4.3
7.0
5.1
7.8
5.9
9.8
6.6
11.0
55-110
35-70
50-95
30-60
40-80
30-50
30-60
20-40
17.1
15.7
19.1
17.7
21.7
19.7
23.8
21.7
3.9
3.9
4.7
4.7
Área del Caro (LRxFB)
64.9 x 20.4
74.8 x 22.8
88.5 x 25.6
94.5 x 27.5
Área de la Mesa (LRxFB)
70.8 x 27.5
78.7 x 29.9
94.4 x 33.8
98.4 x 36.2
8
NIVEL 2
HCP Prensas De Lados Rectos - Una Biela 60-285 TONELADAS • BASTIDOR TIPO H PARA DEFLEXIÓN MÍNIMA • BASTIDOR TEMPLADO Y TOLERANCIAS CLASE “JIS” • GUÍA DESLIZANTE DE SEIS (6) PUNTOS CON REVESTIMIENTO DE BRONCE • EMBRAGUE ORTLINGHAUS (OPCIONAL) CON TRABA DE ANILLO “RING FETTER” • PIÑÓN Y ENGRANES PRINCIPALES FUNCIONAN EN BAÑO DE ACEITE • WINTRISS MECHPAC Y SMART PAC II (OPCIONAL) Y SISTEMA ELÉCTRICO “TE” • SISTEMAS NEUMÁTICOS - ROSS Y SMC • PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE SOBRECARGA CON TONELAJE DE 110% • AJUSTE DE CARO MOTORIZADO • SISTEMA DE CONTRABALANCE DE AIRE DOBLE ECUALIZA EL PESO DEL TROQUEL SUPERIOR • TRANSMISION “LINK MOTION” ( DISMINUCIÓN DE VELOCIDAD DEL CARO ) Y MOVIMIENTO CONVENCIONAL
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES Y DIMENSIONES MODELO
HCP-66
HCP-88
HCP-121
HCP-176
HCP-220
HCP-285
TIPO (carrera y velocidad)
1
1
1
1
1
1
Punto de tonelaje nominal
2
2
2
2
2
2
0.27
0.27
0.27
0.27
0.27
0.27
Configuración de transmisión
Estándar
Estándar
Estándar
Estándar
Estándar
Estándar
Carrera del Caro
2.3
2.7
3.1
3.9
4.7
Golpes por minuto Altura del troquel (SDAU) Ajuste del Caro
Prensas De Lados Rectos - Dos Biela 121-500 TONELADAS • BASTIDOR TIPO H PARA DEFLEXIÓN MÍNIMA • BASTIDOR TEMPLADO Y TOLERANCIAS CLASE “JIS” • GUÍA DESLIZANTE DE SEIS (6) PUNTOS CON REVESTIMIENTO DE BRONCE • EMBRAGUE ORTLINGHAUS (OPCIONAL) CON TRABA DE ANILLO “RING FETTER” • PIÑÓN Y ENGRANES PRINCIPALES FUNCIONAN EN BAÑO DE ACEITE • WINTRISS MECHPAC Y SMART PAC II (OPCIONAL) Y SISTEMA ELÉCTRICO “TE” • SISTEMAS NEUMÁTICOS - ROSS Y SMC • PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE SOBRECARGA CON TONELAJE DE 110% • AJUSTE DE CARO MOTORIZADO • SISTEMA DE CONTRABALANCE DE AIRE DOBLE ECUALIZA EL PESO DEL TROQUEL SUPERIOR • TRANSMISION “LINK MOTION” ( DISMINUCIÓN DE VELOCIDAD DEL CARO ) Y
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES Y DIMENSIONES MODELO TIPO (carrera y velocidad) Punto de tonelaje nominal
HDP-121
HDP-176
HDP-220
HDP-275
HDP-300
HDP-400
HDP-500
Variable
Variable
Variable
Variable
Variable
Variable
Variable
0.10
0.12
