INSTRUCCIONES DE REGATA

XV REGATA SAR INFANTA ELENA REAL CLUB NÁUTICO DE LA CORUÑA GRUPOS ORC, OPEN, MINI 7, CLÁSICOS Y MONOTIPOS J80 La XV Regata S.A.R. Infanta Elena se celebrará en A Coruña entre los días 26 al 28 de agosto de 2016, ambos inclusive, organizado por el Real Club Náutico de La Coruña, la Asociación Española de Clubes Náuticos, con el patrocinio de ABANCA y la colaboración de Estrella Galicia, Coca-Cola, Gadis, Nordesía, Vía Romana y Bonilla a la Vista.

La XV Regata SAR Infanta Elena es un evento puntuable para el Trofeo Presidente de la Xunta de Galicia. 1

REGLAS.

1.1

La regata se regirá por: a)

Las reglas de regata tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2013 – 2016 (RRV);

b)

El Reglamento Técnico de Cruceros 2016 y sus anexos;

c)

El Reglamento de medición ORC;

d)

Las reglas ORC de habitabilidad;

e)

Las Reglas de Seguridad de la ISAF Categoría 4;

f)

Reglamento vigente de la clase J80;

g)

1.2

El presente Anuncio y las Instrucciones de Regata que podrían modificar alguno de los apartados anteriores. De existir alguna discrepancia entre el Anuncio de Regata y las Instrucciones, prevalecerán éstas últimas. Mientras estén en regata, se podrá exigir a los barcos que exhiban en el 20 % delantero, a ambos costados de su casco, un adhesivo publicitario. La autoridad organizadora proporcionará los adhesivos e instrucciones para su uso.

1.3

Puede exigirse a los participantes que lleven a bordo cámaras, equipos de sonido y de posicionamiento, tal como exija la Autoridad Organizadora. Esta decisión no afectará en manera alguna al certificado de medición de los barcos.

1.4

Los participantes no arrojarán objeto alguno al agua. Estos deberán conservarse a bordo y podrán depositarse en los recipientes en tierra. La lana usada para adujar los spinnakers no se considera basura.

2

AVISOS A LOS PARTICIPANTES. Los avisos a los participantes se publicarán en el Tablero Oficial de Avisos (TOA), situado en la cristalera del Edificio Social del Real Club Náutico de La Coruña (en adelante RCNC).

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MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA. Cualquier modificación a estas instrucciones de regata se anunciará en el TOA no más tarde de las 10.00 h, del día en que se haga efectiva, excepto que cualquier adelanto en el horario de la primera prueba del segundo y siguientes días se anunciará antes de las 21.00 horas del día anterior a su efectividad.

4

SEÑALES EN TIERRA.

4.1

Las señales hechas en tierra se darán en el Mástil Oficial de Señales (MOS) situado en la explanada del RCNC y próximo a la Oficina de Regata. El M.O.S. mantendrá izado el gallardete del RCNC que lo identificará como tal.

4.2

Cuando se largue el Gallardete de Inteligencia, 'GI', en tierra, las palabras “1 minuto” de la regla de la Señal de Regata “GI” queda remplazada por “no menos de 60 minutos”. Cuando se ice una señal visual sobre una/s bandera/s de grupo/s o Clase/s, aquella/s se aplica/n únicamente a ese/os grupo/s.

5

PROGRAMA DE PRUEBAS.

5.1

El programa será conforme el Anuncio de Regatas.

5.2

Está prevista la celebración de un máximo de 6 pruebas para los Crucero ORC 0-1-2-3 y J80, y 2 para ORC 4, Open, Clásicos y Mini 7. Pueden celebrarse hasta tres pruebas en un sólo día para los grupos ORC, y cuatro para la clase J80. Las pruebas serán numeradas consecutivamente, según el orden en que se hayan navegado. Para ORC 0, 1, 2 y 3, se completarán un mínimo de 2 recorridos barlovento-sotavento.

5.4

La letra “T” del CIS largada en el barco de llegadas significa que el Comité de Regata tiene la intención de celebrar otra prueba. La señal de atención para cada prueba siguiente se dará lo antes posible. A fin de alertar a los barcos de que otra prueba o secuencia de pruebas dará comienzo en breve, se arriará la letra “T” del CIS durante un tiempo mínimo de cuatro minutos antes de darse una nueva señal de atención.

