Gestion de trafico aereo

Sistemas de simulacion de gestion de trafico aereo Suministrando Sistemas de Gestión de Tráfico Aéreo en todo el mundo desde hace más de 30 años.

indracompany.com

Sistemas de simulacion de gestion de trafico aereo

simulador

Pantalla panorámica cilíndrica de180 y 360º

SP/2D-DMS

3D-DMS

Replica de Sistema de Gestión de Tráfico Aéreo Control APP/ACC

ATG Servidores FDP, FDD, CMD, DP, DLS

VIG (Proyectores y canales Visual) LAN de Datos VCS SUP & VRP LAN de Voz

Posición VCS

Preparación de escenarios

PseudoPiloto

Supervisor Técnico

Simulación de entorno

Control Torre

Control TWR/ACC Simulado

Control de torre 3D-2D

Control APP/ACC Simulado

Control APP/ACC

Sistema de simulación en ruta/aproximación y torre Formación avanzada para controladores El simulador en ruta/aproximación y torre de Indra proporciona un entrenamiento completo y exhaustivo para controles en entornos de torre (2D y 3D), aproximación y ruta, con un sistema multisesión y multi-ejercicio. Su misión es optimizar el entrenamiento básico y avanzado de los controladores de torre, aproximación y ruta, proporcionando información de movimientos aire/tierra obtenida por los radares, planes de vuelo, enlace de datos aire-tierra, radiogoniómetros, centros de coordinación externos, información meteorológica, aeronáutica y con imágenes 3D de movimientos aire/tierra en un entorno visual aeroportuario. simulador

Dos tipos de entrenamiento simultáneo: • Entrenamiento autónomo: simulación de posiciones de control de torre, aproximación y centro de control, posiciones de piloto, generador de tráfico y sistema visual de torre 3D. • Entrenamiento avanzado usando una réplica de un sistema de control de tráfico aéreo real: posiciones reales de control de aproximación / ruta (APP/ACC) y servidores de proceso de datos reales conectados al simulador.

Arquitectura flexible y homogénea: • Arquitectura integrada y escalable basada en elementos comerciales. • Sistema completo, con cumplimiento total de los requisitos técnicos, operativos y funcionales. • Interfaz Hombre-Máquina según estándares Motif y X-Windows. • Funciones de control, supervisión, preparación y evaluación de ejercicios, diseño, gestión y mantenimiento.

Sistema de simulación de ruta/aproximación y torre en Centro de Entrenamiento en España (SENASA)

Experiencia de Indra Indra tiene una amplia experiencia en el suministro de soluciones de entrenamiento de gestión de tráfico aéreo llave en mano, con soluciones de simulación de Torre, Aproximación (APP) y Ruta (ACC), ya sea en sistemas autónomos o de réplica real de sistemas ATM para seguridad y contingencia. Indra ha diseñado, desarrollado e instalado Sistemas de Simulación de Ruta, Aproximación y Torre en Europa, Latinoamérica, África y Asia. Nuestra experiencia incluye todas las fases, desde el diseño a la puesta en marcha, desarrollo e integración en el Centro de Control que sea necesaria. Gestion de trafico aereo

Los sistemas de Simulación de Ruta, Aproximación y Torre desarrollados por Indra proporcionan simultáneamente un entorno multiejercicio y con varios niveles de dificultad, en el cual los estudiantes/controladores reciben automáticamente sus informes de evaluación, incluyendo infracciones y carga de trabajo. La voz, los datos, y las imágenes 3D se graban, se sincronizan con las instrucciones proporcionadas y se reproducen para su análisis durante la evaluación de los ejercicios.

El Centro Español para la Entrenamiento de Controladores de Tráfico Aéreo (SENASA) es una referencia mundial de integración de Simuladores Indra en una “Solución Total de Entrenamiento” Desde la fundación de SENASA en 1990, Indra ha actualizado de manera continua los sistemas existentes. En la actualidad, este centro tiene tres simuladores de control de tráfico aéreo de Ruta/Aproximación, seis simuladores de torre de control en un entorno de 180º (tres de 360º), salas CBT (Computer Based Training), y salas de Brief / Debriefing. Más de cien estudiantes pueden practicar simultáneamente en distintas posiciones.

Simulador APP/ACC El simulador de Control de Ruta y Aproximación es una reproducción exacta del entorno existente en un Centro de Control de Tráfico Aéreo, con posiciones configurables de los estudiantes, totalmente equipadas con todos los elementos y dispositivos utilizados en operaciones reales. Cada Posición de trabajo del control está equipada con: Pantalla de visualización del radar/ADS y pantalla de visualización de mensajes CPDLC, ordenador con teclado y ratón. Impresora de fichas asociada al controlador radar. Sistema de Comunicaciones de Voz (radio, teléfono, intercom) con interfaz basado en monitor táctil.