0.12
0.12
0.23
0.27
0.27
Engranajes en aceite
Engranajes en aceite
Engranajes en aceite
Engranajes en aceite
Engranajes en aceite
Engranajes en aceite
Engranajes en aceite
Carrera del Caro
6-10
6-10
8-12
8-12
8-12
8-12
8-12
Golpes por minuto
40-80
40-80
35-70
30-60
20-40
20-40
15-30
Altura del troquel (SDAU)
17.13
19.09
21.65
23.62
23.6
25.6
27.5
Ajuste del Caro
3.94
3.94
4.72
4.72
4.7
4.7
4.7
Área del Caro(LRxFB)
61.0 x 19.6
70.7 x 29.5
94.4 x 27.5
94.4 x 27.5
94.4 x 35.4
98.4 x 39.7
118.1 x 39.7
Área de la Mesa (LRxFB)
64.9 x 25.9
70.8 x 29.5
98.4 x 35.4
98.4 x 35.4
106.2 x 43.3
106.2 x 43.3
118.1 x 39.7
Configuración de transmisión
10
NIVEL 3
SC1/SL1
Prensas Robustas De Lados Rectos – Una Biela 80-1000 TONELADAS • TRANSMISIÓN “LINK MOTION” ( DISMINUCIÓN DE VELOCIDAD DEL CARNERO ) Y MOVIMIENTO CONVENCIONAL • BASTIDOR Y ESTRUCTURA DE TRANSMISIÓN PESADAS • BASTIDOR TEMPLADO Y TOLERANCIAS CLASE “JIS” • MESAS HASTA 60 PULGADAS EN PRENSA TIPO H DE UN SOLO PUNTO/BIELA • PRENSA DE LADOS RECTOS CON OCHO (8) PUNTOS DE GUÍA • BIELA CON TRES (3) VARILLAS DE CONEXIÓN PARA FACILIDAD EL MANTENIMIENTO • SISTEMA HIDRÁULICO TRABA EL AJUSTE DEL CARO PARA EVITAR MOVIMIENTO DURANTE LA OPERACIÓN • EMBRAGUE ORTLINGHAUS (OPCIONAL) CON TRABA DE ANILLO “RING FETTER” • WINTRISS MECHPAC Y SMART PAC II (OPCIONAL) Y SISTEMA ELÉCTRICO “TE” • AUMENTA LA VIDA DEL TROQUEL, PRODUCCIÓN DE LAS PIEZAS Y REDUCE EL TONELAJE INVERSO
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES Y DIMENSIONES MODELO: SC1 & SL1
TIPO (carrera y velocidad) Punto de tonelaje nominal Configuración de transmisión
Carrera del Caro Golpes por minuto Altura del troquel (SDAU) Ajuste de altura del troquel
Área del Caro (LRxFB) Área de la Mesa (LRxFB)
SC1-88
SC1-121
SC1-176
SC1-220
SC1-275
SC1-330
SC1-440
SC1-550
SC1-660
3-8
3-8
4 - 10
4 -10
6 -12
6 -12
6 -12
6 -12
6 -12
0.24
0.28
0.31
0.13
0.31
0.31
0.51
0.51
0.51
En aceite
En aceite
En aceite
En aceite
En aceite
En aceite
En aceite
En aceite
En aceite
3-8
3-8
4 - 10
4 -10
6 -12
6 -12
6 -12
6 -12
6 -12
35-90
35-80
30-75
30-75
30-60
30-60
15-30
15-30
15-30
12.99
13.78
14.96
15.75
17.72
19.69
26
30
30
2.36
2.36
2.36
3.15
3.15
3.15
6
6
6
23.6 x 19.7
25.6 x 21.7
27.6 x 23.6
29.5 x 23.6
31.5 x 25.6
33.5 x 27.6
48 x 48
60 x 60
60 x 60
31.5 x 27.6
33.5 x 29.5
35.4 x 29.5
37.4 x 29.5
39.4 x 31.5
41.3 x 33.5
48 x 48
60 x 60
60 x 60
11
NIVEL 3
CRS/CRL