5.5

El día 28 de agosto no se podrá dar ninguna señal de Atención más tarde de las 14.30 horas, excepto como consecuencia de una llamada general previa.

6 6.1

CLASES Y BANDERAS DE CLASE. Se establece un GRUPO ORC que se dividirá en clases, según la regla 201 del RTC del 2016

GRUPO / CLASE ORC 0 ORC 1 ORC 2 ORC 3 ORC 4 OPEN MINI 7 – CLASICOS J - 80 6.2

BANDERA DEL CIS 0 1 2 3 4 O E Bandera de Clase

Para formar una clase tendrá que haber como mínimo 5 barcos inscritos. En caso de no haberlos, cada barco se unirá a la Clase donde su GPH más se aproxime. El Comité de

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Regatas será el responsable de asignar la clase, no admitiéndose reparaciones conforme a lo anterior. 7

AREAS DE REGATA.

7.1

Habrá un campo de regatas para los barcos ORC 0-1-2-3 y otro para los barcos de las clases ORC 4, Open, Clásicos, Mini 7 y J80 cuya localización se describen en los Anexos I-A y I-B.

7.2

Los barcos que no estén en regata no cruzarán ningún área de regata en la que esté navegando otra clase o grupo. RECORRIDOS.

8 8.1

Los Anexos II y III muestran los recorridos y esquemas de los mismos, el orden en que han de rodearse o pasarse las balizas y la banda por la que ha de dejarse cada baliza.

8.2

Para el grupo ORC 0-1-2-3, no más tarde de la señal de atención, desde el barco del Comité de Regatas se podrán mostrar: 1.- En caso de recorrido tipo Barlovento – Sotavento: a) el numeral CIS correspondiente al recorrido a navegar. b) el rumbo de aguja aproximado desde la línea de salida hasta la baliza 1. c) la distancia en millas entre la salida y la baliza 1. 2.- En caso de recorrido costero: a) Numeral del “CIS” indicando el recorrido costero a completar. b) el rumbo de aguja aproximado desde la línea de salida hasta la baliza de desmarque. c) la distancia en millas entre la salida y la baliza de desmarque.

8.3

La posición de las balizas indicada en el anexo es aproximada, por lo que una diferencia no será motivo para conceder una reparación. Se usará la posición real de las balizas para calcular las distancias de los tramos a efectos de compensación de tiempos.

9

BALIZAS.

9.1

Para los Grupo ORC 0-1-2-3 (en recorrido Barlovento sotavento): 9.1.1 Balizas 1 y 2(Salida): Balizas troncocónicas hinchables de color rojo. 9.1.2 Baliza de cambio de recorrido: Baliza troncocónica hinchable de color amarillo. Para el Grupo ORC 0-1-2-3 (en recorridos costeros): 9.2.1 Baliza de salida: Troncocónica hinchable roja. 9.2.2 Baliza de llegada: Triangular hinchable amarilla. 9.2.3 Baliza de desmarque: Troncocónica hinchable roja. 9.2.4 Balizas de recorrido: Triangulares hinchables rojas y las de señalización de la ría (Guisanda, Chino, Lorbé etc.) Para el Grupo ORC 4, Open, Clásicos y Mini 7 (recorridos costeros): 9.3.1 Baliza de salida y Desmarque: Triangular hinchable amarilla. 9.3.2 Baliza de llegada: Triangular hinchable amarilla. 9.3.4 Balizas de recorrido: Triangulares hinchables rojas y las de señalización de la ría (Guisanda, Chino, Lorbé etc.) Para la clase J80:

9.2

9.3

9.4

9.4.1 La baliza 1: Baliza triangular color amarillo. 9.4.2 Baliza 2 (salida-llegada): Baliza cilíndrica color amarillo. 9.4.3 Baliza de cambio de recorrido: Boyarín hinchable de color rojo.