Pantalla de datos situación y del Esquema 2D del aeropuerto

Pantalla de Datos de Situación Aérea de datos de Radar/ADS, datos de plan de vuelo y otros mensajes para los controladores, mostrando: • Pistas ADS, radar monopista y multipista, trazados y patrones meteorológicos • Alertas de radar: STCA, MSAW, Emergencias SSR y códigos SSR duplicados • RVSM y estado del vuelo del equipo 8,33 KHz • Listas de planes de vuelo: llegadas/ vuelos entrantes, salidas/vuelos salientes, tránsitos/sobrevuelos, vuelos de espera con información adicional en relación con la hora/nivel de entrada al siguiente sector de transferencia, estado y datos de coordinación OLDI, pérdida de radar • Mensajes AFTN (mensajes de plan de vuelo en formato OACI/ADEXP, mensajes meteorológicos y aeronáuticos)

Posicion de Control Aéreo

Interfaz Gestión Plan de vuelo

Pantalla mensajes CPDLC

• Hasta 12 ejercicios ejecutados de forma simultánea e independiente • Diseño a medida de procedimientos de aeródromo y espacio aéreo • Hasta 64 posiciones de trabajo por ejercicio, de forma simultánea • Vuelos pilotados simultáneos y activos: 1000 • Simulador de torre de 2D y 3D. Un ejercicio seleccionado (configuración 360º) Dos ejercicios seleccionados (configuración 180º cada uno) • Solución visual particularizada para entrenamiento de Torre 3D incluyendo generadores de imagen visual.

• Visualización de aeródromo por pantalla, proyección delantera o trasera • Diseño particularizado del entorno del aeropuerto y sectores FIR • Apoyo a la gestión y el control de la preparación del guión del ejercicio • Reproducción del ejercicio • Generación automática de entradas • Navegación y dinámica móvil de tierra y aire • Apoyo al Piloto y al Controlador de Torre/APP/ACC • Fallos estudiante y controlador y evaluación de la carga de trabajo

Funciones del simulador • • • • • •

Generación de tráfico aéreo (ATG) Proceso de planes de vuelo (FDP) Proceso de datos de vigilancia Información meteorológica y aeronáutica Control de supervisión/sesión Grabación (sincronización de voz y datos)

Características principales • Solución total de entrenamiento en Gestión de Tráfico Aéreo – Simulador Ruta/Aproximación y Torre • Réplica de sistema ATM real para seguridad / contingencia

Gestion de trafico aereo

Simulador de Torre El Simulador de Torre desarrollado por Indra ha sido diseñado como una reproducción completa de una Torre de control de un aeropuerto real, visualizando entornos 2D y 3D. Las posiciones de los estudiantes están equipadas con todos los monitores, elementos y dispositivos que se encuentran en una torre de control real, configurados en un entorno virtual por medio de sistemas visuales de 180 y 360 grados, lo que permite una reproducción total de las condiciones de operación que se pueden encontrar en una torre real de aeropuerto.

Gestión de movimientos: los blancos, aeronaves y vehículos terrestres se gestionan automáticamente (por el Generador de Tráfico, ATG) o mediante las posiciones piloto. Permite la gestión sencilla de grandes cantidades de blancos y de situaciones anormales (fuego, motores/ humo, mal funcionamiento de trenes de aterrizaje, encendidos y apagados de las luces de posición de las aeronaves, etc.). Adaptación en línea del entorno externo de la torre, modificación del “punto de vista” de los estudiantes y condiciones meteorológicas, simulando nubes, lluvia, nieve, viento, etc.

Cada Posición de control está equipada con: • Sistema de proceso de planes de vuelo (FDP) con ficha de vuelo electrónica en la interfaz Hombre-Máquina (HMI) • Sistema de visualización de radar de aproximación y radar de superficie • Sistema de comunicaciones de voz (radio, teléfono, Intercom) • Sistema de visualización y proceso de información MET/AIS • Sistema de control de iluminación del aeropuerto, ayudas a la navegación, información de estado, cañón de luz de señales, binoculares y toda la información e instrumentos importantes que se encuentran en una torre de control real de cualquier aeropuerto

Posicion de Control de Torre

Simulador de Torre de Control

Características del Sistema visual • Sistema de visualización multicanal y pantalla cilíndrica con 180/360º de vista panorámica • Un generador y proyector de imágenes para cada canal de visualización sincronizado • Resolución Full HD por canal de visualización • Corrección geométrica digital y combinación con bordes suaves entre canales para la proyección cilíndrica • Proyectores de última generación (tecnologías LCD, DLP, LCOS) y las tecnologías comerciales COTS más avanzadas para los Generadores de Imágenes

Gestion de trafico aereo

• Herramientas comerciales para la creación y el mantenimiento de bases de datos 2D/3D • Entornos aeroportuarios adaptados al cliente • Tasa de refresco de imágenes: 30Hz ó 60Hz • Filtros Antialiasing de escena completa con muestreos de 4,8,16 subpíxeles • Filtrado anisotrópico a 16x • Desplazamiento horizontal para cubrir 360º y desplazamiento vertical para cubrir +/- 90 • Hasta 50 móviles mostrados por canal y hasta 300 en el sistema visual • Campo de visión vertical por canal: 40º. Cobertura +/- 90 grados utilizando el desplazamiento vertical

Entorno 360º de Torre de control

Av. Bruselas, 33-35 28108 Alcobendas Madrid (Spain) T +34 91 480 60 04 F +34 91 480 60 41 [email protected] indracompany.com

Indra se reserva el derecho de modificar estas especificaciones sin previo aviso. V.1-esp-20-07-2009