Prensa De Lados Rectos Dos Bielas - Trabajo Pesado 176 –440 TONELADAS • TRANSMISIÓN CON ENGRANAJES CONTRARROTATIVOS CON CIGÜEÑAL • DISEÑO DE BAJA ALTURA ADAPTA BIEN PARA EDIFICIOS CON RESTRICCIONES DE ALTURA • BASTIDOR Y ESTRUCTURA DE TRANSMISIÓN PESADAS • EL MOVIMEINTO DE LA TRANSMISIÓN DIRIGE EL GOLPE AL CENTRO ELIMINANDO LAS CARGAS DE UN LADO • DIMENSIONES DE MESA DESDE 72 PULGADAS A 102 PULGADAS • GUÍAS DEL CARO DE OCHO (8) PUNTOS • BIELA CON TRES (3) VARILLAS DE CONEXIÓN PARA FACILIDAD EL MANTENIMIENTO • SISTEMA HIDRÁULICO TRABA EL AJUSTE DEL CARO PARA EVITAR MOVIMIENTO DURANTE LA OPERACIÓN • ENGRANAJES FUNCIONAN BAÑADOS EN ACEITE • PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE SOBRECARGA CON TONELAJE DE 110% • MOTOR PRINCIPAL DE VELOCIDAD VARIABLE CON CORRIENTE “EDDY”
ESPECIFICACIONESPRINCIPALES Y DIMENSIONES MODELO CRS
CRS-176
CRS-220
CRS-275
CRS-330
CRS-400
TIPO (carrera y velocidad)
Variable
Variable
Variable
Variable
Variable
Punto de tonelaje nominal
0.24
0.28
0.28
0.28
0.28
Contrarrotativo
Contrarrotativo
Contrarrotativo
Contrarrotativo
Contrarrotativo
5-8 40-85 15.75 3.54
6 - 10 35-70 17.72 3.94
6 - 11.8 25-55 17.72 4.72
8 - 12 30-60 17.72 4.72
8 - 12 25 - 50 24 4.72
Área del Caro (LRxFB)
59.1 x 22.8
72.8 x 25.6
82.7 x 27.6
90.6 x 31.5
96 x 40
Área de Mesa (LRxFB)
70.9 x 29.9
84.7 x 33.1
94.5 x 36.2
102 x 39.4
96 x 40
Configuración de transmisión Carrera del Caro Golpes por minuto Altura del troquel (SDAU) Ajuste de altura del troquel
12
NIVEL 4
EHW
Excéntrica de Lados Rectos con Émbolo (Sin Cigüeñal) 220 TO 1200 TONELADAS • MOVIMIENTO “LINK MOTION” ( DISMINUCION DE VELOCIDAD DE CORREDERA) Y MOVIMIENTO CONVENCIONAL • DIMENSIONES DE MESA DESDE 60’ HASTA 220’ DE ANCHO
• LA CORONA DE LA PRENSA ESTÁ TOTALMENTE CERRADA PARA EVITAR CONTAMINACIÓN • LOS ENGRANES EXCÉNTRICOS ESTAN CENTRALIZADOS • CONEXIONES PITMAN DUALES ROBUSTAS • GUÍAS DE PISTÓN PROPORCIONAN TONELAJE VERTICAL PRECISO • CALIFICADA PARA OPERAR EN MATERIAL “HSLA” QUE PROPORCIONA ALTAS CARGAS INVERSAS • SISTEMA HIDRÁULICO TRABA EL AJUSTE DEL CARO PARA EVITAR MOVIMIENTO DURANTE LA OPERACIÓN • BASTIDOR RESISTENTE Y PESADO AUMENTA LA VIDA DE LA PRENSA Y TROQUELES • PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE SOBRECARGA CON TONELAJE DE 110% • MOTOR PRINCIPAL DE VELOCIDAD VARIABLE CON CORRIENTE “EDDY” • VÁLVULA DE EMBRAGUE DOBLE ELECTRONICAMENTE MONITOREADA