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En caso de un subsiguiente cambio, ésta se reemplazará por una baliza original. Excepto en una puerta, los barcos deberán pasar entre el barco del comité de regatas que señale el cambio de recorrido y la baliza cercana, dejando ésta por babor y el barco del Comité por estribor. Esto modifica la regla 28.1 del RRV. 10 LA SALIDA. 10.1 La línea de salida para los barcos de los Grupos ORC 0-1-2-3 estará determinada en el extremo de estribor por el mástil a bordo del barco del Comité de Regatas enarbolando una bandera de color NARANJA y en el extremo de babor por una baliza troncocónica hinchable Roja. 10.2 La línea de salida para los barcos de la clase ORC 4, Open, Clásicos, Mini 7 y J80 estará determinada en el extremo de estribor por el mástil a bordo del barco del Comité de Regatas enarbolando una bandera de color AMARILLA y en el extremo de babor por una baliza triangular hinchable amarilla. 10.3 Los barcos cuya señal de atención no se haya dado evitarán la zona de salida. La zona de salida se define como el rectángulo que cubre una superficie de 100 metros hacia barlovento y sotavento de la línea de salida, y 50 metros hacia fuera de cada extremo de la línea. 10.4 Un barco que cruce la línea de salida transcurridos cuatro minutos después de su señal de salida válida será puntuado como DNS. Esto modifica la regla A4.1. 10.5 En caso de condiciones desfavorables, el barco del C.R., podrá mantener su posición a motor. 10.6 Se darán las salidas en ambos campos de regata conforme la regla 26 del RRV. Significado

Señal Visual Bandera de Grupo/s, izada/s 1 sonido

Atención

Minutos para salir 5

Preparación

Bandera “P”, “I”, “Z” del CIS o “Negra” izada, 1 sonido

4

Último minuto

Bandera “P”, “I”, “Z” del CIS o “Negra” arriada, 1 sonido

1

Salida

Bandera/s de grupo/s arriada/s 1 sonido

0

Los grupos sucesivos saldrán como sigue: a) La señal de atención de los Grupos sucesivos, se izará en el momento de la señal de Salida del Grupo precedente ó, b) En cualquier momento, después de la señal de salida del Grupo precedente, largando la señal de atención correspondiente. c) En caso de Llamada General, se interrumpirá el procedimiento de salida de los grupos siguientes al llamado. 10.7 El orden de salida será el siguiente (Modifica la Regla 403.1 del RTC): Las salidas serán conjuntas para: - GRUPOS ORC 0 – 1 – 2 – 3 (Bandera Numeral “0” del CIS). - GRUPO ORC 4, OPEN, MINI 7 y CLASICOS (Bandera Numeral “4” del CIS). - Los J80s saldrán después de los ORC 4, Open, Mini 7 y Clásicos. 11

LA LLEGADA.

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11.1 En recorridos barlovento-sotavento, la línea de llegada para ORC 0-1-2-3 estará determinada entre el mástil a bordo del barco del Comité de Regatas con bandera AZUL en el extremo de babor y baliza troncocónica de color Rojo en el extremo de estribor. 11.2 En recorridos costeros, la línea de llegada para ORC 0-1-2-3 estará determinada entre el mástil de señales del Edificio Deportivo del RCNC o mástil del Comité de Regatas en el extremo de estribor y baliza de color amarilla en el extremo de babor. La línea estará situada en el interior del dique de abrigo del Puerto de A Coruña. 11.3 La línea de llegada para J80 estará determinada en el extremo de babor por el mástil a bordo del barco del Comité de Regatas enarbolando una bandera de color AZUL, indicativo de barco en posición de llegada y en el extremo de estribor por la baliza de llegada. (Ver Anexo III-B). 12

PENALIZACIONES.

12.1 Por infracción de una regla de la parte 2: Se aplicará la penalización de giros de la regla 44.2. 12.2 Por infracción de otras reglas: Se hará tal y como está previsto en la regla 108 del RTC. 12.2 Un barco que se penalice por infracción o se retire conforme establecen las reglas 44.1 y 44.2 del RRV, deberá rellenar un formulario de reconocimiento en la oficina de regatas dentro del tiempo límite de protestas. 13

BARCO QUE SE RETIRA, ABANDONA O NO APARECE EN LA LÍNEA DE SALIDA.

13.1 BARCO QUE SE RETIRA (RET). Un barco que se retira (RET) deberá presentar un formulario de retirado en la Oficina de Regata (OR) antes de la hora límite para protestar. 13.2 BARCO QUE ABANDONA EL CAMPO DE REGATAS (DNF). Un barco que abandone el campo de regatas en cualquier momento (DNF) lo notificará por cualquier medio al Comité de Regatas y, deberá presentar un formulario DNF en la Oficina de Regata antes de que termine el plazo para protestar. 13.3 BARCO QUE NO APARECE EN LA LÍNEA DE SALIDA (DNC). Los barcos que no abandonen el puerto, o que no se aproximen a la línea de salida para las pruebas del día (DNC), lo notificarán en la Oficina de Regatas lo antes posible. 14

TIEMPOS LÍMITE.