ESPECIFICACIONESPRINCIPALES Y DIMENSIONES MODEL EHW Y EHL
EHW-220
EHW-330
EHW-440
EHW-550
EHW-660
EHW-880
EHW-1000
Capacidad toneladas
200 0.25
300 0.375
400 0.5
500 0.5
600 0.5
800 0.5
1000 0.5
excéntrica sin levas
excéntrica sin levas
excéntrica sin levas
excéntrica sin levas
Link Motion: Disminución de movimiento en BDC
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Carrera del Caro
Ajuste del Caro
6-14 40-120 24 6
8-14 40-80 24 6
8-18 35-70 30 10
8-20 30-60 30 10
8-20 30-60 30 10
8-20 30-60 36 10
8-20 20-45 36 10
Área de Mesa y Caro (LRxFB)
60 x 36
84 x 48
84 x 48
96 x 60
96 x 60
120 x 60
120 x 60
Área de Mesa y Caro (LRxFB)
72 x 48
96 x 60
96 x 60
120 x 60
120 x 60
144 x 60
144 x 60
Área de Mesa y Caro (LRxFB)
84 x 48
120 x 60
120 x 60
144 x 60
144 x 60
180 x 60
180 x 60
Punto de tonelaje nominal Configuración de transmisión
Golpes por minuto (máx.) Altura del troquel (SDAU)
excéntrica sin levas
excéntrica sin levas
excéntrica sin levas
13
ESPECIAL
HSP
Prensas De Alta Velocidad – Tipo C 25 TO 80 TONELADAS • PRENSAS TIPO C DE ALTA VELOCIDAD MODELO HSP HASTA 800 GPM • GUÍAS DE PISTÓN PROPORCIONAN TONELAJE VERTICAL PRECISO • PIEZAS DE ALTA PRECISION QUE ELIMINAN OPERACIONES SECUNDARIAS • EMBRAGUE ORTLINGHAUS (OPCIONAL) CON TRABA DE ANILLO “ RING FETTER” • WINTRISS MECHPAC Y SMART PAC II (OPCIONAL) Y SISTEMA ELÉCTRICO “TE” • LÍNEA DE ALIMENTACIÓN OPCIONAL, CAMBIO RÁPIDO DE TROQUEL & CORTADORES DE DESPERDICIOS • MOTOR PRINCIPAL DE VELOCIDAD VARIABLE CON CORRIENTE “EDDY” • AJUSTE DE CARO MOTORIZADO
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES Y DIMENSIONES MODELO TIPO (carrera y velocidad)
HSP-25 1
2
3
1
HSP-50
2
3
1
2
HSP-60
3
4
1
2
3
HSP-80 4
1
2
3
4
0.047
0.047
0.068
0.068
0.068
Pistón con guías
Pistón con guías
Pistón con guías
Pistón con guías
Pistón con guías
Punto de tonelaje nominal Configuración de transmisión
HSP-35
Carrera del Caro
0.788
0.985 1.182 0.788
0.985 1.182 0.788 0.985 1.182 1.575
0.78
0.98
1.18
1.57
0.98
1.18
1.57
1.96
Golpes por minuto
2001000
200900
200800
200850
200800
200750
200700
200600
200500
200750
200700
200600
200500
200600
200500
200400
200300
Altura de troquel (SDAU)
8.47
8.35
8.27
9.46
9.34
9.26 10.05 9.97
9.85
9.65
10.2
10.1
10.0
9.8
14.2
14.1
13.9 13.7
Ajuste del Caro
200750
1.18
1.18
1.18
1.18
1.18
Área del Caro (LRxFB)
13.7 x 9.8
15.76 x 11.8
19.7 x13.7
21.7 x13.7
23.6 x16.6
Área de la Mesa (LRxFB)