14.1 Los cálculos de los tiempos límite en cada prueba para los barcos ORC se harán en función de lo establecido en la regla 204 del RTC, siendo el factor K = 1.2 14.2 El tiempo límite para el primer barco de la clase J80 para completar su recorrido en cada prueba será de 90 minutos desde la hora de su señal de salida. Si transcurrido este tiempo límite no ha entrado el primer barco, el Comité de Regatas anulará la prueba. 14.3 La Clase J80 deberá finalizar dentro de los 15 minutos después de la llegada del primer barco. 14.4 Los barcos que terminen más tarde de su tiempo límite, serán clasificados como “No terminó” (DNF). Esto modifica las reglas 35 y A4.1 del RRV. 15

PROTESTAS Y SOLICITUDES DE REPARACION.

15.1

Inmediatamente después de terminar, un barco que tiene la intención de protestar informará al barco del C.R. en la línea de llegada, mostrando la bandera de protesta, acerca de cuales son los barcos a quién intenta protestar hasta que su intervención sea reconocida por el C.R. (Adición a la Regla 61.1 a) del RRV).

15.2

Los formularios de protesta están disponibles en la oficina de regatas. Las protestas se entregarán allí dentro del plazo para protestar.

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15.3 Plazo para protestar: Plazo general de protestas Regata costera/ Larga

60 minutos después de terminar.

60 minutos después de la llegada Otras pruebas (Recorridos al del último barco de su grupo en la viento) última prueba del día. 30.1, 30.3, A4.2, A.5

Protestas y/ó solicitudes de reparación por otros hechos que los acaecidos en la mar

Hasta 30 minutos después del plazo de protestas

Clasificación expuesta

Antes de las 20:30 hrs.

Hasta 30 minutos después de la inserción de la clasificación en TOA

Después de las 20:30 hrs

Hasta las 09:30 horas del día siguiente

(modifica 62.2 RRV) Último día de regata

Hasta 30 minutos después de la inserción de la clasificación en TOA

Reapertura de audiencia

Audiencias del día anterior

Hasta las 09:30 horas del día siguiente

(modifica la Regla 66 del RRV)

Audiencias del último día de regata

30 minutos después de haber sido notificada la resolución

15.4 Los avisos informando a las partes implicadas en las protestas se anunciarán en el TOA lo antes posible y no más tarde de 30 minutos después de finalizar el plazo para protestar. Las audiencias de las protestas se verán en las dependencias del Comité de Protestas y las partes implicadas deberán permanecer en sus inmediaciones. 15.5 Se publicarán avisos de las protestas presentadas por el Comité de Regatas o de Protestas para informar a los barcos conforme exige la regla 61.1 (b) RRV. 15.6 Antes del plazo límite para protestar se insertará en el TOA la lista de los barcos penalizados bajo la regla A.5 RRV. 15.7 A efectos de la Regla 64.3 (b) del RRV, la autoridad calificada es el Medidor nombrado por la autoridad organizadora. 15.8 Las infracciones a las instrucciones de regata 1.2, 1.3, 1.4, 7.2, 10.3, 17, 21, 22 y 24.2 no serán motivo de protesta de un barco contra otro. Esto modifica la regla 60.1(a) del RRV. La penalización por tales infracciones puede ser inferior a la descalificación si el comité de protestas así lo decide. 15.9 Las protestas de medición entre participantes se acompañarán del depósito en metálico de 300 euros, son de velas, aparejo y hélice. En caso de que no se admita o sea inválida la protesta se perderá el depósito. 16

PUNTUACION Y CLASIFICACION.

16.1 Se aplicará el sistema de Puntuación Baja del Apéndice A4.1 del RRV.

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Para los grupos ORC 0-1-2-3 las clasificaciones se establecerán de acuerdo a la regla 203 del RTC: •

Recorrido compuesto o Inshore barlovento-sotavento en pruebas barlovento-sotavento.