23.6 x 13.0
27.5 x 14.9
31.5 x 17.7
35.4 x 19.7
39.3 x 23.6 14
ESPECIAL
HS1
HS2
Prensas Lados Rectos De Alta Velocidad 60 TO 220 TONELADAS • MODELO HS1 –DE UN PUNTO TIPO “H” DE ALTA VELOCIDAD HASTA 300 GPM • MODELO HS2 –DE DOS PUNTOS TIPO “H” DE ALTA VELOCIDAD HASTA 300 GPM • PIEZAS DE ALTA PRECISION CON MENOS OPERACIONES • EMBRAGUE ORTLINGHAUS (OPCIONAL) CON TRABA DE ANILLO “ RING FETTER” • WINTRISS MECHPAC Y SMART PAC II (OPCIONAL) Y SISTEMA ELÉCTRI CO “TE” • LÍNEA DE ALIMENTACIÓN OPCIONAL, CAMBIO RÁPIDO DE TROQUEL, CORTADORES DE DESPERDICIOS • MOTOR PRINCIPAL DE VELOCIDAD VARIABLE CON CORRIENTE “EDDY” • AJUSTE DEL CARO MOTORIZADO
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES Y DIMENSIONES MODELO
HS1-60
TIPO (carrera y velocidad)
1
2
HS1-100 1
2
HS1-150 1
2
HS1-200
HS2-60
1
1
2
2
HS2-100 1
2
HS2-150
HS2-220
1
1
2
2
0.08
0.118
0.118
0.118
0.08
0.11
0.11
0.11
Configuración de transmisión de pistón
Estándar
Estándar
Estándar
Estándar
Estándar
Estándar
Estándar
Estándar
Carrera del Caro
1
2
Golpes por minuto
250300
Altura del troquel (SDAU)
9.8
Punto de tonelaje nominal
Ajuste del Caro Área del Caro (LRxFB) Área de la Mesa (LRxFB)
2.5 1.18
2.5
1
2
1.18
2.5 1.18
2.5
1.18
2.5
150200
200- 150- 200- 150- 200250 200 250 200 250
150200
250300
150200
200250
150- 200200 250
150200
200250
100150
10.8
11.8
15
9.8
10.8 11.8
13 11.8
13
13.7
15
3.9
1.18 2.5 1.18
3.9
13
11.8 3.9
13 13.7
3.9
3.9
3.9
3.9
3.9
23.6 x 19.6 27.5 x 23.6 27.5 x 23.6 31.4 x 31.4 31.4 x 19.6 39.4 x 23.6 47.2 x 23.6 59.0 x 31.4 27. x 23.
27.5 x 27.5 27.5 x 27.5 35.4 x 35.4 35.4 x 23.6 43.3 x 27.5 51.1 x 31.4 70.8 x 35.4 15
ESPECIAL
FB Corte Fino - Estampado Mecânico y Hidrâulico 160-700 TONELADAS • PRENSAS MECÁNICAS LINK MOTION” PARA ESTAMPADO DE CORTE FINO • PIEZAS DE ALTA PRECISION CON REDUCCIÓN DE OPERACIONES SECUNDARIAS • EXCELENTE CALIDAD DE BORDES DE LAS PIEZAS Y TOLERANCIAS ESTRECHAS • FUERZAS HIDRÁULICAS PROGRAMABLES PARA EL ANILLO “V” Y EYECTORES • ENERGÍA DE ACUMULADOR HIDRÁULICO PAC • SISTEMA HIDRÁULICO TRABA EL AJUSTE DEL CARO PARA EVITAR MOVIMIENTO DURANTE LA OPERACIÓN • SERVOALIMENTADOR DE RODILLOS Y CORTADOR DE DESPERDICIOS PROGRAMABLE • IDEAL PARA MUESTRAS EN BLANCO FINAS CON MATERIAL DE 3 mm - 10 mm • PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE SOBRECARGA CON TONELAJE DE 110% • BASTIDOR Y ESTRUCTURA DE TRANSMISIÓN PESADAS • LA PRENSA TIENE 3 MOVIMIENTOS 1.