•

Recorrido compuesto u OSN Offshore en todas las regatas costeras

16.2 16.3 16.4 16.5

Las clases ORC 4 y Open se establecerán de acuerdo a la regla 203 del RTC: OSN Offshore. La Clase Clásicos, Mini 7 y J80 se clasificarán a tiempo real. Para cada grupo, la serie es válida cuando se complete al menos 1 prueba. La puntuación total de cada barco será la suma de todas las puntuaciones obtenidas en las pruebas celebradas, descartando el peor resultado cuando se hayan completado cinco pruebas o más. 16.6 Se usará la abreviatura DPI para indicar las penalizaciones discrecionales impuestas conforme a la IR 15.7.

17

REGLAS DE SEGURIDAD.

17.1 Un barco que se retire de una prueba o abandone el campo de regatas en cualquier momento lo notificará lo antes posible al Comité de Regatas, por el canal VHF correspondiente asignado para cada campo de regatas (ver regla 23 de las Instrucciones de Regata), y lo notificará en la oficina de regatas rellenando el formulario de DNF. 17.2 Los barcos que no abandonen el puerto, lo notificarán en la oficina de regatas lo antes posible. 17.3 Todos los barcos volverán únicamente a los lugares de amarre que les han sido adjudicados. 17.4 Todo barco que arribe a tierra en un punto distinto al Puerto de La Coruña o, se vea impedido de llegar al RCNC por sus propios medios, comunicará inmediatamente esta circunstancia llamando a los teléfonos 608 943 715 /981 226 880, ó al Centro de Salvamento Marítimo teléfonos 981.20.95.41./ 981.20.95.48., ó canales de radio 10/16 VHF. 18

CAMBIO DE TRIPULANTES. Para ORC y J80, cuando se desee cambiar a algún tripulante habrá de notificarse por escrito al Comité de Regatas y deberá presentarse en la oficina de regatas una nueva Declaración de Tripulantes, adjuntando las licencias federativas válidas antes de la 10.00 horas del día en que se celebre la prueba. En caso de emergencia puede comunicarse en la primera oportunidad razonable y en cualquier caso, dentro del tiempo limite para protestar. Un cambio de tripulante, puede originar un control de peso por el Comité de Regatas.

19

INSPECCIONES DE MEDICION Y EQUIPAMIENTO. Cualquier barco puede ser inspeccionado en todo momento para comprobar su conformidad con las reglas de clase y las instrucciones de regata. Regla 105 del RTC.

20

EMBARCACIONES OFICIALES. Las embarcaciones oficiales se identificarán de la siguiente manera:

21

Comité de Regatas Grupos ORC 0-1-2-3

Bandera naranja

Comité de Regatas Resto de Clases

Bandera amarilla

Comité de Protestas

Bandera amarilla con la letra “J” en negro

Medidores

Bandera amarilla con la letra “M” en negro

EMBARCACIONES DE APOYO. Los jefes de equipo, entrenadores y demás personal de apoyo estarán fuera de las zonas en que los barcos estén regateando desde la señal de preparación del primer grupo/clase en salir hasta que todos los barcos hayan terminado o hasta que el comité de regatas señale un aplazamiento, una llamada general o una anulación.

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RESTRICCIONES DE VARADO. Todo barco deberá estar a flote antes de las 18.00 horas del día anterior al inicio de la competición y, mientras continúe en competición, no podrá ser varado ningún barco sin autorización escrita del Oficial Principal de Regatas, excepto en caso de urgente necesidad.

23 COMUNICACIONES POR RADIO. 23.1 Las comunicaciones por radio con el Comité de Regatas durante la regata se efectuarán en el canal 69 de VHF para ORC 0-1-2-3 y canal 71 VHF para ORC 4, Open, Mini 7, J80 y Clásicos. El Comité de Regatas efectuará una confirmación verbal de cada señal de regata por el Canal correspondiente. Un fallo en la emisión o en la exactitud en el tiempo no será motivo para solicitar reparación. Esto modifica la regla 62.1(a) del RRV. 23.2 30 minutos antes de la hora programada para la señal de atención de la primera prueba del día, el Comité de Regatas efectuará, si ello es posible, un top horario en el canal correspondiente. 23.3 Un barco no podrá realizar transmisiones de radio mientras esté regateando ni recibir comunicaciones que no estén disponibles para todos los barcos. 24 OTRAS NORMAS DE SEGURIDAD. 24.1 El Director de Regata es el responsable de seguridad del evento. 24.2 Se recuerda a los participantes la obligatoriedad del cumplimiento de las normas legales establecidas para las embarcaciones de recreo, y en especial en cuanto a su gobierno, equipamiento y seguridad. Una infracción a esta instrucción no podrá ser objeto de protesta entre barcos, pero sí puede originar una protesta del Comité de Regatas o del Comité de Protestas. 25

PREMIOS. La lista de los premios y trofeos se publicará en el T.O.A.

26

EXONERACION DE RESPONSABILIDAD. Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad. Véase la regla 4 RRV, Decisión de Regatear. La autoridad organizadora no acepta responsabilidad alguna por los daños materiales, lesiones corporales o muerte vinculados con, o antes de, durante o después de la regata.

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ANEXO I – A SITUACIÓN DEL CAMPO DE REGATAS

GRUPOS ORC 0-1-2-3 1.

El campo de regatas Grupos ORC 0-1-2-3 estará situado en las proximidades del Puerto de A Coruña.

2.

Las coordenadas de la situación inicial de la salida son aproximadamente las siguientes:

43º 24. 500 N – 008º 22. 300 W 3.

El rumbo a navegar desde la bocana del Puerto de La Coruña a dicha posición es 360º, y la distancia a navegar es de 3 millas náuticas aproximadamente.

4.

El Comité de Regatas puede modificarlo en el agua y desplazarlo a un nuevo punto en función de las condiciones meteorológicas reinantes y del recorrido a utilizar, para ello el barco del Comité de Regatas izará la bandera “L” del CIS dando repetidas señales fónicas. El campo de regatas quedará definido por el recorrido que a partir de ese punto se monte.

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ANEXO I – B SITUACIÓN DEL CAMPO DE REGATAS

CLASE ORC 4, OPEN, J80, MINI 7, CLASICOS 1

El campo de regatas clase ORC 4, J80, OPEN, MINI 7 y CLÁSICOS estará situado en las proximidades del Puerto de A Coruña.

2

Las coordenadas de la situación inicial de la salida son aproximadamente:

43º 21.500 N – 008º 21. 600 W 3.

El rumbo a navegar desde la bocana del muelle de transatlánticos a dicha posición es 125º. Y la distancia a navegar desde esta bocana hasta dicha posición es de 1.35 millas náuticas.

4.

El Comité de Regatas puede modificarlo en el agua y desplazarlo a un nuevo punto en función de las condiciones meteorológicas reinantes y del recorrido a utilizar, para ello el barco del Comité de Regatas izará la bandera “L” del CIS dando repetidas señales fónicas. El campo de regatas quedará definido por el recorrido que a partir de ese punto se monte.

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ANEXO II – A

RECORRIDOS GRUPOS ORC 0-1-2-3 1. Recorridos Barlovento – sotavento y señales: Señal recorrido

Recorrido

Numeral 8 CIS

Salida – 1 – 2 – 1 – Llegada

Numeral 9 CIS

Salida – 1 – 2 – 1 – 2 – 1 – Llegada

En todos los recorridos barlovento-sotavento las balizas se rodearán por babor, excepto en la llegada que se dejará por estribor.

Distancias y ángulos aproximados entre balizas: Entre 2 y 1

Ver pizarra en Barco Comité de Regata

2. Recorridos Costeros ORC 0, 1, 2, 3: RECORRIDO 1: Distancia 12.0 m.n. aprox. Salida - desmarque (si procede) -Chino Br - Muelle Ext. Ferrol Br - Guisanda Er - Llegada

RECORRIDO 2: Distancia 18.6 m.n. aprox. Salida-desmarque (si procede)-Pto Ext. Ferrol Br-Chino Br - P. Ext Ferrol Br - Guisanda Er – Llegada

RECORRIDO 3: Distancia 17.0 m.n. aprox. Salida - desmarque (si procede) -Chino Br - Muelle Ext. Ferrol Er – Lorbé Er - Marola Br - Guisanda Er - Llegada

RECORRIDO 4: Distancia 16.0 m.n. aprox. Salida - desmarque (si procede) - Muelle Ext. Ferrol Er - Lorbé Er - Marola Br - Guisanda Er - Llegada

RECORRIDO 5: Distancia 13.0 m.n. aprox. Salida - desmarque (si procede) – P. Promontorio Br – Marola Br - Guisanda Er – Llegada

RECORRIDO 6: Distancia 14.0 m.n. aprox. Salida - desmarque (si procede) – Chino Br - P. Promontorio Br – Marola Br - Guisanda Er - Llegada