MOVIMIENTO “LINK MOTION” MECÁNICO CON DISMINUCIÓN LATERAL DE
2.
ANILLO “V” HIDRÁULICO
3.
EYECTOR / CONTRAPRESIÓN HIDRÁULICO
COTIZACIÓN A SOLICITUD COMUNICARSE CON SUTHERLAND
16
ESPECIAL
CBL
Prensa Articulada De Barra Cruzada 200 - 1200 TONELADAS • ARTICULADA CON MOVIMIENTO “LINK MOTION” DE BARRA CRUZADA • CURVA DE MOVIMIENTO ESPECIAL CON INTERVALO EN LA PARTE MAS BAJA DEL GOLPE • BASTIDOR Y ESTRUCTURA DE TRANSMISIÓN PESADAS • BASTIDOR TEMPLADO Y TOLERANCIAS CLASE “JIS” • IDEAL PARA PIEZAS DE ALTA PRECISION, ACUÑAMIENTO Y GRABADO EN RELIEVE • RECALCADO Y NIVELACIÓN • REDUCE OPERACIONES SECUNDARIAS • PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE SOBRECARGA CON TONELAJE DE 110% • AJUSTE DEL CARO MOTORIZADO
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES Y DIMENSIONES CBL - 275
CBL- 440
CBL - 550
CBL - 660
CBL - 880
CBL - 1000
0.37
0.37
0.37
0.5
0.5
0.5
Articulada
Articulada
Articulada
Articulada
Articulada
Articulada
Carrera del Caro
4- 8
4- 8
4- 8
4- 8
4- 8
4- 8
Golpes por minuto
40-100
40-80
40-80
40-80
30-60
30-60
21.7
30
30
32
36
36
4
4
4
4
4
4
Área de la Mesa (LRxFB)
60 x 30
72 x 36
72 x 36
84 x 48
84 x 48
84 x 48
Área de la Mesa (LRxFB)
72 x 36
84 x 48
84 x 48
96 x 48
96 x 48
96 x 48
96 x 48
96 x 48
120 x 48
120 x 48
120 x 48
MODELO CBL Punto de tonelaje nominal Configuración de transmisión
Altura del troquel (SDAU)
Ajuste del Caro
Área de la Mesa (LRxFB)
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ESPECIAL
SHF
Forja En Caliente 400 TO 2500 TONELADAS • SISTEMAS MANUALES O TOTALMENTE AUTOMATIZADOS • EJES EXCÉNTRICOS FORJADOS • EL PITMAN DIVIDIDO EN DOS PARTES • GUÍA DEL CARO TÉRMICA PATENTADA • EMBRAGUE NEUMÁTICO SEPARADO (DERECHA) FRENO DE AIRE (IZQUIERDA) • AJUSTE DEL CARO MOTORIZADO • PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE SOBRECARGA CON TONELAJE DE 110% • BASTIDOR Y ESTRUCTURA DE TRANSMISIÓN RESISTENTES • BASTIDOR TEMPLADO Y TOLERANCIAS DE CLASE “JIS” • LUBRICACIÓN AUTOMÁTICA • VÁLVULA DE EMBRAGUE DOBLE ELECTRONICAMENTE MONITOREADA • FRENO DE EMBRAGUE
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES Y DIMENSIONES SHF-400-U
SHF-600-U
SHF-1000-U
SHF-1600-T
SHF-2000-T
SHF-2500-T
Doble engranaje
Doble engranaje
Doble engranaje
Doble engranaje
Doble engranaje
Doble engranaje
8
10
10
12
12
12
90
85
80
75
70
70
21.65
25.59
29.53
33.46
35.43
37.4
5
2hp x 4hp
3hp x 6hp
5hp x 6hp
5hp x 6hp
5hp x 6hp
Área del Caro (LRxFB)
19.7 x 19.7
26 x 22.8
29.9 x 29.9
40.6 x 39.4
43.3 x 43.3
45 x 45
Área de la Mesa (LRxFB)
27.6 x 28.4
31.5 x 33.9
43.3 x 45.3
45.3 x 47.2
49.3 x 51.2
52 x 52
MODELO SHF Configuración de transmisión Carrera del Caro Golpes por minuto Altura del troquel (SDAU) Ajuste del Caro
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ESPECIAL
SC1 “ Hot Heading” Forja En Caliente 80 TO 1000 TONELADAS • FORJADO DE EXTREMOS – EXTRUSIÓN – FORJADO - CIZALLADOR DE LINGOTES • ESTRUCTURA DEBAJO DE LA MESA ADAPTADA PARA ACEPTAR PIEZAS MÁS LARGAS • OPCIÓN DE MESA MOVIL • SISTEMA HIDRÁULICO PARA EYECTORES Y MESA MOVIL (OPCIONAL) • SISTEMAS MANUALES O TOTALMENTE AUTOMATIZADOS • ALIMENTADORES Y CALENTADORES DE FLUIDO OPCIONALES • GUÍA DEL CARO DE 8 PUNTOS • VOLANTE DE ALTA ENERGIA • BASTIDOR Y ESTRUCTURA DE TRANSMISIÓN PESADAS • SISTEMA HIDRÁULICO TRABA EL AJUSTE DEL CARO PARA EVITAR MOVIMIENTO DURANTE LA OPERACIÓN • LUBRICACIÓN MONITOREADA AUTOMÁTICA • PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE SOBRECARGA CON TONELAJE DE 110% • AJUSTE DEL CARO MOTORIZADO
EXTREMO DE PERNOS FORJADO EN CALIENTE DE ALTA RESISTENCIA PARA TRENES DE ATERRIZAJE DE AERONAVES Y PARA LA INDUSTRIA DE TURBINAS DE VIENTO
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HIDRÁULICA Prensa De Lados Rectos Hidráulica 100 TO 10000 TONELADAS • CUATRO (4) POSTES-MODELOS Y DISEÑO DE LADOS RECTOS ROBUSTA • BASTIDORES TOTALMENTE SOLDADOS, TRATADOS AL CALOR Y FABRICADOS EN NUESTRA PLANTA • SISTEMA DE GESTIÓN DE FLUIDOS CON DISTRIBUIDOR PARA MENOR USO DE TUBERÍAS • BOMBAS Y VÁLVULAS REX ROTH PARA CONTROL DE VELOCIDAD Y PRESIÓN • SISTEMA ELÉCTRICO, PANTALLA A COLOR SENSIBLE AL TACTO Y SOFTWARE ALLEN BRADLEY O WINTRESS • CILINDROS SUMAMENTE PULIDOS TIENEN SUPERFICIE ENDURECIDA • DIMENSIONES DE MESA HASTA 7 METROS DE IZQUIERDA A DERECHA • MOLDEADO DE METAL, EXTRACCIÓN, SMC, MOLDEADO DE PLÁSTICO, FORJADO, FLEXIÓN Y ENDEREZAMIENTO • MESAS MOVILES PARA CAMBIO RÁPIDO DE TROQUEL. • COJINES HIDRÁULICOS E IMPULSORES
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Línea de Alimentación Compacta
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Línea de Alimentación Convencional
Equipamientos de Alimentación tienen varias Capacidades: Largueras / Espesuras / Peso de Bobina Consulte a su represéntate de Sutherland para Especificaciones y modelo adecuado para su aplicación. 22
EQUIPAMIENTO PARA PROCESAMIENTO DE BOBINA LÍNEA DE CORTE – CUT TO LENGTH LINE