RECORRIDO 7: Distancia 22.0 m.n. aprox. Salida-desmarque (si procede)-Muelle Ext. Ferrol Er-Lorbé Br-Mourón (Ares) Br-Marola Br-Guisanda Er-Llegada

RECORRIDO 8: Distancia 18.0 m.n. aprox. Salida-desmarque (si procede)-Mourón (Ares) Br-Marola Br-Guisanda Er-Llegada

RECORRIDO 9: Distancia 24.8 m.n. aprox. Salida-desmarque (si procede)-Mourón (Ares) Br – Lorbé Br – Mourón(Ares) Br-Marola Br-Guisanda Er-Llegada

RECORRIDO 10: Distancia 18.0 m.n. aprox. Salida-desmarque (si procede)-Sada Br-Marola Br-Guisanda Er-Llegada

RECORRIDO 11: Distancia: Entre 8.0 – 23.0 m.n. Salida-desmarque (si procede) - Guisanda Er-Llegada La baliza del desmarque se colocará a una distancia entre 3 y 11 millas náuticas de la salida

Posición Balizas: VER RECORRIDOS 2016 RCNC. Baliza de desmarque: En caso de colocar baliza de desmarque, se indicará, izando en el mástil de señales del Comité de Regata antes de la señal de atención: - Bandera roja: La baliza de desmarque se dejará por la banda de babor. - Bandera verde: La baliza de desmarque se dejará por la banda de estribor.

3. Recorridos Costeros ORC 4, OPEN, MINI7 y CLASICOS: Ver Recorridos 2016

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ANEXO II – B RECORRIDOS Y SEÑALES

CLASE J80

1. Recorrido: Recorrido: Salida – 1 – 2 – 1 – Llegada (sotavento)

2. Distancias y ángulos aproximados entre balizas: Entre 2 y 1

Ver pizarra en Barco Comité de Regata

3. Todas las balizas se dejarán por babor, excepto en la llegada que se dejará por estribor.

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ANEXO III - A ESQUEMA RECORRIDOS GRUPOS ORC 0-1-2-3 VIENTO

Baliza 1 Troncocónica (color rojo)

Baliza Cambio de recorrido Troncocónica (color amarilo)

Baliza 2 Troncocónica (color Rojo)

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Barco Comité de Regatas Salida - Llegada

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ANEXO III - B ESQUEMA RECORRIDOS CLASE J80

VIENTO

Baliza 1 (color amarillo)

Baliza Cambio de recorrido (color rojo)

Baliza 2 (color amarillo)

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Barco Comité de Regatas Salida - Llegada

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PROGRAMA: PARA TODAS LAS CLASES: FECHA

HORA

25 agosto

16.00 a 19.00 h.

ACTO * Registro de participantes * Entrega Instrucciones de Regata

ORC 0-1-2-3 FECHA

HORA

ACTO

26 agosto

15.30 h.

Pruebas

27 agosto

12.30 h.

Pruebas

12.30 h.

Pruebas

17.30 h. aprox.

Entrega de Premios.

28 agosto

ORC 4, OPEN, MINI 7, CLASICOS y J80: FECHA 27 agosto 28 agosto

HORA

ACTO

15.30 h.

Pruebas

12.30 h.

Pruebas

17.30 h. aprox.

Entrega de Premios.

El 28 de agosto no se dará ninguna salida más tarde de las 14.30 horas, excepto por una llamada general previa.

XV Regata SAR Infanta Elena Real Club Náutico de La Coruña

INSTRUCCIONES DE REGATA ORC, OPEN, MINI 7, CLÁSICOS y J80

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PROGRAMA DE ACTOS SOCIALES Viernes 26: -

Horario Village: De 19:00 a 22:00 horas.

Sábado 27: -

Desayuno: De 09.00 a 11:00 horas Horario Village: De 17:00 a 22:00 horas. Hamburguesas y perritos calientes. Degustación Ginebra – “Gin-tonics”: De 19:00 a 21:00 horas. Degustación Cócteles “Nordesía”: De 19:00 a 21:00 horas.

Domingo 28: -

Desayuno: De 09.00 a 11:00 horas Horario Village: De 15:00 a 17:00 horas. Macarrones con salsa boloñesa. Entrega de Trofeos: 17:30 horas.

XV Regata SAR Infanta Elena Real Club Náutico de La Coruña

INSTRUCCIONES DE REGATA ORC, OPEN, MINI 7, CLÁSICOS y J80

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